လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ဝန်ဆောင်မှုများကို ကန့်သတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ဒေသဆိုင်ရာ ဘတ်စ်ကားအော်ပရေတာများက ပြောကြားခဲ့သည်။
ထိုင်းဘဏ် (BoT) သည် ယခုနှစ်အတွက် ၎င်း၏ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု ခန့်မှန်းချက်ကို 1,7% မှ 4,9% သို့ သိသိသာသာ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ ရုရှားနဲ့ ယူကရိန်းကြား စစ်ပွဲရဲ့ နောက်ဆက်တွဲ အကျိုးဆက်တွေကြောင့် စွမ်းအင်နဲ့ စားနပ်ရိက္ခာ စျေးနှုန်းတွေ မြင့်တက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ဓာတ်ဆီဈေးက ပိုတက်လာတယ်။
ယူကရိန်းစစ်ပွဲကြောင့်၊ ဥရောပရှိ ဓာတ်ဆီဈေးများ အထူးသဖြင့် နယ်သာလန်တွင် ဓာတ်ဆီခွန် (ယစ်မျိုးခွန်နှင့် VAT) ပေးဆောင်ရသည့် အခြားအရာများ ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် နယ်သာလန် (အဝေးပြေးလမ်းတစ်လျှောက်) တစ်လီတာအတွက် ယူရို ၂.၄၅ ပေးဆောင်ရသည်။
ယနေ့တွင် KLM သည် အမ်စတာဒမ်မှ ထွက်ခွာမည့် လေယာဉ်များအတွက် 0,5% စဉ်ဆက်မပြတ်လေကြောင်းဆီ (SAF) ကို ရောစပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဇန်နဝါရီ 13 ရက် ကြာသပတေးနေ့မှစ၍ KLM သည် ၎င်း၏ဖောက်သည်များအား ရေရှည်တည်တံ့သော လောင်စာဆီ အပိုပမာဏကို ဝယ်ယူနိုင်သည့် ရွေးချယ်ခွင့်ကို ပေးမည်ဖြစ်သည်။
IATA မှ လေကြောင်းလိုင်း လက်မှတ်ဈေးနှုန်းများသည် 2016 ခုနှစ်တွင် ထပ်မံကျဆင်းရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
နိုင်ငံတကာလေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း IATA သည် ရေနံစိမ်းစျေးနှုန်းကြောင့် ယခုနှစ်တွင် လေယာဉ်လက်မှတ်ဈေးနှုန်းများ ထပ်မံကျဆင်းရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
2050 တွင် ရေရှည်တည်တံ့သော ပျံသန်းမှု
ထို့ကြောင့် ပျံသန်းခြင်းမှာ အထူးအဆန်းမဟုတ်တော့ဘဲ၊ ဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံ၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုသည် လိုလားတောင့်တစရာများစွာ ကျန်ရစ်သည်။ Duurzaambedrijfsleven.nl ၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် ဂျာနယ်လစ် Dimitri Reijerman ၏ ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်တွင် ကျွန်တော်သည် လေယာဉ်များကို သန့်ရှင်းစေပြီး လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ပိုမိုသာယာလှပစေရန် စိတ်ကူးစိတ်သန်းများ အပါအဝင် သဘောတရားများကို လုပ်ဆောင်နေသည့် Airbus Industries အကြောင်း ဆွေးနွေးထားသည်။
လောင်စာဆီဈေး သက်သာသော်လည်း 2015 ခုနှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်း လက်မှတ်များ ပိုမိုစျေးကြီးသည်။
