မိုင်းကန်းရိုင်သည် သေသည့်တိုင်အောင်...
ပညာတတ် ဒတ်ခ်ျလူမျိုးတစ်ယောက်လိုပဲ ကျွန်တော် ရပ်လိုက်တယ်။ ထုိင္းႏုိင္ငံ မြင်းကျားတိုင်းအတွက် အမြဲတမ်း လမ်းဖြတ်ကူးသူအချို့ အသက်မသေနိုင်သောကြောင့် ပြီးသွားပါသည်။
ကျွန်တော် ရပ်လိုက်ပေမယ့် နောက်က ကားတွေနဲ့ ဆိုင်ကယ်တွေက ဘယ်ဘက်ကို ကျော်တက်ပြီး အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ဆက်မောင်းလာခဲ့တယ်။ ထိုင်းကားသမားများအတွက်၊ မြင်းကျားများသည် ရှေ့ယာဉ်ကို အမြန်ကျော်တက်နိုင်စေမည့် လက္ခဏာများဖြစ်သည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများသည် ဤအပြုအမူကို 'ပုံမှန်' အဖြစ် လက်ခံသည်။ Mai Pen Rai၊ ပြဿနာမရှိပါ။
ကျွန်ုပ်၏ရှေ့တွင် ပစ်ကပ်သည် ကုတင်ပေါ်ရှိ ဘားရှည်တစ်ခုပါရှိပြီး၊ အနီရောင်အ၀တ်မပါဘဲ မျက်လုံးတစ်ဘက်နှစ်မီတာနီးပါးအနောက်သို့ ဆန့်ထွက်သည်။ ဆိုင်ကယ်သမားတစ်ဦးသည် အချွန်အတက်များကို နောက်ကျစွာမြင်ရပြီး ဆံပင်တစ်ချောင်းကြောင့် မျက်လုံးကို လွဲချော်သွားခဲ့သည်။ လှပ၍ ရုပ်ဆိုးသော ပစ်ကပ်ယာဉ်မောင်းကို ခေါ်မည့်အစား ဆိုင်ကယ်သမားက တောင်းပန်သော အပြုံးဖြင့် လှည့်ပတ်ကြည့်နေသည်။ မိုင်ဘောရိုင်။
နောက်တစ်နေ့အကြာတွင် ထရပ်ကားကုတင်ပေါ်ရှိ ဂိတ်ပေါက်ကြီးတစ်ခုနှင့်အတူ ပစ်ကပ်ကားတစ်စီးသည် ကျွန်ုပ်ကိုကျော်တက်သွားသည်။ ထိုခြံစည်းရိုးသည် ကားထက် တစ်မီတာခွဲခန့် ကျယ်သောကြောင့် မီးပွိုင့်တွင် တံမြက်လှည်းသည့် ယာဉ်အမျိုးအစားအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ရဲကားတွေကို လမ်းပေါ်မှာ မမြင်ရတဲ့အတွက် အရာရှိက ဘာမှ မပြောပါဘူး။ မိုင်ဘောရိုင်။
ဘတ်စ်ကားဟောင်းများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် အခြားထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းသောယာဉ်များသည် ထိုင်းအဆုတ်ကင်ဆာကိုပင် မီးသဂြိုလ်ပေးသည့်တိုင် ပြာများကို ကြို့ထိုးထားသည်။ ၎င်းနောက်တွင် စီးနင်းသူ (မကြာခဏ ဦးထုပ်ဆောင်းထားသော)၊ ခရီးသည်တစ်ဦး (အမြဲလိုလို) နှင့် ရှေ့ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကြားတွင် လိုအပ်သော ကလေးသူငယ်များပါသော ဆိုင်ကယ်များကို စီးကြသည်။ မိုင်းကလောင်ရိုင်၊ သေသည်အထိ။ အဝေးကြီးကဲ့သို့ သူတို့နှင့် တိုက်မိသော ကံဆိုးသူတိုင်းသည် မိမိအပြစ်မကင်းသည့်တိုင် အမြဲအရှုံးသမားဖြစ်သည်။
