Selamat datang ke Thailandblog.nl
Dengan 275.000 lawatan sebulan, Thailandblog ialah komuniti Thailand terbesar di Belanda dan Belgium.
Daftar untuk surat berita e-mel percuma kami dan kekal dimaklumkan!
Surat berita
Tetapan bahasa
Nilaikan Baht Thai
Menaja
Komen terkini
- Cornelis: 'Masalah pelancongan yang semakin meningkat'? Suatu hari mereka mengambil langkah untuk menarik lebih ramai pelancong, pada keesokan harinya
- Lieven Cattail: Sememangnya. sangkakala dari atas bumbung bahawa Thailand sangat 'Amazing' dan jemput semua orang untuk melihat, m
- Johnny B.G: Hai kawan, adakah anda tiba-tiba terlupa pelanggaran hak asasi manusia di China dengan pengajaran yang baik? Malangnya, anda mengesahkan imej itu
- T: Selain daripada bilangan penerbangan dan pesawat, hampir mustahil untuk ditambah, tetapi fosil dalam penerbangan seperti KLM dan Lufthansa
- selendang: Saya telah tinggal di Isaan selama 12 tahun, saya tidak mempunyai makanan Isaan lagi untuk saya, ia tidak begitu lazat, dan saya kadang-kadang tertanya-tanya adakah makanan ini seperti ini di sini.
- Rob V.: Tiba-tiba inspirasi: hebat untuk menulis novel dengan semua jenis watak stereotaip, dan acara klise adalah untuk e
- Pjotter: Harga adalah kira-kira sesuai untuk saya (20 km selatan Korat). Saya mempunyai kontraktor yang baik dan harga yang dipersetujui ialah 1,45
- Rob V.: Saya benar-benar bersetuju dengan menggalakkan koperasi, Johnny, kerana itu membuatkan jantung sosialis saya berdegup kencang. ;) Tapi
- Johnny B.G: “– sudah ada pertumbuhan dalam penanaman kontrak (atas inisiatif peniaga dengan China; durian, longon, manggis, beras) dan
- Rob V.: Saya sudah separuh jalan membaca buku sekarang. Setakat ini watak utama berjalan klise: hidung putih jatuh cinta serta-merta, gel wanita
- Johnny B.G: Menjadi yang terakhir terletak pada masalah tetapi juga penyelesaiannya. Lakukan sahaja ritual tahunan anda dan buat kesimpulan itu
- chris: Beberapa nota: – Pertanian di Thailand adalah lebih daripada beras. Dinyatakan dalam dolar, eksport buah-buahan dan juga daripada
- Ronny: Di wilayah tempat tinggal mertua saya, Natan di Ubon Ratchathani, harga per m² ialah 11.000 Bath siap sepenuhnya. Bayaran
- Arno: Hakikatnya petani itu, dengan kerja kerasnya, hampir tidak mendapat apa-apa untuk berasnya dan hampir tidak dapat menampung kosnya, apatah lagi.
