ဂရင်းလိုင်း ဖောက်လုပ်မှုကြောင့် Lat Phrao တွင် ယာဉ်အသွားအလာ ကမောက်ကမဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။
ဘန်ကောက်ရှိ Lat Phrao လမ်းဆုံတဝိုက်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် တောင်ပိုင်း Green Line တည်ဆောက်မှုနှင့် ပတ်သက်သော ဆိုးရွားသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
Mo Chit နှင့် Khu Khot ကြားရှိ မြေအောက်ရထားလမ်းကို Pathum Thani မှ ၂၆ မီတာအမြင့်တွင် ဖောက်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဒွန်မောင်း တိုးလမ်းက လမ်းဆုံ မီတာ 26 အကွာမှာ ဖြတ်သွားတဲ့အတွက် အစိမ်းရောင်လိုင်းက ဝေဟင်မှာ ဖြတ်သန်းရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
လမ်းငါးလမ်းဆုံသည့်လမ်းဆုံလမ်းခွသည် မကြာမီတွင် မြေညီထပ်တွင် လေးဆင့်ရှိပြီး ဝိဗ္ဗာဒီရတ်ဆစ်လမ်း၊ မြေပေါ်လမ်းဆုံအထက်၊ ဒွန်မောင်းတိုးလမ်းနှင့် မြေအောက်ရထားလိုင်းတို့ဖြစ်သည်။ မည်သည့်အချိန်တွင် စတင်တည်ဆောက်မည်ကို မသိရသေးပေ။ အစိမ်းရောင်လိုင်းသည် 2020 ခုနှစ်တွင် အဆင်သင့်ဖြစ်သင့်သည်။
Ratchayothin လမ်းဆုံသည် ရှုပ်ထွေးလှသော ပိတ်ဆို့မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ လမ်းဆုံတွင် သွားလာမှုလွယ်ကူစေရန် ခုံးကျော်တံတားကို ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖြင့် အစားထိုးရန် အစီအစဉ်ရှိပါသည်။
အစိမ်းရောင်လိုင်းသည် မြောက်ဘက် လိုင်းခွဲဖြစ်သည့် Mo Chit – Khu Khot အပိုင်းရှိပြီး တောင်ဘက်တွင် Bearing BTS ဘူတာမှ Samut Prakan အထိ တိုးချဲ့မည်ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ အဆိုပါလိုင်းသည် ၉၀ ရာခိုင်နှုန်း အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး ဘန်ကောက်မြို့တော်မှ ပြေးဆွဲရမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းအတွက် စည်ပင်သာယာရေးအဖွဲ့သည် မီးရထား (SRT) သို့ ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ် ဘတ် ၂၁ ဘီလီယံကို ဦးစွာပေးချေရမည်ဖြစ်သည်။ SRT နှင့် စည်ပင်သာယာရေးအဖွဲ့တို့က အမြတ်ထုတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ဘဏ္ဍာငွေရနိုင်မလားဆိုတာ သံသယတွေရှိနေပြီဆိုတော့ ဒါက ခက်ခဲပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် စည်ပင်က ပြန်ဆပ်တဲ့ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေချင်တယ်။
Samrong သို့ တိုးချဲ့ပြေးဆွဲမှုသည် လာမည့်နှစ် မတ်လတွင် ပြီးစီးမည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံး ပြီးစီးမည်ဖြစ်သည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
ဘန်ကောက်မှာ လုံးဝအစီအစဥ်မရှိပါဘူး၊ ၁၉၉၁ နဲ့ ၉၂ မှာ DOH ကိုယ်စား ဒွန်မောင်းနဲ့ Ding Daeng ကို အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ကို ဆက်သွယ်ပေးခဲ့တဲ့ Don Muang Tollway ကို တည်ဆောက်ခဲ့ပါတယ်။ ပြီးသွားသောအခါတွင် လေဆိပ်အသစ်ကို စတင်တည်ဆောက်ခဲ့ကြရာ မြင့်မားသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသည် အမှန်တကယ် မေးခွန်းထုတ်စရာမရှိပေ။ အခုသူတို့က ဂရင်းလိုင်းကို ဆောက်တော့မှာ၊ အဲဒါက အောက်ကို မရောက်ဘူး၊ Metro to Weekend market လည်းရှိတယ်။
