'Senarai hitam ANVR': dua pakar Thailand

Sangat ramai orang Tinus dan bukan sia-sia bahawa penggubal undang-undang telah menetapkan peraturan dalam hal pengguna. Ini bermakna, antara lain, bahawa pihak-pihak tidak boleh menyimpang daripada ini melalui perjanjian atau dalam terma dan syarat umum. Dan sebagai entiti undang-undang di bawah undang-undang Belanda anda tidak boleh menyimpang daripada ini.

Sama ada anda mengembara secara moden atau lama sebagai pengguna, dalam kedua-dua kes anda perlu membayarnya. Dan jika agensi tempat anda menempah dan membayar pakej percutian muflis, adalah bagus jika SGR memberi pampasan sepenuhnya kepada anda.

Perundangan Eropah telah dikuatkuasakan sejak sekian lama mengenai penerbangan tertangguh. Syarikat yang tidak ditubuhkan di EU juga terikat dengannya.

Terima kasih atas maklum balas anda dan semoga berjaya dalam usaha anda ke arah anvr/sgr.

Ernst-Otto yang dihormati, saya baru datang dari pub dan terpaksa mendengar banyak omelan daripada orang yang berfikir dalam pengalaman hambar mereka bagaimana rupa masyarakat. Dan itu agak memenatkan, terutamanya apabila anda tahu bahawa realiti sangat berbeza. Apa pun, saya telah membaca mesej itu dan akan kembali kepadanya esok, sabai?

Air Berlin ialah sebuah organisasi Jerman yang berdaftar di Dewan Perniagaan Berlin. Dalam GTC mereka, mereka menyatakan bahawa undang-undang Jerman terpakai sekiranya berlaku pertikaian. Mereka juga menyatakan bahawa perkara komersial harus ditangani di Berlin. Yang terakhir ini tidak jelas, saya rasa mereka mahu menunjukkan bahawa mahkamah di Berlin mempunyai bidang kuasa dalam kes terhadap Air Berlin. jadi jika anda mempunyai pertikaian dengan Air Berlin yang tidak dapat anda selesaikan di luar mahkamah, anda perlu mengambil tindakan undang-undang terhadap Air Berlin di Berlin. Itu boleh menjadi jenaka yang mahal, kerana siapa di antara kita yang tahu bagaimana proses undang-undang diatur di Jerman.

Jika membeli tiket adalah pembelian pengguna, maka peruntukan mandatori mengenai pembelian pengguna terpakai. Termasuk pilihan undang-undang yang asing kepada pengguna dalam GTC dan juga mengisytiharkan mahkamah Belanda tidak cekap di dalamnya boleh mengakibatkan terbatal atau terbatal.

Walau apa pun, Air Berlin tidak bergabung dengan ANVR/SGR. Air Berlin juga tidak mempunyai alamat perniagaan di Belanda. Bagaimanapun, Air Berlin dibiarkan begitu sahaja oleh pihak berkuasa Belanda. Mungkin ini boleh dikaitkan dengan fakta bahawa pejabat berdaftar Air Berlin terletak di dalam EU. Saya tidak tahu pasti;

Sebaliknya, Eva air mempunyai alamat perniagaan di Amsterdam dan juga dikenali di Dewan Perniagaan. Saya belum menyemak sama ada dia ahli ANVR/SGR. Mereka yang berminat harus melakukannya sendiri.

Saya faham bahawa Greenwood Travel telah mendapatkan bantuan undang-undang. Mungkin itu akan memulakan sesuatu. Saya akan menunjukkan dalam setiap kes bahawa Greenwood dilayan secara tidak sama rata berbanding mana-mana syarikat asing lain. Sama ada ini akan membantu? Saya mempunyai keraguan saya.

Saya bergantung pada mesej Greenwood – lihat di atas – bahawa ia tidak menjual pakej pelancongan di Belanda. Oleh itu, perbandingan dengan Air Berlin adalah sah. Jika Air Berlin bebas untuk menjual tiket di Belanda, pilihan ini pada dasarnya juga terpakai kepada syarikat asing lain, termasuk Greenwood. Kes seperti harus dilayan sama.

Air Berlin mahupun Greenwood tidak mempunyai reputasi yang buruk dan setahu saya mereka tidak pernah terlibat dalam kebankrapan sebelum ini. Jadi mengapa satu disenaraihitamkan dan satu lagi tidak. Di samping itu, ia melibatkan pemain di pasaran Belanda dan bukan yang Thai. Saya tidak mempunyai perniagaan di tapak yang anda sebutkan.

Saya baru sahaja membaca bahawa Expedia.nl belum lagi memberikan sebarang kejelasan kepada ANVR, tetapi mereka masih bercakap dengannya, supaya mereka belum lagi berada dalam senarai hitam. Mereka nampaknya terlalu besar untuk menguatkuasakan undang-undang pengguna?

Komen daripada rakan dari dunia insurans antarabangsa: Belanda masih menginsuranskan akuarium mereka terhadap kebakaran. Berapa besar risikonya? Saya telah melakukan banyak perjalanan untuk masa yang lama dan saya tidak pernah mengalami sebarang masalah. Semua insurans dan premium yang orang hanya bayar di Belanda untuk risiko yang minimum ... walaupun saya terpaksa membayar 'berganda' untuk perjalanan beberapa kali, saya akan menjadi lebih murah tanpa semua premium itu.

Adakah sesiapa di blog ini pernah dirugikan secara serius oleh agensi pelancongan yang muflis, saya tertanya-tanya?