မေးခွန်းက တကယ်တော့ ဟွာဟင်ကို ငါဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ
Hua Hin မှ ဘန်ကောက်သို့ အသွားအပြန်ရှိပါသလား။ မင်းထင်ခဲ့မှာဘဲ! အပြန်လမ်းမှာ ဒီလောက် ကားအသွားအလာ မတွေ့ဖူးဘူး။ ရုံးပိတ်ရက်များပိတ်ရက် ဒါမှမဟုတ် Hua Hin နဲ့ Cha Am မှာ ပျော်ပွဲရွှင်ပွဲတွေ အများကြီးရှိလား။ မသိနိုင်ပေမယ့် ထိုင်းမြို့တော်ကနေ ဟွာဟင်ကို လေးနာရီနီးပါး ကားမောင်းရတာကတော့ လုံးဝဘေးဒုက္ခပါပဲ။
သံသယတွေ အရမ်းများနေတယ်။ ထိုင်း စနေနေ့များတွင် ကားကို ကားဂိုဒေါင်မှ ထုတ်ယူပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ဘီးနောက်ကွယ်မှ မိခင်များနှင့်အတူ ခရီးသွားပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ- ညာဘက် (အမြန်) လမ်းကြားတွင် ခရု၏အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါ၊ တစ်ခါတစ်ရံ သင့်နားသို့ ဖုန်းဖြင့်လည်း မောင်းနှင်ပါ။ ကျော်တက်ချင်သူတိုင်း ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှာ လုပ်ရပါမယ်။ ဒါပေမယ့် အဲဒီနေရာမှာ ထရပ်ကားတွေနဲ့ တခြား အနှေးယာဉ်တွေ မောင်းတယ်။ ထိုင်းယာဉ်မောင်းများသည် မသိသောအကြောင်းများကြောင့် အလယ်လမ်းကြားတွင် ရှိနိုင်လျှင် စောင့်ရှောက်ပါ။ ၎င်းတို့သည် လက်ကိုင်ဘားများကို ကုပ် သို့မဟုတ် အလျားလိုက်ဘားမှ ဆွဲထားသည်။ နှေးကွေးသောညီအစ်ကိုများသည် ကုန်တင်ကားများ၊ ရပ်ထားသောယာဉ်များနှင့် လိုအပ်သောပစ္စည်းများဘေးတွင် ဘယ်ဘက်တွင်ထိုင်ကြသည်။ ဂငယ်ကွေ့ကို ရှာဖွေနေသည့် လမ်းလျှောက် အရှိန်ဖြင့် ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်များက ညာဘက်ကို မကြာခဏ သိမ်းပိုက်သည်။
ထို့ နောက် ပိုဆိုးသည်မှာ၊ အလယ်လိုင်းများသည် ကားအောက်ရှိ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ ဖြစ်သည်ဟု ယူဆကြသော ကားသမားများသည် မိမိကိုယ်ကို သတ်သေရန် ကြိုးစားရုံသာမက အခြားလူများကိုပါ ပစ်မှတ်ထားကြသည်။ ယာဉ်စည်းကမ်းကိုသိတဲ့ ထိုင်းလူမျိုးအတွက် နိုင်ငံတစ်ခုပါ။ မကြာခဏဆိုသလို Slalom သည် တစ်ခုတည်းသော အရာဖြစ်သော်လည်း ဤနေရာတွင် အန္တရာယ်မရှိသည်မှာ သေချာပါသည်။ ဖြစ်သင့်သည်အတိုင်း၊ သူ့ရှေ့တော်နှင့် လုံလောက်သော အကွာအဝေးကို ထားရှိသူတိုင်းသည် ၎င်းတို့ကြားတွင် လမ်းပင်လယ်ဓားပြများ အမြဲပေါ်လာသည့် ပြဿနာနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဒါကြောင့် မနေ့က လမ်းတလျှောက်မှာ နောက်စေ့ ၃ ချက် တိုက်မိခဲ့ပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အကွာအဝေးကို ခန့်မှန်းခြင်းသည် ထိုင်းလူမျိုး ပျမ်းမျှယာဉ်မောင်းအတွက်၊ ကား သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင် ကျော်လွှားနိုင်သော ပြဿနာများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ယင်းကြောင့် မိုင်ပေါင်းများစွာကြာသည့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ဂငယ်ကွေ့မှတဆင့် ဗဟိုကြိုတင်မှာကြားထားသော နောက်တွဲများပါသည့် ကုန်တင်ကားများအကြောင်း မပြောလိုပါ။ ပြီးမှ စာပိုဒ်တစ်ခုလုံးကို ပိတ်ဆို့ပါ။
သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်မှာ စောင့်ရတာ ပြဿနာရှိလား။ ပြင်ကွင်းလမ်းတွင် ဘတ် ၃၀ ပေးဆောင်ရန် မနေ့က နာရီဝက်ကျော်ကြာခဲ့သည်။ ပံ့ပိုးကူညီမှုတစ်ခုအတွက် အစီအစဥ်အနည်းငယ်ကို သင်မျှော်လင့်နိုင်သည် မဟုတ်လား။ အတွေ့အကြုံရှိပြီး အကျင့်ပျက်ခြစားမှုမရှိသော ရဲအရာရှိများကို ရာဂဏန်းပေး၍ ထိုင်းဘဏ္ဍာတိုက်ကို အနည်းဆုံး တစ်လအတွင်း အပြည့်ဖြည့်ပေးပါမည်။
သေချာတာက နားလည်မှုလွဲတာ သုံးနှစ်လောက် မောင်းလာပေမယ့် ထိုင်းမှာ ယာဉ်စည်းကမ်း ရှိလား ????
ပြီးခဲ့တဲ့ ရက်သတ္တပတ် အနည်းငယ်လောက်က အပြင်ထွက်ခဲ့တယ်။ Korat မှ Rayong ၊ Koh Samet နှင့် Pattaya မှတဆင့်ပြန်။
304/331 တောင်ကြီးလမ်း အပြန်လမ်းတွင် ကုန်တင်ယာဉ်သည် သစ်ပင်များကြားတွင် ရှိနေပြီး အပြန်လမ်းတွင် ကုန်တင်ယာဉ်သည် လမ်းဘေးတွင် ရပ်ထားခဲ့သည်။ တောင်တွေကိုဖြတ်ပြီး မောင်းရတိုင်းလိုလို ထရပ်ကားက သူ့ဘေးမှာ ဖြစ်ဖြစ်၊ လမ်းက ထွက်သွားပြီ။
ပတ္တယားကနေ အဝေးကို မောင်းလာချိန်မှာတော့ ၃၆ လမ်းကို ကွေ့ပြီး နောက်တွဲယာဉ်က ဗဟိုကြိုတင်မှာ ဖြတ်ပြီး တည့်တည့် မောင်းသွားတယ်။ ဒီတော့ အဲဒီမှာရှိနေတဲ့ ကွန်ကရစ်သေတ္တာကိုဖြတ်ပြီး ဝင်လာတဲ့လမ်းကြောင်းနဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက် ၃လမ်းသွားကို ဖြတ်ပြီး အဲဒီဘီလူးကောင်က ရပ်နေတယ်။ ကားအားလုံး ဘယ်ဘက်အစွန်ဆုံးလမ်းကြားကို သွားပြီး ဇစ်၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု စတာတွေကို ဘယ်သူမှ မလုပ်ချင်ကြဘူး။ လမ်းကြောမှာ ရပ်ထားတဲ့ နောက်တွဲ ဖျော့တော့တဲ့ နောက်တွဲတွေလည်း တွေ့တော့ ညာဘက်လည်း မမှန်ဘူး။ ရဲတွေ ဘယ်မှာမှ မတွေ့နိုင်လို့ ဖြစ်သွားတာ ဖြစ်နိုင်တယ်။
