ရေကြီးနစ်မြုပ်မှု- Sa Kaeo ခရိုင်သည် လက်လှမ်းမမီသလောက်ဖြစ်သည်။
အောက်တိုဘာလ 7 2013
ရေကြီးရေလျှံမှုကြောင့် အခြားပြည်နယ် ၃ ခုတွင် စုစုပေါင်း ၂၇ ခု ရှိလာခဲ့သည်။ Sa Kaeo (မြေပုံ၏ပင်မစာမျက်နှာ) သည် လက်လှမ်းမမီသလောက်ဖြစ်သည်။ နာမည်ကြီး Rong Kluea နယ်စပ်ဈေးနှင့် Aranyaprathet ရှိ အနီးနားရှိ အင်ဒိုချိုင်းနားဈေးတို့သည် ရေအောက်တွင် ရှိနေသည်။ ရေကြီးမှုကြောင့် လူ ၃၁ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။
ရေဘေးသတင်းအချက်ပြချက်
- Soi Dao (Chanthaburi) ရှိ Soi Dao တောင်များမှ ရေကြီးများသည် Sa Kaeo ခရိုင်လေးခုတွင် ရေလွှမ်းသွားခဲ့သည်။ အမြန်လမ်း ၃၁၇ (ချမ်းသဘူရီ-ဆာကေအို) မှ မီတာ ၇၀၀ ခန့်တွင် ရေ ၁ မီတာရှိသည်။
- Muang ခရိုင်ရှိ Aranyaprathet-Khao Hin Son ကားလမ်းပေါ်တွင် ရေ 1 မီတာရှိသည်။
- အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ၃၃ (ဆာကေအို-ကပင်ဘူရီ) ၏ လေးလမ်းသွားအားလုံးကို ရေများပိတ်ဆို့နေပါသည်။ အမြင့် 33 စင်တီမီတာရှိသည်။
- Sa Kaeo ပြည်နယ်သည် Kabin Buri (Prachin Buri) နှင့် Phanom Sarakham (Chachoengsao) တို့မှ သွားလာ၍မရပါ။ အမြန်လမ်းရဲတပ်ဖွဲ့သည် အစားထိုးလမ်းကြောင်းများကို ရှာဖွေလျက်ရှိသည်။
- ချန်သဘူရီမြို့မှ ခရိုင်လေးခုတွင် မိုးအဆက်မပြတ်ရွာသွန်းပြီး ရေကြီးမှုကြောင့် ရေနစ်မြုပ်ခဲ့သည်။ ခရိုင်နှစ်ခုရှိ အချို့နေရာများတွင် ရေသည် ၁.၅ မီတာ မြင့်သည်။
- ချန်သဘူရီ၊ ချောင်ဘူရီနှင့် ခွန်ကန်တို့မှာ ယမန်နေ့က ရေလွှမ်းမိုးခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း ရေလွှမ်းမိုးမှုဒဏ်ခံရသော ပြည်နယ်ပေါင်း ၂၄ မှ ၂၇ အထိ တိုးလာကြောင်း ဘေးအန္တရာယ် ကာကွယ်ရေးနှင့် လျော့ပါးရေးဦးစီးဌာနက သတင်းထုတ်ပြန်ထားသည်။ လူပေါင်း ၂ သန်းကျော် လိမ်လည်ခံခဲ့ရပါတယ်။
- အနီးနားရှိ လောင်းကလူဈေးတွင် ဆိုင်ခန်းပေါင်း 100 ရေမြုပ်ခဲ့သည်။ အင်ဒိုချိုင်းနားဈေးကွက်မှာလိုပဲ ရေက ၃၀ စင်တီမီတာမြင့်တယ်။
- ထိုင်းနဲ့ ကမ္ဘောဒီးယားနယ်စပ်ဖြစ်တဲ့ Promhod တူးမြောင်းဟာ မနေ့က ရေမြုပ်ပြီးနောက် အာရာယာပရက်ဒ် ရေလျှံခဲ့ပါတယ်။ Khao Chakhan ခရိုင်အတွင်းရှိ ကျေးရွာများသည် သစ်တောများမှ ရေများ နစ်မြုပ်ခဲ့သည်။ အာဏာပိုင်များက မိသားစု ၁၀၀ ကို ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးခဲ့သည်။
- Muang ရှိ Aranyaprathet-Kaohinson လမ်း နှင့် Highway 33 (Sa Kaeo-Kabin Buri) သည် သွားလာ၍ မရပေ။ အခြားပြည်နယ်များသို့ အရေးကြီးသော လမ်းကြောင်းများမှာလည်း သွားလာ၍မရပေ။
