ငှက်ပျောကြော်ဝယ်ရန် အရေးပေါ်လူနာတင်ယာဉ် ခဏရပ်လိုက်သည်။
(အယ်ဒီတာ့အာဘော်ခရက်ဒစ်: nitinut380 / Shutterstock.com)
အရေးပေါ်ခန်းကို တမင်နှောင့်နှေးစေသော လူနာ၏သမီးဖြစ်သူအား ဆေးရုံဝန်ထမ်းများအား စွပ်စွဲသည့် ဗီဒီယိုသည် လှုပ်လှုပ်ရွရွဖြစ်သွားသည်။ အရေးတကြီး လိုချင်နေသော်လည်း လူနာတင်ယာဉ်သည် လူကြိုက်များသော ထိုင်းသရေစာဖြစ်သည့် ငှက်ပျောသီးကြော်ကို ဝယ်ရန် ခေတ္တရပ်လိုက်သည်။
ပုံမှန်အားဖြင့် လူနာတင်ယာဉ်သည် အပြင်းဖျားနေသော လူနာများကို ဆေးရုံသို့ တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ပို့ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ သို့သော်လည်း အောက်တိုဘာလ ၁၃ ရက်နေ့တွင် နခွန်နော့ခ်ဆေးရုံမှ ALS လူနာတင်ယာဉ်သည် ငှက်ပျောကြော်ဝယ်ရန် ခေတ္တရပ်နားခဲ့သည်။
Nayok ဆေးရုံ
အကျဉ်းချုံးစုံစမ်းစစ်ဆေးပြီးနောက် အဖြစ်အပျက်နှင့်ပတ်သက်ပြီး Nakhon Nayok ဆေးရုံမှ အောက်တိုဘာ ၁၆ ရက်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ Dashcam ဗီဒီယိုတွင် လူနာတင်ယာဉ်သည် နံနက် ၁၀ နာရီ ၄၇ မိနစ်တွင် အသက် ၆၄ နှစ်အရွယ် လူနာ၏အိမ်မှ ထွက်ခွာသွားသည်ကို ပြသခဲ့သည်။ အရောင်းဝန်ထမ်းက အော်ဒါလွှဲပြောင်းရန် အဆင်သင့်ရပ်နေသဖြင့် ငှက်ပျောသီးကြော်လက်ခံရယူရန် လူနာတင်ယာဉ်သည် ခေတ္တရပ်တန့်ခဲ့ပြီး မသင့်လျော်ဟု ယူဆရသည့် လုပ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
လူနာတင်ယာဉ်သည် နံနက် ၁၀ နာရီ ၅၇ မိနစ်တွင် ဆေးရုံသို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး လူနာအား အရေးပေါ်ခန်းသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။ အမျိုးသား အတွင်းဆေးဌာနတွင် တစ်ညတာ နေထိုင်ခဲ့သည်။ ရောဂါလက္ခဏာများ တည်ငြိမ်လာသောအခါ အောက်တိုဘာလ ၁၄ ရက်နေ့တွင် ဆေးရုံမှ ဆင်းခွင့်ရခဲ့သည်။
“Nakhon Nayok ဆေးရုံက ပြဿနာကို အသိအမှတ်ပြုပြီး လူနာကို ဦးစွာ ပြုစုပေးတယ်။ အဆိုပါ ဖြစ်စဉ်အား စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် ကော်မတီတစ်ရပ် ဖွဲ့စည်းထားပြီး စည်းကမ်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သိရသည်။ Nakhon Nayok ဆေးရုံက အဖြစ်အပျက်ကို နောင်တရပြီး ဝန်ဆောင်မှုတွေ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေဖို့ အကြံပြုချက်တွေကို ကြိုဆိုပါတယ်” ဟု ဆေးရုံ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
နောက်ပိုင်းတွင် Nakhon Nayok ဆေးရုံမှ သူနာပြုများသည် လူနာ၏နေအိမ်သို့ လာရောက်တောင်းပန်ခဲ့ကြသည်။ လူနာ၏သမီးဖြစ်သူ အသက် ၃၂ နှစ် ဆူဒါနမ်မာလီနှင့်လည်း စကားပြောဆိုခဲ့သည်။
