ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်း- အဓိက သို့မဟုတ် ဘေးထွက်ပြဿနာ။
Hua Hin မှာနေတဲ့အချိန်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကောင်းကောင်းလေးစီးရတယ်။ Hua Hin ရှိ ဘား/စားသောက်ဆိုင်ပိုင်ရှင်အသစ်ဖြစ်သူ Jeroen ထံမှ ၎င်းကို ငှားခဲ့သည်။ ငှားရမ်းခ ဈေးနှုန်းကလည်း အထူးကောင်းမွန်ပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ကောင်းမွန်စွာ အာမခံပါသည် (အရေးမကြီးပါ)။
Jeroen သည် ကျွန်ုပ်၏ဘန်ဂလိုသို့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို သေသေသပ်သပ် ပို့ပေးခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်အား ဦးထုပ်ဆောင်းရန် အငှားပေးခဲ့သည်။ ဤ နိဒါန်း သည် ကျွန်ုပ်အား ဤ ပို့စ် ၏ ခေါင်းစဉ် ဆီသို့ ရောက်စေသည်- ခမောက် များ။
ငါ့ရည်းစားနဲ့ ငါ့ကိုယ်ငါအတွက် ဦးထုပ်ကောင်းကောင်းဝယ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ထားပြီးသား၊ ဒါပေမယ့် အဲဒီအချိန်အထိ ချေးငွေခမောက်အတွက် အကူအညီရခဲ့တယ်။ ဦးထုပ်ကို ကိုယ်တိုင်ဝယ်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းက နှစ်ပိုင်းရှိပါတယ်။
- တစ်ကိုယ်ရေသန့်ရှင်းမှု (အရင်က လူတော်တော်များများလုပ်ခဲ့တဲ့ ဦးထုပ်ဆောင်းရတာ မအေးပါဘူး)။
- ဘေးကင်းရေး (ဦးထုပ်ဆောင်းရန် လိုအပ်ပါက ကောင်းမွန်သော အကာအကွယ် ပေးရမည်)။
အချို့သောစာဖတ်သူများ မသိနိုင်သည့်အချက်မှာ ဦးထုပ် ကောင်းကောင်းတစ်လုံးရှိနိုင်သေးသော်လည်း မှန်ကန်စွာ မလိုက်ဖက်ပါက၊ ၎င်း၏ အကာအကွယ်သက်ရောက်မှုများစွာ ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်။ www.motor.nl/
ကာကွယ်မလား....?
ထိုင်းမှာဆိုရင် ဦးထုပ်ဆောင်းရင် ဘတ် ၂၀၀ (၅ ယူရို) နဲ့ ဝယ်လို့ရပါတယ်။ ရေကူးဦးထုပ်ကိုလည်း အကာအကွယ်ယူထားရမယ်ဆိုတာ သင်နားလည်ပါလိမ့်မယ်။ ဤ 'အိုး' သည် အလွယ်တကူ လျှောကျ၍ ပျက်သွား၏။ ပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းမျိုးတွင် လုံးဝ အသုံးမဝင်ပါ။ စျေးပေါတဲ့ ကော်ပီကို ထိုင်းနဲ့ ဖာရန် တော်တော်များများ မောင်းနေတာ တွေ့ဖူးတယ်။ မင်းက 'ငွေ' ပေးစရာ မလိုအောင် မင်းခေါင်းပေါ် တစ်ခုခု လုပ်နေတာလား။ အိုးခွက်ပန်းကန်ဟာ မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွက် ဘာကိုဆိုလိုတယ်ဆိုတာ မင်းမယုံဘူးလား။
လူတိုင်းမှာ ကိုယ်ပိုင်ရွေးချယ်ခွင့်ရှိတာပေါ့။ အမေက “ဦးထုပ်မဆောင်းရင် မင်းခေါင်းမှာ အကာအကွယ် ဘာတစ်ခုမှ မရှိဘူး” လို့ အမြဲပြောခဲ့တယ်။
ကျွန်တော့်ဇာတ်လမ်းကို ပြီးအောင်ပြောရရင် ဘတ် 1.700 နဲ့ သင့်တော်တဲ့ ဦးထုပ်တစ်လုံးကို ဝယ်လိုက်တယ်။ နောက်တခုက ဘတ် 800 နဲ့ တော်တဲ့ ငါ့ကောင်မလေး။ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပေမယ့် စံ 'အိုး' ထက်တော့ သေချာပါတယ်။
ဦးထုပ်ဆောင်းတဲ့ စာဖတ်သူတွေ ဘယ်လိုထင်လဲသိချင်ပါတယ်။ အဲဒါက မင်းအတွက် အဓိကပဲလား တစ်ဖက်က ပြဿနာလား။
ဦးထုပ်ဆောင်းထားတယ်၊ ငါ့အမြင်အရတော့ မင်းဘေးကင်းတယ်လို့ ခံစားရတယ်၊ အဲဒါကို မင်းအခုချက်ချင်း ငါဘာမှဖြစ်မလာနိုင်ဘူးထင်လို့ မှားနေတယ်၊ ထိုင်းဟာ ဥရောပမဟုတ်ဘူး!၊ ရှေ့ရောနောက်ပါ မျက်စိတွေ လိုအပ်နေလို့၊ a ဦးထုပ်ဆောင်းထားသောအခါ နေရာအနှံ့ မြင်နိုင်စွမ်း အားနည်းနေပါသည်။
ဦးထုပ်မဆောင်းရင် သတိထားရမယ်၊ သည်းမခံဘဲ မောင်းတာ ပိုများတာ တွေ့ရတယ်၊ ဒါကြောင့် ပိုလုံခြုံတယ် လို့ ယူဆတယ်။
ငယ်ငယ်တုန်းက မဖြစ်မနေသုံးရတဲ့ ဦးထုပ်မဆောင်းရဘူး၊ အနည်းဆုံးတော့ ငါတို့အများစုဟာ စွပ်ပြုတ်ထားတဲ့ Kreidler ဒါမှမဟုတ် Zündapp ကိုစီးပြီး အမြဲတမ်းအဆင်ပြေသွားခဲ့တယ်၊ အဲဒီလှပတဲ့အချိန်တွေကို ငါအမြဲတမ်းတောင့်တခဲ့တယ်၊ ဒါကလည်း တစ်ခုအပါအဝင်ပါပဲ။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ကျွန်တော်က ထိုင်းမှာနေတာကြောင့် ဒေသခံအစိုးရ(အီစန်) က လက်ညိုးထိုးမနေဘဲ မော်ဒုတ်ပေါ်မှာ ပတ်လည်ပတ်လည်ပတ်လည် ပတ်လည်ပတ်ပြီး 110cc တွေလို့ခေါ်တဲ့ ဆံပင်တွေကို ပိုက်ဆံတွေ စီးဆင်းစေတယ်။ လေဟာပြင်၊ အံသြစရာကောင်းတယ်… ထာဝရ ^-^
လေးလံတဲ့ဆိုင်ကယ်နဲ့ပတ်သက်ရင် ကွဲပြားတဲ့အမြင်တစ်ခုရှိပါတယ်၊ ဥပမာ HD ဒါမှမဟုတ် MV Agusta ဒါမှမဟုတ် တခြားလေးလံတဲ့အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုခုကို အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့မောင်းတဲ့အခါ အထက်စာရေးဆရာနဲ့ သဘောတူပါတယ်၊ ဦးထုပ်ဆောင်းပါ၊ ဥပမာ- Arai သို့မဟုတ် အခြား Kema အမှတ်တံဆိပ် အတည်ပြုထားသော မျက်နှာပြည့်ဦးထုပ်ကို စဉ်းစားပါ၊ သို့သော် ၎င်းကို ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ရှာမတွေ့ပါ၊ ထို့ကြောင့် NL သို့မဟုတ် B တွင် အသစ်တစ်လုံးဝယ်၍ ဤနေရာတွင် ယူသွားပါ ကျွန်ုပ်၏ အကြံဉာဏ်ဖြစ်သည်။
Gr၊ Eddy၊ nozem ထာဝရ။
