Penerbangan antarabangsa mengalami pertumbuhan yang luar biasa: permintaan meningkat lebih daripada 20%
Dalam perubahan yang ketara, permintaan antarabangsa untuk tiket penerbangan, diukur dalam kilometer penumpang hasil, telah melonjak 21,5% berbanding tahun lepas. Rekod Februari ini menandakan titik perubahan dalam sektor penerbangan, dengan permintaan melepasi paras sebelumnya buat kali pertama sejak wabak itu, walaupun terdapat herotan tahun lompat yang sedikit.
Jualan syarikat penerbangan telah merosot disebabkan reaksi "berlebihan" kerajaan terhadap penyebaran pesat varian omikron. Itulah pendapat Ketua Pegawai Eksekutif IATA Willie Walsh. Dia mengatakan bahawa negara terutamanya menggunakan langkah yang tidak berkesan seperti penutupan sempadan, ujian "berlebihan" dan kuarantin.
Penerbangan masih jauh dari krisis
Permintaan untuk perjalanan udara mungkin meningkat sedikit pada bulan lepas berbanding bulan sebelumnya, tetapi penerbangan masih menderita akibat krisis korona.
Sektor penerbangan menunjukkan prestasi yang sangat teruk. Setiap minit sektor itu kehilangan kira-kira $ 300.000, bencana kewangan semakin besar dan lebih besar. Walaupun syarikat penerbangan menerima sokongan daripada kerajaan, keadaan tidak berjalan lancar dan lebih banyak wang diperlukan, amaran Ketua Pegawai Eksekutif IATA Alexandre de Juniac.
Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mempunyai mesej yang jelas untuk Thailand dan kerajaan lain: "Pelancong menjauhkan diri jika mereka perlu kuarantin!"
Organisasi penerbangan antarabangsa IATA mengatakan bahawa 1,5 jarak dalam kapal terbang bukanlah pilihan. Menjaga tempat duduk bebas adalah tidak boleh dilaksanakan dan tidak perlu kerana, menurut IATA, risiko pencemaran di atas kapal adalah rendah.
Organisasi penerbangan IATA memberi amaran tentang keadaan buruk landasan Suvarnabhumi.
Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) bimbang dengan keadaan landasan dan laluan teksi di Lapangan Terbang Suvarnabhumi. Menteri pengangkutan van Arkhom akan meminta pengurus Lapangan Terbang Thailand (AoT) untuk menangani masalah itu dengan lebih cepat.
Penerbangan Thailand akan berkembang kepada 20 juta penerbangan setahun dalam tempoh 3 tahun akan datang
Organisasi penerbangan antarabangsa IATA meramalkan bahawa trafik udara di Thailand akan berkembang kepada 20 juta penerbangan setahun dalam tempoh 3 tahun akan datang. Thailand adalah pemain kedua puluh terbesar dalam pasaran penerbangan dunia.
IATA (Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa) mahu Thailand mempercepatkan penambahbaikan beberapa lapangan terbang, terutamanya Suvarnabhumi. Thailand juga mesti dapat memberi perkhidmatan kepada bilangan pengembara udara yang semakin meningkat untuk 20 tahun akan datang.
Permintaan global untuk perjalanan udara meningkat sebanyak 6 peratus tahun lepas. Ini diumumkan oleh organisasi penerbangan IATA pada hari Khamis.
Persatuan perdagangan antarabangsa syarikat penerbangan IATA menyokong pengenalan label RFID. Penggunaan label RFID di seluruh dunia boleh menjimatkan berbilion euro syarikat penerbangan pada tahun-tahun akan datang dalam usaha menentang kehilangan bagasi penumpang.
IATA: Suvarnabhumi mengalami sembelit
Pada sidang kemuncak tahunan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) di Dublin, Ketua Pengarah Tony Tyler menyebut Suvarnabhumi sebagai contoh lapangan terbang yang tidak sepatutnya. Pertumbuhan lapangan terbang negara Thailand membawa kepada kesesakan udara.
Industri penerbangan sedang menuju ke arah mencatatkan jumlah keuntungan sebanyak $39,4 bilion dan harga tiket penerbangan turun secara purata tujuh peratus tahun ini. Inilah yang dijangkakan oleh persatuan perdagangan antarabangsa IATA, yang mengumumkan ramalan baharu semalam pada permulaan mesyuarat tahunannya di Dublin.
Organisasi penerbangan antarabangsa IATA menjangkakan harga tiket penerbangan akan terus jatuh tahun ini disebabkan oleh harga minyak mentah.
Pertumbuhan dalam penerbangan penumpang kurang kukuh disebabkan pertumbuhan ekonomi yang lemah di China
Pertumbuhan global dalam trafik penumpang penerbangan akan kurang kukuh dalam jangka panjang berbanding ramalan sebelumnya. Ini disebabkan terutamanya oleh pertumbuhan ekonomi China yang lebih lemah, menurut persatuan penerbangan IATA.
Buat masa ini, tidak akan ada saiz standard untuk bagasi tangan di dalam kapal terbang. Organisasi syarikat penerbangan IATA mahu menamatkan kekaburan pelbagai saiz yang kini digunakan syarikat, tetapi hampir seminggu selepas mengumumkan rancangan itu, IATA menangguhkannya semula.
IATA datang dengan standard untuk bagasi tangan
Adakah anda juga membawa bagasi tangan semasa penerbangan anda ke Bangkok? Bergelut dengan beg atau beg pakaian yang tidak muat di ruang atas pesawat adalah perkara yang sudah lama jika terpulang kepada IATA. Persatuan industri penerbangan datang dengan piawaian dan pensijilan beg pakaian yang memenuhi keperluan syarikat penerbangan untuk bagasi kabin. Semua syarikat penerbangan ahli IATA akan menerima kes standard.