မစ္စဆူဒါဒါက နောင်တွင် ဒီလိုမျိုး ထပ်မဖြစ်အောင် တားဆီးလိုကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ ထိုနေ့တွင် သူမ၏ဖခင်ကို ခေါ်ဆောင်လာသော လူနာတင်ယာဉ်လုပ်သားလေးဦးအား ဆေးရုံမှ စည်းကမ်းပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ပြုလုပ်မည်ကို သူမ တွေးမိသည်။
“ဆေးရုံက အဖေ့ကို တောင်းပန်တဲ့အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လူနာတင်ယာဉ်က ငှက်ပျောသီးဝယ်ဖို့ ၃ စက္ကန့်ပဲ ရပ်လိုက်တယ်ဆိုတဲ့ တိုင်ကြားချက်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ရှင်းလင်းချက် လိုချင်ပါတယ်။ မှန်သလား။ ဒီကိစ္စကို ပြေလည်စေချင်တယ်။ ဒီလိုထပ်မဖြစ်စေချင်ဘူး” ဟု လူနာ၏သမီးဖြစ်သူက ပြောသည်။
ထိုင်းမှာ ပိုလို့တောင် အရူးထနိုင်တယ်။ လူနာတင်ယာဉ်နှင့် တိုက်မိပြီး ပျက်စီးသွားသော ခရီးသည်တင်ယာဉ် ပိုင်ရှင်မှ ယာဉ်တိုက်မှု ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအတွက် လူနာတင်ယာဉ်ကို ခေတ္တရပ်ထားရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။
ကျွန်တော့်ရွာမှာ လူနာတင်ယာဉ်က မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် မီးရောင်နဲ့ ဥသြသံတွေနဲ့ မောင်းလာပြီး လမ်းညွန်တောင်းဖို့ ဈေးအလယ်မှာ ရပ်နေတတ်တယ်။
ဤနေရာတွင် လမ်းအမည် ဆိုင်းဘုတ်များ သို့မဟုတ် အိမ်နံပါတ်များကို တွေ့ရခဲကြောင်း ကျွန်ုပ် ဝန်ခံရပါမည်။
မထူးဆန်းပါဘူး၊ ထိုင်းမှာ အစားအသောက်က အမြဲဦးစားပေးလေ့ရှိတဲ့ ဗဟုသုတဖြစ်နိုင်သလို လူတွေက စားတဲ့အခါ စားပွဲဘေးက လျှပ်စီးလက်သလို မိုးကြိုးပစ်သလိုမျိုး လှည့်မကြည့်ဘဲ လှည့်ကြည့်ရုံပဲ၊ သို့မဟုတ် မိုးကြိုးပစ်ပြီးနောက် အစားအစာသည် ၎င်းတို့၏ပန်းကန်ပေါ်တွင် ရှိနေသေးသည်၊ ထို့ကြောင့် လူနာအတွက် အလွန်ဆိုးရွားသည်၊ ဦးစွာ FEAT
ထိုင်းမှာတင်မကပါဘူး။
လွန်ခဲ့တဲ့ အနှစ် ၂၀ က Nieuwe Gein မှာ နှလုံးခွဲစိတ်မှုလုပ်ခဲ့တယ်။
တစ်ပတ်အကြာတွင် လူနာတင်ယာဉ်ဖြင့် Enschede ရှိ ဆေးရုံသို့ ပြန်လာခဲ့သည်။ လမ်းတစ်လျှောက်မှာ ပျော်စရာတွေ အများကြီးပါ။
Holten ၏တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းတွင်ပြောသည်- ငါ Mac မှတစ်ခုခုလိုချင်သည်။ လူနာလည်း ? သူကမေးတယ်။
ဒီလိုနဲ့ ဖြစ်သွားတာ။ Holten Oost NL ရှိ mac drive A1 ကိုဖြတ်၍ လူနာတင်ယာဉ်ဖြင့်။
ဒါပေမယ့် မင်းပြောတာမှန်တယ်။ သူတို့သည် ဤနေရာတွင် ညစာအဆင့် အစားအစာကို တစ်နေ့လုံး စားကြသည်။
KhunBram
ဒါဟာ မသင့်လျော်ဘူးဆိုတာ ရှင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အမြဲတစေ အံ့အားသင့်စရာကတော့ ခေါင်းလောင်းသံနဲ့ ဝီစီနဲ့ မောင်းနှင်တဲ့ လူနာတင်ယာဉ်တွေကို တခြားလမ်းအသုံးပြုသူတွေက ဦးစားပေးမခံရဘဲ၊ သူတို့အတွက် နေရာလွတ်မရှိသလောက်ပါပဲ။
ရော့၊ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် မီးလုံးများနှင့် ဥဩများသည် ဦးစားပေး တောင်းဆိုသည့် လုပ်ဆောင်ချက်သာ ရှိသည်ဟု ကျွန်တော် ထင်ပါတယ်။
မီးပွိုင့်အနီတွေမှာတောင် ရပ်နေကြတယ်။
နယ်သာလန်တွင် ရှေးရှေးတုန်းက လူနာတင်ယာဉ်သည် ဥဩနှင့် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မီးများကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ဦးစားပေးမရှိဟု ကျွန်ုပ်ယုံကြည်ပါသည်။
ဥသြသံနှင့် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ရှိသော လူနာတင်ယာဉ်များတွင် ဦးစားမပေးကြောင်း နားလည်ပါသည်။ ဒါကြောင့် မီးပွိုင့်နီမှာ ရပ်သင့်ပြီး ကားသမားတွေက ကျော်တက်စရာ မလိုပါဘူး။ တကယ်ကို အံ့သြစရာပဲ!
အဲဒါကို သင်နားလည်လား ဒါမှမဟုတ် ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေထဲမှာပါလား။
ထင်မြင်ချက်ကြောင့် ဤနေရာတွင် အဓိပ္ပာယ်မရှိသော ရောင်းစားမှုများ အများအပြား ရှိနေပါသည်။ သက်ဆိုင်ရာ အဝေးပြေးလမ်းကုဒ်သို့ လင့်ခ်တစ်ခုဖြင့် သင့်ရာထူးကို သက်သေပြခြင်းသည် သင်လုပ်နိုင်သည် အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ မဟုတ်ရင် မယုံနိုင်လောက်စရာ အဖြစ်နဲ့ ကြုံလာလိမ့်မယ်။
မင်းရဲ့ပြောဆိုချက်က မှန်ကန်တယ်ဆိုရင်တောင် သာမန်အသိတရားက ဦးစားပေးယာဉ်တွေအတွက် ဘေးဖယ်ထားဖို့ သင်ပေးနေတုန်းပါပဲ။ ထိုင်းတွေလည်း သိသင့်တယ် မဟုတ်လား ။
PS- တော်ဝင်မိသားစုကို အစောင့်အကြပ်ပြု၍ မီးရောင်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ရှိသော ယာဉ်တန်းကို ဖြတ်သန်းခွင့်မပြုရန် စိန်ခေါ်ပါသည်။ ဒါဆို ဘာဖြစ်သွားမလဲလို့ တွေးလိုက်မိတယ်။
Jahris၊ မင်းရဲ့အကြံဉာဏ်ကိုယူတဲ့လူမရှိဘူးလို့ ငါမျှော်လင့်တယ်။ မင်းရဲ့ရှင်းပြချက်တွေဟာ အံ့ဩစရာဖြစ်ပြီး အဓိပ္ပါယ်ကင်းမဲ့ပါတယ်။
လေးစားအပ်ပါသော Jos နှင့် Jahris ၊ အရေးပေါ်ယာဉ်များသည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မီးရောင်နှင့် ဥသြသံများဖြင့်မောင်းနှင်ပါက ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ဦးစားပေးရှိပါသည်။ လမ်းစည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ ၇၅ နှင့် ၇၆ တို့တွင် ဖော်ပြထားသည်။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်က သတင်းစာ အစီရင်ခံစာများတွင် အချို့သော ဥပဒေများကို တင်းကျပ်ထားသည် (မညီမျှမှုကြောင့် ပိတ်ဆို့ထားသူများအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော ဒဏ်ငွေများ) ကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဧပြီလ 75 ရက်၊ 76 ၏ “အကောင်းစား လူနာတင်ယာဉ်ပိတ်ဆို့ခြင်းအတွက် လှမ်းခေါ်ပါ” Bangkok Post ၏ အခြားအရာများကို ကြည့်ပါ။
