ရက်သတ္တပတ်၏ ထုတ်ပြန်ချက်- 'ထိုင်းသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခရီးသွားခြင်း၏ အားနည်းချက်များကို လျှော့တွက်သည်'
ဘယ် ထုိင္းႏုိင္ငံ လှပတဲ့နိုင်ငံဆိုတာ ပြောစရာမလိုအောင်ပါပဲ။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ခရီးသွား ၁၅ သန်းကျော်သည် နေ၊ပင်လယ်၊ ကမ်းနားလမ်းယဉ်ကျေးမှု၊ အစားအသောက်နှင့် ဧည့်ဝတ်ပြုမှု။
ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် ရေတိုအတွင်း ငွေအမြောက်အမြား ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် သာယာဝပြောရေးကို အာမခံပါသည်။ သို့သော် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်လည်း အားနည်းချက်များစွာ ရှိသည်၊
- ဒေသခံလူထုကဲ့သို့ မှန်ကန်သောလူများနှင့် မပြီးဘဲ ချမ်းသာသော ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများနှင့် အဆုံးသတ်သောငွေ။
- စိုက်ပျိုးမြေများ ပျောက်ဆုံးခြင်းနှင့် ရေရရှိမှုကဲ့သို့သော ဒေသစီးပွားရေးနှင့် ပဋိပက္ခများ။
- CO2 တိုးလာခြင်း၊ စွန့်ပစ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့် အမှိုက်သရိုက်များကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ခြိမ်းခြောက်ခြင်း။
ခရီးသွားများနှင့် ထိုင်းအစိုးရတို့သည် အားလပ်ရက်ခရီးစဉ်များတွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်၊ ဒေသန္တရစီးပွားရေးနှင့် ယဉ်ကျေးမှုတို့ကို ထည့်သွင်းမစဉ်းစားတော့ပါက အနှစ် ၂၀ ခန့်အတွင်း ထိုနေရာကို မသွားနိုင်ကြတော့ပေ။ အဲဒီအခါမှာ လှပတဲ့ သဘာဝဘေးမဲ့တောတွေ ပျောက်ကွယ်သွားပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ရှုခင်းတွေလည်း ရှိတော့မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ရေရှည်တည်တံ့သောခရီးသွားလုပ်ငန်း
ရေရှည်တည်တံ့သောခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် ဤပြဿနာများအတွက် အဖြေဖြစ်သင့်သည်။ သဘာဝ၊ ယဉ်ကျေးမှုနှင့် လူ့အခွင့်အရေးကို ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရေးသည် အဓိကကျသော ခရီးသွားလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ သို့သော် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ထိုင်းနိုင်ငံရှိ ခရီးသွားနေရာအများအပြားတွင် လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် ယဉ်ကျေးမှုများ ဆုံးရှုံးခြင်းများကို တိုးများလာနေသည်ကို တွေ့နေရပါသည်။ ကောင်းကင်ယံကို ညစ်ညမ်းစေသော ရုပ်ပျက်ဆင်းပျက် ဟိုတယ်တာဝါတိုင်များသည် ဤဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်လည်း နေရာထိုင်ခင်းအသစ်အတွက် ဘူဒိုဇာတွေက အရာအားလုံးကို မြေပြင်မှာ ချထားပေးတဲ့ ကမ်းခြေတွေနဲ့ သဘာဝနယ်မြေတွေပါ။
လေဆိပ်