ချစ်လှစွာသော Eddy၊ လူတိုင်းတွင် ကိုယ်ပိုင်အမြင်ရှိသော်လည်း ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ဦးထုပ်မဆောင်းပါက တစ်လုံးနှင့်တစ်လုံးထက် ပိုလုံခြုံမည်ဟူသောအချက်ကို ကျွန်ုပ်သဘောမတူပါ။ ကျွန်ုပ်၏အဖိုးသည် ကွင်းဆက်ဆေးလိပ်သောက်သူဖြစ်ပြီး အသက် 86 နှစ်ရှိသောကြောင့် ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းသည် ကျန်းမာရေးနှင့်မညီညွတ်သော မှတ်ချက်တစ်ခုကို အမျိုးအစားတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
'ဦးထုပ်မဆောင်းရင် ပိုလုံခြုံတယ်' - Eddy၊ ခွန်ပီတာရဲ့ မိခင်ရဲ့ ပြောကြားချက်အတိုင်း မင်းအဲဒီလိုတွေးရင် မင်းဦးထုပ်ဆောင်းစရာ မလိုတော့ဘူးပေါ့။
အပေါ့စားပဲဖြစ်ဖြစ် လေးလံတဲ့ဆိုင်ကယ်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အဲဒါက ဘာမှထူးခြားမှုမရှိပါဘူး ဒါမှမဟုတ် ရိုက်ခတ်မှုကို စုပ်ယူဖို့ သင့်ဦးခေါင်းဟာ အရှိန်နည်းနည်းနဲ့ လုံလောက်တယ်လို့ ထင်ပါသလား။ ကောင်းပြီ၊ ငါ မင်းကို ကံမကောင်း အကြောင်းမလှစွာနဲ့ ငါ့ရဲ့ ကိုယ်ပိုင် အတွေ့အကြုံကနေ ပြောနိုင်တယ်၊ အဲဒါ မဖြစ်ဘူး။ လွန်ခဲ့သည့် သုံးနှစ်က ကျွန်ုပ်၏ ပြိုင်ဆိုင်ကယ်ကို တစ်နာရီ ၂၅ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ရင်း လဲကျခဲ့သည်။ ပွဲအပြီး အချိန်အတန်ကြာတော့ ဝေးလံခေါင်သီတဲ့ နေရာတစ်ခုဖြစ်တဲ့ သတိလစ်နေတဲ့ အနေအထားမှာ ကျွန်မကို တွေ့ခဲ့ပါတယ်။ ငါ့ဦးခေါင်းသည် ငါ့ကိုယ်ခန္ဓာ၏ ပထမဆုံးသောအပိုင်းဖြစ်သည်။ ခမောက်မပါဘဲ သေချာပေါက် အသက်မရှင်နိုင်ဘူးလို့ နောက်ပိုင်းမှာ ဆရာဝန်တွေက ပြောပြတယ်။ ဦးထုပ်မဆောင်းရင် ပိုလုံခြုံတယ်လို့ ထင်တဲ့လူတွေကို ခဏခဏ ပြဖို့ ဆိုးဆိုးရွားရွား ပျက်စီးနေတဲ့ ဦးထုပ်ကို သိမ်းထားခဲ့တယ်...
မဟုတ်ဘူး၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့က စက်ဘီးနဲ့ မတူပါဘူး- လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်အနည်းငယ်အထိ ကျွန်တော်လည်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်လည်း ဆယ်စုနှစ်ပေါင်းများစွာ စီးခဲ့ဖူးတဲ့အတွက် အဲဒီ့ကိစ္စနဲ့ ပတ်သက်ပြီး အတွေ့အကြုံကနေ ပြောပြပါတယ်။
ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် သင့်အသက်ကို ကယ်တင်နိုင်သောကြောင့် 'မှားယွင်းသောလုံခြုံမှု' ထက် များစွာပိုပါသည်။ သေချာပါတယ်၊ သင်အရာရာကို တပ်ဆင်ပြီး အားနည်းတယ်လို့ ခံစားရရင် ပညာမဲ့သလို သင့်ကားမောင်းမှုပုံစံ/အသွားအလာ အပြုအမူကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိထားရင် သင်က ပြဿနာကို တောင်းနေမှာပါ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ခွန်ပီတာ၏ မိခင်၏ ပြောဆိုချက်သည် အကျုံးဝင်ဆဲပင်။
@cornelis ၊ ဦးနှောက်မပါသော မော်တော်ကားပေါ်တွင် ဒတ်ခ်ျလူမျိုးအများအပြား စီးနင်းနေကြပြီး ထိုအရာများသည် တစ်နာရီလျှင် 25 kmh သာ သွားလာရကြောင်း မပြောပါနှင့်၊ ပြောရလျှင် ဦးထုပ်မဆောင်းမီ၊ အကာအကွယ်ကောင်းကောင်းဖြင့် စျေးကွက်တွင် လုံခြုံသည်ဟု ထင်ရသည့် ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းကြောင့် အသက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည့် ဦးထုပ်တစ်ဝက် (willempie) သို့မဟုတ် လည်ပင်းဒဏ်ရာကြောင့် အသက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည့် ဂျက်ဦးထုပ် သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသော ဂျက်ဦးထုပ်ကို တွေးကြည့်ပါ၊ အသက်တွေ၊ ဒီအကြောင်းကို ငါ့ကို မပြောပါနဲ့၊ တခြားအရာတစ်ခုက ရင်ခွင်ခါးပတ်ရဲ့ လိုအပ်ချက်ကို မှတ်မိနိုင်တယ်။ သာမာန် MV ပေါ်သွားတဲ့အခါ ဦးထုပ်ဆောင်းထားပေမယ့် ဇနီးသည်ရဲ့ moped မှာ 60s တုန်းက ဆံပင်တွေကို အရင်လို စီးဆင်းစေခဲ့ပြီး အဆင်မပြေတဲ့အတွက် ရွာက ဘယ်သူမှ ဘာမှ မပြောကြဘူးလို့ သတိပေးပါတယ်။ ကျန်တာအားလုံးက တစ်သားတည်းမဟုတ်ဘဲ ပေါင်းစည်းခြင်းလို့ ခေါ်တာမဟုတ်ပါဘူး၊ လူတိုင်းက သူတို့ကိုယ်သူတို့ တာဝန်ရှိပါတယ်၊ ကံကောင်းတာက ထိုင်းနိုင်ငံမှာ နေထိုင်တဲ့ စံနမူနာအရ နယ်သာလန်မှာ မဟုတ်ဘဲ၊ ကံကောင်းစွာနဲ့ပဲ နယ်သာလန်မှာ သေသွားသလို ခံစားခဲ့ရတယ်။ ငါ့ရဲ့ 2 တန်းကလေးဘဝက ငါ့ကို ဒီမှာ ပျော်နေတာ ဘယ်လောက်ကြာပြီလဲ၊ ငါ ဒီတာဝန်ကို ငါကိုယ်တိုင် ထမ်းနေတာ တွေ့ရလိမ့်မယ်။
Eddy, nozem ထာဝရ။
အာမခံချက် အပြည့်အဝ မပေးနိုင်ပါဘူး ချစ်တို့ Eddy de nozem ၊ ဘေးကင်းရေး အာဏာပိုင်များက ခွင့်ပြုထားသော ဦးထုပ်တစ်လုံး မပါရှိသော်လည်း မတော်တဆ စားသောက်ရန် သင်ယူရမည့် 'တတိယမြောက် ကလေးဘဝ' ရှိတော့မည်မဟုတ်ကြောင်း မျှော်လင့်ကြပါစို့။ ကလေးတစ်ယောက်လို ကျွေးပါ၊ အိမ်သာလေ့ကျင့်မှု ဆုံးရှုံးသွားတဲ့အတွက် အနှီးနဲ့အိပ်ရတာကြောင့် လမ်းမလျှောက်နိုင်တော့ဘဲ ခန္ဓာကိုယ်အောက်ပိုင်းနဲ့ ဦးနှောက်ကြားက ဆက်သွယ်မှု ပြတ်တောက်နေပြီး ခန္ဓာကိုယ်အောက်ပိုင်းမှာလည်း အမည်မဖော်လိုတဲ့ ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ပါဝင်တာကြောင့်၊ ...
ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ဖြစ်မလာတဲ့ မတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးရင် အခုဒီလိုဘဝမျိုး ဆက်ပြီးအသက်ရှင်နေရသူ တစ်ယောက်အကြောင်း ကျွန်တော်သိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီကိစ္စရဲ့ လေးနက်မှုကိုတော့ မထိခိုက်စေပါဘူး။
အထက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများနှင့် ဆိုင်ကယ်စီးနင်းသူများတွင်သာ ဖြစ်ပွားသည်မဟုတ်ဘဲ အန္တရာယ်များကို တတ်နိုင်သမျှ ကန့်သတ်ထားနိုင်ပြီး သေးငယ်သောထောင့်တွင် မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားနိုင်ကြောင်း လူသိများသော cliché က ဆိုသည်၊ သို့သော် ယင်းသည် ကြမ်းတမ်းသောအဖြစ်မှန်မဟုတ်နိုင်ပါ။ .
Eddy ပြောသည့်စကားသည် ပထမတစ်ချက်မြင်ရသလောက် မထူးဆန်းပါ။ http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
ဤလေ့လာမှုသည် စက်ဘီးစီးဦးထုပ်များနှင့် သက်ဆိုင်သော်လည်း တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် moped ဦးထုပ်များနှင့်လည်း သက်ဆိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ တစ်ခုခုဖြစ်သွားရင်၊ မင်းမပါတဲ့ ဦးထုပ်ဆောင်းတာက ပိုကောင်းပါတယ်။ ဦးထုပ်အသုံးမပြုဖို့ နှောင့်ယှက်တာတော့ သေချာပါတယ်။ သို့သော် ပြတ်သားသောအမြင်သည် အရေးကြီးသည်၊ ကားသမားသည် ဦးထုပ်ဆောင်းသောအခါတွင် ကွဲပြားစွာပြုမူပုံကိုလည်း သိရန်လည်း စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။
ချစ်လှစွာသော Eddy။
ဦးထုပ်ကောင်းကောင်းဆောင်ခြင်းသည် သေချာသည်။
ထိုင်းမှာလည်းရှိတယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ခမောက်ကောင်းကောင်းခက ဘတ် ၁၀၀၀၀ ကျော် ကုန်ကျပါတယ်။
နာမည်ကြီး အကြီးစား ဆိုင်ကယ် အရောင်းဆိုင်များ နှင့် အခြားဆိုင်များမှ ရရှိနိုင်ပါသည်။
ကီလိုမီတာ 80 အကွာမှာ ဆင်းရင် Honda Dream ဒါမှမဟုတ် Harley Davidson စီးတာ အရေးမကြီးပါဘူး။
သင့်ဦးခေါင်းသည် ထိုင်းကတ္တရာ သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်အကြောင်း သိလာသောအခါ၊ ကောင်းမွန်သောဦးထုပ်သည် ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကို အမှန်တကယ် ဆောင်ရွက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်၏ဒေသတွင် သေဆုံးမှုအများစု (အထူးသဖြင့် လူငယ်များ) သည် အများအားဖြင့် မော်တော် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သည်။
ဦးခေါင်းခွံနှင့် သေဆုံးရခြင်း အကြောင်းရင်း။
အသက်ရှင်ပြီးနောက် အချို့သောသူများသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ပေါ်တွင်တက်ကြပြီး ဉာဏ်နောက်ကျသောလူတစ်ဦး၏အသွင်အပြင်ရှိသည်။
Jan Beute
ငါ့မှာ မျက်နှာပြည့် ဦးထုပ် XL, 61-62 cm ရှိတယ်၊ ထိုင်းမှာဝယ်တုန်းက ခေါင်းကြီးဆိုတော့ ခေါင်းကြီးဆိုတော့ ခေါင်းကြီးပဲ ဆိုတော့ ခေါင်းကြီးပဲ၊ . မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့ မလှမ်းမကမ်းမှာ လှမ်းလျှောက်ရင်တောင် အဲဒီဦးထုပ်က ငါ့ခေါင်းပေါ်မှာ ရှိနေတယ်။
ကားပေါ်ရှိ ထိုင်ခုံခါးပတ်ကဲ့သို့ပင်၊ ထိုအရာသည် ကျွန်ုပ်ကားမောင်းခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်တော့်မှာ မတော်တဆမှု ၃ ကြိမ်ရှိခဲ့ပြီး အဲဒီထဲက တစ်ခုက ပြင်းထန်တယ်၊ အဲဒါမရှိရင် ကျွန်တော်သေသွားလိမ့်မယ်။ သင့်လျော်သောအဝတ်အစားမရှိလျှင် ကျွန်ုပ်သည် အချို့နေရာများတွင် အရေပြားဖောက်ခြင်းမှ လွတ်မြောက်နိုင်မည်မဟုတ်သလို လေးလံသောဖိနပ်လည်းမရှိ၊ သံမဏိခြေချောင်းထုပ်ကြောင့် ခြေဖဝါးတွင် ပြင်းထန်သောခြေချောင်းဒဏ်ရာကြောင့် ယခုအခါ ခြေတစ်ချောင်းပျောက်ဆုံးနေပါသည်။
စကားမစပ်၊ ထိုမတော်တဆမှုအပြီးတွင် ခမောက်ကွဲအက်ကြောင်းများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးခဲ့ပြီး တစ်စုံတစ်ရာ မရှိခဲ့ပါ။
ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ ဆိုင်ကယ်စီးဦးထုပ်နဲ့ ကားပေါ်ရှိ ထိုင်ခုံခါးပတ်က ရွေ့လျားလို့မရပါဘူး။ ကျွန်တော့်ဇနီးနှင့် မွေးစားသားသည် ထိုအရာသည် ခေါင်းပေါ်၌ လုံခြုံခြင်းမရှိပါက ဆိုင်ကယ်ပေါ်မှ တက်မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် 'လက်မှတ်' နှင့်မသက်ဆိုင်ဘဲ သင့်ကိုယ်ပိုင်လုံခြုံရေးအတွက် စည်းကမ်းရှိပါ။
Eddy ရေးသည့်အတိုင်း ဦးထုပ်ဆောင်းထားသည့် မြင်ကွင်းက မကောင်းပါက၊ အခြား visor၊ အကြည် visor ကို ဝယ်နိုင်ပြီး ထိုအရာများသည် ဈေးမကြီးပါ။