လူပြောသူပြောမပြချင်ပေမယ့် အဖြူအမည်းနဲ့ စာသားကို လိုချင်သူများအတွက် ထိုင်း Traffic Law ( ระเบียงรำทำเงิน กพ.ศ. 2222 2020 ) အောက်မှာ ထိုင်းဘာသာပြန်ဆိုထားတဲ့ ဒတ်ချ်ဘာသာပြန်ရတာ အဆင်ပြေစေဖို့ Google ကတဆင့် ပြန်ဆိုလိုက်ပါတယ် :
-
မြေယာလမ်းစည်းကမ်းဥပဒေ BE 2522
( ... )
(၁၉) အရေးပေါ်ယာဉ်များ ဆိုသည်မှာ ဗဟိုအစိုးရ မီးသတ်ကားနှင့် လူနာတင်ယာဉ်များကို ဆိုသည်။ ထိုင်းဘုရင့်ရဲမင်းကြီးက မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် အချက်ပြမီးများ အသုံးပြုရန် ပြည်နယ်အစိုးရနှင့် ဒေသန္တရအစိုးရ သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်များ။ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဥဩသံ သို့မဟုတ် အခြားအချက်ပြသံကို အသုံးပြုပါ။
( ... )
ပုဒ်မ ၇၅ တွင် အရေးပေါ်ယာဉ်မောင်းနှင်သူသည် ၎င်း၏တာဝန်များကို ထမ်းဆောင်နေချိန်တွင် ယာဉ်မောင်းတွင် အောက်ပါအခွင့်အရေးများ ရှိသည်။
(၁) မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် အချက်ပြမီးများကို အသုံးပြုပါ။ ဥဩအချက်ပြမှုကို အသုံးပြုပါ။ သို့မဟုတ် ထိုင်းဘုရင့်ရဲချုပ်က သတ်မှတ်ထားသည့် အခြားအချက်ပြမှုတစ်ခုခု။
(၂) ယာဉ်ရပ်နားရန် တားမြစ်ထားသော နေရာတွင် ရပ်ပါ သို့မဟုတ် ရပ်နားပါ။
(၃) သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းထက် ကျော်လွန်မောင်းနှင်ခြင်း။
(၄) ယာဉ်များကို ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်သည့် မီးပွိုင့်များ သို့မဟုတ် လမ်းအမှတ်အသားများကို ဖြတ်၍ မောင်းနှင်သော်လည်း ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို သင့်လျော်သော အရှိန်သို့ လျှော့ချရမည်။
(၅) ဤဥပဒေပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်များ သို့မဟုတ် ယာဉ်လမ်းကြောဆိုင်ရာ စည်းကမ်းများကို လိုက်နာရန် မလိုအပ်ပါ။ သတ်မှတ်ထားသော ခရီး သို့မဟုတ် ယာဉ်အလှည့်။
အပိုဒ် ၁ ကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် လိုအပ်ပါက သတိထားရမည်။
