ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လေဆိပ် WiFi စကားဝှက်များအတွက် အသုံးဝင်သောအက်ပ်
သင် ဆင်းသက်ပြီး အက်ပ်တစ်ခု ပေးပို့လိုသည် သို့မဟုတ် သင့်အီးမေးလ်ကို စစ်ဆေးပါ။ လေဆိပ်များစွာတွင် WiFi အခမဲ့သုံးနိုင်သော်လည်း နေရာတိုင်းတွင် မရှိပါ။ ပြီးတော့ login ဝင်ရတာလည်း ခက်တတ်ပါတယ်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်သည် ကွန်ရက်ကို နာရီဝက်ကြာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး သို့မဟုတ် လျှင်မြန်စွာ ငွေပေးချေရမည်ဖြစ်သည်။ WiFox အက်ပ်ဖြင့် သင်သည် ထိုအခက်အခဲများကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
ပရာယွတ်သည် လေဆိပ်များတွင် အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာ ဈေးနှုန်းများ တဟုန်ထိုးတက်လာသည်ကို စုံစမ်းလိုသည်။
ဝန် ကြီးချုပ် ပရာယွတ်ချန်အိုချာ က သုဝဏ္ဏဘူမိနှင့် ဒွန်မောင်းလေဆိပ်များတွင် အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာ ဈေးနှုန်းများနှင့်ပတ်သက်၍ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုပြုလုပ်ရန် ခရီးသည်များထံမှ တောင်းခံမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ဘယ်လ်ဂျီယံလေဆိပ်များသည် ခရီးသည်များ၏ အထောက်အထားစာရွက်စာတမ်းများကို ပိုမိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ် စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။
ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်မှစ၍ ဘယ်လ်ဂျီယံနိုင်ငံရှိ လေဆိပ်များတွင် လည်ပတ်နေသော လေကြောင်းလိုင်းများသည် လေယာဉ်တက်နေစဉ်အတွင်း ဂိတ်ပေါက်ရှိ boarding pass နှင့် ခရီးသည်များ၏ အထောက်အထားစာရွက်စာတမ်းများကို နှိုင်းယှဉ်မည်ဖြစ်သည်။ Schengen ဧရိယာအပြင်ဘက်ရှိ လေကြောင်းခရီးစဉ်များအတွက် လိုက်နာမှုစစ်ဆေးခြင်းဟု ခေါ်တွင်ပြီးဖြစ်သော်လည်း ယခုအခါ ဘယ်လ်ဂျီယံမှ ထွက်ခွာမည့် လေယာဉ်အားလုံးအတွက် လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ထိုင်းလေဆိပ်တွေက တရုတ်ခရီးသွားတွေကို မထိန်းနိုင်တော့ဘူး။
ထိုင်းနိုင်ငံ၊ ရွှေပြည်တော်၊ သဲဖြူသောင်ပြင်များ၊ ပြုံးနေသောအိမ်ရှင်များ။ ဒါမှမဟုတ် လူပြည့်ကျပ်နေတဲ့ လေဆိပ်တွေနဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေ ကလား။
ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လေဆိပ်ခြောက်ခုသည် စမတ်ကျလာပြီဖြစ်သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ လေဆိပ်များ (aoT) သည် လာမည့်နှစ်တွင် စတင်မည့် 'စမတ်လေဆိပ်များ' စီမံကိန်းအတွက် လေဆိပ်ခြောက်ခုကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ၏ လေဆိပ်များသည် ဒေသတွင်း လေဆိပ်နှစ်ခု၏ စီမံခန့်ခွဲမှုကို ရယူလိုသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Arkhom သည် Udon Thani နှင့် Tak ရှိ လေဆိပ်များလည်ပတ်မှုကို တာဝန်ယူရန် အဓိကလေဆိပ်ခြောက်ခု၏ မန်နေဂျာဖြစ်သော ထိုင်းနိုင်ငံလေဆိပ်များ (AoT) ၏ အစီအစဉ်ကို ထောက်ခံပါသည်။ ယခုအခါ ၎င်းတို့ကို လေဆိပ်ဌာန (DOA) အစိုးရအေဂျင်စီမှ စီမံခန့်ခွဲလျက်ရှိသည်။
ထိုင်းလေဆိပ်ခြောက်ခုသည် ၎င်းတို့၏ဂျာကင်အင်္ကျီများထက် တိုးလာနေသည်- ခရီးသည်စောင့်ဆိုင်းချိန်များ တိုးလာနေသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ၏ အဓိကလေဆိပ်ခြောက်ခုမှ ခရီးသည်အရေအတွက်သည် ဖွဲ့စည်းပုံအရ မလုံလောက်သည့် အတိုင်းအတာအထိ တိုးလာခဲ့သည်။ သုဝဏ္ဏဘူမိနှင့် တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်သည့် ဒွန်မောင်းလေဆိပ်အပါအဝင် အဆိုပါလေဆိပ်များသည် ခရီးသည်စုစုပေါင်း ၁၂၉ သန်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့သည်။ ယင်းသည် တစ်နှစ်လျှင် ခရီးသည် ၉၆.၅ သန်း၏ စုစုပေါင်း ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်ထက် 129 သန်း သို့မဟုတ် 32,7% ပိုများသည်။
လေဆိပ်အားလုံးအတွက် ဘတ်စ်ကား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
အခုအချိန်အထိ လေဆိပ်အသွားအလာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးက ကိစ္စမရှိပါဘူး။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် တက္ကစီတွေတောင် ပျောက်နေတယ်။ ထို့ကြောင့် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် လာမည့်နှစ်တွင် လေဆိပ် ၂၉ ခုစလုံးအတွက် ဘတ်စ်ကား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို မိတ်ဆက်ပေးလိုသောကြောင့် ခရီးသွားများ အခက်အခဲမရှိဘဲ ခရီးဆက်နိုင်စေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ပြည်နယ်လေဆိပ်များကို ခရီးသွားလုပ်ငန်းမြှင့်တင်ရန် အဆင့်မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။