ဒီနေ့ Koh Phangan လေဆိပ်ရောက်နေပြီလို့ ဖတ်ရတယ်။ ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ ကျွန်းကြီးပျက်သွားပြီ။ Koh Samui တွင် အလားတူအဖြစ်မျိုး ကြုံဖူးသည်။ ယခင်က သာယာလှပသော ကျွန်းဖြစ်သော်လည်း လေဆိပ်သို့ ရောက်ရှိလာချိန်မှစ၍ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခရီးသွားရန် နေရာတစ်ခုအဖြစ်သို့ ကူးပြောင်းသွားခဲ့သည်။ ၎င်း၏အကျိုးဆက်များနှင့်အတူ။
ထိုင်းအစိုးရသည် ရေရှည်စီမံကိန်းအတွက် အလွန်ခိုင်မာမှုမရှိပါ။ ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များ အောင်မြင်မှုသည်လည်း ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများဖြစ်သော မြန်မာ၊ ကမ္ဘောဒီးယားနှင့် ဗီယက်နမ်တို့သည် တံခါးခေါက်နေပြီဖြစ်သည်။ သူတို့လည်း အကျိုးအမြတ်ရှိတဲ့ ခရီးသွားမုန့်ကို လိုချင်ကြတယ်။
ဒါပေမယ့် အားလုံးအဆင်ပြေပါတယ်။ ထို့ကြောင့် 'ထိုင်းနိုင်ငံသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခရီးသွားလုပ်ငန်း၏ အားနည်းချက်များကို လျှော့တွက်သည်' ဟူသော သီတင်းပတ်၏ ထုတ်ပြန်ချက်နှင့် ပတ်သက်၍ သင့်ထင်မြင်ချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ကြားလိုပါသည်။
Koh Pa Ngan လေဆိပ်ရောက်နေပြီဆိုတာ ဖတ်လိုက်ရတော့ Samui II ဖြစ်မယ်ထင်တယ်။ သေးငယ်သော ဘန်ဂလို လုပ်ငန်းရှင်များသည် လုပ်ငန်းရှင်အတွက် ပမာဏများသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း တစ်နှစ်အကြာတွင် ဘောက်ဆူးအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်သုံးစွဲသည့် အပန်းဖြေစခန်းများ ဆောက်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်မှု၊ အသေးစားနှင့် ရပ်ရွာစိတ်ဓာတ်ကဲ့သို့သော ပရောဂျက်ကြီးများအတွက် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့် ပြဿနာများကို ဘန်ကောက်တွင် တွေ့ဆုံမှုများတွင် သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပေ။
ယခုဆိုလျှင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခရီးသွားခြင်း၏ အန္တရာယ်များကို ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လျှော့တွက်ရုံသာမက ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လူများသည် မိမိတို့၏အမှားများမှ သင်ခန်းစာယူပုံမပေါ်ဘဲ ထိုင်းနိုင်ငံ၏အမှားများမှ သင်ခန်းစာယူကြသည်ဟု ဆိုကြသည့် ပတ်ဝန်းကျင်နိုင်ငံများက သတိမထားမိကြပေ။ နံပါတ်တုတ်ကို သိမ်းပိုက်ဖို့ သင်ယူပါ။ အားလုံးကို အရမ်းသနားပါတယ်။
အနှစ် 20 မှာ ဘာတွေဖြစ်လာမလဲဆိုတာကို သူတို့ ဘယ်လောက်စိုးရိမ်နေလဲ။ လှည့်ပတ်ကြည့်ရုံနဲ့ လမ်းမတွေပေါ်မှာ အမှိုက်ပုံတွေ ပေါက်နေတာကို တွေ့လိုက်ရတယ်၊ မြေလွတ်နေရာတွေမှာ အမှိုက်တွေ ပေါလာလို့ ခရီးသွားတာ အပြစ်မဟုတ်ဘူး။ သူတို့က အဲဒါကို ဂရုမစိုက်ဘူး။
အိမ်နီးနားချင်းတွေရဲ့ ခြံစည်းရိုးပေါ်မှာ သူတို့ရဲ့အမှိုက်တွေကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း စွန့်ပစ်ကြတယ်။ ပလပ်စတစ်ပုလင်းက ပိုက်ဆံမရှာရင် အဲဒီ့မှာပဲ ထားခဲ့လိမ့်မယ်။
ကျွန်တော်တို့မှာ နေထိုင်သူအသစ် တွေရှိလာတာ အခုဆို ၆ လရှိပြီ။ ထိုအချိန်တွင် ၎င်းတို့သည် မြေကွက်လပ်တစ်ခုကို အမှိုက်ပုံအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် ခရီးသွားများမဟုတ်ပေ။