ပုဒ်မ 76- လမ်းသွားလမ်းလာ၊ ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်သူ သို့မဟုတ် တိရစ္ဆာန်ထိန်းကျောင်းသူသည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် မီးရောင်ဖြင့် တာဝန်ကျနေစဉ် အရေးပေါ်ယာဉ်ကို မြင်သောအခါ၊ သို့မဟုတ် ထိုင်းဘုရင့်ရဲမှူးချုပ်က သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဥဩအချက်ပြခြင်း သို့မဟုတ် အခြားသော အသံလှိုင်းများကို ကြားရမည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ ယာဉ်မောင်းများ သို့မဟုတ် တိရိစ္ဆာန်များ စီးနင်းခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းကျောင်းသူများသည် အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ရှေ့ဦးစွာဖြတ်သန်းရန် အကူယာဉ်ကို ခွင့်ပြုရပါမည်-
(၁) လမ်းသွားလမ်းလာများသည် လမ်းအစွန်းတွင် ရပ်တန့်နေရမည်။ သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးဇုန် သို့မဟုတ် အနီးဆုံးပခုံးသို့ သွားပါ။
(၂) ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် ရပ်ရန် သို့မဟုတ် ရပ်ထားရမည်။ သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားလမ်းကြော၏ ဘယ်ဘက်အခြမ်းတွင် ဘတ်စ်ကားလမ်းသွားရှိလျှင် ယာဉ်ကို ရပ်ထားရပါမည် သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောအနီးတွင် ရပ်ထားရမည်။ ဒါပေမယ့် လမ်းဆုံမှာ ကားရပ်တာ ဒါမှမဟုတ် မရပ်ပါနဲ့။
(၃) တိရစ္ဆာန်မောင်းနှင်သူ သို့မဟုတ် မောင်းနှင်သူသည် တိရစ္ဆာန်ကို လမ်းပေါ်တွင် ရပ်ခိုင်းစေရမည်။ ဒါပေမယ့် လမ်းဆုံတွေမှာ မရပ်ပါနဲ့။
(၂) နှင့် (၃) တို့ကို လိုက်နာဆောင်ရွက်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းနှင့် တိရစ္ဆာန်စီးနင်းသူ သို့မဟုတ် စီးနင်းသူသည် တတ်နိုင်သရွေ့ ဆောလျင်စွာ ပြုမူပြီး အလျဉ်းသင့်သလို ဂရုစိုက်ဆောင်ရွက်ရမည်။
[“ထိုင်းဘုရင့်ရဲတပ်မှူး” ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို ၂၀၁၆ ခုနှစ် မြေယာဥပဒေ (အမှတ် ၁၁) ပုဒ်မ ၄ ဖြင့် ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။
-
အရင်းအမြစ်: Royalthaipolice ဝဘ်ဆိုဒ်
ကံမကောင်းသော Google ဘာသာပြန်ကြောင့် ထပ်တိုး။ ပခုံး = လမ်းကြောင်းချွတ်၊ မာကျောသော ပခုံး
Bus lane = ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်နှင့် ရထားလမ်း။ ပုဒ်မ ၇၆(၂) တွင် လမ်းမကြီးပေါ်တွင် ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်တွေ့ရှိသူ မည်သူမဆို အရေးပေါ်ယာဉ်ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုရန် ၎င်းကိုအသုံးပြုရမည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။
ရော်ဂျာနှင့် အာရုန်၊