- မနေ့က စစ်ကိုင်းကလာတဲ့ Kabin Buri က တတိယအကြိမ် ရေကြီးတယ်။ ကဘင်မြို့တွင် အမြင့် ၈၀ စင်တီမီတာသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
- Si Mahosot နှင့် Prachantakham ခရိုင်တို့မှ မြင့်တက်လာပြီး Ban Sang ခရိုင်အတွင်းရှိ အချို့သောမြို့နယ်များတွင် ရေအမြင့်မှာ ၁ မီတာမှ ၂ မီတာအထိ မြင့်တက်နေကြောင်း သိရသည်။
- ယမန်နေ့က ဝန်ကြီး Charupong Ruangsuwan (ပြည်တွင်းရေးရာ) ဘန်ဆန်သို့ သွားရောက်ခဲ့သည်။ Prachin Buri နှင့် Chachoengsao တို့မှ အုပ်ချုပ်ရေးမှူးများအား ရေလွှမ်းမိုးမှုအား တိုက်ဖျက်ရာတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် ၎င်းက တောင်းဆိုခဲ့သည်။ Chachoengsao တွင် Prachin Buri မှ ခရိုင်လေးခု ရေမြုပ်ခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။
(Source: ဘန်ကောက်ပို့စ်အောက်တိုဘာ ၁၆၊ ၂၀၁၃)၊
Sa Kaeo ခရိုင်ကိုလက်တွေ့လက်လှမ်းမမီနိုင်ပါ။ ကောင်းတဲ့ဟာသ လုံးဝမဟုတ်ပါဘူး။ မနေ့မနက်က ချောင်ဆာအိုကနေ Muang Sa Kaeo ကို မောင်းသွားတယ်။ မှန်ပါတယ်၊ အမှတ်၊ 33 သည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအောက်တွင်ရှိသည်။ ခရီးသည်တင်ကားတွေအတွက် တကယ့်ပြဿနာပါ။ ဥပမာ High Lander၊ VIP ဘတ်စ်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် ပြဿနာမရှိပါ။ ဒါပေမဲ့ ထိုင်းတွေက ကိုယ်ပိုင်ကားတွေ မမောင်းနိုင်ဘူးဆိုတာ နားမလည်နိုင်လို့ ရဲတပ်ဖွဲ့က မင်းကို တားတယ်၊ ဥပမာ ပစ်ကပ်တွေက ဟိုမှာ မောင်းလို့ရတယ်။ ဒါကြောင့် ဘယ်သူ့ကိုမှ မဖြတ်သန်းတာ ပိုကောင်းပါတယ်။
သို့သော် အကယ်၍ သင်သည် တုံကပင် (အထက်) ကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်ပါက ကီလိုမီတာ 20 ခန့်သာ ကွေ့လျှင် ပြဿနာမရှိပေ။ ပြည်နယ်ရဲ့ အောက်ပိုင်းတွေက နားလည်နိုင်လောက်တယ်။
317 မှတဆင့် Sa Kaeo မှ Wan Nam Yeng သို့သွားသောလမ်းတွင်လည်းဘာမှမမှားပါ။ ဆက်မောင်းရုံပါပဲ။
Sa Kaeo ခရိုင်တွင် ခရိုင် ၉ ခုရှိပြီး မည်သည့်မြို့ကိုမှ Muang ဟုခေါ်ပါသည်။ Khao Hin Son သည် အမှတ်ပေါ်ရှိ Aranyaphratet မှ 9Km ခန့်အကွာတွင် တည်ရှိသည်။ 125 သည် Charoengsao ပြည်နယ်တွင်ဖြစ်သောကြောင့် Sakaeo ခရိုင်တွင်လုံးဝမရှိပါ။ ဇာတ်လမ်းလည်း မမှန်ဘူး။ သူပုန်
