Beribu-ribu rakyat Belanda masih boleh mengemukakan tuntutan ganti rugi terhadap syarikat penerbangan jika penerbangan mereka telah ditangguhkan dengan ketara disebabkan oleh kecacatan teknikal, yang boleh berjumlah maksimum 600 euro.
Untuk kelewatan lebih daripada tiga jam, disebabkan oleh kecacatan teknikal dalam pesawat, penumpang boleh mengemukakan tuntutan. Ini ditetapkan dalam undang-undang Eropah. Jika tuntutan ditolak oleh syarikat penerbangan, penumpang boleh mengemukakan tuntutan itu kepada inspektorat penerbangan ILT untuk penilaian.
Menurut ILT, keputusan mahkamah tidak berbelah bahagi. Pemeriksaan itu mengikut peraturan Eropah, yang memberi ruang untuk tafsiran. Sebagai contoh, penghakiman boleh menguntungkan syarikat penerbangan. Mereka sentiasa bergantung pada force majeure.
Mahkamah Eropah kini telah memutuskan, yang, menurut inspektorat, memberikan kejelasan dan memberi peluang kepada ribuan rakyat Belanda untuk mengemukakan tuntutan. Ini terpakai kepada penerbangan yang dibuat dalam tempoh dua tahun yang lalu.
Awal tahun ini, penyelidikan yang ditugaskan oleh NOS menunjukkan bahawa syarikat penerbangan tambang rendah seperti Ryanair dan EasyJet jarang membayar pampasan yang diperlukan secara sah. Beribu-ribu penumpang sering tidak mempunyai pilihan selain mengambil tindakan undang-undang.
Sumber: NOS.nl
Cara yang baik untuk membunuh penerbangan Eropah.
Syarikat penerbangan Eropah mesti membayar pampasan untuk semua penerbangan tertunda di luar dan dalam Eropah, manakala syarikat dari luar Eropah (Timur Tengah) hanya perlu membayar pampasan untuk penerbangan ke Eropah dan bukan ke destinasi lain.
Oleh itu, mereka mempunyai kos yang jauh lebih rendah daripada syarikat Eropah dan oleh itu mempunyai kedudukan daya saing yang sangat baik.
Sertai saya dalam pendapat ini.
Saya telah marah selama bertahun-tahun dengan pampasan seperti ini untuk orang Barat yang manja.
Dat je een enkele keer eens vertraging hebt, hoort nu eenmaal bij het leven. Het is toch al mooi dat je bij een vertraging gratis eten krijgt en eventueel zelfs een gratis overnachting in een luxe hotel? Het is mij 2 keer overkomen en ik prees mij gelukkig met zoveel verwennerij. Kijk, als bijvoorbeeld een zakenman door vertraging een deal misloopt, dan kan ik me voorstellen dat er een claim ingediend mag worden, Of als je een verbindingsvlucht mist en voor omboeken moet bijbetalen. Maar schade claimen voor een halve dag minder vakantie… tsss.
Ia benar-benar gila bahawa tiket berharga 500 euro, sebagai contoh, dan anda boleh menerima 600 jika anda mengalami kelewatan yang ketara.
“Kami” hanya mendakwa, tidak boleh lagi menghadapi kemunduran kecil, perlu dimanjakan / dijaga dari “buaian hingga ke liang lahad” bukan sekali, tetapi dua kali.
Saya telah melihat ia berubah sebagai seorang guru (tidak dapat menangani kekecewaan/kemunduran): dahulu, rata-rata sikap/tindak balas seorang pelajar apabila mendapat markah yang tidak memuaskan ialah: “Ini salah saya sendiri encik, saya tidak kerja…, atau perkataan yang mempunyai kesan yang sama”. Selama 10 tahun terakhir mengajar, maklum balas purata adalah "Ini salah guru".
Juga kelihatan dalam beberapa kumpulan penyokong bola sepak: kehilangan kelab membawa kepada kekecewaan, vandalisme, dsb.
Pendek kata: "kita" terlalu manja.
tambahan:
Kami ingin terbang dengan murah, tetapi disebabkan tuntutan seperti ini, kami secara automatik akan menjadikannya lebih mahal!
Syarikat Penerbangan Bukan Eropah -> pembayaran balik hanya untuk penerbangan dari EU ke luar EU, tetapi bukan untuk penerbangan dari luar EU ke negara EU.
Bukankah ini disebabkan oleh syarikat penerbangan itu sendiri? Terdapat peraturan bahawa jika anda melakukan kesilapan, anda perlu membayar dan jika anda mempunyai kecacatan teknikal, anda tidak melakukannya. Kemudian sebilangan besar pelanggan telah ditipu sedikit dengan memanggil segala-galanya sebagai kecacatan yang kadang-kadang tidak. Kees menyatakan bahawa anda boleh mendapatkan bilik hotel, tetapi itu kadang-kadang 'dilupakan' oleh beberapa syarikat. Kemudian anda menimbulkan kemarahan pelanggan yang mula mencari perkara yang lebih tinggi dan kemudian semuanya menjadi terlalu jauh. Jika syarikat hanya bertindak jujur maka semua orang berpuas hati. Tetapi mungkin saya terlalu berfikiran positif tentang kebolehan sesama saya untuk memahami sekiranya berlaku force majeure yang sebenar. Bagaimanapun, sebentar tadi kita ada cerita tentang pendaratan pesawat Transavia di lapangan terbang Schiphol yang berangin dan tiada kopi dan sandwic yang disediakan untuk penumpang yang ketakutan. Menurut seorang wanita yang mengeluh.
Daripada menangani ketua kumpulan, Eropah membunuh syarikat penerbangan Eropah, dengan skim yang akhirnya dibayar oleh pengembara.
Yuran ini akhirnya hanya ditambah kepada harga tiket.
Syarikat penerbangan sepatutnya hanya menambah jumlah itu kepada harga tiket sebagai surcaj.
Kemudian ia sekurang-kurangnya akan jelas kepada pengguna apa yang akan dikenakan oleh hadiah dari Eropah itu.
Selain daripada pampasan itu, mereka juga masih mempunyai kewajipan menjaga terhadap pengembara.
Jadi mereka membayar hotel dan pampasan sekiranya berlaku kelewatan.