မဟုတ်ဘူး၊ ငါ့အတွက်က အဲဒီအရာက အဲဒါရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပဲ။
Eddy ရဲ့ အတွေးအမြင်ကို သဘောမတူပေမယ့် နားလည်နိုင်ပါတယ်။ ဦးထုပ်မဆောင်းလို့ ပေါ့ပေါ့ဆဆ မောင်းနှင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ငါ့မှာ "ဘေးကင်း" ဦးထုပ်လည်း မရှိဘူး၊ ဒါပေမယ့် မျက်နှာအပြည့်နဲ့ အမြဲဝတ်တယ်။ မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် ကျွန်ုပ်အတွက် များစွာအသုံးမဝင်သော်လည်း နေ့စဉ်ကားမောင်းနေစဉ်တွင် ကျွန်ုပ်အတွက် အလွန်အသုံးဝင်ပါလိမ့်မည်။
တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ 80 နဲ့ တစ်ခါတလေ 100 နှုန်းနဲ့ မောင်းနှင်လေ့ရှိပါတယ်။ ပြီးတော့ ကျွန်မတို့အိမ်ကနေ Hua Hin ကိုသွားတဲ့ ကားနဲ့အသွားအပြန် ကားစီးတိုင်း မတော်တဆမှုလေးတွေ ကြုံဖူးပါတယ်... တစ်ခါတလေမှာ ကျောက်ခဲတွေ၊ တခါတရံ ကျည်ကာပိုးမွှားတွေနဲ့ အမှောင်ထဲမှာ နိမ့်ကျနေတဲ့ သစ်ကိုင်းတွေတောင် ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ . ဦးထုပ်ကို တိုက်မိတဲ့ ဒဏ်က ကျွန်တော့်ဦးခေါင်းထက် ပိုဆိုးပုံရတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဦးထုပ်မဆောင်းရင် အနည်းဆုံး နှစ်ကြိမ် မြေကြီးပေါ် ရောက်သွားမယ်ထင်တယ်။
နေဝင်ပြီး သိပ်မကြာခင် ခြောက်နာရီဝန်းကျင်မှာ ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ ဆိုင်ကယ်စီးကြည့်ပါ။ ပါးစပ်မပိတ်ရင် ညစာစားစရာ မလိုတော့ဘူး။
မတော်တဆမှုတစ်ခုက ပြင်းထန်ပေမယ့် ပတ်ပတ်လည်မှာ ပျံနေတဲ့အရာအားလုံးကို နေ့တိုင်းကာကွယ်ပေးရုံနဲ့ ဦးထုပ်ဆောင်းဖို့ လုံလောက်တဲ့ အကြောင်းပြချက်ပါပဲ။
ကျွန်တော်ဟာ ဆိုင်ကယ်သမား ဝါသနာပါပြီး ထိုင်းနိုင်ငံမှာ မိုင်ပေါင်းများစွာ ခရီးထွက်ပါတယ်။ ဦးထုပ်ဆောင်းသည်ဖြစ်စေ မဝတ်သည်ဖြစ်စေ သွားလာမှုတွင် မည်သည့်အခါမှ မလုံခြုံပါ။ လေ့လာရေးခရီးတိုင်းတွင် အန္တရာယ်အချို့ရှိသည်။ ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် ပြင်းထန်သော ဦးခေါင်းဒဏ်ရာ ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။ "အမျိုးသမီးစက်ဘီး" သို့မဟုတ် လေးလံသောဆိုင်ကယ်စီးဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းကြားတွင် ခွဲခြားထားခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိပါ၊ အန္တရာယ်နှစ်ခုလုံးသည် အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ Lady bikes လို့ ခေါ်တဲ့ အပေါ့စားစက်ဘီးတွေက ပိုလေးတဲ့ ဆိုင်ကယ်တွေထက် ပိုအန္တရာယ်များတယ်လို့ ပြောချင်ပါတယ်။ အဲဒီ 125CC အမျိုးသမီးစက်ဘီးတွေ ဘယ်အမြန်နှုန်းနဲ့ ရောက်သွားတာလဲဆိုတာ သင်သိနိုင်ပါလိမ့်မယ်။ ၎င်းတို့သည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 100 နှုန်းဖြင့် ရောက်ရှိသည်။ ဘရိတ်စနစ်၊ အလေးချိန်၊ ဖရိန်၊ တာယာများသည် နက်ရှိုင်းစွာ ဘရိတ်အုပ်ထားလျှင် ထိုကဲ့သို့သော အမြန်နှုန်းများကို ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။ ဒီဆိုင်ကယ်သေးသေးလေးတွေနဲ့ ဘာကြောင့် မတော်တဆမှုတွေ များနေတာလဲ။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ အိမ်မှာ ဆိုင်ကယ်မစီးဖူးတဲ့ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည် တော်တော်များများဟာ အသိပညာ ဒါမှမဟုတ် အကာအကွယ်မပါဘဲ စက်ဘီးနဲ့ လည်ပတ်နေကြတာပါ။ ကျွန်တော်ပြောချင်တာက တိုတိုနဲ့ နှေးနှေးစီးရရင်တောင် ဦးထုပ်ကို အမြဲဆောင်းပါ။ ကောင်းမွန်သောဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် အနှေးအရှိန်ဖြင့် အကာအကွယ်ပေးသည်။ တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ 100 နှုန်းနဲ့ နံရံကို တိုက်မိရင် မင်းကို ကာကွယ်ဖို့ ဘာမှ မရှိပါဘူး။
အဆုတ် addie
"အမျိုးသမီးစက်ဘီး" ဖြင့် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 100 မောင်းနှင်ပါက ဦးထုပ်ဆောင်းရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ မတော်တဆမှုမှာ ရလဒ်က အတူတူပါပဲ။ ကောင်လေးက မင်းရှင်သန်နေရင် ချောတယ်။
မတော်တဆမှုတစ်ခု ဘယ်လိုဖြစ်လာသလဲ၊ သင်ဘယ်လိုအဆုံးသတ်မလဲ၊ ဘာတွေကို ဆန့်ကျင်တဲ့အပေါ်မှာ မူတည်တယ်။ ဦးထုပ်ဆောင်းထားသူသည် အမြဲလိုလို အကာအကွယ်တစ်ခုရလိမ့်မည်။ အသက်ရှင်ခြင်း သို့မဟုတ် မရှင်သန်ခြင်းကြား ခြားနားချက်ဖြစ်နိုင်သည်။ အဲဒါအတွက် မင်းက "ချောမောတဲ့ကောင်လေး" ဖြစ်စရာမလိုပါဘူး။