ချက်ခြင်းငွေကြေးအမြတ်ကသာ ဤနေရာတွင် စံနှုန်းဖြစ်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် အနာဂတ်ကို မည်သူမျှ ဂရုမစိုက်ပါ။
@ ထိုင်းလူမျိုးတွေက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို သိပ်ဂရုမစိုက်တဲ့အပြင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခရီးသွားလုပ်ငန်းက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သိပ်အကျိုးမရှိဘူးဆိုတာကို နားလည်အောင် လေ့လာဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။
Koh Pha Nang တွင် လေဆိပ်တည်ဆောက်ရန်အတွက် သဘာဝတရားများစွာကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်တွေကလည်း မသန့်ဘူး။
ဝမ်းနည်းစရာကောင်းတာက 'ငါ့နောက်မှာ ရေလွှမ်းမိုးခံရတဲ့ စိတ်ဓာတ်'။ ထိုင်းဘက်ကလည်း ဒီလိုပဲ ယူဆတဲ့အတွက် ဘာမှ မပြောင်းလဲပါဘူး။
ပရောဂျက်တစ်ခုက မလုပ်ရင် နောက်တစ်ယောက်က လုပ်မယ်၊ စည်ပင်က ခွင့်မပြုဘူး၊ နောက်တစ်ခုက ခွင့်ပြုတယ်၊ ပြည်နယ်တစ်ခုက အလုပ်မလုပ်ရင် နောက်တစ်ခုက တစ်နိုင်ငံကို ခွင့်ပြုတယ်။ တစ်ဖက်နိုင်ငံကို ရွှေ့မယ်။
စံပြကမ္ဘာတစ်ခုတွင်၊ အစီအစဉ်များ၊ လိုအပ်ချက်များနှင့် အရင်းအမြစ်များသည် သေချာပေါက် ပြီးပြည့်စုံစွာ ပေါင်းစပ်ထားသော်လည်း ထိုကမ္ဘာသည် ရိုးရှင်းစွာ တည်ရှိမနေပါ။ ပြီးတော့ အနှစ် 20 မှာ ဘယ်သူက အသက်ရှင်တယ်၊ ဘယ်သူက ဂရုစိုက်တာလဲ။ အနှစ် 20 အတွင်း ကမ္ဘာကြီး ဘယ်လိုဖြစ်လာမလဲဆိုတာ ယုံနိုင်လောက်စရာ ခန့်မှန်းလို့ မရနိုင်ပါဘူး။ ပြင်သစ်မှာ ပထမဆုံး ပုံမှန် TGV လိုင်းကို 1981 မှာ ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး 2012 မှာ မြန်နှုန်းမြင့်ရထား ဘယ်တော့မှ မရောက်ဖူးဘူးလို့ ဘယ်သူက ခန့်မှန်းနိုင်မလဲ။ နယ်သာလန်မှာ အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ စမ်းမောင်းတာကလွဲရင် အရှိန်နဲ့ မောင်းဖူးမှာလား။ မယုံကြည်နိုင်လောက်သော ခန့်မှန်းချက်များကို သင့်အစီအစဉ်များကို ချိန်ညှိခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ တာဝန်မဲ့ပါသည်။ 2005 ခုနှစ်တွင် Autorai သည် fuel cell မှလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ အဲဒီအကြောင်း တစ်ခုခု ကြားဖူးပါသလား။
ဘန်ကောက်သည် ဤဘလော့ဂ်၏ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် 'ကြည့်သင့်သည်' စာရင်းတွင် နံပါတ်နှစ်ဖြစ်သည်။ ဝင်ငွေကွာဟချက်က အရမ်းနည်းနေလို့လား။ လေကောင်းလေသန့်ရလို့လား။ ဘာလို့လဲ ဆိုတော့ ဟိုဟိုဒီဒီ ကားနဲ့ လှည့်ကြည့်လို့ ရလား။ ငါတို့အားလုံး ဂရုမစိုက်ဘူး။ ဒါပေမဲ့ အမင်္ဂလာ၊ ဘန်ကောက်က ဟော်တယ်အခန်းမှာ တစ်ညကို ယူရို ၃၀ နဲ့ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေး အခွန်ဆောင်ရမယ်ဆိုရင် ငါတို့တွေ ဝေးဝေးမှာနေပြီး သွေးထွက်သံယို သတ်ဖြတ်ကြလိမ့်မယ်။