ပျမ်းမျှ ထိုင်းယာဉ်မောင်းသည် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ၏ စိတ်အနှောက်အယှက်မဖြစ်ပါ။ သူ့မှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိပြီးသားဆိုရင် မကြာခဏ 'ဝယ်' တယ်။ ယာဉ်စည်းကမ်းတွေအကြောင်း သိပြီးပြီဆိုရင်တော့ အဲဒါတွေကို နည်းနည်းမှ ဂရုမစိုက်ဘူး။ သူ့ကားသည် သူ့ရဲတိုက်ဖြစ်ပြီး၊ သူသည် သခင်နှင့် သခင်ဖြစ်သည်။ ဖော်ရွေပြီး ယဉ်ကျေးသော သူ/သူမသည် နေ့စဥ်အပြန်အလှန် ဆက်ဆံတတ်သောကြောင့် လမ်းပေါ်၌ သူ၏အပြုအမူသည် ရိုင်းစိုင်းကြမ်းတမ်းသည်။
- ပြန်တင်ထားသော မက်ဆေ့ချ် -
ရယ်စရာလေး ရေးထားပေမယ့် မှန်ပါတယ်။
ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ မောင်းလာလို့ ဒဏ်ငွေဆောင်ရတယ်။ငွေပေးချေမှု အထောက်အထားပြပြီး ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နဲ့ ဆိုင်ကယ်ကို ပြန်ရခဲ့တယ်။ ( ဟားဟား)
ဟုတ်ကဲ့ ချစ်မမ သစ်တော၊
ထိုင်းမှာနေထိုင်တဲ့ ပွိုင့်တွေ အားလုံးက ထိုင်းတွေ သွားလာမှုမှာ ထိုင်းတွေ ဘယ်လို ပြုမူနေတယ်ဆိုတာ သိတယ်လို့ ကျနော်ထင်ပါတယ်။ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းတွေက အမြဲရှိနေမှာဘဲ။
ထိုင်းနိုင်ငံသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အန္တရာယ်ရှိသော တတိယအဆင့်တွင် ရှိနေသည်မှာ အကြောင်းပြချက်မရှိဘဲ မဟုတ်ပါ။
အားလပ်ရက်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့ ကားမစီးဘဲ ခရီးသွားရတာ ဉာဏ်ကောင်းတယ်လို့ပဲ မျှော်လင့်ပါတယ်။
တက္ကစီ၊ တက္ကစီ သို့မဟုတ် အခြားအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အနည်းငယ် ပိုလုံခြုံသည်။
ဒါပေမယ့် Mr. ဘော့စ်၊ မင်းမှန်ပါတယ်၊ အဲဒါက ကြီးစွာသော စိတ်အနှောက်အယှက်တစ်ခုပဲ၊ ငါ မျက်လုံးတွေကိုမှိတ်ပြီး အငြိမ်းစားယူဖို့ ကြိုးစားပါ။ မမေ့ခင်မှာ အဲဒီအပြုံးကို မေ့သွားခဲ့တယ်။
အံ့သြဖွယ်ထိုင်း။
ဒါ လုံးဝမမှန်ပါဘူး။
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရဖို့ တစ်ခုခုလုပ်ရမယ်။
အသွားအလာအကြောင်း မဆီမဆိုင် ဒီဗီဒီကြည့်နေသည်။
ထို့နောက် 2.5 နာရီကြာပြီးနောက် နေ့လည် 1 နာရီအထိအနားယူပါ။
ထို့နောက် မေးခွန်း 50 ပါသော သင့်သီအိုရီမေးခွန်းများအတွက် ကွန်ပြူတာတွင်ထိုင်ပါ။
သူတို့ထဲက ၄၅ ယောက်ကို မှန်အောင်လုပ်ရမယ်။
ထို့နောက် သင်၏မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်အတွက် ဆားကစ်တစ်ခုသို့ သွားပါ။
အဆင်ပြေရင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဘတ် ၁၅၀ နဲ့ ကောက်လို့ရပါတယ်။
2 နှစ်
ပြီးရင် 5 နှစ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နဲ့ လဲလှယ်ပါ။
