ထိုင်းနိုင်ငံ နှင့် နိုင်ငံခြား ခရီးသွားများ တင်ဆောင်လာသည့် ကူးတို့ သင်္ဘောသည် ကျွန်းလှမှ ပတ္တယားသို့ သွားရာ လမ်းကြောင်းတွင် တိမ်းမှောက်သွားကြောင်း သိရသည်။

ဖြစ်စဉ်မှာ ညနေ ၅ နာရီ ၃၀ မိနစ်ခန့်တွင် နွမ်ကမ်းခြေမှ မီတာတစ်ရာခန့်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြည်မကြီးသို့ နောက်ဆုံး ကူးတို့သင်္ဘောဖြစ်သည်။

ကယ်ဆယ်ရေးသမားတွေက ခရီးသည်တွေကို ရေထဲကနေ ကယ်ဆယ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒဏ်ရာရသူ အများအပြားကို ဆေးရုံသို့ ပို့ဆောင်ထားသည်။ ကူးတို့ဘာကြောင့် တိမ်းမှောက်သွားသည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသေးသော်လည်း သင်္ဘောပေါ်တွင် ခရီးသည်များ များပြားနေဖွယ်ရှိသည်။ ကူးတို့သင်္ဘောသည် လူပေါင်း ၁၅၀ ကို တင်ဆောင်နိုင်ပြီး သင်္ဘောပေါ်တွင် လူ ၂၀၀ ရှိကြောင်း အတည်မပြုနိုင်သော သတင်းများအရ သိရသည်။

MCOT မှ အစီရင် ခံစာတွင် သေဆုံးသူ ခြောက်ဦးနှင့် ၁၅ ဦး ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသား သုံးဦးနှင့် နိုင်ငံခြားခရီးသွား သုံးဦးနှင့် သက်ဆိုင်သည်ဟု ဘန်ကောက်ပို့စ်က အတည်ပြုခဲ့သည်။ သိသလောက်တော့ ဒတ်ခ်ျလူမျိုး အသေအပျောက်မရှိပါဘူး။

"ပတ္တယားကူးတို့ရေဘေးအန္တရာယ်- ၆ ဦးသေဆုံးပြီး အများအပြား ဒဏ်ရာရရှိမှု ၆ ချက်"

  1. Ingrid ပြောတယ်

    2010 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ရေကြီးမှုနှင့် မုန်တိုင်းများအတွင်း Chumpon မှ Koh Tao သို့ ကူးတို့တင်ခဲ့သည်။ လှေကို အစိုးရက အစပထမတွင် ထွက်ခွာခွင့်မပြုခဲ့သော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် ဆုတ်ခွာသွားခဲ့သည်။ ကြောက်လန့်တကြားနဲ့ လှေက လှန်ပြီး ရေတွေ အကုန်လုံး ပြတင်းပေါက်ကနေ ဝင်လာတယ်။ ဒီလူတွေ ဘယ်လိုဒုက္ခတွေ ကြုံခဲ့ရလဲ။ လှေက လုံးလုံးမပြည့်သေးပေမယ့် အခုမှမဟုတ်တာကြောင့် ကျွန်တော်တို့နဲ့ အဆင်ပြေသွားတယ်။ အထဲမှာ ခရီးဆောင်အိတ်တွေအများကြီး အမြဲရှိနေတယ်။ ဒီလူတွေအားလုံးနဲ့ သူတို့ပတ်ဝန်းကျင်က လူတွေအတွက် ခွန်အားတွေ အများကြီးပါ။

  2. ဒါဝိဒ်သည် ပြောတယ်

    ထိန်းကျောင်း- သင့်မှတ်ချက်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အိမ်စည်းကမ်းများနှင့် မကိုက်ညီပါ။