ကျွန်ုပ်သည် ထိုင်းအသွားအလာတွင် ၄ နှစ်ခန့် ပါဝင်ဆောင်ရွက်နေသော်လည်း ဖြစ်ပျက်နေသည်ကို ဘောပင်ဖြင့် ဖော်ပြ၍မရပါ။ အနီးနားတွင် ရဲများရှိနေမှသာ စည်းကမ်းများ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ကျန်တာတွေ ၊ အဲဒါကို မောင်းလိုက်ရုံပါပဲ၊ ယာဉ်မောင်းတိုင်းက အရေးကြီးဆုံးလို့ ထင်ကြပါတယ်။
လွန်ခဲ့တဲ့ 10 ရက် တနင်္ဂနွေနေ့က ဒွန်မောင်းကို လေယာဉ်နဲ့ ရောက်ခဲ့ပြီး အဲဒီကနေ ဟွာဟင်ကို တက္ကစီနဲ့ ရောက်ခဲ့တယ်။ လမ်းတစ်လျှောက်မှာ ကားမောင်းသူနဲ့ ကောင်းကောင်းစားသောက်ခဲ့ပြီး ဘာပြဿနာမှမရှိဘဲ အချိန်မကုန်ဘဲ ရောက်လာခဲ့ပါတယ်။
ဒီတစ်ပတ် ပြန်ရောက်တယ်။
မနက် 08.00 နာရီမှာ Hia Hin က Mo Chit ကို ထွက်လာခဲ့တယ်။
ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ရောက်ရှိလာပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှုလည်း မတွေ့ခဲ့ရပေ။
အဲဒါက တခြားနည်းနဲ့ လုပ်တာ။
ဂဲ
ပြီးခဲ့တဲ့ အပတ်က သုဝဏ္ဏဘူမိကနေ ဟွာဟင်ကို တက္ကစီနဲ့ ရောက်ခဲ့တယ်၊ အဲဒါကို ဘယ်လိုသွားရမလဲ။ ရထားစီးရတာ အရမ်းကြာတယ်၊ ဘတ်စ်ကားစီးရတာ ခက်တယ်၊ မီနီဗန်နဲ့ အန္တရာယ်များတယ်။
ဒါကြောင့် နယ်သာလန်မှာ တက္ကစီနဲ့ ကြိုတင်မှာပြီး လေယာဉ်နံပါတ်နဲ့ အချိန်တွေကို အီးမေးလ်နဲ့ ပို့ပေးပါတယ်။ ကားမောင်းသူသည် ဂိတ် ၃ တွင် သပ်ရပ်စွာ ဆိုင်းဘုတ်တပ်ထားပြီး တစ်နာရီစောသည်။ ခရီးဆောင်လှည်းကို သပ်သပ်ရပ်ရပ်ဆွဲယူကာ ကားပါကင်သို့ လျှောက်သွားကာ ကားပါကင်မှ ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းထွက်လာကာ အေးအေးဆေးဆေး ကားမောင်းသူဟု ထင်ကာ အဝေးပြေးလမ်းကို အနံ့ခံကာ ဂတ်စ်ပေါ်မှ တက်နင်းမိသည်၊ ကားမောင်းတဲ့ပုံစံက သေချာပေါက် ကားမောင်းပြီး ဖုန်းနဲ့ ကော်ဖီသောက်ပြီး တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၁၄၀ နှုန်းနဲ့ ကော်ဖီသောက်မှာ မဟုတ်ဘူး၊ ဒါကြောင့် စိတ်ရှင်းပြီး သာယာတဲ့ Hua Hin (အဲဒါကို မြင်နိုင်ရင် ရှိသေးရင်) တွေးကြည့်ပေါ့၊ 3 140/2 နာရီ HH သည် ကျွန်ုပ်သက်သာရာရသည်အထိ မြင်နေရပါသည်။