Hans B က ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်အားလုံးကို "ဝယ်ပြီးပြီ" လို့ ပြောနေမယ် မထင်ဘူး ၊ ကျွန်တော် အထက်မှာ ဖော်ပြထားတဲ့ ကျွန်တော့်ရဲ့ စကူတာ မောင်းနှင်ခွင့်လိုင်စင်အတွက် အထက်မှာ ဖော်ပြထားတဲ့ တရားဝင် လမ်းကြောင်းကို လိုက်ခဲ့ပါ၊ အဲဒါကို ကျွန်တော် မရရှိခင် ရက်အနည်းငယ် အလိုမှာဘဲ လိုက်ခဲ့ပါ။ ၀န်ဆောင်မှု အဆောက်အဦတွေမှာ အမြဲတမ်းနေထိုင်နေတဲ့ လူတချို့ဆီက ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဝယ်ဖို့ နှစ်ကြိမ်တိုင်တိုင် အကြံပြုခံရဖူးပါတယ်... ဒါကြောင့် တည်ရှိနေပါတယ်။ ဆန့်ကျင်ဘက် က ကျွန်တော့်ကို အံ့သြစေတယ်...
ဒါက 100 ရာခိုင်နှုန်းမှန်ပါတယ်၊ Bkk မှာ တူညီတဲ့ အဆိုပြုချက် ဘတ် 10000 ကို လက်ခံရရှိပြီး ကောင်းပါတယ်၊ တရားဝင် စီစဉ်ပေးထားပါတယ်၊ ဒီကိစ္စကို မယုံပါဘူး၊
မမှန်ပါဘူး၊ နယ်သာလန်က ဒတ်ခ်ျယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နဲ့ ရဲက ဒီမှာ အရောင်စစ်ပြီး ဘရိတ်စစ်တာ၊ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ၁ နှစ်လုပ်ရတယ်။
မတ်လမှာ ပြန်သွားပြီး ၅ နှစ်ကြာအောင် လုပ်ရမယ်။
အဝါရောင်စာအုပ်မရှိဘူးဆိုရင် သက်တမ်းတိုးတာက ၂ နှစ်ပဲရှိတယ်။ Isaan ရှိ Riekie နှင့် အလားတူ အတွေ့အကြုံရှိသည်။
အင်း အဲဒါက ထီပေါက်တယ်။ ၎င်းတို့ကို လျစ်လျူရှုရန် စည်းကမ်းများ တည်ရှိနေခြင်းသည် စံဆောင်ပုဒ်ဖြစ်ပုံရသည်။ အသန်မာဆုံး၏ဥပဒေသည် ပြဿနာများကြုံလာလျှင် “ချမ်းသာ” သောလူသည် ငွေနွားဖြစ်ကြောင်း အထူးပြဋ္ဌာန်းချက်နှင့် အမြဲသက်ဆိုင်သည်။
နိုင်ငံခြားခရီးသွားများအတွက် အထူးတလည် တင့်ကားဟောင်းများနှင့် လေးလံသော စစ်တပ်သုံးယာဉ်များအတွက် အငှားကုမ္ပဏီတစ်ခု စတင်ရန် တစ်ခါတစ်ရံ စဉ်းစားဖူးပါသည်။ တစ်ခုခုဖြစ်သွားရင် မင်းအမှားပါဘဲ၊ ဒါပေမယ့် မဟန့်တားတဲ့ ထိုင်းလူမျိုးအများစုက တင့်ကားနဲ့တိုက်မိရင် အန္တရာယ်ဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး။
လမ်းစည်းကမ်း အပြုအမူသည် အမြဲရေပန်းစားသော အကြောင်းအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုင်းလူမျိုးများသည် အသက်ရှည်ရန် စိတ်မဝင်စားကြပေ။ အချိန်ကျလာတဲ့အခါ သေခြင်းတရားက လာတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒါကိုလည်း စိန်ခေါ်သင့်သလား၊ သံသယဖြစ်မိတယ်။ ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က ပတ္တရားမှာ မတော်တဆမှုတစ်ခုကြုံခဲ့ရတယ်။ ဒီသတင်းနဲ့ မြေပြင်ပေါ်က သေဆုံးသွားတဲ့ အမျိုးသမီး၊ ကလေးတွေ မေ့မြောနေတော့မှ အသုံးမဝင်တော့တာ အဓိပ္ပာယ်မရှိလှပါဘူး။ ထိုင်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ယင်းကို လမ်းများအတွက် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်သောကြောင့် အပိုလမ်းကြောများဖွဲ့စည်းခြင်းတွင် ရောင်ပြန်ဟပ်နေသည်။ သုံးလမ်းသွားလမ်းကို လေးလမ်းသွား သို့မဟုတ် ငါးလမ်းသွားလမ်းအဖြစ် ရုတ်တရက် ကွေ့လိုက်ကာ အရေးပေါ်လမ်းသွားကို ဖယ်ရှားလိုက်ပြီး အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများ ဖြတ်သွားနိုင်ခြင်းမရှိတော့ပါ။ ကောင်းသောအလုပ် အမျိုးတို့။ ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းနေတဲ့ ဆွေမျိုးသားချင်းတွေအကြောင်း ကျွန်တော့်ဇနီး ညည်းညူသံကြားရတာ အမြဲတမ်း ဝမ်းသာပါတယ်။ သူမသည် အကောင်းဆုံးကဲ့သို့ ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး အမှန်တကယ် ကားမောင်းသင်ခန်းလည်း ရရှိခဲ့သည်။ သူမသည် အနှစ် 20 အသုံးပြုထားသောကြောင့် ဒတ်ခ်ျအသွားအလာနှင့် ကောင်းကောင်းနှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် သူတို့သည် ထိုနေရာတွင် ပျော်ရွှင်နေကြသည်၊ အကြောင်းမှာ မဟုတ်ပါက သင်သည် ရှုပ်ထွေးသော အဖြစ်အပျက်များတွင် မပါဝင်ချင်တော့ပါ။ ဒီနှစ်မှာ လမ်းဘေး အသေအပျောက် စံချိန်ကို ထပ်ချိုးနိုင်မလားလို့ တွေးမိတယ်။ ဒါပဲဖြစ်နိုင်တယ်။ ကားမောင်းတဲ့အကျင့် အပြောင်းအလဲကြောင့် သတိမထားမိဘူး။
စည်းချက် !
လမ်းသွားလမ်းလာတွေက ငါ့အပြုအမူကို သဘောမပေါက်တဲ့ စကူတာတွေနဲ့ ကားတွေကနေ ခုန်ထွက်ရတာကြောင့် မြင်းကျားလမ်းကူးမှာ မရပ်ရဲတော့ဘူး။ ....
ထိုင်းအများစုဟာ ကားသမားတစ်ယောက်အနေနဲ့ လမ်းကိုဝင်တိုက်မိတဲ့အခါ ဘာကြောင့် ချိုမြိန်၊ စာနာတတ်တဲ့၊ ဖော်ရွေမှုတွေ ရပ်တန့်သွားလဲဆိုတာ ရှင်းပြလို့မရပါဘူး။ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်စည်းကမ်းအားလုံးကို လျစ်လျူရှုကာ သူတို့ကိုယ်သူတို့ macho “လမ်း၏ဘုရင်” အဖြစ် ပုံဖော်ခြင်း၌ နှစ်သက်သဘောကျသည့် စော်ကားသော၊ ရန်လိုသော၊ မဆင်မခြင် လမ်းအသုံးပြုသူများပင် ဖြစ်လာသည်။
ကျွန်ုပ်တွင် ကားနှင့်စကူတာအတွက် ထိုင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိပြီး ကျွန်ုပ်တွင် ဥရောပတွင် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ 43 နှစ်ရှိသော်လည်း မတော်တဆမှုတစ်ခု အလွယ်တကူဖြစ်ပွားနိုင်သောကြောင့် ဇနီးသည်ကားမောင်းခြင်းကို ပိုနှစ်သက်ပြီး ဖြစ်နိုင်ခြေ 99% ရှိသောကြောင့်၊ ဖလန်သည် အမြဲလိုလို၊ အံသွား..