ဤနေရာတွင် ဦးထုပ်ဆောင်းရန် လိုအပ်သည်မှာ သေချာပါသည်။
ဦးထုပ်ဆောင်းချင်ရင် ၆ နှစ်အရွယ် မြေးအတွက် တစ်လုံးလည်း ရှိတယ်။
ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ဒီမှာ ထိုင်းတွေက ကလေးတွေကို ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ ရှေ့က ဂရုမစိုက်ဘူး။
ကားရှေ့ထိုင်ခုံလေးတွေမှာလည်း တခါတရံ စိတ်ပူမိတယ်။
အန္တရာယ် လုံးဝမမြင်ရဘဲ အများစုမှာ ကားမမောင်းနိုင်ပါ။
အမြဲတမ်း မလုံခြုံပေမယ့် ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းက သင့်အသက်ကို ကယ်တင်နိုင်ပါတယ်။
ဦးထုပ် ကောင်းကောင်း တစ်လုံး ကြောင့် မတော်တဆမှု တစ်ခု ပြီး ရင် ဦးခေါင်း ဒဏ်ရာ မရ ခဲ့ ပါဘူး ။ဦးထုပ် ကို လွှင့်ပစ် ပြီး အသစ် တစ် လုံး ဝယ် လိုက် ပါ တယ် ထိုင်း ခမောက် က ချုပ်ရိုး ၁၇ ချက် ။ ဒါပေမယ့် ဒီနေရာမှာ သတိထားရမှာက ကျောင်းက ကလေးတွေလည်း အဲဒီဆိုင်ကယ် ၄ စီးစီးပြီး ယာဉ်စည်းကမ်းကို မသိတဲ့အတွက် ကျောင်းမှာ စာမသင်တာ သနားစရာပါ။
အာမခံသက်တမ်းရှိမရှိကိုလည်း အထူးဂရုပြုသင့်တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ထိုင်းနိုင်ငံရှိ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် စကူတာများကို နယ်သာလန်တွင် (50CC သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော) ဆိုင်ကယ်များအဖြစ် မြင်တွေ့ရသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်တွင် နယ်သာလန်တွင် (ခရီးသွားအာမခံ) ရှိပါက၊ သင်သည် ထိုသို့သောယာဉ်ကို မောင်းနှင်ခွင့်မရှိပါ။ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ အာမခံနဲ့ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲတော့ မသိဘူး...
အထူးသဖြင့် နိုင်ငံခြားသားတစ်ဦးအနေဖြင့် ထိုင်းဆိုင်ကယ်လိုင်စင်ရှိရမည်။
အာမခံကြေးမပေးရလို့ ပထမအကြောင်းပြချက်။
ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် ရဲများ ၀င်ငွေတိုးရန်သာ အရေးကြီးသည်။
ကံကောင်းထောက်မစွာနဲ့ပဲ တက္ကသိုလ်တွေအနီးက ရဲတွေက ကျောင်းသားတွေကို ဦးထုပ်ဆောင်းထားသလား စစ်ဆေးနေတာကို တွေ့ရတယ်။
နှစ် 50 တွင် ကောင်းမွန်သောဦးထုပ် တစ်လုံးကို ရရှိနိုင်လိမ့်မည်... နှင့် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်သည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဝါသနာပါခဲ့သည်မှာ နှစ်အတော်ကြာခဲ့ပြီဖြစ်သော်လည်း နှစ်အတော်ကြာကြာတွင် ထိုကဲ့သို့ နောက်တစ်ကြိမ် ထပ်မလုပ်တော့ဘဲ အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်သော ဦးထုပ်ကိုပင် ဝယ်ယူခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်ကဲ့သို့ သင်သည် အာမခံလုပ်ငန်းတွင် ရှိနေပါက၊ ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ မောင်းနှင်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များ ဥပမာများကို အဆက်မပြတ်တင်ပြနေပါသည်။ သေဆုံးခြင်း ၊ အမြဲတမ်း ဦးနှောက် ပျက်စီးခြင်း ၊ လက် သို့မဟုတ် ခြေထောက်ကို ချိုးခြင်းသည် တစ်ခုတည်းသော အရာဖြစ်သော်လည်း သင့်တွင် အားလပ်သည့် ဦးနှောက်မရှိပါ။
ပြီးတော့ ဒီမှာရနိုင်တဲ့ စျေးပေါတဲ့ ဗူးတွေက သိပ်တော့ မကူညီပါဘူး။ ဘတ်ငွေထောင်ဂဏန်းလောက်နဲ့ စိတ်ဆင်းရဲစရာတွေ အများကြီးရှောင်နိုင်တယ်။
အံ့သြစရာမဟုတ်သော်လည်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်အငှားယာဉ် အနည်းငယ်သာ ခရီးသည်အတွက် ဦးထုပ်ဆောင်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ သူတို့မှာ တစ်ခုရှိရင် ကျွန်တော်အမြဲတမ်း တင်ထားတယ်။
ထိုသို့သော ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် သင့်အား မတော်တဆထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်သော်လည်း အချို့သောဒဏ်ရာများကို တားဆီးရန် သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ခရီးသည်အတွက် ဦးထုပ်မဆောင်းရင် ရှုပ်မှာမဟုတ်ဘူး။ ဘဝဆိုတာ အန္တရာယ်မရှိသလို ဆိုင်ကယ်တက္ကစီသမားတွေက ယေဘူယျအားဖြင့် ဂရုတစိုက်နဲ့ ခုခံကာကွယ်မောင်းနှင်တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့ ခရီးသွားမယ်ဆိုရင် အရည်အသွေးကောင်းတဲ့ ဦးထုပ်နဲ့ အဝတ်အစားတွေကို ၀တ်ဆင်တာက ကောင်းပါတယ်။ သို့သော် ဤနေရာတွင်လည်း တစ်စုံတစ်ဦးသည် အန္တရာယ်များကို ချိန်ဆရန် လွတ်လပ်မှု ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့အတွက် အကောင်းဆုံးသော ဘေးကင်းရေး အစီအမံများကို ချန်ထားခဲ့သည်။
အဓိကအချက်!