BKK-HH လမ်းကြောင်းအတွက် ကောင်းသောရွေးချယ်စရာမရှိဟူသောအချက်သည် ချို့ယွင်းချက်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် လူများပြီး လူကြိုက်များသော ပင်လယ်ကမ်းစပ်အပန်းဖြေစခန်းတစ်ခုအတွက် သင့်အသက်အန္တရာယ်နှင့် အဖန်ဖန်ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် ကားမစီးခင်က မီနီဗန်ကားနဲ့ Bkk ဒါမှမဟုတ် Hua-Hin ကို အကြိမ် 30 ကျော် အသွားအပြန် မောင်းဖူးပါတယ်။ အဲဒါက ပြီးပြည့်စုံတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလို့ ထင်ပါတယ်၊ လေ့ကျင့်မှု ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် အရက်သေစာ သောက်စား သွားလာမှု များပြားသည်။
ကားကို ဘုန်းကြီးတစ်ပါးက ကောင်းချီးပေးလို့ ဘာမှမဖြစ်နိုင်ဘူးလို့ ထင်နေကြတာ။
သင်္ကြန်ပွဲတော်နှင့်အတူ လာမည့်လတွင် အထူးသဖြင့် အရှေ့ဘက်သို့သွားသည့်လမ်းများတွင် သေဆုံးသူ ရာဂဏန်းရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
ဝီစကီ ၂ လီတာ နဲ့ ဘီးနောက်က လိုက်လာတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေကို တွေ့ဖူးတယ်။
Farang အနေဖြင့် အလွန်သတိထားသင့်သည်။
ဘန်ကောက်မှ Hua Hin သို့ လွန်ခဲ့သည့် 8 နှစ်ခန့်က ပုံမှန် ကားမောင်းဖူးသည်။ စနေနေ့မှာ ဘန်ကောက်ကို ဘယ်တော့မှ ပြန်မသွားတော့ဘူး။ အလုပ်များပြီး ပိတ်ရက်များတွင် ကားမောင်းသူအများအပြားရှိသည်။ နှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ အဲဒီလမ်းကြောင်းမှာ ယာဉ်မတော်တဆမှု မြောက်မြားစွာကို တွေ့ခဲ့ရပြီး ထိုင်းလူမျိုးတွေရဲ့ မောင်းနှင်မှုပုံစံကြောင့် မအံ့သြပါဘူး။ အထူးသဖြင့် ဂငယ်ကွေ့နဲ့ တည့်တည့်ဖြတ်ကျော်တွေမှာ ခွင့်မပြုတာတွေ များပါတယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ယာဉ်စည်းကမ်း စည်းကမ်းများ ရှိသော်လည်း ရဲများ အပါအဝင် ၎င်းတို့ကို လိုက်နာသူ အနည်းငယ်သာရှိသည်။ အားလပ်ရက်မတိုင်ခင်မှာ ရဲတွေက ပိုက်ဆံထပ်လိုရင်၊ မင်းရဲ့သားကောင်တွေက သူတို့လုပ်ခဲ့တဲ့အမှားအတွက် အကြောင်းပြချက်နဲ့ ဘတ်ရာဂဏန်းကနေ သူတို့ကို လိမ်လည်ဖို့ နိုင်ငံခြားသားတွေကို အဓိကရှာလိမ့်မယ်။
ဒါပေမယ့် မလေးရှားမှာ ထိုင်းတွေက ကားမောင်းတဲ့အခါ စည်းကမ်းကို သေသေချာချာ လိုက်နာကြတဲ့အတွက် အဲဒီမှာ ရဲတွေက ပြတ်ပြတ်သားသား အရေးယူတယ်။
စောစောက ပြန်ဖြေတဲ့အနေနဲ့ ထိုင်းမှာ ယာဉ်စည်းကမ်း စည်းကမ်းရှိသလားလို့ မေးပါတယ်။