ဒီလို ကြမ်းတမ်းတဲ့ လေသံမျိုး မလိုပါဘူး။ အမှန်စင်စစ်၊ ကျွန်ုပ်၏ယူဆချက်အတွက် 'သက်သေ' လည်းမရှိသလို၊ ၎င်းသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်ဟု ထင်မြင်ခြင်းလည်း မရှိခဲ့ပါ။ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ အခုချိန်ထိ မီးပွိုင့်မီးတွေ ရောင်စုံမီးပွိုင့်တွေနဲ့ လူနာတင်ယာဉ်တချို့ကို တခြားကားတွေရဲ့နောက်မှာသာမက ရှေ့ဘက်မှာလည်း မီးပွိုင့်နီတွေမှာ ရပ်နေတာကို တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။ နယ်သာလန်မှာ လုပ်လေ့လုပ်ထရှိတဲ့အတိုင်း တခါမှ မကြုံဖူးပါဘူး - လူတိုင်းက ဘေးဖယ်ထားပြီး လူနာတင်ယာဉ်က မီးနီဖြတ်ပြီး ဆက်သွားနိုင်တယ်။ ဘာကြောင့် ဒီလိုမလုပ်ဆောင်ခဲ့တာလဲဆိုတာကို အံ့သြမိတဲ့ တုံ့ပြန်မှုတွေအတွက် ကျွန်မရဲ့ ထိုင်းခရီးသည်တွေရော မိသားစုရော အသိအကျွမ်းတွေပါ ထိုင်းမှာ လုံးဝမဖြစ်မနေမဖြစ်ဘူးလို့ အမြဲပြန်ဖြေပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်၏ တုံ့ပြန်မှု။
@Rob V.၊ ရှင်းပြချက်အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါသည်၊ ၎င်းသည် အမှန်ပင် တန်ဖိုးရှိပါသည်။ ငါ့ဒေသမှာရှိတဲ့ ထိုင်းလူမျိုးတွေကို သူတို့လိုအပ်နေပုံပေါ်တယ် 🙂
ထိုင်းလူမျိုးအများစုသည် ယာဉ်စည်းကမ်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ဗဟုသုတအနည်းငယ်မျှသာရှိပြီး ၎င်းတို့၏စာနာမှုသည် အနောက်တိုင်းသားများနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားသည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။
ကိုရတ်မှာ မကြာခဏ ကြုံဖူးတာက အဲဒီလမ်း ၂ နဲ့ 2 တစ်လျှောက်က ဆေးရုံတွေရဲ့ တည်နေရာ ပေါင်းစပ်မှုကြောင့် လူနာတင်ယာဉ်က ရပ်သွားတယ်။
တစ်ခါက လူတစ်ယောက် သေဆုံးတာကိုတောင် မြင်ဖူးတယ်။
ကားပေါ်ရှိ ညီအစ်ကိုများနှင့်အတူ မီးပွိုင့်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် ဖိစီးနေသော ဥသြသံ၊ မီးပွိုင့်အနီပေါ်တွင် သူတို့ရှေ့က ကားသုံးစီးနှင့် ရုတ်တရက် တိတ်ဆိတ်သွားကာ လူတိုင်း ထိုင်နေလိုက်ကြသည်။
သူတို့လည်း ဂငယ်ကွေ့ကို သတိကြီးကြီးထားပြီး သူတို့မှာ ပထမအခွင့်အရေးရှိတယ်လို့ ယုံကြည်တဲ့ လူမိုက်တွေ အမြဲရှိတယ်။
အနည်းဆုံးတော့ သူတို့နောက်ကလူက မတူကွဲပြားတဲ့ တွေးခေါ်မှုကို သတိပြုပါ။
တခါက လူနာတင်ကားနဲ့ ဘန်ကောက်ကို သွားစစ်တယ်။
ထိုလမ်း၏ လေးပုံသုံးပုံနှင့် နောက်ကျောမှ ဥဩများသည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် မီးများပွင့်နေသဖြင့် ၎င်းတို့သည် လျင်မြန်စွာနှင့် အိုးကောင်း၊ ကြည့်ရသည်မှာ ကြည်နူးစရာကောင်းပြီး စိတ်လှုပ်ရှားစရာ ကောင်းနေသေးသည်။