@ သူပုန် ခရိုင်ကိုးခရိုင် မှာ- မိုင်းဆာកែវ၊ ကန့်လန့်ဟက်၊ တဖရား၊ ဝမ်နမ်ယမ်း၊ Watthana Nakhon၊ Aranyaprathet၊ Khao Chakan၊ Khok Sung နှင့် Wang Sombun တို့ ဖြစ်သည်။ ရေကြီးရေလျှံမှုများမှာ Wang Sombun၊ Wang Nam Yen၊ Khao Chakan နှင့် Muang တို့ဖြစ်သည်။ Khao Hin Son အကြောင်း သတင်းစာတွင် ရေးသားထားသည်- အာရန္တပရိတ်-ခေါင်ဟင်ဆောင်လမ်း၏ အပိုင်းသည် Muang ခရိုင် Ban Sa Khwan တွင် ရေ ၁ မီတာ အောက်တွင် ရှိနေသည်။ ချစ်လှစွာသော သူပုန်၊ ကျွန်ုပ်သည် မည်သည့်အမှားအယွင်းမျှ မတွေ့ပါ။
ဤသည်မှာ သေချာပေါက် ဤနေရာတွင် ပါ၀င်သော အသုံးဝင်သော အချက်အလက်ဖြစ်သော်လည်း၊ ထိုင်းနိုင်ငံ (နှင့် ဘန်ကောက်တွင်လည်း ရေကြီးခြင်း) သည် ဆယ်စုနှစ်များစွာ နှစ်စဉ် ထုံးတမ်းစဉ်လာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ထောက်ပြလိုပါသည်။ 2011 သည် သာလွန်ခဲ့သည်။
ကျွန်တော် ထိုင်းနိုင်ငံကို 1989 ခုနှစ်ကတည်းက လာခဲ့တာဖြစ်ပြီး အောက်တိုဘာလမှာ ရောက်တိုင်းလိုလို ရေကြီးရေလျှံမှုတွေ ကြုံဖူးပါတယ်။ တစ်ချိန်က ကျွန်တော့်ရဲ့ ထွက်ခွာမှုဟာ ကြိုးတစ်ချောင်းနဲ့ တွဲလောင်းကျနေခဲ့တယ်။ ငါတို့ခေါ်တဲ့ တတိယအငှားယာဉ်မောင်းက လေဆိပ်ကို ခေါ်သွားမယ့် လိပ်စာ (မိသားစု) ကို လာဖို့ ဆန္ဒရှိတယ်။
2011 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ဤရေကြီးမှုသည် အသစ်အဆန်းတစ်ခုဟု တစ်ခါတစ်ရံတွင် လူများက ဟန်ဆောင်ကြသည်။ အဲဒါမမှန်ဘူး။
ကံမကောင်းစွာပဲ၊ အနိမ့်ဆုံးလေလံဆွဲသူကို ရွေးချယ်သည့် ထိုင်းအာဏာပိုင်များက ရှာဖွေသည့်အဖြေ (မှန်ကန်စွာမှတ်မိလျှင်တောင်ကိုရီးယား) သည် ကောင်းမွန်ပြီး အမြဲတမ်းဖြေရှင်းချက်အတွက် အာမခံချက်မရှိပါ။
ReneH သည် လုံးဝမှန်ကန်ပါသည်။ ပါဝင်ပတ်သက်သူများ အတွက် လုံးဝပျော်စရာမဟုတ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ဒါပေမယ့် သူတို့မွေးကတည်းက ထိုင်းတွေက သိတယ်။ ဘယ်လိုရင်ဆိုင်ရမလဲဆိုတာ သူတို့သိတယ်။ ငါတို့ပြည်ပကပဲ ပြဿနာလို့ထင်တာ။ ထိုင်းတွေက သူတို့ကိုယ်သူတို့ ခံနိုင်ရည်ရှိမယ်ထင်တယ်။ တူညီသောအကြောင်းအရာနှင့် တည်နေရာအကြောင်း Bangkok Post တွင် အစီရင်ခံမှုအများအပြားကြောင့် စိတ်ဆင်းရဲမှုကို ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အဲဒီမှာ သူတို့လည်း စိတ်လှုပ်ရှားစရာတွေကို ကြိုက်ပုံရတယ်။ ရေအောက်မှာ အတူတူ လမ်း ၅ ကြိမ် ပြသတဲ့ အဆုံးမဲ့ တီဗွီ အစက်အပြောက်တွေကလည်း သူတို့ရဲ့ အလုပ်ပါ။ အရှေ့တောင်အာရှအားလုံးသည် လက်အောက်ခံဖြစ်သည်။ အောက်မှာ 5Km အဝေးပြေးလမ်းအကြောင်း ပြောပြပါဦး။ ဗီယက်နမ်နဲ့ ကမ္ဘောဒီးယား တီဗွီကို ကြည့်ရုံနဲ့ အဲဒီ့မှာ ဘာတွေဖြစ်နေလဲဆိုတာကို ကြည့်လိုက်ပါ။ ရယ်စရာကောင်းတယ်။ သူပုန်