အခုဆို အင်ဂျင်အကြီးကြီးနဲ့ ကားတစီးနဲ့ သုံးနှစ်လောက် မောင်းလာခဲ့တာ အခုဆို ကိုရတ်ကနေ Huain နဲ့ Pattaya တို့ကို သတိထားပြီး အရူးအမူးဖြစ်စရာတွေ သတိထားနေရတုန်းပါပဲ။
အခု မနှစ်က ကျွန်တော့် ဇနီးဝမ်းကွဲ တစ်ယောက်က ကိုရတ်မှာ မွေးတဲ့ ကိုစမုွိုင်က လာပြီး နှစ်ရှည်လများ မောင်းလာ ပြီး သူ့ကားမောင်း လိုင်စင် လိုချင်တယ် ၊ အခု ငါ့ကားနဲ့ ခွင့်ပြုတာ ဖြစ်ဖြစ် ၊ အလုပ်လုပ်ဖို့ ကောင်းတယ် ၊ ဒီကနေ ကီလိုမီတာ 30 အကွာ ရုံးကို မောင်းရတာ ကျင့်သားရလာပါပြီ၊ အခု သူ့ရဲ့ မောင်းနှင်မှုပုံစံက အသက်ရှုကြပ်ပြီး မနေနိုင်ဘူးလို့ အခိုင်အမာ ယုံကြည်ခဲ့တယ်။
ကျွန်တော်အဲဒီကိုရောက်တဲ့အခါ စာကြောင်းအနည်းငယ်ဖြေရပေမယ့် board ရဲ့အဓိပ္ပါယ်တွေအကြောင်း မေးခွန်းတွေ၊ တုံ့ပြန်မှုနဲ့ မျက်လုံးစမ်းသပ်မှုအကြောင်းက ပိုပါတယ်။
စမ်းသပ်လမ်းကြောင်း၊ ကျယ်ဝန်းသော ကားရပ်နားရန်နေရာ၊ ပတ်ပတ်လည်တွင် မောင်းနှင်နေစဉ်၊ ရပ်တန့်ထားသည့် ဆိုင်းဘုတ်ကဲ့သို့သော ဆိုင်းဘုတ်အချို့ရှိသည်၊ သူသည် ၎င်း၏ ဦးတည်ရာကို ညွှန်ပြနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး အနည်းငယ် မျဉ်းနှစ်ကြောင်းကြား၊ အလုပ် 5 မိနစ်၊ နာရီဝက်လောက်ကြာတော့ သူ့အိတ်ကပ်ထဲမှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နဲ့ အိမ်ပြန်ရောက်တော့ ဘယ်လိုလဲ၊ ဘယ်ကိုကျော်တက်၊ ညာဖက်ကို ကျော်တက်၊ ရှေ့ကားကို ကပ်လိုက်၊ စသည်ဖြင့် ကားမောင်းလာသလောက်၊ အတွေ့အကြုံက စိုးရိမ်တယ်၊ ငါရိုးရိုးလေး မမှန်မကန် သင်ပေးတယ်၊ မပြောင်းလဲဘူး၊ ဒါကြောင့် အဲဒီအခိုက်အတန့်ကစပြီး ငါ့ကားဘီးနောက်မှာ တခြား ထိုင်းလူမျိုး မရှိတော့ဘူး၊ ငါ့ဘဝကို ငါချစ်တယ်။
အဝေးပြေးယာဉ်မတော်တဆမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ထိုင်းယုတ္တိဗေဒ- ထိုင်းလူမျိုးသည် ထိုင်းနိုင်ငံမှလာသည်။ နိုင်ငံခြားကလာတဲ့ ဗမာတွေ။ ထိုင်းနိုင်ငံကို မလာဘဲ နိုင်ငံခြားမှာ လာနေမယ်ဆိုရင် ဒီလို မတော်တဆ ဖြစ်မှာ မဟုတ်ဘူး။ နိဂုံး- ဗမာပြည်ကို အပြစ်တင်သည်။
ဟေ့ နာမည်၊
စစ်ထရပ်ကားနဲ့ တိုက်မိခဲ့တယ်။ အဲဒါက စစ်သားတွေရဲ့ အပြစ်ပဲ၊ နောက်ဆုံးတော့ သူတို့က ရဲစခန်းမှာ ဝန်ခံပြီး ငါက အဝေးကြီးကို အပြစ်မတင်ဘူး။ စစ်သားတွေက ငါ့ကောင်မလေးကို အပြစ်ရှိတယ်လို့ ယုံကြည်နေတာ သတိပြုသင့်တယ်။ ဒါကို သူမက သဘောမတူသလို ကျွန်တော့်ကိုလည်း ပြောပြတယ်။
ဂရမ်၊
ရောဘတ် N.