အမြဲတမ်း ပျော်ရွှင်မှု အနေအထားမှာ ရှိနေတယ်လို့ မထင်မိပေမယ့် အဲဒီ ပျော်ရွှင်မှုဟာ အဖိုးတန်တဲ့ အခိုက်အတန့်တွေကို တွေ့ကြုံခံစားနေရပါတယ်။ဒါ့အပြင် ထိုင်းလူမျိုးတွေနဲ့ အတွင်းစိတ်ငြိမ်းချမ်းမှု နဲ့ သင်ကိုယ်တိုင်နဲ့ ပြောင်းလဲလို့မရတဲ့ အရာတွေလဲ ရှိပါတယ်။ ဒါက ကမ္ဘာတစ်ခုကို အောင်နိုင်ခဲ့တယ်။
အမှန်တရားကို ကောင်းကောင်း ကိုယ်စားပြုတယ်။
ဤအပြုအမူသည် ထိုင်းလူမျိုး၏ သဘောသဘာဝကို ပြသသည်။
ပြီးတော့ ဒါက ရှုထောင့်တစ်ခုပဲ။
ဒါပေမယ့် ဒါဟာ တစ်နှစ်ကို လူ 30.000 လောက် သေဆုံးစေတယ်။
အထက်ခန်းမှာ ထိုင်းပုဂိ်္ဂုလ်တွေ ဘာတွေမှားနေလဲ။
တာဝန်ခံတွေလား။
ဘယ်သူသိနိုင်မှာလဲ ။
ချစ်စဖွယ်ကောင်းသူများ၊ ကြောင်သူတော်အပြုံး၊ လမ်းပေါ်ရှိမျောက်များ၊ ယာဉ်ကြောအသွားအလာကို နားမလည်ခြင်း၊ လူမျိုးကြီးဝါဒနှင့် တစ်ကိုယ်ကောင်းဆန်သော ရဲအင်အား၊ ဘီ သို့မဟုတ် Nl မှ ထိုင်းလူမျိုးတစ်ဦးသည် တစ်ပတ်လောက် ကားမောင်းပါက ထောင်ထဲသို့ ယင်ကောင်ရောက်သွားလိမ့်မည်ထင်သည်။ ကျွန်တော် ဒီကိုရောက်တာ 6 နှစ်ရှိပြီ နေ့တိုင်း ကားမောင်းတဲ့အမူအကျင့်ကို ပိုပိုပြီးစိတ်ဆိုးလာတယ်၊ ကျွန်တော့်မိန်းမက Mai Pen Rai ၊ Ok အဲဒါနဲ့ အတူနေ၊
ဒဏ်ရာ ပြင်းပြင်းထန်ထန် မတော်တဆမှု (၂) မှု ကြုံခဲ့ရပြီး အမှားအယွင်း တစ်စုံတစ်ရာ မပါရှိဘဲ ဖာရာန်း၊ ကားနှင့် တစ်ကြိမ်၊ ဆိုင်ကယ်နှင့် တစ်ကြိမ် မှားသော်လည်း ကံကောင်းထောက်မစွာ ဓါတ်ပုံများကို ရဲတပ်ဖွဲ့ထံ အရောက်ပို့ ပေးနိုင်ခဲ့သည်ကို မြင်တွေ့ရပြီး၊ အဲဒါကို ရှောင်လို့မရတော့ဘူး၊ အကြံပေးချက်- ယူရို ဆယ်ဂဏန်းနဲ့ ကင်မရာတစ်လုံး တပ်ဆင်ပါ၊ တစ်ခုခုဖြစ်ရင် ပြဿနာများစွာကို ရှောင်နိုင်ပါလိမ့်မယ်။
ငါသဘောမတူဘူး။ ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က ကျွန်တော်ဖြတ်ကူးချင်ခဲ့ပြီး ဖြတ်ကူးခွင့်ပေးဖို့ ၁၀ ဘီးကားက ရပ်သွားတယ်။ လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က လမ်း ၄ လမ်းဆုံတွင် ကားများ ရပ်သွားသည်။
လမ်းနှစ်သွယ်ကနေ ဖြတ်ကူးပါရစေ။ စက်ဘီးပေါ်ရောက်တဲ့အခါ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဦးစားပေးရတတ်ပါတယ်။ ပတ္တရားမှာဘတ်စ်ကားတစ်စီးက ကျွန်တော့်မျက်တောင်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှဖြတ်သွားသောရဲအရာရှိတစ်ဦးမှကျွန်တော့်ကိုဘတ်ငွေ(၁၀၀၀)ပေးရသည်။ အရင် Carrefour ရဲ့ ကားပါကင်မှာ တစ်စုံတစ်ယောက်က တံခါးကို ဖောက်ပြီး အပျက်အစီးအတွက် ပေးဆောင်ခဲ့တယ်။ ပတ္တရားတွင် နောက်ဆုံးဖြစ်ပွားမှု နှစ်ခုစလုံး။ ချောင်ချောင် ရှောင်ကွင်းလမ်းတွင် ယာဉ်တိုက်မှုမှာ ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် အပြစ်မရှိခဲ့ဘဲ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအားလုံးအတွက် ငွေသားလက်တစ်ဆုပ်စာ ပြန်လည်ပေးအပ်ခဲ့သည်။ နောက်ထပ် အမှုအခင်းတွေ အများကြီးရှိတာကြောင့် ထိုင်းလူမျိုးတွေနဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေ ကြုံလာရတာပါ။ ဆိုင်ကယ်မစီးဖူးဘူး မထိုင်ဖူးတဲ့ ဖားတွေလဲ ရောက်ရော ဒီမှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ချက်ခြင်း ငှားစီးတဲ့ ဖားတွေကော၊ သူတို့က အရမ်းအန္တရာယ်များတယ်။ ညည်းတွားသည်။
စံနမူနာပြုသော ထိုင်းလူမျိုးများလည်း အများအပြားရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်သဘောတူပါသည်။ ငါက မကြာခဏ ဦးစားပေးခံရတယ်။ဟုတ်တယ်၊ ရူးသွပ်တဲ့သူတွေ ရှိတယ်၊ မှားယွင်းစွာမောင်းနှင်သောအခါတွင် ၎င်းသည် သတိပြုမိရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး မမ်မိုရီထဲတွင် ကြာရှည်နေနိုင်သည် ။
၎င်းတို့သည် ညနေတိုင်း တီဗီတွင် ကြော်ငြာအသေးစားများကို ယာဉ်စည်းကမ်း၊ လမ်းစည်းကမ်းများနှင့် မလိုက်နာပါက မည်သို့ဖြစ်နိုင်သည်ကို သတိပေးချက်များ ပြသနိုင်သည်။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ မှားယွင်းခဲ့သည့် ဤနည်းဖြင့် ချက်ချင်းရလဒ်များကို မမျှော်လင့်နိုင်သည်မှာ လူတိုင်းအတွက် ရှင်းပါသည်။ သို့သော် နေ့စဉ် ဗီဒီယိုများသည် နှစ်အနည်းငယ်ကြာမည်ဟု အချို့က ယူဆရလျှင်ပင် အဆက်မပြတ်ဆုံး အမိုက်စားများအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသင့်သည်။ အစိုးရတစ်ရပ်သည် အထွေထွေဘေးကင်းရေးကို ထိပ်တန်းဦးစားပေးလုပ်ဆောင်သင့်ပြီး ကမ်းခြေထိုင်ခုံငှားရမ်းမှုများကို ပိတ်ပင်ကာ ၎င်းတို့၏အားလပ်ချိန်များတွင် တံတားကလပ်ကိုနှစ်သက်သော သက်ကြီးရွယ်အိုများကို တရားစွဲခြင်းဖြင့် သူ့ကိုယ်သူဖော်ပြရန် မကြိုးစားသင့်ပါ။
ရေးထားတဲ့ ဆောင်းပါးကောင်းလေးပါ။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ကားအသွားအလာတွေ များလာလို့ အဝေးကြီးက ပြောနေတာ မရပ်နိုင်ဘူး။ ယာဉ်ကြောအသွားအလာ အပါအဝင် အရာအားလုံးသည် ဤနေရာတွင် မိုင်းပန်ရိုင်ဖြစ်သည်။
