ဖူးခက်သည် အပျော်စီးသင်္ဘောများ ဆိုက်ကပ်ခြင်းမှ ငွေရှာလိုသည်။
ကပ္ပလီပင်လယ်ပြင်တွင် အပျော်စီးသင်္ဘောတစ်စီး
အပျော်စီးသင်္ဘောများသည် ခရီးသွားလုပ်ငန်းမြှင့်တင်ရန် ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး Phuket သည် ၎င်းတို့အား ဆိပ်ကမ်းများတွင် ဆိုက်ကပ်စေလိုပါသည်။ အဆိုပါသင်္ဘောသည် ခရီးသည် ၂,၀၀၀ မှ ၃,၀၀၀ အထိ ကမ်းပေါ်တက်သည်နှင့် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှ ဘတ်ငွေ ၆,၀၀၀ သုံးစွဲကြောင်း National Institute of Development Administration's (Nida) Graduate School of Tourism Management ၏ လေ့လာချက်အရ သိရသည်။
ဖူးခက်ရေကြောင်းရုံး၏ ယခင်စစ်တမ်းအရ အပျော်စီးခရီးသည်များ၏ ၀ယ်လိုအားသည် ရွက်လှေများနှင့် အပျော်စီးသင်္ဘောများပေါ်တွင် ဆင်တူသည်။ ယခုနှစ်အတွင်း လှေဆိပ်၊ ဆိပ်ကမ်းနှင့် ဆက်စပ်လုပ်ငန်းများတွင် ဘတ်ငွေ ၂၀ ဘီလီယံ အကုန်အကျခံကာ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည် ၁၅ သန်း ရောက်ရှိလာခဲ့ကြောင်း ခရီးသွား လုပ်ငန်းမှ သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက ဆိုသည်။
စီးပွားရေးကို လှုံ့ဆော်ရန်အတွက် ဖူးခက်ရှိ လှေဆိပ်များနှင့် အဓိကဆိပ်ကမ်းများ ဆောက်လုပ်လိုသောကြောင့် လေ့လာမှု၏ ရလဒ်များသည် ထိုင်းအစိုးရ၏ စက်ရုံအတွက် အားရစရာဖြစ်သည်။
ထိုင်းသည် အပျော်စီးသင်္ဘောများ ဆိုက်ကပ်ခြင်းကို အပြည့်အဝအခွင့်ကောင်းယူမည်ဆိုပါက လုပ်စရာများစွာကျန်သေးသည်ဟု Nida သုတေသီ Paithoon က ပြောသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသို့ ရွက်လွှင့်သည့် အပျော်စီးသင်္ဘော အရေအတွက်မှာ အတက်အကျဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အပျော်စီးသင်္ဘော အရေအတွက် တိုးတက်မှုနှင့် မလိုက်လျောပေ။ ယင်းအတွက် အကြောင်းအရင်းမှာ သင့်လျော်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများ မရှိခြင်းနှင့် လုံလောက်သော ဆိုက်ကပ်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ စင်္ကာပူ၊ ဟောင်ကောင်၊ တရုတ်၊ ကိုရီးယားနှင့် ဂျပန် စသည့်နိုင်ငံများသည် အပျော်စီးသင်္ဘောကြီးများအတွက် ခေတ်မီစက်ကိရိယာများကို တီထွင်ခဲ့ကြပြီး ထို့ကြောင့် အပျော်စီးသင်္ဘောလိုင်းများအတွက် ပိုမိုစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းလာပါသည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
ပျမ်းမျှ ဘတ် 6.000? ကုတင် ၂ လုံးနဲ့ ထီးအတွက် ဘတ် ၂၀၀ ပေးရတယ်လို့ ကမ်းခြေမှာကြားတဲ့အခါ အများစုဟာ လမ်းလျှောက်ကြပါတယ်။ တချို့က ကုတင် ၁ လုံးငှားပြီး အတူတူထိုင်ကြပြီး ခဏအကြာ ကမ်းခြေကကောင်လေးက သူတို့ကို လိုက်ပို့တယ် ဒါမှမဟုတ် အပိုပေးမယ့် ဒုတိယကုတင်ပေါ်မှာ တိတ်တိတ်လေး ထိုင်ခိုင်းတယ်။
ဒီပမာဏဟာ စိတ်ကူးယဉ်တွေးခေါ်မှု အမျိုးအစားထဲကို ရောက်သွားတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
ဘတ် 6000 ကို လျှော့တွက်ထားဆဲလို့ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ထင်ပါတယ်။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ပုံမှန်ခရီးသွားများအဖြစ် အာရှခရီးသွားများ သုံးစွဲနေပုံနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို ရရှိနိုင်သည်။ တရုတ်ခရီးသွား တဦးလျှင် ဘတ် ၆၄၀၀ နှင့် ပျမ်းမျှ ခရီးသွား ၅၆၉၀ ဘတ်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အနောက်တိုင်းသားတွေအတွက် "စျေးကြီးလွန်းတဲ့ ကမ်းခြေအိပ်ရာ" အကြောင်းကိုလည်း လူတွေက "ဘာမှ အသုံးမဝင်တဲ့ အနောက်တိုင်းခရီးသွားတွေ" ရှိမနေစေချင်တဲ့ အကြောင်းရင်းလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ အာရှသားတစ်ဦးသည် စျေးပေါသောဖျော်ဖြေရေးကို စိတ်မဝင်စားသော်လည်း ပျော်ရွှင်မှုကို အမှန်တကယ်လိုလားသည်။
လင့်ခ်တွင် လူတစ်ဦးချင်းစီ၏ အသုံးစရိတ်များအကြောင်း TAT ၏ ဇာတ်လမ်း။
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
ခရီးသည်တစ်ဦးစီ၏ "သုံးစွဲခြင်း" ပမာဏသည် ဤမျှမြင့်မားသည်ကို ကျွန်ုပ် မယုံပါ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ အပျော်စီးသင်္ဘောများပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်၏ အတွေ့အကြုံသည် အလွန်နည်းပါးပါသည်။
ဘတ် ၂၀၀ သည် ထိုင်းနိုင်ငံအတွက် အဓိပ္ပါယ်မဲ့သောဈေးဖြစ်သည်။ ငွေရလွယ်ပြီး ဝန်ထမ်းလစာလျှော့လိုသော အနောက်တိုင်းသားများက သေချာပေါက် ငှားကြသည်။ အချိုးအစားအရ ထိုင်းမှလည်း ဘတ် ၂၀၀ လောက်သာ ရနိုင်သည်