တစ်ခုခုကို စာသားအရရော ပုံသဏ္ဍာန်အရပါ လျစ်လျူရှုနေတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်၊ ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ ဦးထုပ်မဆောင်းရင် ခင်ဗျားကို အာမခံမပေးပါဘူး၊ နယ်သာလန်မှာလိုပဲ ခင်ဗျားကို ပေးဆောင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ချစ်လှစွာသော Wim
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ အာမခံစည်းကမ်းတွေက ဘာလဲဆိုတာ မသိပေမယ့် ဥရောပမှာတော့ သိပါတယ်။ အစိုးရမှ အာမခံချက်၏ အခြေခံမှာ 'တရားဝင် တာဝန်ယူမှု' ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုတာက ကိုယ့်အမှားကြောင့် သူတစ်ပါးကို ထိခိုက်နစ်နာစေတယ်။ ထိုအခြေအနေမျိုးတွင် ထိခိုက်နစ်နာသူအား အမြဲပေးဆောင်ရသည်။
သင့်ကိုယ်ပိုင်ပျက်စီးမှုအတွက် အလုံးစုံအန္တရာယ်အာမခံကို ထုတ်ယူရပါမည်။ အခြေအနေများအားလုံးကို ဤအန္တရာယ်အာမခံတွင် ပူးတွဲပါရှိသည်။ ဤအခြေအနေများနှင့် မကိုက်ညီပါက အာမခံသည် သင့်ကိုယ်ပိုင် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ပေးဆောင်ရန် ငြင်းဆိုနိုင်ပါသည်။ ဦးထုပ်မဆောင်းပါက သင့်ကိုယ်ပိုင် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ပေးချေနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ သို့သော် ၎င်းသည် အခြားသူများ ပျက်စီးမှုအတွက် 'တရားဝင် အာမခံ' နှင့် သီးခြားဖြစ်သည်။
အားလုံးမင်္ဂလာပါ
ကျွန်တော် မမှားရင် ဦးထုပ်ဆောင်းဖို့ မဖြစ်မနေ လိုအပ်တယ် မဟုတ်လား။
အမှန်တော့၊ မရှိမဖြစ်၊ သာမည သို့မဟုတ် လိုအပ်ချက်ကို မေးနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် လူတိုင်းအတွက် မရှိမဖြစ်ဖြစ်သင့်သည်။
ဦးထုပ်ဆောင်းထားလို့ တခြားယာဉ်လမ်းကြောင်းကို အမြင်ပိုညံ့တယ်လို့ ပြောတဲ့သူတွေရှိမှာ သေချာပါတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် လုံခြုံရေးထက် သူတို့ရဲ့ ဆံပင်ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပိုအရေးကြီးတယ်လို့ ယူဆသူတွေ၊ ဒါမှမဟုတ် ဦးထုပ်မဆောင်းထားလို့ သူတို့ထင်မြင်ချက်ပေါ် မူတည်ပြီး လုံးဝမဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ အန္တရာယ်..စသဖြင့်..စသည်.
ဤအရာများအားလုံးသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းဖြင့် ပိုမိုဘေးကင်းသော တစ်စုံတစ်ခုကို အကြောင်းပြရန် ကြိုးစားသည့် အကြောင်းပြချက်များဖြစ်သည်။
ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ ခရီးသွားသူတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့ကိုယ်သူတို့ အန္တရာယ်ပိုကြီးစေပြီး ဤလူကို တစ်သက်လုံး ပြုစုစောင့်ရှောက်ရမည့် မိသားစုဝင်များနှင့် အာမခံစရိတ်ကြီးမြင့်သည့်ပုံစံဖြင့် လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းကို ကုန်ကျစရိတ်များ ပေးတတ်သည်။
ခံစစ်မောင်းနှင်သူ၏ခရီးသည်တစ်ဦးအနေဖြင့်ပင်၊ အထူးသဖြင့် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ လမ်းမပေါ်ရှိနေသည်ကိုတွေ့သောအခါ အာမခံချက်မရှိပါ။
ချစ်လှစွာသော ပေတရု-
Maha Kharasam[isaan] တွင် ကျွန်ုပ်၏ရည်းစားဟောင်းသည် ထိုနေရာတွင် ဦးထုပ်ဆောင်းရန် လိုအပ်သည်ဟု မထင်ခဲ့ပေ။ သူမ အားလုံးကို ကောင်းကောင်းသိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်ဈေးသို့လာရောက်လည်ပတ်သည့် သုံးရက်အတွင်း မီးပွိုင့်တစ်ခုတည်းတွင် ၃ ကြိမ်တိုင်တိုင် ရပ်တန့်ခဲ့ပြီး ပင်မရုံးတွင် ပေးဆောင်ရမည့် ရေဗတ် ၂၀၀ ဒဏ်ရိုက်ခံရကာ ထိုနေရာတွင် လိုအပ်သည့်စောင့်ဆိုင်းချိန်ဖြင့် ပေးဆောင်ရခြင်းဖြစ်သည်။ ၃ ရက်ကြာ အထိန်းသိမ်းခံရပြီးနောက် တစ်ဖက်ကို ရေချိုးခန်း ၄၀၀ ဖြင့် ခမောက် ၂ လုံးဝယ်ပြီး အကြပ်အတည်းကို ပြေပျောက်စေခဲ့သည်။ အရာရှိက ကျွန်တော့်နာမည်/မင်္ဂလာပါ William sabai-di သိပြီးပြီလား။
ဂရမ်; Willem Schevenin…
ရေကူးဦးထုပ်နဲ့တူတဲ့ မော်ဒယ်အားလုံးနဲ့ ထိုင်းနိုင်ငံက ပိုလုံခြုံတယ်လို့ မထင်ပါဘူး။ လူတွေက ရေကူးဦးထုပ်မပါရင် ဖြည်းဖြည်းနဲ့ ခံစစ်ပိုမောင်းရင် ဘေးကင်းဖို့ ပိုကောင်းပါတယ်။ ဒီကိစ္စနဲ့ ပတ်သက်လို့ Eddy ရဲ့ အမြင်ကို ကျွန်တော် သနားပါတယ်။
တကယ်တော့ ထိုင်းနိုင်ငံသားအများစုဟာ ဘတ်(စ)တစ်ထောင် ကုန်ကျတဲ့ ခမောက်အတွက် ပိုက်ဆံမရှိကြပါဘူး။ ထို့ကြောင့် ဦးထုပ်ဆောင်းရန် တာဝန်သည် လက်တွေ့မကျသည့်အပြင် အချို့သောသဘောအရ ကောက်ကျစ်သောသဘောရှိသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ လူများသည် အန္တရာယ်ကင်းသော “ရေကူးဦးထုပ်များ” (သို့မဟုတ် လက်ဖက်ရည်ဖိုး) တွင် ပိုက်ဆံသုံးရန် အတင်းအကျပ် ခိုင်းစေကြသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးတွင် သင့်တွင် အဖုအထစ်တစ်ခုသာရှိပြီး ၎င်းမှာ ခေါင်းမှခြေဖျားအထိဖြစ်သည်။
သတိရှိရှိနဲ့ အဲဒီဦးထုပ်ဆောင်းပါ။ ဘောင်းဘီတိုနဲ့ ရှပ်အင်္ကျီကို ၀တ်ထားတာကြောင့် စိမ်းစိုနေတဲ့ သရဲတစ်ကောင်လို ဖြစ်နေတာက သာယာပေမယ့် ကောင်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့် သင့်ဦးနှောက်ပျက်စီးမှုက နည်းနည်းပိုပြင်းထန်တယ်။