ခိုဖန်ဂန်လေဆိပ်ကို ရောက်တဲ့အခါ ဆောက်လုပ်ရေးက မြန်မြန်ဆန်ဆန် မလည်ပတ်တော့ဘဲ ပါမစ်လျှောက်ထားခြင်းနဲ့တူတဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလတ်လေးတွေကို "မေ့" ထားပုံရပါတယ်။
လေယာဉ်ငယ်များအတွက် လေယာဉ်ကွင်းငယ်ဖြစ်မည်၊ ဆောက်ထားသည့်နေရာသည် ပြန့်ပြူးသောမြေပြင်မရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သောင်နိုင်ပန်မှာ ဇိမ်ခံအပန်းဖြေစခန်း ၃ ခုအတွက် အဓိကထားဆောက်တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ လေဆိပ်ကိုလည်း အဲဒီနေရာမှာ တည်ဆောက်နေပါတယ်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းက လေဆိပ်ကောလာဟလများသာ အမှန်ဖြစ်ခဲ့လျှင် လေဆိပ် 10 ခုရှိနေပြီဖြစ်သောကြောင့် ထိုနေရာသို့ လေယာဉ်ဆင်းသက်သည်ကို မတွေ့မချင်း မယုံနိုင်စရာပင်။
ဒီတစ်ခါတော့ အမှန်ဖြစ်မှာကို ကြောက်တယ်လို့ ပြောရမယ်။
အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် အမြဲတမ်း ညစ်ညမ်းစေသည်။ သို့သော် လေထုညစ်ညမ်းမှုအပြင် ၎င်းကို သယ်ဆောင်လာသည်။
အလုပ်အကိုင် အခွင့်အလမ်းတွေလည်း အများကြီးပါ။ တည်းခိုရိပ်သာများ နှင့် ဟိုတယ်များ ကဲ့သို့သော အသစ်တည်ဆောက်ခြင်း။
လေဆိပ်များ စသည်တို့သည် ဥပမာများဖြစ်သည်။ Hua-Hin မှာဆိုရင် အီတလီတောင်ရှိတယ်။
ခရီးသွားများ နှစ်သက်စေရန်အတွက် Venice မြို့ကို ပြန်လည်ဖန်တီးခဲ့သည်။
မေးတဲ့အခါ ထိုင်းနိုင်ငံဟာ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခရီးသွားလုပ်ငန်းရဲ့ အားနည်းချက်တွေကို လျှော့တွက်တယ်လို့ ပြောနိုင်ပေမယ့်၊
အခြားရွေးချယ်စရာရှိပါသလား။
'၉၇ ခုနှစ်ရဲ့ ပထမဆုံး ထိုင်းအားလပ်ရက်မှာ သတိရမိတာကတော့ ဖူးခက်မှာ လမ်းမကြီးတစ်ခုရှိပြီး မင်းမှာ ကောင်းကင်ယံမှာ ရှိနေတုန်းပဲ။ Koh Chang မှာ ဟန်းနီးမွန်းထွက်ရင်း သတိရမိတဲ့အရာက ရိုင်းနေတုန်းဘဲ၊ ကောင်းကင်ယံကို လုံးဝပြုပြင်မွမ်းမံနေပြီး အဲဒါက လွန်ခဲ့တဲ့ ၁၂ နှစ်လောက်ကတည်းကပါ။ ကျွန်တော်သိတာက ကျွန်တော့်ဇနီးရဲ့ရွာမှာ စီမံကိန်းတိုးတက်မှုအတွက် ရေချိုးကန်တွေ ထပ်ထည့်ထားသရွေ့ ဆောက်မယ့် အစီအစဉ်ကို ငြင်းဆန်ထားတယ်၊ ဝယ်တုန်းက မြေက ရိုင်ဘယ်လောက်မှန်တယ်ဆိုတာတောင် တိုင်းတာပြီး အဲဒါကို အဆင့်တွေနဲ့ တွက်ကြည့်တယ် ( မင်းထင်ပြီးသားပါ) ငါဘာတွေစိတ်ပူနေတာလဲ ယောက္ခမတွေက ရယ်မောလိုက်ရုံပါပဲ (ပိုးသတ်ဆေးသောက်တာထက်စာရင် လွမ်းဆွတ်စရာဖြစ်နိုင်ပေမယ့် ငါ့နှာခေါင်းက ရှည်တယ်လို့ မပြောနိုင်ဘူး၊ စာသားနှင့် ပုံသဏ္ဍန်အားဖြင့် 🙂
ထိုင်းနိုင်ငံ၏ အနာဂတ်သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခရီးသွားလုပ်ငန်းကြောင့် အပျက်သဘောဆောင်သည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိနေသည်မှာ ယနေ့ထက်တိုင် ထင်ရှားနေပြီး အကြီးမားဆုံးသော ဖမ်းမိသူများမှာ ချမ်းသာကြွယ်ဝသည့် ပထမဆုံးသူများဖြစ်ပြီး ကျန်ဇာတ်လမ်းများ၊ စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် လူသားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အာရုံစူးစိုက်မှု မရှိသလောက် ဖြစ်နေပါသည်။