  3. Henk van't Slot ပြောတယ်

    ထိုင်းသတင်းတွေအရတော့ ကူးတို့သင်္ဘောက ထွက်ခွာချိန်မှာ မြေပြင်ကို တိုက်မိပြီး အင်ဂျင်ခန်းထဲမှာ ရေဝင်တာကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်သွားတာပါ။
    Bilge pump များ အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ခရီးသည်များသည် အလုံးအရင်းဖြင့် ကုန်းပတ်ပေါ်သို့ ရွှေ့လိုက်ကြပြီး အင်ဂျင်ခန်းထဲတွင် ရေများ ရှိနေသည်ကို သဘောပေါက်သွားကြသည်။
    လူတိုင်း အပေါ်ထပ်တွင် ရှိနေသောကြောင့် ဖယ်ရီ၏ တည်ငြိမ်မှုမှာ ပြောင်းလဲသွားပြီး အကျိုးဆက်များနှင့်အတူ နစ်မြုပ်သွားခဲ့သည်။
    Skipper သည် အသက်ရှင် ကျန်ရစ်သောကြောင့် သူ့တွင် ရှင်းပြစရာများ ရှိနေသည်၊ သင်္ဘောပေါ်တွင် လူများလွန်းသည်။

    • Mathias ပြောတယ်

      ချစ်လှစွာသော Henk

      သင်းအုပ်ဆရာမှာ ရှင်းပြစရာတွေရှိလား။ ငါဒီအတွက်အရမ်းပင်ပန်းတယ်။ သင်္ဘောလုံခြုံရေးအတွက် ပါမစ်ထုတ်ပေးသော ကင်းလှည့်သမားများနှင့် သင်္ဘောလုံခြုံရေးအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်သင့်သော ကင်းလှည့်သမားများသည် ထိုခါးပိုက်နှိုက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။
      Thailandblog စာဖတ်သူတိုင်း ဒီဟာ ဘယ်တော့မှ ဖြစ်လာမှာ မဟုတ်ဘူး၊ ခရီးသွားတွေ အနည်းနဲ့အများ သေသွားတာ ဘာအရေးကြီးလဲ သိတယ်။ ပြီးသွားပါပြီ၊ ငါတို့ပြန်အသက်ရှင်ရတော့မယ့် သားကောင်တွေကျဆုံးတဲ့အခါ တွေ့ကြရမှာပါ။

  4. Bert Van Eylen ပြောတယ်

    အစအားဖြင့် နောက်ဆုံးလှေသည် ညနေ ၆ နာရီတွင် ကျွန်းလှမှ ထွက်ခွာပြီး ဆိပ်ခံမှ ဆိပ်ခံအထိ အကွာအဝေးမှာ ၉ ကီလိုမီတာ (GPS ဖြင့်တိုင်းတာသည်)။ လမ်းဖြတ်ကူးတာ 18 ကျော်ပြီးရင် ငါဘာပြောနေလဲ ငါသိတယ်။
    သေဆုံးသူများနှင့် ၎င်းတို့၏ မိသားစုများအတွက် ဝမ်းနည်းကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
    Bart

  5. Jan.D ပြောတယ်

    2013 ခုနှစ် မေလ ရောက်တော့ Koh Larn ကျွန်းကို သွားလည်ချင်ခဲ့တယ်။ ငွေရှင်းတဲ့ အခါမှာ နည်းပြ ဒါဇင်ပေါင်းများစွာကို တွေ့ခဲ့တယ်။ ရာနဲ့ချီတဲ့ လူတွေက ခုံမှာ ရပ်နေကြတယ်။ သင်္ဘောပေါ်မှာ လူအရမ်းများတယ်။ စည်းမဲ့ကမ်းမဲ့ အဖွဲ့အစည်းကို မသွားဘူးလို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ နိဂုံးက ကျွန်မအတွက် ရှင်းပါတယ်။ နောက်ဘယ်တော့မှ
    ကောင်းသောနေ့ဖြစ်ပါစေ။
    ဇန်နဝါရီ


မှတ်ချက်တစ်ခုချန်ထားပါ

Thailandblog.nl သည် cookies ကိုအသုံးပြုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်သည် cookies များကြောင့် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ဆက်တင်များကို မှတ်သားနိုင်ပြီး သင့်အား ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခု ပြုလုပ်ကာ ဝဘ်ဆိုက်၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အား ကူညီပေးပါသည်။ ဆက်ဖတ်ရန်

ဟုတ်ကဲ့ ဆိုဒ်ကောင်းတစ်ခုလိုချင်ပါတယ်။