ကျွန်ုပ်နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏အဖော်သည်လွန်ခဲ့သည့်နှစ်နှစ်ကကျွန်ုပ်တို့၏အားလပ်ရက်တွင်နယ်သာလန်တွင်ရိုးရှင်းသောဦးထုပ်များကိုဝယ်ပြီးကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူယူဆောင်ခဲ့သည်။ ထိုင်းမှာ ပြန်ရောင်းဖို့ စိတ်ကူးနဲ့။ အဆင်မပြေဘူး၊ ဆိုင်ကယ်အငှားဆိုင်ရဲ့ မျက်နှာကျက်မှာ ဦးထုပ်ဆောင်းထားတယ်၊ ငါတို့က ပထမမဟုတ်ဘူး။ အခုသူတို့က Chan Chang Mai မှာရှိတဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ တိုက်ခန်းပိုင်ရှင်ပါ။ နောက်ခရီးစဉ်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ တော်တော်ကောင်းတဲ့ ခံစားချက်ပါ။
ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ ဦးထုပ်ဆောင်းရင် အလွန်အကျွံ ၀တ်ထားတာရဲ့ အကျိုးဆက်ကို မြင်ရင်
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ အငြိမ်းစားယူတော့မယ့် အသိမိတ်ဆွေတစ်ယောက်ဟာ တိုက်ဆိုင်မှုတစ်ခုကြောင့် မော်တော်ကားနဲ့ မတော်တဆမှုဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ ဖြတ်ကျော်မြင်းနှင့်ပတ်သက်သည်။
ဦးခေါင်းခွံတစ်ဝက် ကြေမွသွားကာ လအတော်ကြာ မေ့မြောသွားခဲ့သည်။ ကိုက်မစားနိုင်လောက်အောင် သေသွားတယ်။
အနည်းဆုံးတော့ ဦးထုပ်ဆောင်းထားရင် တစ်ခုခုအတွက်ထက် ဘာအတွက်မှ ပိုကောင်းပါတယ်။
Moderator- ပြေစာများကို စာလုံးကြီးဖြင့် ရေးထားခြင်းလား။
အဖြေအားလုံးကိုဖတ်ပြီးတဲ့အခါကျနော်က အဝေးသူတစ်ယောက်အနေနဲ့ ဒါကိုထပ်ထည့်ချင်ပါတယ်။
ကျွန်တော် Ubon Ratchantani မှာ နေထိုင်ပြီး ရဲအမျိုးသမီးနဲ့ လက်ထပ်ပြီး အဲဒီမှာ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် 100 နဲ့အထက် သိပါတယ်။ စီးနင်းမှုများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် Ubon ရှိ နာမည်ကြီးနေရာများတွင် ကျင်းပလေ့ရှိပြီး ပထမအဆင့်မှာ သင့်ဆိုင်ကယ်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင့်ဦးခေါင်းမှာ ဦးထုပ်ဆောင်းထားခြင်း ရှိမရှိ ရဲတွေက အမြဲစစ်ဆေးပြီး သတိပေးချက်နဲ့ ရှောင်ထွက်လေ့ရှိတဲ့ ကိစ္စမျိုးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။
ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်း အပါအဝင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို လူဦးရေက လျစ်လျူရှုထားသောကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လွတ်လပ်စွာ လှုပ်ရှားဆောင်ရွက်ခွင့် အလွန်များပါသည်။
ဦးထုပ်မဆောင်းခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေများ ချမှတ်ထားသော်လည်း ရဲအရာရှိတစ်ဦးသည် ရပ်တန့်ထားသည့် ဆိုင်းဘုတ်ကို လျစ်လျူရှုပါက ဆိုင်ကယ်ကို ဘယ်သောအခါမှ လိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ ယာဉ်စည်းကမ်းကို ရဲတွေကိုယ်တိုင် မလိုက်နာသရွေ့ ထိုင်းလူထုက ရှိနေတဲ့ စည်းကမ်းတွေကို လျစ်လျူရှုထားမယ်။ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ လွတ်လပ်မှုကို အလွန်တန်ဖိုးထားတယ်။
လွန်ခဲ့သည့် ၁၆ လခန့်က ဇနီးဖြစ်သူ၏ ဆိုင်ကယ်နှင့် မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားခဲ့ရာ ထိုင်းအမျိုးသမီးက မီးနီပြီး လက်မောင်းကျိုး၊ ခြေကျင်းဝတ် ပွန်းပဲ့ဒဏ်ရာများ ရရှိခဲ့သဖြင့် တာဝန်ရှိ အမျိုးသမီးမှာ ယုန်ကဲ့သို့ ထွက်ပြေးသွားကြောင်း၊ . ကံအားလျော်စွာ ကျွန်တော် ဦးထုပ်ဆောင်းထားတယ်၊ မဟုတ်ရင် ပျက်စီးတာကို မှတ်မိမှာမဟုတ်ဘူး။ ဒါကြောင့် ဆိုင်ကယ်စီးရင် ဦးထုပ်ဆောင်းပါ။
ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ကားအသွားအလာက ရူးသွပ်ပြီး လမ်းပေါ်မှာအစား တရားမျှတတဲ့ပွဲမှာ အလုပ်ရှုပ်နေတယ်လို့ တစ်ခါတလေ အမြဲတွေးနေမိပါတယ်။ ဒါကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံအနေနဲ့ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနဲ့ပတ်သက်ရင် သွားရမယ့်လမ်းက ဝေးနေသေးတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ နယ်သာလန်မှာ စည်းကမ်းတွေ အများကြီးရှိတယ်၊ ပြောရမယ်ဆိုရင် အများကြီးဘဲ၊ ဒါပေမယ့် ထိုင်းနိုင်ငံမှာ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနဲ့ပတ်သက်လာရင် စည်းကမ်းမရှိတာထက် ပိုကောင်းတဲ့ စည်းကမ်းတွေပါ။
နောက်တော့ ဆိုင်ကယ်တစ်စီးနဲ့ မတွေ့တော့ဘူး၊ ကားဝယ်ပြီး ဒီမှာ ပိုကြိုက်တယ်။
Hendrik.Ubon ratchantani
အိုကေ...၊ မင်းရဲ့ထုတ်ပြန်ချက်က တုံ့ပြန်မှုအားလုံးကို ဖတ်ပြီး အထူးသဖြင့် မနေ့ညက ငါ့ရဲ့ ထိုင်းမိန်းမနဲ့ ဆွေးနွေးပြီးတဲ့ နောက်မှာ အခုကစပြီး ထိုင်းမှာ ငါ့ရဲ့ moped ပေါ်မှာ ငါ့ဦးထုပ်ဆောင်းဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်ပြီ။
ဒါပေမယ့် အခု မနက်အစောကြီးမှာ ငါ့မိန်းမက ရွာကို စျေးဝယ်ဖို့ မောင်းလာပြီး 110cc မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့ နင်... သူ့ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ မင်းကို စိတ်ထဲမှတ်ထား၊ ငါ ဦးနှောက်မဲ့ နားလည်လား နားလည်လား?
Eddy ရယ် ၊ မင်း အဲဒီပစ္စည်းကို ဝတ်သင့်တယ်လို့ ထင်ပြီး အဲဒါမပါဘဲ မောင်းသွားလိုက်ပါ ………….
