Malah, terdapat bukti yang semakin meningkat bahawa harga minyak, dan oleh itu harga untuk tiket kapal terbang, akan bangkit semula tahun ini, tulis Advito dalam 'Ramalan Industri'. Berita baiknya ialah permintaan untuk perjalanan udara semakin meningkat.
Harga tiket penerbangan tidak menentu
Ketidakpastian tentang rancangan nuklear Iran dan pergolakan di Sudan mencetuskan keresahan terhadap harga minyak. Paling baik, harga setong minyak akan berlegar sekitar AS$115, paling teruk ia akan meningkat kepada AS$200, yang boleh memberi kesan besar kepada harga tiket penerbangan. Di samping itu, IATA (Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa) menjangkakan peningkatan dalam permintaan tiket penerbangan, sementara semakin banyak syarikat penerbangan mengurangkan kapasiti mereka. Ini juga boleh menyebabkan kenaikan harga.
Ramalan menjadi lebih sukar
“Masa ekonomi yang bergelora menjadikannya lebih sukar daripada biasa untuk membuat ramalan yang tepat. Kemelesetan yang boleh melanda pasaran utama, keyakinan pengguna terhadap kejatuhan bebas, dan kemungkinan krisis kredit baharu boleh menyebabkan penurunan ketara dalam permintaan untuk untuk melancong dan semua yang berkaitan dengannya. Jika itu berlaku, syarikat penerbangan akan mendapati lebih sukar untuk melaksanakan kenaikan harga yang dijangkakan dan harga boleh jatuh secara mendadak sekali lagi.
Pengurus pelancongan harus ingat bahawa tiada bentuk kestabilan yang dijamin pada masa ini. Syarikat penerbangan juga akan menjadi semakin kreatif dengan bayaran sampingan. Dan kos tambahan untuk bahan api dan pembayaran melalui kad kredit juga diserahkan kepada pelanggan oleh syarikat penerbangan,” kata Jeroen Hurkmans, Naib Presiden di Advito.
Baca kemas kini penuh di sini Ramalan Industri
Advito boleh menulis apa yang dia mahu, tetapi ada juga suara lain, yang menganggap kejatuhan harga minyak dalam jangka pendek. Lihat http://www.bnr.nl/topic/beurs/822328-1206/shell-olieprijzen-blijven-tot-volgend-jaar-dalen
Dan apakah yang baik tentang berita bahawa permintaan untuk perjalanan udara semakin meningkat? Bukankah itu hanya menjadikannya lebih mahal?
Perancis,
Ayat terakhir anda ialah kebijaksanaan perdagangan tertua: undang-undang penawaran dan permintaan.
Hakikat bahawa permintaan meningkat di sini sememangnya sangat buruk untuk pemotongan kami.
Kami perlu membayar minyak dengan dolar dan kami perlu membelinya dengan euro kami yang tidak bernilai.
Semakin banyak yang terakhir mesti dibawa ke meja.
Selain itu, The Hague juga memerlukan lebih banyak wang, contohnya untuk Eropah, dsb.
Sudah boleh dilihat bahawa permintaan untuk perjalanan udara semakin berkurangan.
Ini kerana kerajaan kita mengambil terlalu sedikit langkah untuk meningkatkan ekonomi.
Dan kerana kuasa beli kami berkurangan (cth. VAT kepada 21% dsb)