Laluan berbasikal di Singha Park Chiang Rai
Chiang Rai ialah destinasi pelancongan popular untuk warga Thai dan warga asing, terkenal dengan landskap pergunungan yang kadangkala lasak, perkampungan gunung dan kuil berhias. The Boon Rawd Brewery (sememangnya bir Singha) kini telah meletakkan harapannya pada jenis pelancong baharu: peminat berbasikal.
Kumpulan itu mempunyai 8600 rai tanah, dengan ladang teh, penanaman sayur-sayuran dan dusun buah-buahan. Sebahagian daripada ini dipanggil Taman Singha, bertujuan untuk ekopelancongan. "Singha Park Touring Bike Fest" baru-baru ini diperkenalkan di sana, yang terdiri daripada tiga laluan berbasikal yang bermula dan berakhir di taman itu.
“Penunggang basikal akan menikmati keajaiban Alam Semula Jadi yang menunggang di beberapa jalan yang baik di laluan itu. Ia menjadi lebih sukar di laluan melalui rupa bumi yang lebih liar, tetapi juga lebih menarik, kerana seseorang kini mempunyai pemandangan indah pemandangan landskap utara," kata Zeuthavee Kanchanapakapong, pengasas BikeFinder, "sesetengah laluan adalah cabaran sebenar untuk penunggang basikal. , di mana mereka perlu tahu cara mengendalikan gear, terutamanya di sektor berbukit. Pengagihan penggunaan tenaga juga penting.” .
Zeuthavee ialah ketua kumpulan penunggang basikal yang turut termasuk seorang wartawan dari The Nation, yang berkata: “Kumpulan kami memutuskan untuk terlebih dahulu mengambil laluan sejauh 34 km ke air terjun di Taman Hutan Khun Horn. Kami menunggang campuran basikal gunung dan basikal lumba mendaki gunung, sesetengah daripada kami melakukannya seolah-olah ia satu pertandingan untuk naik ke puncak secepat mungkin. Laluan ke puncak berada dalam keadaan lemah dan berhati-hati adalah dinasihatkan kerana banyak jalan berlubang yang mengancam untuk menjatuhkan kita dari pelana. Sebaik sahaja kami sampai ke puncak bukit jalan menjadi lebih baik dan kelajuan turun meningkat walaupun banyak selekoh.
Malangnya, apabila kami tiba di Taman Hutan Khun Kom, sudah terlambat dan terlalu gelap untuk melihat air terjun setinggi 70 meter itu. Zeudthavee mengambil kira selepas hari pertama: “Kecerunan sepanjang empat kilometer dalam perjalanan ke air terjun adalah antara 5 dan 10%. Bagi penunggang basikal yang sudah biasa menunggang bukit, ini bukanlah masalah yang tidak dapat diatasi, tetapi saya perhatikan bahawa sesetengah daripada anda menunggang pada irama yang tinggi. Itu tidak perlu, ia memenatkan. Cuba kawal degupan jantung anda dan rasakan hubungan antara kaki dan gear anda, yang menjadikan pendakian lebih mudah."
Keesokan harinya kami bangun awal dan bersedia untuk menempuh jarak 70 km ke perkampungan gajah yang dikendalikan oleh Karen. Ia adalah laluan yang indah dengan banyak tarikan di sepanjang jalan, seperti Taman Mae Fah Luang di mana kami mengagumi taman bunga. Kami kembali menaiki basikal dan selepas 18 km kami tiba di mata air panas Phasoet Hot Spa di tebing Sungai Mae Kok. Kemudian 6 km lagi di jalan yang tidak berturap dengan parit di kedua-dua belah kami tiba di jambatan gantung kayu. Zeuthavee meyakinkan kami bahawa jambatan itu jauh lebih kuat daripada yang kelihatan dan juga memberitahu kami sesuatu tentang bahagian terakhir laluan: "Bahagian 6 km ini sukar untuk pemula, kecerunan adalah antara 12 dan 14%, jadi anda perlu benar-benar tahu cara menggunakan gear dengan betul. Mengawal basikal anda dan penggunaan tenaga adalah penting. Letakkan berat anda di belakang pelana untuk keseimbangan pada roda belakang dan gunakan brek belakang anda sebanyak 80%.
Kami sampai ke seberang jambatan tanpa sebarang kemalangan dan kemudian berbasikal 6 km lagi ke Kampung Gajah Ruanmit. Kemudian pada hari itu kami berbasikal kembali ke Taman Singha. Malangnya saya perlu kembali ke Bangkok dan tidak dapat mengalami laluan ketiga melalui Chiang Mai. Laluan ini membawa anda melepasi Pho Khun Mengrai, monumen hebat dan Wat Rong Khun. Memandangkan cabaran dan keseronokan dua laluan pertama, mungkin selamat untuk mengatakan bahawa laluan ini juga menyumbang kepada cabaran yang menarik untuk pelumba sejati.
Untuk maklumat lanjut mengenai Singha Park Chiang Rai, hubungi (053) 172 870,
Emel kepada [e-mel dilindungi] atau layari www.BoonRawdFarm.com.
Di bawah ini adalah kesan menarik tentang Taman Singha:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]
Sumber: The Nation
Tajuk di atas artikel menunjukkan bahawa laluan yang diterangkan adalah di Taman Singha dan itu tidak betul. Kampung Karen yang disebut di atas dengan gajah dan jambatan gantung di atas Mae Kok berada jauh di luar taman. Sudah tentu Taman Singha menyediakan papan tanda itu, tetapi itu pasti berlaku baru-baru ini; tiada apa yang kelihatan pada pertengahan November 2014. Pasti ada yang tidak kena dengan 'laluan ketiga melalui Chiang Mai', mungkin maksudnya 'Chiang Rai' kerana setahu saya Wat Rong Khun putih yang terkenal itu masih belum dialihkan.
Ini tidak mengurangkan fakta bahawa berbasikal di sana sangat indah, di mana basikal gunung adalah yang paling praktikal. Saya akan ke sana lagi dalam masa 2 bulan – dan basikal sudah sedia!
Terima kasih Gringo untuk laporan ini. Foto menunjukkan tanda penamat laluan sejauh 70 km. Adakah keseluruhan laluan telah dipasang papan tanda? Dan/atau adakah terdapat peta laluan di suatu tempat? Nampak hebat bagi saya.
Ngomong-ngomong, komen untuk mengalihkan berat ke bahagian belakang pelana dan menggunakan brek belakang sebanyak 80% nampaknya saya bertujuan terutamanya untuk penurunan dan tidak begitu banyak semasa pendakian.
Lilian.
Kini, hampir 2 tahun selepas respons pertama saya di atas, ia nampaknya masih terpakai. Masih tiada papan tanda.
Apabila membaca semula saya juga melihat beberapa perkara yang tidak betul. Dari jalan utama, yang dipanggil Old Chiang Mai Road, ia adalah 11 km mendaki, dalam pelbagai peringkat, ke tempat letak kereta dari mana anda masih perlu berjalan lebih daripada 1500m untuk sampai ke air terjun. Tambahan pula, 'laluan ke puncak' ialah – dan dahulu – bukan betul-betul laluan, tetapi jalan asfalt yang luas. Nasihat untuk tidak menunggang pada irama yang tinggi semasa mendaki adalah tidak betul. Dengan irama yang lebih tinggi anda menjimatkan tenaga dan menggunakan kekuatan anda dengan lebih cekap berbanding dengan irama yang rendah.