- Theo: Dengan teknologi mudah di sawah, KINI menjadi sangat mahal untuk menanam padi. Set 10 rai. Kami mempunyai yang terakhir
Menaja
Bangkok lagi
Menu
Tiba di Lapangan Terbang Bangkok
Fail
Topik
- latar belakang
- aktiviti
- advertorial
- agenda
- Soalan cukai
- Soalan Belgium
- Pemandangan
- Pelik
- Buddhisme
- Ulasan buku
- Tiang
- Krisis Corona
- budaya
- Diari
- dating
- Minggu ke
- Memberkaskan
- Untuk menyelam
- Ekonomi
- Satu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Peristiwa dan perayaan
- Pesta Belon
- Pesta Payung Bo Sang
- Lumba kerbau
- Pesta Bunga Chiang Mai
- tahun Baru Cina
- Parti Bulan Penuh
- Krismas
- Pesta Teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Pesta Bola Api Naga
- Sambutan malam tahun baru
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Pesta roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thai
- Pesta Bunga Api Pattaya
- Ekspatriat dan pesara
- AOW
- Insuran kereta
- Perbankan
- Cukai di Belanda
- cukai Thailand
- Kedutaan Belgium
- Pihak berkuasa cukai Belgium
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Berhijrah
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- Dalam ingatan
- Penyata pendapatan
- raja
- Kos sara hidup
- kedutaan Belanda
- kerajaan Belanda
- Persatuan Belanda
- Berita
- Meninggal dunia
- pasport
- pencen
- Lesen memandu
- Pengagihan
- Pilihanraya
- Insurans secara amnya
- Visa
- Bekerja
- Hospital
- Insuran kesihatan
- flora dan fauna
- Foto minggu ini
- Gajet
- Wang dan kewangan
- Sejarah
- Kesihatan
- badan amal
- hotel
- Melihat rumah-rumah
- Sedang dihidupkan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Penyerahan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Petua pembaca
- Soalan pembaca
- Masyarakat
- pasaran
- Pelancongan perubatan
- Persekitaran
- Kehidupan malam
- Berita dari Belanda dan Belgium
- Berita dari Thailand
- Usahawan dan syarikat
- Pendidikan
- Penyelidikan
- Temui Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Untuk menyeru kepada tindakan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernate
- Politik
- Poll
- Kisah perjalanan
- Perjalanan
- Hubungan
- membeli-belah
- media sosial
- Spa & kesihatan
- Sukan
- Bandar
- Penyata minggu ini
- Pantai
- Taal
- Untuk jualan
- prosedur TEV
- Thailand secara amnya
- Thailand dengan kanak-kanak
- petua thailand
- Urutan Thai
- Pelancongan
- Keluar
- Mata wang – Baht Thai
- Daripada editor
- Harta benda
- Trafik dan pengangkutan
- Penginapan Pendek Visa
- Visa tinggal lama
- Soalan visa
- Tiket kapal terbang
- Soalan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Menaja
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam pelbagai bahasa. Penggunaan maklumat yang diterjemahkan adalah atas risiko anda sendiri. Kami tidak bertanggungjawab atas kesilapan dalam terjemahan.
Baca penuh kami di sini penafian.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Hak cipta terpelihara. Melainkan dinyatakan sebaliknya, semua hak untuk maklumat (teks, imej, bunyi, video, dll.) yang anda temui di tapak ini terletak pada Thailandblog.nl dan pengarangnya (blogger).
Pengambilalihan keseluruhan atau sebahagian, penempatan di tapak lain, pengeluaran semula dalam apa-apa cara lain dan/atau penggunaan komersil maklumat ini adalah tidak dibenarkan, melainkan kebenaran bertulis nyata telah diberikan oleh Thailandblog.
Memaut dan merujuk kepada halaman di laman web ini dibenarkan.
Laman Utama » Berita dari Thailand » Lesen memandu: Pelajaran tambahan selama sejam harus menjadikan lalu lintas lebih selamat
Lesen memandu: Pelajaran tambahan selama sejam harus menjadikan lalu lintas lebih selamat
Mulai 1 Januari, sesiapa yang memohon lesen memandu mesti mengambil 5 jam pelajaran keselamatan jalan raya. Jabatan Pengangkutan Darat berharap ini dapat mengurangkan jumlah kemalangan jalan raya.
Persoalannya tetap sama ada ia akan berjaya. Jalan raya Thailand dikenali sebagai jalan yang paling mematikan di dunia.
Pelajaran pada masa ini berlangsung selama empat jam. Satu jam tambahan dibelanjakan untuk topik seperti: perkara yang perlu dilakukan dalam situasi kecemasan dan cara memandu dengan selamat. Jumlah kurikulum lesen memandu teori terdiri daripada pelajaran mengenai undang-undang jalan raya, tingkah laku memandu selamat, etika memandu dan pertolongan cemas.
Pemandu yang lesen memandunya tamat tempoh selepas setahun juga mesti mengikuti kursus baharu. Pelajaran diberikan oleh LTD, sekolah memandu yang disahkan dan beberapa perkhidmatan kerajaan.