လွန်ခဲ့တဲ့ ၅ နှစ်က ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ဆိုင်ကယ် မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားခဲ့ပါတယ်။ နံရိုးအားလုံးနီးပါးကျိုး + တင်ပါးဆုံရိုး စုတ်ပြဲပြီး ၅ ရက်လောက် မေ့မြောသွားတယ်။ ၂ လလောက် တိုးတက်လာပြီးနောက် အိမ်ပြန်ခွင့်ရခဲ့တယ်။ အဲဒီအချိန်မှာ လမ်းလျှောက်ရခက်ပြီး အိမ်ပြန်ဖို့ လုံးဝအလျင်လိုမနေဘူး။ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် မီးလုံးများ၊ ခေါင်းလောင်းများနှင့် လချွန်သံများဖြင့် ကျွန်ုပ်ကို လူနာတင်ယာဉ်က ခေါ်သွားသည်၊ ဘာကြောင့်မှန်းမသိ။ တခြားလမ်းအသုံးပြုသူတွေကို လမ်းညွန်ခိုင်းဖို့ လမ်းတစ်လျှောက်မှာ နှစ်ကြိမ်ရပ်ပြီး ထရွမ်ပေ၊ လွိုင်ကော်ဆို ဒါမှမဟုတ် မက်ဗာစတက်ပန်လို့ ထင်ရတဲ့ ယာဉ်မောင်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြောနေချိန်မှာပဲ လမ်းမှာ နှစ်ကြိမ်ရပ်ခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီတုန်းက ဦးထုပ်မဆောင်းရင် ဒီစာစုကို မရေးနိုင်တော့ဘူး။
ခေါင်းစည်းကိုလည်း နည်းနည်းပြောင်းနိုင်သည်- အရေးပေါ်ငှက်ပျောသီးဝယ်ရန် လူနာတင်ယာဉ် ခဏရပ်သည်။
နိုင်ငံခြားလား? မဟုတ်ဘူး၊ ထိုင်းပဲ။
ထိုင်းရည်းစားမရှိသော ဂျာမန်အိမ်ငှားအသစ်က ကျွန်တော့်ဇနီးကို ဘာသာပြန်ပြီး အကူအညီတောင်းရန် လှမ်းခေါ်သည်။ ထိုနေရာတွင် အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ရဲများက ဆိုက်ရောက်လာသည်။ အခြားသူသည် အပြစ်ရှိကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို အနီးဆုံး BKH သို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။ ဘယ်မြို့လဲ မပြောနဲ့။)
မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက် ပစ်ကပ်ယူဖို့ တစ်စုံတစ်ယောက်ကို ခေါ်ပြီး အိမ်ပြန်ခိုင်းလိုက်တယ်။ တစ်နာရီလောက်ကြာတော့ BK ဆေးရုံမှာ ဂျာမန်လူမျိုးနဲ့ နေခဲ့ရပြီး ဘာမှမဖြစ်သေးပါဘူး။ သူ့ အင်္ကျီအိတ်ထဲ မှာ poro bor ရှိတယ် လို့ အင်္ဂလိပ်လို ပြောဖူးတယ် ၊ သူနာပြု က ကျမ ဇနီး နဲ့ ထိုင်းစကားပြောတဲ့ အချိန်မှာတောင် ပြန်မဖြေဘူး ။လူနာတင်ကား ထဲ က poro bor ကို ယူသွား တယ် ၊ ထုံဆေးမပါဘဲ ဒူးဒဏ်ရာ။ ကျွန်တော့်ဇနီးက မေ့ဆေးပေးပြီး အရေးပေါ်ဆရာဝန်က ဘယ်မှာလဲ။ သူတို့ကို ခေါ်ခိုင်းသေးလား။ ဤသည်မှာ အရေးပေါ် ဝန်ဆောင်မှု၏ လုပ်ဆောင်ပုံဖြစ်ပြီး တစ်နာရီအကြာတွင် ဆရာဝန်သည် နေရာတွင် ရှိနေသည်။ ဤသည်မှာ အရေးပေါ် ထိုင်း အရေးပေါ် ဝန်ဆောင်မှု ဖြစ်သည်။
ဟမ်၊
အကယ်၍ လူနာတင်ယာဉ်သည် သုံးစက္ကန့်မျှ ရပ်နေပါက၊ ၎င်းသည် ဘာမျှမရှုပ်တော့ပါ။ မီးပွိုင့်မီးနီမှာ စက္ကန့် 30 လောက် ရပ်ထားနိုင်မလား။
ကောင်းပြီ?
လေးစားစွာဖြင့်,