ထူးဆန်းသည်မှာ လောင်စာဆီဈေးကျသော်လည်း လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် လေယာဉ်လက်မှတ်များသည် ပျမ်းမျှ ၅.၄ ရာခိုင်နှုန်း ပိုဈေးကြီးလာသည်။ ၎င်းသည် ဗဟိုစာရင်းအင်းဗျူရို (CBS) မှ ကိန်းဂဏန်းများအရ ထင်ရှားသည်။
စာဖတ်သူမေးခွန်း- ဘယ်လောင်စာက မောင်းနှင်ဖို့ ဈေးအသက်သာဆုံးလဲ။
ဘယ်လောင်စာက လည်ပတ်ဖို့ ဈေးအသက်သာဆုံးလဲ။ ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ကိုလည်း အခွန်ဆောင်ရမလား? မိုင်ပေါင်းများစွာ ငါမလုပ်ဘူး၊ ဒါ အကောင်းဆုံး ရွေးချယ်ခွင့်က ဘာလဲ။
အဲအေးရှားသည် လောင်စာဆီပိုကောက်ခံမှုကို စွန့်ပစ်သည်။
အရှေ့တောင်အာရှ၏ အကြီးဆုံး စျေးနည်းလေကြောင်းလိုင်း အဲအေးရှားသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဆီဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းမှုကြောင့် ခရီးသည်များ ပေးဆောင်ရမည့် လောင်စာဆီပိုကောက်ခံမှုကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ပြီဖြစ်သည်။
ထိုင်းသတင်းများ – စက်တင်ဘာ ၂၅၊ ၂၀၁၄
ဘတ်စ်ကားမောင်းသူသည် သတ္တိရှိရှိ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။ ခရီးသည် ၃၀ ကို ကယ်တင်ဖို့ သူ့ကိုယ်သူ စတေးခဲ့တယ်။ မောင်းသူမဲ့ကားသည် မိုးသည်းထန်စွာရွာနေသဖြင့် Phrae ပြည်နယ် ချောလမ်းပေါ်တွင် မိုးသည်းထန်စွာ ရွာသွန်းနေစဉ် ဘီးကို ထိန်းနိုင်သွားခဲ့သည်။ သူသည် ဘတ်စ်ကားကို လမ်း၏တစ်ဖက်ခြမ်းမှ ပြုတ်ကျမည့်အစား အလယ်ဗဟိုရှိ ကွန်ကရစ်အစောင့်အကြပ်ထဲသို့ ဝင်တိုက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
တက္ကစီယာဉ်မောင်းများသည် CNG စျေးတက်ရန်မတတ်နိုင်ပါ။
အဲဒါက အပေါင်း နဲ့ နုတ်တဲ့ ကိစ္စ။ တက္ကစီယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် အစိုးရက လူတိုင်းကတိပြုထားသည့် အနိမ့်ဆုံးလုပ်ခ ဘတ် ၃၀၀ အောက် တစ်ရက်လျှင် ပျမ်းမျှ ဘတ် ၂၀၀ ဝင်ငွေရှိသည်။ ဆိုးရွားတဲ့နေ့တွေမှာ ဘတ် ၆၀ နဲ့ အိမ်ပြန်နိုင်တယ်၊ တကယ်ကောင်းတဲ့နေ့တွေမှာ ဘတ် ၃၅၀ ကနေ ၄၀၀ နဲ့ အိမ်ပြန်နိုင်တယ်။
ဓာတ်ဆီ နဲ့ ဒီဇယ် စျေးသက်သာတယ် (ဒါပေမယ့် ဘယ်စျေးနဲ့လဲ?)
မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူ ၁၀ သန်း၊ ဒီဇယ်မောင်းသူ ၇ သန်းနှင့် ပရီမီယံဓာတ်ဆီ မောင်းနှင်သူ ၁ သန်းတို့အတွက် သတင်းကောင်းသည် ယနေ့ထက်တိုင် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ဈေး သက်သာလာပါသည်။ သို့သော် နိုင်ငံတော် ရေနံရန်ပုံငွေသို့ နိမ့်ကျသော အလှူငွေမှလွဲ၍ အခြားအစားထိုး စွမ်းအင်မြှင့်တင်ရေး အတွက် သတင်းဆိုး ဖြစ်သည်ဟု ဝေဖန်သူများက ဆိုကြသည်။ ဓာတ်ဆီတစ်လီတာ (၉၅ အောက်တင်း) သည် ယခုအခါ ၃၉.၅၄ ဘတ်၊ ဓာတ်ဆီ (၉၁) ကို အဓိကအသုံးပြုသည်...