ဒွန်မောင်းတည်ဆောက်ရာတွင် အချင်း 2 mtr နှင့် 60 mtr အနက်ကို ဤကဏ္ဍတွင် အသုံးပြုသည်။
ယခု Greenline အတွက် ဤကဏ္ဍတွင် အခြေခံများအတွက် နေရာမရှိနိုင်တော့ပါ။
မင်းပြောနေတာက Greenline မဟုတ်ဘူး၊ အရှေ့ဘက်က ဒွန်မောင်းလေဆိပ်ကနေ အရှေ့မြောက်ကို ပြေးတာ။
Dark Red လိုင်းသည် ဒွန်မောင်းလေဆိပ်ကို ဖြတ်ကျော်ပြီး အများစုမှာ ပြီးဆုံးသည်။ ၎င်းသည် Bangsue (လက်ရှိ terminus MRT = မြေအောက်) မှ Rangsit သို့ ပြေးဆွဲသည်။
Lad Prao Intersection မှာ Don Muang Tollway နဲ့ လမ်းဆုံကို ကြည့်ရအောင်။
ဟုတ်တယ်၊ မှန်ပါတယ်၊ ဒွန်မွေးတောလမ်းကိုဖြတ်ပြီး အရှေ့မြောက်ဘက်ကို ဦးတည်ပြီး ဆင်အဆောက်အအုံဆီ ဦးတည်တာကို ဓာတ်ပုံထဲမှာ မြင်နိုင်ပါတယ်။
Dark Red လိုင်းသည် ကြီးမားသော ဒွန်မွေးတောလမ်းနှင့် အပြိုင် ပြေးဆွဲသောကြောင့် ဒွန်မောင်းလေဆိပ်ကိုလည်း ဘူတာရုံတစ်ခုအဖြစ် ထားရှိခဲ့သည်။
မြေပုံပေါ်တွင် မက်ထရိုလိုင်းများကို မြင်ပါက၊ Green Line သည် လက်ရှိ BTS (မြေပေါ်မြေအောက် မက်ထရို) ၏ တိုးချဲ့မှုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဒွန်မောင်းအရှေ့ဘက်သို့ ဆက်လက်တည်ရှိနေကြောင်း သင်သိပါသည်။
ကောင်းပြီ၊
မြောက်ပိုင်းက ဆောက်နေတာ တစ်နှစ်ခွဲရှိပြီ။
အီတလီ/ထိုင်း ပေါင်းစပ်မှုနှင့် ပြင်သစ်/ထိုင်း ပေါင်းစပ်မှုကြားတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခြားနားချက်ကို တွေ့နိုင်ပါသည်။
အီတလီ/ထိုင်း ပေါင်းစပ်မှုနှင့်အတူ စီးရီးတွဲတစ်ခုလုံးနှင့် ပြင်သစ်/ထိုင်း ပေါင်းစပ် 0 (တစ်ခုမျှ)
နာမည်ဆိုးကြီး Lat Phrao လမ်းဆုံမှာ ဘယ်သူက ဆက်သွယ်ရေးကို ဆောက်မယ် ဆိုတာတော့ မသိဘူး၊ သူတို့က အဲဒီနေရာမှာ မဆောက်သေးဘူး။ အဆိုပါလိုင်းသည် Lam Lukka ခရိုင်သို့သွားမည်ဖြစ်သည်။
Siam နဲ့ Mo-Chit ကြားက အစိမ်းရောင်လိုင်းက အလုအယက်အချိန်အတွင်းမှာ လူပြည့်နေပြီး၊ သက်တမ်းတိုးတဲ့အခါကော။ ဤမျဉ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် လူပေါင်း ၂ သန်းကျော် နေထိုင်ကြသည်။ နှစ်ထပ်ဘတ်စ်ကားများသည် ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါက မနက်ဖြန်ကို မတွေးတော့ဘူး။
“ဖဟွန်းယိုသင်လမ်း” အထက်တွင် မောင်းနှင်မည့် မိုးပျံလမ်းကို ၂ x ၃ လမ်းကြားမှ ၂ x ၂ လမ်းကြားသို့ လျှော့ချထားပြီး ဗဟိုကြိုတင်မှာကြားထားသည့် လုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်နိုင်ရန်၊ ညဘက်နဲ့ တနင်္ဂနွေမနက်တွေမှာသာ မှန်ကန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး၊ အခြားအချိန်တွေမှာ ကားမောင်းတာထက် မတ်တပ်ရပ်ပြီး မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ Scooter နဲ့တောင် ဖြတ်လမ်း မရှိသလောက်ပါပဲ။
ဒါကြောင့် လက်တင်ဖရာအိုကို လက်နက်ကိုင် ၅ ဖွဲ့က ဖြတ်ကူးရင် ဘေးဥပဒ်ဖြစ်လိမ့်မယ်။
နေ့စဉ်ဖြတ်သန်းနေရသူတိုင်း ကံကောင်းကြပါစေ။
Lak-Si မှ Nico မှ မင်္ဂလာပါ
PS တွင် သမီး 2 ယောက်ရှိပြီး စိန့်ဂျွန်ကျောင်း (လမ်းဆုံတွင်တည်ရှိသည်) တွင် ကျောင်းတက်ပြီး 06.00 တွင် 19.00/19.30 တွင်ပြန်လာပါသည်။