ဒါက စိုက်ပျိုးမြေတွေ ပျောက်ကွယ်သွားတာမျိုးတွေ ဖြစ်လာနိုင်ပေမယ့် ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ Thaland ရဲ့ အကြီးမားဆုံး ချို့ယွင်းချက်ကတော့ အထူးသဖြင့် စိုက်ပျိုးရေးမှာ ကြွင်းကျန်တဲ့ ထုတ်ကုန်တွေ တော်တော်များများ မီးလောင်ပြီး မီးလောင်သွားတာ၊ “ထိုင်းနိုင်ငံဟာ အလွန်ညစ်ညမ်းတဲ့ နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံအဖြစ် အချိန်အကြာကြီး ဆက်ရှိနေဖို့ သေချာပါတယ်။
မြောက်ဘက်မှာရှိတဲ့ တောင်ကုန်းတောင်တန်းတစ်ခုလုံးကို ၃ လလောက်ကြာအောင် မမြင်ရသလောက်ဖြစ်ပြီး ကျန်တဲ့နှစ်တွေမှာ တောင်သူတွေလည်း အသုံးမပြုနိုင်တော့ဘူးလို့ ထင်တဲ့ကိစ္စရပ်တွေကို မီးလောင်နေတယ်လို့ အများစုက ယူဆကြပါတယ်။ ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့ ကျဆင်းမှုက စိုက်ပျိုးရေးကြောင့်ပါ။
ဘန်ကောက်မြို့တောင်ဘက်ဒေသမှာ အမှိုက်မီးရှို့တာကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ရမှန်း မသိပေမယ့် အဲဒီအပေါ်မှာတော့ ယုံကြည်ချက်သိပ်မရှိပါဘူး။
ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ ထိုင်းစီးပွားရေးတစ်ခုလုံးဟာ ခရီးသွားလုပ်ငန်းလိုမျိုး နိုင်ငံခြားက သွင်းအားစုတွေအပေါ်မှာ လည်ပတ်နေပြီး သူတို့နဲ့အတူ ဒီမှာ ၀င်ငွေကောင်းကောင်းယူလာတဲ့ အငြိမ်းစားတွေနဲ့ နိုင်ငံရပ်ခြားသားတွေ၊ ကိစ္စတော်တော်များများမှာ မိသားစုတစ်ခုလုံးကို ငွေကြေးအနည်းနဲ့အများ ပံ့ပိုးပေးပြီး ပြောပြပါရစေ။ ပတ်ဝန်းကျင်ပြဿနာရှိရင် ခရီးသွားတွေက ဖန်တီးတာလို့ မပြောနဲ့၊ သာမန် ထိုင်းလူမျိုးတွေက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ ပတ်သက်ရင် အားလုံးက ပလတ်စတစ်အိတ်တွေနဲ့ ပေါ့ပေါ့ဆဆ စွန့်ပစ်ကြတာကို ထိုင်းအစိုးရက အပြစ်ပြောဖို့၊ ဒါကို မတုန့်ပြန်ဘဲ ဘန်ကောက်မှာ ရေထဲမှာ ဒူးထောက်ပြီး အော်ဟစ်ကြပေမယ့် ဒီအတွက် သူတို့ကိုယ်သူတို့ အပြစ်တင်ဖို့ မြောင်းတွေ ညစ်ပတ်နေလို့ မြောင်းတွေ ပိတ်ဆို့နေတော့ လက်ကို ကိုယ့်ရင်ခွင်ထဲ ထည့်ထား၊ ဒါကို အစိုးရက ပြင်းပြင်းထန်ထန် အရေးယူဖို့ လိုတယ်၊ ပုံမှန်နေထိုင်တဲ့ နေရာမှာ ရေမြောင်းကို ထိန်းထားပြီး မီတာ သုံးဆယ်လောက်အကွာ တစ်ဖက်က တစ်ဖက်ကမ်းမှာ မိုးရေချိုးတိုင်း ပလတ်စတစ် အမှိုက်တွေကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ထိုင်းအိမ်နီးချင်း အမှိုက်တွေ သွန်နေတာကို တွေ့ရတယ်။ မိုးမရွာခင် မင်းကဒီလိုလုပ်ရမှာလား ဒါမှမဟုတ် ငါကဒီလောက်ရိုးရှင်းသလား။ ကျေးဇူးပြုပြီး ဒီဆိုင်ကယ်တွေအားလုံး လေထဲကို မှုတ်ထုတ်နေတာကို မမေ့ပါနဲ့။ နိဂုံး အနေဖြင့် ထိုင်းနိုင်ငံသည် နိုင်ငံခြားသားများထံမှ အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိသည်။
ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်သော ဒတ်ခ်ျလူမျိုး Hans-ajax မှ နှုတ်ခွန်းဆက်သပါသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံရှိ သြဇာကြီးပြီး ပိုင်ဆိုင်သော လူတန်းစားသည် ငွေရှာခြင်း၏ အကျိုးဆက်များနှင့် ပတ်သက်၍ လုံးဝ ပူပန်ခြင်းမရှိပါ။
