THAI Airways mahu membeli pesawat baharu
Foto: Luchtvaartfoto.nl
Thai Airways International (THAI), syarikat penerbangan kebangsaan Thailand, berhasrat membeli 77 pesawat baharu daripada Boeing. Ini juga merupakan pembelian terbesar dalam sejarah 50 tahun syarikat penerbangan itu.
Walau apa pun, ia melibatkan dua Boeing B787 Dreamliners baharu, serta jet jumbo jenis B747-8. Pada masa yang sama, Thai juga sedang berbincang dengan Airbus untuk pembelian 30 pesawat jenis A350 XWB dan enam A380 Super-jumbo.
Thai Airways sebelum ini memutuskan untuk membeli tujuh A330-300 tambahan daripada pengeluar pesawat Airbus. Kedua-dua syarikat itu telah menandatangani kontrak pembelian awal semasa Pertunjukan Udara Farnborough, tetapi pesanan itu baru-baru ini telah disiapkan secara rasmi. Airbus mengumumkan ini pada 11 Ogos. Airbus akan mula menghantar A2011 kepada Thai pada penghujung tahun 330.
Pesawat itu akan berakhir dalam armada yang sudah terdiri daripada separuh daripada pesawat Airbus. Daripada kira-kira lapan puluh pesawat berbadan lebar Thai, kira-kira empat puluh telah dibina oleh Airbus. A330s baharu akhirnya akan menggantikan A300-600s Thai. Thai akan menggunakan A330-300s ke destinasi di rantau Asia-Pasifik. Untuk penerbangan ke destinasi yang jauh, Thai menggunakan Boeing 777s, 747s dan Airbus A340s.
Thai baru-baru ini memutuskan bahawa armada syarikat penerbangan itu perlu dimodenkan. Mulai 2015, pesawat semasa akan diganti. Purata umur pesawat THAI Airways kini 11,5 tahun. Mulai 2026, purata umur akan dikurangkan kepada 7,5 tahun.
Pesawat mana yang akan dibeli, jumlah dan kadar di mana armada akan dimodenkan akan ditentukan oleh THAI pada akhir tahun ini. Pengarah THAI Encik Piyasvasti Amranand, mahu membuat keputusan dengan cepat untuk mengelakkan campur tangan politik. Sehingga kini, ahli politik juga campur tangan dalam pembelian pesawat. Armada semasa THAI terdiri daripada 88 pesawat pada 2026 sepatutnya ada 102.
Sekarang untuk terbang dari Amsterdam lagi dan kemudian ini pasti patut dipertimbangkan. Lebih baik daripada EVA Air 747 Combi lama itu.
Atau keadaan huru-hara Airberlin yang sentiasa terlalu sempit, di mana anda perlu membayar untuk setiap minuman beralkohol tambahan.
Saya terbang sekali dengan Thai Airway. Sedap dan sungguh layanan. Hanya mempunyai tanda harga yang berbeza dan menukar dengan masa menunggu adalah masalah besar bagi saya.
pada masa ini perkhidmatan terbaik adalah dengan Emirates dengan 777 ke Dubai dan kemudian selepas 3 jam lagi dengan 777 atau Airbus 380, perkhidmatan yang lebih baik daripada dengan Thai
Saya benar-benar mahu mencuba Emirates lain kali. Bagaimana pula dengan ruang kaki dalam Kelas Ekonomi?
Baru sahaja diperiksa, padang adalah sekitar 33″ Ini sama seperti kebanyakan syarikat Asia.
Tidak pernah lagi emirat.
Anda boleh pergi ke sana, tetapi anda tiba semula pada 0:00 AM dan perlu menunggu sehingga 9:00 AM untuk sambungan anda. Dan selama ini anda telah menghabiskan sebahagian besar malam itu. Seluruh lapangan terbang penuh dengan orang yang cuba tidur di mana-mana di atas tanah kerana benar-benar mustahil untuk bertahan 9 jam di tempat duduk baldi plastik di sana. Dan kemudian pada pukul 5:00 pagi loceng berbunyi dan mereka semua mula solat ke arah Mekah.
Tidak, saya benar-benar rosak apabila saya pulang dari Thailand dari penerbangan Emirates. Tetapi saya harus mengakui perkhidmatan dalam pesawat itu sempurna.
Ps anda tiba di Dubia pada waktu malam... mereka tidak terbang langsung. Ini juga terpakai di sana, tetapi kemudian anda tidak boleh memilih antara masa sambungan yang singkat.
Ya, ia ketat di Air Berlin, tetapi itulah sebabnya anda membayar lebih rendah. Ia adalah syarikat penerbangan tambang rendah.
TG=THAI pernah terbang terus dari AMS dengan 747 yang datang dari London dan mengambil separuh lagi daripada 400+ orang di AMS. Kemudian mereka memasuki pakatan STAR***, dipimpin oleh LH, jadi LH menjadi persekutuan dari AMS. Pada masa itu masih ada pejabat mereka sendiri di Wibautstraat (bangunan sudah dirobohkan) di mana mereka mengatur dan berdesir segalanya untuk pelanggan setia mereka (saya berada di sana - status EMAS). Tetapi ya-semuanya berubah.
THAI terkenal sebagai tempat kerja yang bagus untuk anak perempuan pegawai tentera udara berpangkat tinggi dan juruterbang dari sana. Laluan baharu dibuka kerana pemandangan besar mempunyai rumah desa di suatu tempat. Semua ahli parlimen terbang bebas ke sudut wilayah mereka. Dan kemudian kelihatan pelik apabila keuntungan menyejat sepenuhnya.
sama seperti lapangan terbang Swampy: menyerahkan pengurusan kepada syarikat penerbangan yang baik seperti SQ=Singapore, maka ia akan menjadi sesuatu, juga dengan wang.