Temui keindahan Thailand Utara (bahagian 2)

Utara adalah salah satu kawasan yang paling indah di Thailand dan khususnya kawasan sekitar Mae Sot, Mae Hong Song dan Pai. Satu kemestian ialah laluan 1095 dengan lebih daripada 1800 selekoh jepit rambut dari Chiang Mai melalui Pai ke Mae Hong Son. Laluan itu boleh dipandu dalam satu hari, tetapi semua tarikan pelancong dan pemandangan indah akan dilalui.

Bahagian 2

Pai terletak kira-kira 140 kilometer di utara Chiang Mai dan dahulunya merupakan sebuah pekan yang mengantuk dengan sedikit aktiviti, tetapi kini ia adalah pusat peranginan yang benar-benar backpacker. Lawatan ke Walking Street adalah pengalaman istimewa. Terdapat, tidak seperti Pattaya, tiada bar, kelab malam dan gadis yang menyeronokkan. Sekurang-kurangnya, saya tidak dapat menemui yang terakhir.

Ia adalah jalan sepanjang kilometer dengan kedai makan, kedai cenderamata, 'patung' hidup dan pemuzik, terlalu banyak untuk disebutkan. Dari 19.00 p.m. jalan hanya boleh diakses oleh pejalan kaki, jadi anda tidak akan diganggu oleh lalu lintas lain.
Pelancong beg galas dan ramai orang Cina menyewa moped dengan harga murah yang membolehkan mereka menerokai persekitaran yang indah.

Terdapat banyak pilihan penginapan dan, di luar musim, murah.

Keesokan paginya dalam perjalanan ke 1265 selepas pertama kali melawat Jambatan Memorial Pai. Ini terletak di selatan Pai pada 1095.

Jambatan ini juga mempunyai sejarah dengan Perang Dunia Kedua. Pihak Jepun mahu memperbaiki jalan mudah antara Chiang Mai dan Pai dan menjadikannya sesuai untuk tentera mereka dan kenderaan berat yang diperlukan untuk serangan yang dirancang ke atas Burma. Jambatan kayu di atas Sungai Pai kebanyakannya dibina oleh tawanan perang dan buruh paksa Tentera Jepun yang, dengan bantuan gajah, mengheret pokok-pokok berat dari hutan. Selepas Jepun ditolak oleh pihak Berikat pada tahun 1944, jambatan itu telah dimusnahkan tetapi dibina semula oleh penduduk tempatan.

Jambatan itu, yang hanya boleh diakses oleh pejalan kaki, pasti disyorkan.

Selepas lebih banyak selekoh jepit rambut saya sampai ke Check Point di susur keluar ke 1265.

Pegawai tentera di sana menasihatkan saya untuk mengambil jalan lain, dia tidak dapat menjelaskan mengapa. Jadi ikuti nasihatnya, jangan risau.
Bahagian pertama tidak berturap, tetapi lapisan kerikil adalah sedemikian rupa sehingga saya boleh meneruskan dengan baik. Selepas kira-kira 15 minit moped pertama, jadi jalan yang sunyi. Permukaan jalan berubah menjadi asfalt, yang merupakan prospek yang baik. Pemandangannya tidak begitu mengagumkan, tetapi saya pernah melalui sawah padi sekali-sekala. Kemudian, tiba-tiba di sebelah kanan Mata Air Panas, dikelilingi oleh beberapa pondok terbiar.

Tiada sesiapa yang hadir, tetapi terdapat beberapa batang buluh dengan jaring yang anda boleh memasak telur yang anda bawa sendiri. Selepas mengambil beberapa gambar, saya terus memandu, meninggalkan bau telur busuk yang sentiasa ada di Mata Air Panas di belakang saya.

Pemandangan masih tidak begitu menakjubkan, tetapi permukaan jalan semakin merosot dan, sebenarnya, sekumpulan moped yang datang.
Kemudian tanda petunjuk dengan; belok kanan ke 'Mueang Pang Hot Spring'.
Mula-mula melintasi jambatan di sebelah sungai selari dan kemudian ikut jalan sejauh 8 kilometer. Itu sepatutnya, kerana Kolam Air Panas telah ditandakan pada peta.
Saya memandu di jalan konkrit yang sempit tetapi serba baharu dengan pengadang dan juga pemantul. Jalan itu dibina untuk Kolam Air Panas supaya kejayaan terjamin.

Tetapi malangnya, apabila kami tiba di Kolam Air Panas itu, ternyata sudah tiada. Kering, tiada setitik air, bau busuk telur pun hilang. Kemudahan apa yang boleh dirobohkan telah dirobohkan. Secara keseluruhannya, pemandangan yang menyedihkan.
Saya sering mengalami bahawa tarikan kadang-kadang ditutup semasa ketibaan, atau tidak lagi di sana. Mengapa tanda-tanda itu tidak dikeluarkan?

Sebenarnya, saya sepatutnya tahu ada sesuatu yang tidak kena kerana saya seorang sahaja pelawat malah jalan konkrit itu sebenarnya untuk saya seorang.

Baiklah, jadi, mari kita ikuti 1265 sekali lagi. Permukaan jalan semakin teruk dan saya memandu dari satu lubang ke lubang yang lain. Selepas mengkaji peta, ternyata selepas kira-kira lima puluh kilometer 1265 bertukar kepada 1349, yang kemudiannya berakhir di Chiang Mai. Itu tidak akan berlaku, tetapi saya masih mengikut laluan berlubang. Namun, keadaan sekeliling tidak menarik perhatian saya jadi saya memutuskan untuk berpatah balik. Memandu balik, saya perhatikan, selari dengan sungai, terdapat juga jalan kecil di seberang. Sekarang hanya perlu mencari jambatan.

Berhampiran dengan Kolam Air Panas pertama, kini di sebelah kiri saya, ternyata ada satu dan jadi saya meneruskan perjalanan ke arah Pai, kali ini dengan sungai di sebelah kanan saya dan ingin tahu apakah perkara yang indah yang akan dilihat. Malangnya, satu lagi kekecewaan. Hanya ladang terbakar yang tidak berkesudahan, dengan banyak pokok palma atau lebih tepatnya, tunggul yang terselamat daripada kebakaran.
Pernah diterangkan kepada saya bahawa ladang-ladang itu dibakar untuk menjadikan bumi lebih subur untuk penuaian seterusnya. Boleh jadi, tetapi untuk tunggul-tunggul pokok kelapa sawit yang malang itu, ini adalah penghujung cerita. Sayang sekali hanya sekeping jisim hitam yang layu yang kekal dengan alam semula jadi yang indah.

Ia kekal sebagai persekitaran yang suram dan akhirnya saya kembali ke 1095 sedikit melepasi Jambatan Memorial Pai.
Secara ringkasnya, 1265 sememangnya jalan yang sunyi di mana anda hampir tidak menemui sebarang lalu lintas lain. Itu boleh difahami, kerana selain dari Kolam Air Panas yang pertama, saya tidak dapat menemui banyak minat. 1095 lebih sibuk tetapi mempunyai lebih banyak tawaran, seperti mata air panas yang memang wujud, gua yang mencabar dan air terjun berkilauan semasa musim hujan.

Dihantar oleh Hans

Bahagian 3 esok