နန်းလေဆိပ် (ဓာတ်ပုံ - အထက်ဖော်ပြပါ) သည် ခရီးသွားလုပ်ငန်းမြှင့်တင်ရန်အတွက် 'ခရီးသွားလေဆိပ်' အဖြစ် ပြောင်းလဲမည့် ပထမဆုံး ပြည်နယ်လေဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လေဆိပ်များ ထူထပ်စွာ ပြည့်ကျပ်နေသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ၏ အဓိကလေဆိပ်ခြောက်ခုအနက် ငါးခုသည် ကြီးမားစွာကျပ်တည်းနေပြီး ခရီးသည်များကို ပိုမိုကိုင်တွယ်နိုင်ခြင်းမရှိပေ။ အထူးသဖြင့် ဘန်ကောက်ရှိ သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်တွင် တိုးချဲ့ရန်စီစဉ်ထားမှုမှာ အလွန်နှောင့်နှေးနေပြီး အမှန်မှာ လာရန် အလွန်နောက်ကျနေပြီဖြစ်သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံရှိ အဓိကလေဆိပ်ခြောက်ခု၏ မန်နေဂျာဖြစ်သည့် AoT သည် ဒေသတွင်းလေကြောင်းဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံများရရှိရန် ရည်ရွယ်၍ မဲဆောက်နှင့် ခွန်ဆောင်လေဆိပ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလိုကြောင်း သိရသည်။
ကိန်းဂဏန်းများ မှန်ကန်ပါက ပြီးခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ထိုင်းနိုင်ငံသို့ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည် သန်း ၃၀ ခန့် လာရောက်လည်ပတ်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့ဘဏ်၏ စီးပွားရေးပညာရှင်များ၏ အဆိုအရ ထိုင်းနိုင်ငံ၏ အခြေခံအဆောက်အအုံသည် ကြီးမားသောဖိအားအောက်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
ဒတ်ခ်ျလေဆိပ်များသည် 2016 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ခရီးသည် သန်း 70 သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အစောပိုင်းတစ်နှစ်တွင် Amsterdam Schiphol နှင့် ဒေသတွင်းလေဆိပ်လေးခုသည် ခရီးသွားပေါင်း 64,6 သန်းကို ကိုင်တွယ်ခဲ့သည်။
2017 တွင် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ လေဆိပ်များ အတွက် စီစဉ်ပေးသည်။
၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံခြားခရီးသွားဦးရေ ၃၄ သန်းအထိ တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းလေကြောင်းခရီးသည် သန်း ၁၅၀ ထပ်မံတိုးလာမည်ဟု ထိုင်းအစိုးရက ခန့်မှန်းထားသည်။ ဘန်ကောက်ရှိ သုဝဏ္ဏဘူမိ၊ ဒွန်မောင်း၊ U-Tapao Rayong/Pattaya၊ Krabi ကဲ့သို့သော ပိုကြီးသောလေဆိပ်ကြီးများ။ ဖူးခက်နှင့် ချင်းရိုင်တို့သည် ပြုပြင်မွမ်းမံရန် သို့မဟုတ် တိုးချဲ့ရန် အစီအစဉ်များဖြင့် ၎င်းကို မျှော်လင့်နေကြသည်။
AoT သည် ထိုင်းနိုင်ငံရှိ အလုပ်အများဆုံး လေဆိပ် ခြောက်ခုတွင် ဘော်ဒီသေတ္တာများ တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။
Airports of Thailand Plc (AoT) သည် ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လေဆိပ်ခြောက်ခုတွင် ၎င်း၏ လုံခြုံရေးစနစ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။ သတ္တုနှင့် သတ္တုမဟုတ်သော အရာဝတ္ထုများ၊ အဝတ်အစားအောက်တွင် ဝှက်ထားသော ပေါက်ကွဲစေတတ်သော လက်နက်များနှင့် ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများကို ရှာဖွေနိုင်မည့် စုစုပေါင်း ကိုယ်ထည်စကင်နာ ၃၂ ခု ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများသည် 2015 ခုနှစ်တွင် ခရီးဆောင်အိတ်များ ကိုင်တွယ်ခြင်းအတွက် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မှားယွင်းသောအိတ်ကို ကိုင်တွယ်ခြင်းမှာ 10,5% ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ၎င်းသည် မှတ်တမ်းတင်ဖူးသမျှ အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း SITA က ဖော်ပြသည်။
Schiphol ကျဆင်းသွားပြီး သုဝဏ္ဏဘူမိသည် ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးလေဆိပ်များစာရင်းတွင် တက်လာခဲ့သည်။
Schiphol သည် ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးလေဆိပ်များစာရင်းတွင် ထပ်မံကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ လေဆိပ်သည် ယမန်နှစ်က အဆင့်ကိုးနေရာတွင် ပြီးဆုံးခဲ့သော်လည်း ယခုနှစ်တွင် Schiphol သည် အဆင့် 47 ဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဘန်ကောက်အနီးရှိ သုဝဏ္ဏဘူမိ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် အဆင့် ၄၇ မှ ၃၆ နေရာသို့ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသည်။ Skytrax ၏ World Airport Awards အရ စင်ကာပူချန်ဂီလေဆိပ်သည် ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးလေဆိပ်ဖြစ်သည်။