ဆိုလိုသည်မှာ၊ ထင်ရသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီည Ha Mong မှာ ထိုင်းက မသိတဲ့ ဘီယာလာသောက်မယ်။ သူသည် လျှပ်စစ်တံခါးများ ရောင်းချသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် မန်နေဂျာဖြစ်သည်။ အရာအားလုံးသည် တရုတ်နိုင်ငံမှလာပြီး (မည်သည့် mai pen Rai မှမပါဘဲ) ဤနေရာမှ ထွက်ခွာသွားပါသည်။ ရွှေအစစ်အမှန်ရောင်းဝယ်ရေး။ ကုမ္ပဏီသည် ဒါရိုက်တာ ၂ ဦး၊ ထိုင်းတစ်ဦးနှင့် တရုတ်တစ်ဦးတို့ စုံလင်စွာလည်ပတ်နေသည်။
ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုတွင် ဤထိုင်းလူမျိုးသည် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်မှလွဲ၍ စည်းကမ်းများကို လိုက်နာသော လူကြီးလူကောင်းတစ်ဦးဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လျစ်လျူရှုထားသည်။ နယ်သာလန်နိုင်ငံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြီး ဒဏ်ငွေပမာဏကို ဖော်ပြသောအခါတွင် ထိုင်းက စည်းကားသည်ဟု ဆိုပါသည်။ အလုံအလောက်မရှိသော သူခိုးများ။
ထိုင်းတွေက ငါတို့သေတာကို ကြောက်တယ်လို့ ထင်ကြပေမယ့် မဟုတ်ဘူးလို့ ပြောကြတယ်။ မင်းသွားရမယ့်အချိန်ရောက်ရင် သူတို့ပြောမယ်။ အဲဒါကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားတယ်။
ကားအသွားအလာတွင် ရူးသွပ်သူတစ်ဦးကဲ့သို့ ပြုမူပြီး သင့်ကိုယ်သင် အန္တရာယ်ဖြစ်စေရန် နှင့် သုံးစွဲသူအချင်းချင်း ဝေးကွာလွန်းသည် ။ ဆောင်းပါးမှာ ဥပမာတွေအများကြီးရှိပြီး နိုင်ငံခြားသားတစ်ယောက်အနေနဲ့ မပါဝင်ဖို့က ပိုကောင်းတယ်လို့ ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါတယ်။ သတ်သေတာလည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။
ဟုတ်တယ်ဗျ၊ ပျောက်သွားပြီ၊ ငါ အခုပဲ စစ်တယ်။
ငွေနဲ့ပတ်သက်တဲ့ အရာတွေသာ mai pen Rai မဟုတ်ဘူးဆိုတာ သေချာပါတယ်။
ကားအသွားအလာနဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ မေးတော့ ထိုင်းမှာ TOTAL MAI PEN RAI လို့ အခိုင်အမာ ပြောထားတယ်။
Hans Bos သည် အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။
မင်းက လူမိုက်တွေနဲ့ ပြည့်နေတဲ့ တိုင်းပြည်မှာ။
ဗမာပြည်သားအစစ်ဖြစ်ကြောင်း ဝန်ခံခြင်း
ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ မော်တော်ဆိုင်ကို ပုံမှန်စီးတယ်။ အနီးဆုံး 7-11 ကို သွားရမယ်ဆိုရင်တော့ မီတာ 200 အသွားအလာနဲ့ ညာဘက်ကွေ့ပါတယ်။ ဘယ်ဘက်ကွေ့ရင် အန္တရာယ်ရှိတဲ့ ဂငယ်ကွေ့နှစ်ကွေ့နဲ့ ၃ ကီလိုမီတာ။ ကျွန်ုပ်သည် အမှန်တကယ် ခွင့်မပြုသော နေရာများတွင် ကျွန်ုပ်၏ Vios အဟောင်းကို ပုံမှန်ရပ်ပါသည်။ လမ်းကျဉ်းလေးကနေ လာရင်း အဆုံးမရှိတဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမှာ စည်းကမ်းအားလုံးကို လိုက်တိုက်မိတတ်ပါတယ်။ အများအားဖြင့် ကျွန်တော်ဟာ မြင်းကျားလမ်းကူးမှာ ဖြတ်မောင်းလေ့ရှိပြီး လူတိုင်းလုပ်တတ်တာမို့ တစ်လမ်းသွားလမ်းမှာ မောင်းနေမှသာ ရပ်ပါတယ်။ ငါ့သားရဲ့ကျောင်းမှာ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ 3 ရှိတယ်။ ကွင်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး လူတိုင်းက 30-100 မောင်းနှင်ကြသည်။ ကီလိုမီတာ 120-50 အထိ အနည်းငယ်နှေးကွေးသည်။ ချင်းမိုင်က လှေကားထစ်တစ်ခုမှာ ထိုင်ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို စောင့်ကြည့်နေပါတယ်။ နိုင်ငံခြားသားတွေရဲ့ ထက်ဝက်လောက်က ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ ထိုင်းလူမျိုး ကိုးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းက ဦးထုပ်မဆောင်းကြဘူးလို့ မြင်ပါတယ်။ ကျွန်တော်ကူညီခဲ့တဲ့ နောက်ဆုံးနိုင်ငံခြားသားနှစ်ဦးကတော့ မတော်တဆမှုဖြစ်ပြီးနောက် သူတို့ကိုယ်တိုင် ဆေးရုံတက်ခဲ့ရပါတယ်။ ပြီးတော့…
ဤသည်မှာ ထိုင်းလူမျိုးသည် ဗုဒ္ဓဘာသာဝင်အစစ်မဟုတ်ကြောင်း အကြိမ်ကြိမ်သက်သေပြခဲ့သည်။
သေခြင်းတိုင်းသည် ပကတိသေခြင်းဟု ကျမ်းဂန်များတွင် မဖော်ပြထားပါ။
တစ်စုံတစ်ယောက်သည် သေရမည့်အချိန်သို့ ရောက်သောအခါ၊ သဘာဝအတိုင်း သေဆုံးခြင်းသာ ဖြစ်သည်ဟု ဖော်ပြထားသည် ။
အခြားသေဆုံးမှုများ (သေကြောင်းကြံစည်မှု၊ ယာဉ်မတော်တဆမှု၊ လေယာဉ်ပျက်ကျမှုနှင့် အခြားမတော်တဆမှုများ) နှင့်အတူ စိတ်သည် မငြိမ်မသက်ဖြစ်နေသည်။ ဤဝိညာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ထွက်ခွာချိန် (သဘာဝသေခြင်း) ရောက်ရှိလာသည်အထိ ကမ္ဘာမြေပေါ်တွင် “လှည့်လည်” လိမ့်မည်။
မောဟကြောင့် ထိုင်းအမျိုးသားတစ်ဦး သတ်သေသွားခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် သရဲတစ္ဆေတွေကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ယုံကြည်ကြတာလည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဘယ်သူသိနိုင်မလဲ…