စကားမစပ်၊ မင်းရဲ့ယခင်ပံ့ပိုးကူညီမှုတွေကို တုံ့ပြန်တဲ့အနေနဲ့ ငါက ဦးထုပ်မဆောင်းရသေးတဲ့ ဆိုင်ကယ်စီးပြီးတဲ့ မျိုးဆက်ထဲကလည်း ဖြစ်တယ်။ ကျွန်ုပ်၏ပထမဆုံးမိတ္တူတွင် အလူမီနီယံအပြင်ဘက်ခွံတစ်ခုပါရှိသည် - သင့်လက်မဖြင့် အစွန်းကွက်တစ်ခုကို ဖိထားသည့် - အတွင်းဘက်တွင် ဖော့အလွှာတစ်ခုပါရှိသည်။ အကာအကွယ်တန်ဖိုး၊ ယနေ့ခေတ်အသိပညာဖြင့် မြင်နေရသည်မှာ သုညဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည် - ကျွန်ုပ်မှတ်မိသလောက် - သင်သည် ၎င်းအတွက် ပိုမိုလုံခြုံသည်ဟု ခံစားရပါသည်။ လုံးဝမှားနေတာတော့ အခုမှသိတယ်။
ကျွန်တော် Eddy ကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ သဘောတူပါတယ်။ ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် လုံခြုံမှုကို လွဲမှားစေသည့် ခံစားချက်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဘတ် 200 ရှိသောအိုးတစ်လုံးသည် အကာအကွယ်မရှိသော်လည်း အချို့လူများက ၎င်းကို ဘေးကင်းသည်ဟုခံစားရသည်။ ဥရောပမျက်နှာပြည့်ဦးထုပ်ဆောင်းထားလို့ အကာအကွယ်ကောင်းကောင်းပေးတယ်။ သို့သော် ၎င်းသည် ဦးခေါင်းကိုသာ ကာကွယ်ပေးသည်။ ခန္ဓာကိုယ်မှာလည်း ဒဏ်ရာတွေ အများကြီးရနေတယ်။ ဆောင်ပုဒ်ကတော့ အေးအေးဆေးဆေး ၊ သတိနဲ့ ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်ဖို့ ရိုးရှင်းပါတယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ လမ်းအသုံးပြုသူတော်တော်များများက ဒါကို မလိုက်နာကြပါဘူး။
မင်္ဂလာပါ Fedor
LOS တွင် မော်တော်ဆိုင်သည် အများအားဖြင့် 110 နှင့် 150 cc အကြားတွင် အင်ဂျင်စွမ်းရည်ရှိသည်။
EU တွင် (ထို့ကြောင့် NL နှင့် BE) တွင် 1cc သို့မဟုတ် 125kW (11hp) သို့မဟုတ် အများဆုံး 15kW အထိ မော်တော်ဆိုင်ကယ် A0.1 ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လိုအပ်ပါသည်။
သင်၏ 125cc အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံး 110kW (11hp) ပါဝါရှိလျှင် အနည်းဆုံး 15kg အလေးချိန်ရှိရမည်၊
35 kW (47 hp) သို့မဟုတ် အမြင့်ဆုံး 0.2 kW ရှိသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက်၊ A2 ဆိုင်ကယ်လိုင်စင် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် သင့်အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံး 175kW (35hp) ရှိလျှင် အနည်းဆုံး 47kg အလေးချိန်ရှိရပါမည်။
သင့်ဆိုင်ကယ်သည် ပို၍ အားကောင်းပြီး/သို့မဟုတ် ပိုလေးပါက၊ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
မတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးနောက်၊ အာမခံသည် သင့်တွင် လိုအပ်သော ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိပါက တရားဝင်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိဘဲ ယာဉ်မောင်းကို အမြဲတမ်းအားကိုးနိုင်သည်။ ဤအခြေခံအရ အာမခံသည် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတောင်းဆိုမှုများကို ငြင်းပယ်နိုင်သည်။
အားလုံးအဆင်ပြေပါက၊ သင်၏နိုင်ငံတွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သည် သင့်တွင်ရှိသည့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်/သက်သေခံကတ်အမျိုးအစားများကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။
လက်တွေ့တွင်၊ EU မှ ခရီးသွားများ ခြင်္သေ့ဝေစုသည် တရားဝင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်/အထောက်အထားမရှိဘဲ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်/သက်သေခံကတ်ပြား A1၊ A2 သို့မဟုတ် A ရှိခဲသည်။
စည်းကမ်းကို သက်သေပြတဲ့ ခြွင်းချက်တွေနဲ့ သိတယ်။ နောက်ပြီးတော့ ယာဉ်နဲ့ကိုက်ညီတဲ့ ထိုင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကိုင်ဆောင်သူတွေအတွက်တော့ ပြဿနာမရှိပါဘူး။
Mark ကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ရှင်းပြချက်တစ်ခုကို သင်ပေးခဲ့ပေမဲ့ အဲဒီအချက်အလက်ကို ကျွန်တော်မသိခဲ့ဘူးလို့ ဝန်ခံရပါမယ်။ ဒီလို "moped" အတွက် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လိုအပ်သလားလို့ အမြဲတွေးနေမိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏ A/B/E ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အနှစ် ၄၀ ကျော်ရှိထားပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်/ဆိုင်ကယ်အားလုံးကို မောင်းနှင်ခွင့်ပြုထားသည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်သည် လေးလံသောဆိုင်ကယ်အတွက် မတည်မငြိမ်ဖြစ်လွန်းသောကြောင့် (တင်ပါးဆုံရိုးလည်ပတ်မှုများကြောင့်)၊
နောက်ဆုံးလိုင်းတွင်၊ ထိုင်းနိုင်ငံသည် နယ်သာလန်နိုင်ငံနှင့် သဘောတူစာချုပ် ချုပ်ဆိုထားပြီး (ဘယ်လ်ဂျီယံနိုင်ငံသားများအတွက် ကျွန်ုပ်မသိပါ) ထို့ကြောင့် သင်၏ ဒတ်ခ်ျမော်တော်ဆိုင်ကယ် (သို့) ဆိုင်ကယ်လိုင်စင် (တစ်ခုရှိပါက) ထိုင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန် တာဝန်ရှိသူထံ ယူဆောင်သွားပါ။ ဝီစီပေါ် ၊ ... ကောင်းကောင်းဦးထုပ်ဆောင်းပါ။ ဒါမှ စိတ်ပူစရာမလိုဘဲ ထိုင်းမှာ ဒီနေရာကို စုတ်လို့ရပါတယ်။
တုန်လှုပ်။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ အပေါ့စား မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေ စီးနင်းလာတာ နှစ်အတော်ကြာပြီး ဦးထုပ်ဆောင်းဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။
မဖြစ်မနေ လိုအပ်လို့ ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရတာမျိုး မရှိဘူးဆိုတော့ အခု ကျွန်တော့်မှာ တစ်ခုရှိတယ်။ နံမယ်ထင်တယ်၊ ဘတ် ၂၀၀ ရှိတယ်၊ အဲဒါက ဇောက်ထိုးပန်းအိုး။ ဆူးမှာ ကားမောင်းရင် ညစ်ပတ်သွားမယ်။ တခြားသူတွေ ဘယ်လိုထင်လဲ ငါဂရုမစိုက်ဘူး။