အနောက်နိုင်ငံများမှ ခရီးသွားများ ပျောက်ဆုံးမှုနှင့် တရုတ်၊ ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယားတို့မှ ခရီးသွားလုပ်ငန်းများ ပြန့်ပွားမှုကြောင့် သာမန် ထိုင်းလူမျိုးများသည် ဒေသတွင်း ၀င်ငွေများ ဆုံးရှုံးသွားမည် ဆိုသည့်အချက်မှာ အာဏာရှိသူများအတွက် ကြီးမားသော ကိစ္စဖြစ်သည်။
ဒီတိုးတက်မှုကိုတောင် ကျေနပ်ကြတယ်။
အနောက်နိုင်ငံများမှ ခရီးသွားများသည် ဒေသတွင်းစီးပွားရေးတွင် ၎င်းတို့၏ငွေကို အများအပြားသုံးစွဲကြပြီး စည်းရုံးရေးခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ငွေအားလုံးနီးပါးကို လာဘ်လာဘပေးသည့်အရာများအတွက် တတ်နိုင်သမျှ ငွေကြေးသုံးစွဲကြောင်း သေချာစေသော ခရီးစဉ်များကို စီစဉ်သူများနှင့် သုံးစွဲကြသည်။
အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခရီးသွားလုပ်ငန်းက ထိုင်းနိုင်ငံအတွက် မကောင်းဘူးလား။
ကောင်းပြီ၊ နေရာတိုင်းလိုလိုမှာ ကြားရဖတ်ရတဲ့ အားပေးမှုတွေနဲ့ ဆန့်ကျင်ပြီး ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ခရီးသွားလုပ်ငန်းက သိပ်မကောင်းပါဘူး။
ဗီယက်နမ်၊ ကမ္ဘောဒီးယား၊ မြန်မာ၊ လာအိုတို့ကလည်း အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
ဒါကြောင့် ဒီဆောင်းပါးက တစ်ခုခုကို ဖြေလျော့ပြီး မှန်ပါတယ်။ ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့ လေထုညစ်ညမ်းမှုက ခရီးသွားတွေနဲ့ ဘာမှမဆိုင်ပါဘူး။ ထိုင်းတွေကိုယ်တိုင်က ကိုယ့်အသိုက်ကို စော်ကားတာ အများဆုံးပဲ။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 20 က Koh Samed တွင် အကြီးအကျယ် ရှုပ်ပွနေပြီဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ကျွန်ုပ်၏မှတ်ချက်များသည် မထီမဲ့မြင်ပြုသော "ပြုံး" သာဖြစ်သည်၊ ထိုနာမည်ကြီးသော ထိုင်းအပြုံးကို သင်သိသည်။ ထိုဟိုတယ်၏ ဧည့်သည်များအားလုံး ဖြတ်သန်းခဲ့ရသည့် ဟိုတယ်မှ ထောင့်တစ်ဝိုက်ရှိ ပတ္တရားရှိ ခွေးသေခွေးသည် ရက်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် အနံ့အသက်ဆိုးများ မွှေးပျံ့လာစေရန် အနံ့အသက်မရှိခဲ့ပေ။ ဟိုတယ်မန်နေဂျာက မကြိုက်ဘူး။ ကိုးကား- အဲဒါ ငါ့ခွေးမဟုတ်ဘူး။ ချင်းမိုင်ကနေ ဘန်ကောက်ကို ရထားပေါ်မှာ ပြတင်းပေါက်ဖွင့်ပြီး အမှိုက်တွေ ပျောက်သွားတယ်။ Pataya မှာ ရာဂဏန်းလောက်ရှိတဲ့ ဒီဇယ်အငှားယာဉ်တွေအကြောင်း ဘာပြောစရာရှိလဲ၊ သြော် စကားလုံးတွေအတွက် အရမ်းဝမ်းနည်းဖို့ကောင်းတယ်။ စသည်ဖြင့် …………
မင်္ဂလာပါ
ထိုင်းအစိုးရအနေနဲ့ ပြည်သူတွေရဲ့ နှိမ့်ချတဲ့အမြင်ကို ခံယူပြီး ထိုင်းပြည်သူတွေရဲ့ အဓိက ညစ်ညမ်းမှုကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမလဲဆိုတာ ပိုကောင်းအောင် ပြင်ဆင်ထားသင့်ပါတယ်။
မူလတန်းကျောင်းကို အစောကြီးကတည်းက မိဘတွေနဲ့ ကလေးတွေကို ရေရှည်အကျိုးဆက်တွေအကြောင်း အသိပေးပြီး ဒါကို ဘယ်လိုကာကွယ်ရမလဲဆိုတာကို သင်ပေးသင့်တယ်။
.
ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်တွေ မလာကြတဲ့ ဝေးလံခေါင်သီတဲ့ ဒေသတွေမှာတောင် ထိုင်းလူမျိုးတွေ လုံးဝ မမြင်ရတဲ့ ညစ်ညမ်းမှုကြီးကို တွေ့နေရလို့ပါပဲ။
သူတို့ဘာတွေ လာလာလဲဆိုတာကို သူတို့ လုံးဝ သတိမထားမိဘဲ အခုဆို ခရီးသွားတွေ ညစ်ညမ်းနေတဲ့ ပင်လယ်ထဲမှာ ရေကူးပြီး ညစ်ညမ်းတဲ့ ကမ်းခြေတွေပေါ်မှာ တည်းခိုနေကြတာကို တွေ့နေရပါတယ်။
ခဏနေတော့ သူတို့ မလာတော့ဘူး။
ထိုင်းအစိုးရနှင့် ရဲများသည် ယင်းကို အရေးယူသင့်သော်လည်း အကျင့်ပျက်ခြစားမှုနှင့် စိတ်ပါဝင်စားမှု ကင်းမဲ့သော ဖြေရှင်းနည်းများတွင် ရပ်တည်နေပါသည်။
မင်း Hank နဲ့ လုံးဝသဘောတူတယ်။ အကျင့်ပျက်ခြစားမှုနှင့် စိတ်ပါဝင်စားမှု မရှိခြင်း။ အများစုမှာ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
သူတို့စိတ်ထားနဲ့ မကိုက်ညီတဲ့အတွက် အရာအားလုံးကို ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်တဲ့ အစိုးရ (ပိုက်ဆံနဲ့ ပိုက်ဆံများများယူလာပြီး အဲဒါအတွက် ဘာမှလုပ်စရာမလိုဘဲ ဖြစ်နိုင်ရင်)
ရလဒ်အနေဖြင့် ကျေးလက်နေပြည်သူများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးမှာ များစွာနောက်ကျကျန်နေပါသည်။
မင်းမျှော်လင့်ထားတဲ့အရာက သူတို့ မကြာခဏတွေးနိုင်တဲ့ တစ်ခုတည်းသောအရာက "ငါ့အဖေက ဒီလိုလုပ်ခဲ့လို့ သူ့အဖေက ဘာလို့ပြောင်းရမှာလဲ"
ဒီနည်းနဲ့ ထိုင်းက ငရဲပြည်ကို တော်တော် မြန်မြန်ရောက်သွားတယ်။
ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် ဒီလောက် မိုက်တယ်လို့ မမြင်ဘူး.. စင်္ကာပူ အောင်မြင်ခဲ့တာကို ကြည့်မယ်ဆိုရင် ဒါဟာ လွန်ခဲ့တဲ့ ရာစုနှစ်တွေတုန်းက ဖြစ်နေပါပြီ။ ဒါက ထိုင်းအတွက်လည်း ဖြစ်နိုင်ပါ့မလား။
အသက် 16 နှစ်အရွယ် 1970 ခုနှစ်တွင် မေဂျာကာလေဆိပ်သို့ ဆင်းသက်ခဲ့စဉ် “ယေရှု ရှုပ်လှပြီ” နှင့် ယခုအခါ စပိန်ရှိ ခရီးသွားနေရာများသည် အများအားဖြင့် သန့်ရှင်းနေပါသည်။
ဘန်ကောက်မှာ (တစ်ခါတလေ) လမ်းပေါ်မှာ တင်ပါးနဲ့ တခြားအမှိုက်တွေကို စွန့်ပစ်တဲ့အတွက် ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ရတာကို ဖတ်ထားပြီးသားပါ။ ချဉ်းကပ်မှု၏အစ။ ဒါပေမယ့် ဘယ်နိုင်ငံရေးသမားတွေက ဒါကို အကျယ်ကြီးပြောဝံ့လဲ။