မတ် ၉ ရက်တွင် ကိုရတ်မှ ဟွာဟင်သို့ (ဗုဒ္ဓဟူးနေ့) နှင့် မတ်လ ၁၇ ရက်တွင် ဟွာဟင်ကိုရတ်သို့ သွားမည်ဖြစ်သည်။
ချောချောမွေ့မွေ့။
စနေ၊ တနင်္ဂနွေ ပိတ်ရက်များတွင် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ နေရာတိုင်းတွင် ယာဉ်အသွားအလာ ပိုခက်ခဲသည်။
Nakhon Phanom တွင် သင်၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ရယူပါ။
Som သည် အတန်းတစ်ခုအဖြစ် 6 ပတ်ကြာ လုပ်ငန်းခွင်တွင် နေ့တိုင်း ကားမောင်းသင်ခဲ့ပါသည်။ သီအိုရီနှင့် လက်တွေ့။
ညနေ ၅း၀၀ မှ ၈း၀၀ နာရီ။
သူမ ကောင်းကောင်း မောင်းလာတာ ၅ နှစ်ရှိပြီ။
ဒါပေမယ့် အနီးနားက ရွာတွေက လူတွေက ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဆိုတာ ဘာလဲ မသိဘူး၊ ကားအာမခံဆိုတာ ဘာလဲဆိုတာ သေချာပေါက် မသိကြဘူး။
ထို့ကြောင့် ဥရောပတွင်ကဲ့သို့ပင် ကျွမ်းကျင်မှု ကွဲပြားမှုများ ရှိနေသည်။
အရင်က ယူဂိုဆလားဗီးယားမှာ ကြိမ်ဖန်များစွာ မောင်းဖူးတယ် ( ကုန်တင်ကားမောင်းသူက လက်ထဲမှာ ပုလင်းတစ်ဝက်အပြည့်နဲ့ ဘီးနောက်မှာ သီချင်းဆိုနေတဲ့ တောင်ပေါ်ကိုဖြတ်ပြီး အီတလီနဲ့ ပြင်သစ်မှာ အရှိန်ပြင်းပြင်းတွေအကြောင်း မပြောတတ်ပါဘူး။ .
ဆံညှပ်ကို ဂရုတစိုက် ကွေးပြီး “ဘာလို့လဲ။
အဘယ်ကြောင့်? လျှိုမြောင်ထဲကို ကြည့်လိုက်ရုံပဲ။ ဒါပေမယ့် ခဏရပ်ထားမှသာလျှင်
ဂဲ
ဟုတ်တယ်၊ အဲဒီထရပ်ကားက မွန်တီနီဂရိုးမှာရှိတဲ့ တောင်ကြားလမ်းတစ်ခုပေါ်က မကာဒမ်လမ်းမှာ ရောက်နေတာ။
ခွန်ပီ၊ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ပန်းရောင်စာရွက်ယူဖို့ မင်းရဲ့ပို့စ်ကို ငါရှာနေသေးတယ်၊ ဆက်စပ်ဆောင်းပါးတွေကနေ ရှာတွေ့နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ထားပေမယ့် မဟုတ်ဘူး၊
ရှာဖွေမှုဝင်းဒိုး၏ ဘယ်ဘက်ထိပ်တွင် သင့်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ထည့်သွင်းပါ။ လုပ်ဆောင်ချက်တွေ စုံလင်ပါတယ်။
အိုး၊ မင်း ဘယ်လောက်မိုက်မဲနေနိုင်လဲ၊ ရှာဖွေရေးဝင်းဒိုးကို ငါဘယ်တုန်းကမှ သတိမထားမိဘဲ၊ အဲဒါက တကယ်ကို ပြီးပြည့်စုံစွာ အလုပ်လုပ်တယ်