Dengan kereta api: Pattaya – Bangkok (masa depan)
Sekarang saya telah pulih sepenuhnya daripada "jet lag" yang disebabkan oleh perjalanan kereta api selama 4 jam dan 34 minit dari Pattaya ke Bangkok (lihat laporan saya pada 23 November), adalah menarik untuk mengatur beberapa pemikiran.
Semasa perjalanan kereta api yang begitu panjang melalui landskap yang membosankan, melewati kampung-kampung kecil, sawah yang tidak berkesudahan dan akhirnya bandar dalaman Bangkok yang kotor, anda boleh berfikir dengan teliti.
Tidak mengejutkan kebanyakan anda bahawa kesimpulan utama saya ialah: menaiki kereta api dari Pattaya ke Bangkok atau sebaliknya bukanlah alternatif kepada pengangkutan lain. Mari kita lihat lebih dekat pada itu.
Tawaran penumpang semasa
Kereta api itu hampir tidak diduduki dari Pattaya ke Chasoengsao, saya menganggarkan paling banyak 30 hingga 40 penumpang. Selepas itu secara beransur-ansur menjadi lebih sibuk dengan pelajar sekolah, pelajar dan kemudiannya juga pekerja pejabat. Dari Chasoengsao ke stesen terminal, kereta api itu diduduki dengan baik. Jika anda melihat jadual waktu, adalah menarik bahawa laluan ke Chasoengsao mengambil masa "hanya" satu setengah jam, manakala anda sudah hampir dengan Bangkok. Oleh itu, jumlah tempoh ditentukan terutamanya oleh bahagian terakhir. Bangkok – Chasoengsao memenuhi keperluan, penumpang pagi ke sekolah, kolej atau pejabat, yang pulang lewat petang. Oleh itu, tidak hairanlah kereta api itu tidak beroperasi pada hari Sabtu dan Ahad.
Tawaran penumpang masa depan
Pada masa akan datang, kami akan membiarkan kereta api ini hanya ke Chasoengsao, kerana sesiapa yang ingin pergi ke Pattaya untuk melancong dengan kereta api, anda tidak lama lagi akan berbuat demikian dengan kereta api berkelajuan tinggi "the bulit train", yang akan membawa anda ke destinasi anda dalam masa 30 hingga 40 minit. Ini telah dibincangkan selama beberapa tahun sekarang, kerana kereta api itu adalah penyelesaian untuk orang yang tinggal di sini dan akan memberi rangsangan besar kepada trafik pelancong ke Pattaya. Ya betul? Atau, seperti saya, adakah anda masih melihat beberapa masalah?
Pengangkutan Bangkok – Pattaya lwn
Jika HSL itu adalah masa depan, maka anda tertanya-tanya bagaimana kami melakukannya sekarang. Mengapa dan bagaimana seseorang pergi ke Bangkok? Mungkin ke lapangan terbang, atau anda perlu berada di suatu tempat di bandar atau anda melancong ke destinasi lain. Tinggalkan kereta sendiri sekejap, kita naik teksi atau naik bas. Pattaya mempunyai sambungan bas yang sangat baik dengan Ekamai apabila anda perlu berada di Bangkok sendiri, dengan Mo Chit untuk perjalanan bas selanjutnya ke Utara atau Isaan dan dengan Barat Daya untuk sambungan bas ke Barat dan Selatan. Saya menganggarkan lebih 600 orang menggunakan sambungan bas itu setiap hari. Bas dari Jomtien dan Pattaya juga pergi ke lapangan terbang secara berkala, tetapi masa saya melihat bas itu, terdapat sedikit penumpang.
Trafik pelancong dengan Pattaya
Beberapa ratus ribu pelancong datang ke Pattaya setiap tahun, untuk hujung minggu, seminggu atau lebih lama. Jadi adakah mereka semua datang dengan HSL itu? Tidak begitu, kerana sebahagian besar pelancong tersebut datang pada percutian berkumpulan dan diangkut masuk dan keluar dari bas pelancongan. Sebilangan besar pelancong yang tinggal mengambil teksi dari lapangan terbang, yang harganya berpatutan dan kelebihannya ialah ia akan menghantar anda ke pintu penginapan percutian anda dan menjemput anda di sana kemudian.
trafik komuter
Saya pernah mendengar ia mengatakan bahawa ramai penduduk Bangkok ingin tinggal secara kekal di Pattaya di rumah kedua mereka, yang kini hanya mereka gunakan pada hujung minggu. Jika HSL datang, maka mereka boleh memanfaatkannya dengan baik untuk trafik komuter. Tetapi itu hanya pada waktu pagi dan petang, apa lagi yang HSL lakukan pada hari itu selain sekali-sekala mengangkut orang ramai?
Untuk bermimpi
Ia adalah idea yang bagus, kereta api berkelajuan tinggi itu, tetapi saya mempunyai keraguan sama ada ia boleh dikendalikan dengan menguntungkan. Ianya panas Thailand sekali lagi tidak selalu menjadi kriteria, kerana terdapat juga orang dan syarikat yang mempunyai setiap kepentingan dalam fakta bahawa projek itu sebenarnya dijalankan.
Bagi kami, penduduk atau pelancong di Pattaya, ia tetap menjadi mimpi, tetapi jika anda menonton video di bawah, ia adalah mimpi yang indah sekali lagi.
[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]