Empat komander polis wilayah telah dipindahkan sebagai hukuman tatatertib bagi jumlah kematian dan kecederaan yang tinggi di jalan raya sepanjang tujuh hari berbahaya di sekitar Songkran. 

Empat ketua polis itu bekerja di Bun Khan, Phetchabun, Amnat Charoen dan Saraburi. Ini adalah empat wilayah yang kurang berjaya dalam mengurangkan jumlah kemalangan jalan raya. Di wilayah tersebut, jumlah kemalangan adalah dua hingga tiga kali lebih tinggi daripada jangkaan.

Ketua Konstabel Chakthip berkata lebih banyak perpindahan akan menyusul.

Sumber: Bangkok Post

9 respons kepada "Ketua polis ditukar kerana jumlah kematian di Songkran yang tinggi"

  1. Fred Jansen berkata pada

    Bagaimanakah mereka mendapat idea untuk "menyalahkan" komander polis wilayah? Katakan sahaja bahawa ini hanya langkah terdesak manakala tiada apa yang dilakukan mengenai punca sebenar atau lebih teruk, mereka tidak tahu bagaimana untuk menangani perkara ini. Fikiran sungguh!!!!!!

  2. Jack berkata pada

    Hai Fred, saya rasa anda benar-benar hilang maksud.
    Pengurusan mesti mengarahkan semua pegawai dan menyemak sama ada mereka melakukan apa yang sepatutnya mereka lakukan. Kuatkuasakan… itu perlu dilakukan, dan semak sama ada itu benar-benar berlaku..

    Ia seperti kedai. Apabila saya melangkah masuk, saya sudah tahu bagaimana pemiliknya menjalankan kedainya..

    Sentiasa di belakang seluar untuk mengekalkan. Jadi itu benar-benar kurang.
    Dengan 10 pegawai di khemah mendarat di pusat pemeriksaan ... sangat menyeronokkan ... tetapi semuanya hampir berlalu ... ..

    Jack.

    • Fred Jansen berkata pada

      Memang tugas mereka adalah untuk menguatkuasakan Sjaak, tetapi sama ada pemecatan/pemindahan komander polis akan mengubah tingkah laku lalu lintas di Thailand saya ragu.

  3. John Chiang Rai berkata pada

    Langkah tipikal Thai di mana semua orang harus merasakan bahawa sesuatu telah benar-benar dilakukan tentang masalah itu.
    Fakta bahawa dengan langkah sedemikian, seseorang dengan jelas melihat bahawa tidak ada konsep yang baik sama sekali tersedia untuk memerangi punca sebenar, menjadi lebih jelas di sini.
    Kita lihat siapa yang akan ditukarkan lagi tahun hadapan.

  4. Hansb berkata pada

    Ini adalah simbolisme. Jika ia mendorong rakan sekerja untuk memberi lebih perhatian kepada penguatkuasaan trafik, ia akan memberi sedikit kesan.
    Banyak yang telah ditulis tentang punca keselamatan jalan raya di Thailand. Semuanya berpunca daripada kurangnya pemahaman di kalangan orang Thai tentang cara mengambil bahagian dalam trafik dengan selamat.
    Itu mesti tengok sebelum melintas jalan, kenapa ada had laju, tali pinggang keledar, dll. Kenapa kanak-kanak 12 tahun tidak dibenarkan memandu motosikal, kanak-kanak 2 tahun tidak boleh diangkut di hadapan motosikal, anda tidak boleh memandu melalui kawasan terbina dengan 100 mungkin koyak dan anda boleh terus seperti ini untuk seketika.
    Sesiapa yang tahu cara menyampaikan pandangan ini kepada orang Thai dan membuat orang ramai bertindak berdasarkan pandangan ini memenangi hadiah utama.
    Saya telah berada di Isaan buat kali pertama selama beberapa bulan dan mengalami Songkran buat kali pertama. Apa yang saya lihat menjadikan jumlah kematian, kecederaan dan kemalangan sangat difahami.

    Penguatkuasaan peraturan sangat kurang. Saya tidak pernah melihat sesiapa berhenti kerana sebarang kesilapan lalu lintas. 4 di atas motosikal, 100 melalui bandar, segala-galanya nampaknya boleh dan dibenarkan di sini.
    Menangani mereka yang bertanggungjawab untuk penguatkuasaan adalah sebahagian daripadanya.
    Anak 12 tahun naik motor? Meningkatkan peluang untuk ditangkap dan merampas motosikal. Yang tak nak dengar mesti rasa.
    Dan sebagainya.
    Saya tinggal bersama 4 keluarga. Pada tahun 3 yang lalu, nasib baik tidak serius, kemalangan jalan raya. Anak 14 tahun menunggang motosikal dan menunggang basikal tanpa brek. Dan itu sahaja, semua orang melakukan itu.

    Selagi orang Thai tidak mengetahui bahawa perkara perlu dilakukan secara berbeza dan berkelakuan sewajarnya, ia akan kekal tidak selamat di sini dan lalu lintas akan menyebabkan banyak kesengsaraan.

  5. sokongan berkata pada

    Sekurang-kurangnya ia adalah permulaan. Aparat polis perlu digegarkan dan diperiksa. Segala-galanya bermula dengan (lebih ketat) kawalan dan penguatkuasaan peraturan lalu lintas.
    Komander baru tahu apa yang diharapkan.

  6. Konimex berkata pada

    Kebanyakan kemalangan berlaku dengan motosikal, mungkin sudah tiba masanya untuk melakukan sesuatu tentang itu, secara drastik mengurangkan kelajuan ini ... satu lagi punca adalah minum, jika anda boleh melakukan sesuatu tentang kedua-dua perkara, anda sudah terkawal dengan baik, itu pusat pemeriksaan tidaklah seberapa, mereka memeriksa sama ada anda memakai tali pinggang keledar, cukai jalan telah dibayar dan sekali-sekala tetapi agak jarang, orang meminta lesen memandu anda, sama ada kereta anda dalam keadaan baik atau tidak. berapa kerap anda lihat kereta atau motosikal memandu, lampunya tidak berfungsi dengan baik..

  7. Jan Pontsteen berkata pada

    Bukan salah panglima yang melakukan apa yang mereka perlu lakukan. Saya rasa terpulang kepada peserta trafik untuk tidak mengambil tanggungjawab mereka. Kebanyakan kemalangan adalah dengan motosikal dan saya menganggap mereka selalunya masih muda dan mempunyai beberapa di tangan mereka.
    Saya rasa mereka perlu lebih memerhatikan kumpulan ini.

    • sokongan berkata pada

      Bukankah salah komander? Mereka melakukan apa yang mereka perlu lakukan? Dan siapa yang sepatutnya memerhatikan "kumpulan ini" lebih banyak?

      Saya fikir para komander sepatutnya berbuat demikian. Jan, mereka tidak mengikut cadangan anda. Oleh itu: keluar/turun pangkat.


Tinggalkan komen

Thailandblog.nl menggunakan kuki

Laman web kami berfungsi dengan baik terima kasih kepada kuki. Dengan cara ini kami boleh mengingati tetapan anda, menjadikan anda tawaran peribadi dan anda membantu kami meningkatkan kualiti tapak web. Baca lebih lanjut

Ya, saya mahukan laman web yang bagus