ကြီးလေးသော ဒဏ်ငွေဖြင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လွယ်ကူသော လူ့အမူအကျင့်ကို ရှုတ်ချနိုင်သော ဤပြဿနာ။ ဒါက ညစ်ညမ်းသူတွေကို အပြင်းထန်ဆုံး ထိခိုက်လိမ့်မယ်။
ဘန်ကောက်မှာတင်မကဘဲ နှစ်အတော်ကြာကြာ တည်ရှိနေခဲ့တဲ့ တင်းမာမှုတွေက ဘတ်ငွေ ၂၀၀၀ ကုန်ကျပေမယ့် အကြောင်းပြချက်ကတော့ ခရီးသွားတွေဆီက ပိုက်ဆံခိုးယူဖို့ဖြစ်ပြီး ညစ်ညမ်းမှုကို တိုက်ဖျက်ဖို့ ရည်ရွယ်တာမဟုတ်ပါဘူး။ နောက်နည်းနည်းကြာတော့ ထိုင်းတစ်ယောက်က ဒီလိုပဲ လုပ်တယ် ဒါမှမဟုတ် ပလတ်စတစ် ပန်းကန်နဲ့ အိတ်တွေကို မြေကြီးပေါ် ပစ်ချပြီး လူတွေက ခေါင်းလှည့်သွားတယ်။ ထို့ကြောင့် ဤအမျိုးအစားသည် နို့တိုက်သော ခရီးသွားများကို ခြောက်သွေ့စေပါသည်။
မတ်တပ်ရပ်နေတာက နောက်ပြန်ဆုတ်နေတော့ Koh Phangan မှာ လေဆိပ်တစ်ခုရှိမယ် ထင်ပါတယ်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ရပ်တန့်လို့ မရတော့ဘူး။ Koh Chang/အတိတ်နှင့်ယခုတို့ကိုကြည့်ပါ။ လွန်ခဲ့သော အနှစ် (၂၀) က Pattaya ကိုကြည့်ပါ၊ ယခု။ A မှာ ပိုက်ဆံရှိမှ မပျော်ရင် ငါရောက်တဲ့ နေရာတိုင်းက SANOEK ပဲရှိသေးတာ။ ပြီးတော့ ထိုင်းဘက်က လေဆိပ်လိုတယ် မလိုဘူးလားဆိုတာ ဘယ်သူက ဆုံးဖြတ်မလဲ။ အဆုံးမှာတော့ ငါတို့က FARANG တွေပဲ ကျန်တော့တယ် ဟုတ်/မဟုတ် ရယ်စရာကောင်းတဲ့ ဆွေးနွေးမှုတစ်ခုတွေ့တယ်။
Moderator- ယခုမှစပြီး စာလုံးကြီး (Capitals) များကို မသုံးချင်တော့ပါ။
ထိန်းညှိပေးသူ- ယေဘုယျဆန်လွန်းပြီး အထောက်အထားမဲ့လွန်းသည်။
Willem၊ ငါမင်းကို လုံးဝသဘောတူပြီး နေရာတော်တော်များများမှာ လမ်းတလျှောက် ဖုန်တွေကို သတိထားမိပေမယ့် နယ်သာလန်နဲ့ ဘယ်လ်ဂျီယမ်မှာ တရားမဝင် စွန့်ပစ်မှုအတွက် ကြီးကြီးမားမား ဒဏ်ငွေမဆောင်ဘူးဆိုရင်တော့ လူတော်တော်များများက ဒီလိုပဲ လုပ်ကြမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
ငါနေထိုင်တဲ့နေရာ၊ လမ်းတွေ စသည်တို့ကို တစ်နေ့ နှစ်ကြိမ် ဖြီးပေးပြီး အညစ်အကြေးအားလုံးကို အမှိုက်အိတ်ထဲ သပ်သပ်ရပ်ရပ် ထားတာကြောင့် ရပ်ကွက်အပေါ်မှာလည်း မူတည်တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
T