Sumber: Bangkok Post
Adalah baik untuk menambah pelajaran tambahan: BAGAIMANA SAYA MENYELENGGARA KERETA SAYA, dengan topik seperti penyelenggaraan, pemeriksaan (yang perlu menjadi lebih baik, jika saya mengalami apa yang dimaksudkan di negara ini), penggunaan pencahayaan dan pelarasan ini, Tidak menggunakan lampu kabus melainkan ada kabus sebenar, Penggunaan isyarat belok. Memeriksa sama ada semua lampu masih berfungsi, TERMASUK lampu brek. Memeriksa sama ada masih terdapat tapak yang mencukupi pada tayar dan menggunakan tekanan tayar yang betul, walaupun itu sukar kerana di mana anda boleh mencari tolok tekanan? Pelarasan enjin (diesel) yang betul supaya tidak lagi mengeluarkan asap hitam, walaupun dalam kenderaan kerajaan, ini berlaku secara meluas. Dan terdapat lebih banyak mata perhatian untuk pelajaran tambahan.
ya, tidak mengapa, tetapi jangan memandu satu batu dalam kereta. Teori ini bagus untuk bermain dengan telefon anda, berniaga atau.. tidur. Tetapi tidak ada pemanduan di luar, peperiksaan praktikal berada di litar tertutup, tanpa rakan atau trafik yang akan datang.
Selepas memandu di sekitar sini selama 20 tahun dengan lesen memandu Thai saya, saya berpendapat bahawa satu jam tambahan tidak akan membantu. Mentaliti perlu diubah, dan itu tidak boleh dicapai dengan satu jam pelajaran tambahan.
Satu jam tambahan pelajaran memandu tidak menjadikan lalu lintas lebih selamat selagi kebanyakan orang mengabaikan peraturan lalu lintas dan berkelakuan antisosial.
Sudah lama memandu di sini dan telah mendapat sedikit pengalaman.
Iaitu, jika lampu isyarat anda bertukar hijau, tunggu lagi 4 saat.
Anda akan melihat bahawa terdapat sekurang-kurangnya 4 kereta dan 12 moped memandu melalui lampu merah.
Jangan sekali-kali memandu dekat dengan kereta pegun, 9 kali daripada 10 pintu akan terbuka.
Melalui tingkap berwarna anda tidak dapat melihat apa yang dilakukan oleh pemandu kereta,
Anda boleh mengharapkan dia tidak melihat.
Berhati-hati terlebih dahulu akan menghalang orang yang ingin memintas.
Saya boleh terus begini buat sementara waktu.
Saya tidak fikir satu jam akan menyelesaikannya.
Tetapi permulaannya di sini.
Jam itu tidak berguna lagi untukmu,
selagi ada kanak-kanak dan orang memandu tanpa lesen memandu.
Jika mereka benar-benar mahukan kemalangan yang lebih sedikit,
polis sepatutnya mula menyasarkan kanak-kanak di bawah umur 15 tahun
dan orang yang tidak mempunyai lesen motosikal
(mereka adalah moped yang berminat tetapi enjin kecil yang boleh berjalan sejauh 100 km)
untuk mendapatkan . Saya berpendapat bahawa jumlah kemalangan akan menjadi lebih sedikit.
Penyelesaian yang baik adalah dengan mengajar trafik di sekolah. Hanya beberapa tahun, 1 jam seminggu pelajaran trafik. Mungkin main-main pada mulanya, tetapi kemudian semakin serius.
Selepas sekolah, ambil pelajaran di sekolah memandu untuk sijil moped. Kemudian, selepas keputusan yang baik, sijil dengan skim mata penalti. Jika anda mendapat terlalu banyak mata penalti, kembali ke sekolah memandu. Selepas 2 tahun memandu tanpa sebarang masalah, anda boleh mendapatkan lesen memandu anda. Kemudian - diharapkan - jumlah kematian jalan raya (berkaitan dengan moped) juga akan berkurangan.
Semua yang mereka lakukan sekarang dengan moped, mereka akan lakukan di dalam kereta dalam beberapa tahun. