Thai Airways International (THAI) သည် လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ၎င်း၏ လေယာဉ်များကို ခေတ်မီပြီး ခေတ်မီပြီး စွမ်းအင်သက်သာသည့် လေယာဉ်အစင်းသုံးဆယ်ဖြင့် အစားထိုးကာ လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ခေတ်မီအောင် လုပ်ဆောင်လိုသည်။ ဇူလိုင်လကုန်တွင် အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းက လေယာဉ် သက်တမ်းတိုးရန် အစိုးရထံ ခွင့်ပြုချက်တောင်းလိုသည်။
Thai Airways ၏ လေယာဉ်များသည် ယခုအခါ Airbus A380၊ A350 နှင့် Boeing 787 ကဲ့သို့သော အမျိုးအစားအသစ်နှင့် အဟောင်းများ ရောနှောပါဝင်နေပါသည်။ ထို့အပြင် လေကြောင်းလိုင်းတွင် Boeing 747-400s နှင့် Boeing 777-200s နှင့် -300s များ XNUMXs များတွင် တည်ဆောက်လျှက်ရှိပါသည်။
အထူးသဖြင့် 747 အဟောင်းများသည် ရေယာဉ်စုမှ ထွက်ခွာရမည်ဖြစ်သည်။ CEO Bhoocha-Oom ၏ အဆိုအရ ပိုကြီးသော A380s ခြောက်စင်းသည် အနာဂတ်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သေးသည်။ သင်္ဘောသက်တမ်းတိုးခြင်းသည် ကုမ္ပဏီကို အမြတ်ပြန်ရစေမည့် အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
လွန်ခဲ့သည့် လေးနှစ်အတွင်းတွင် THAI သည် သုံးနှစ်ဆက်တိုက် အရှုံးပေါ်ခဲ့သည်။ မနေ့က THAI ရှယ်ယာ ၆.၁ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားပါတယ်။ ယင်းသည် THAI ၏ဘဏ္ဍာရေးကျန်းမာရေးနှင့်ပတ်သက်သော စိုးရိမ်မှုများနှင့်ဆက်စပ်နေပုံရသည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ ရုန်းကန်ခဲ့ရပြီးနောက် လေကြောင်းလိုင်း၏ ဘဏ္ဍာရေး အနေအထား တိုးတက်လာသည်ဟု လေ့လာသူများက ဆိုသည်။ သင်္ဘောများ သက်တမ်းတိုးခြင်းသည် အကြွေးများ သိသိသာသာ တိုးလာစေနိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် အန္တရာယ်ရှိသည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
3 နှစ် မှာ 4 နှစ်ကြာ အရှုံးပေါ်ခဲ့ ရင် မင်းရဲ့ဘဏ္ဍာရေး အနေအထား ဘယ်လောက် တိုးတက် လာမလဲ လို့ တွေးမိတယ်။
အဲဒီနောက် စတုတ္ထနှစ်က အရမ်းကောင်းတယ်။
A6 လေယာဉ် 380 စင်းသည် အနာဂတ်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေနိုင်ဆဲဖြစ်သည်၊ ထိုအရာများနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်အနေဖြင့် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို မသိနိုင်သည့်အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့ဝယ်ဖူးသော စျေးနှုန်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ထံမှ မည်သူမျှ မဝယ်ချင်ကြပေ။
ထိုလေယာဉ်များသည် လေကြောင်းလိုင်းအတွက် ငွေကြေးများစွာ ကုန်ကျခဲ့သည်။
၎င်းအတွက် အထူးပြင်ဆင်ထားသော လေဆိပ်များအားလုံး။
ထိုပြေးလမ်းများနှင့် ဂိတ်များ အားလုံး ပိုကျယ်ပြီး ပိုကြီးလာရန် လိုအပ်သည်။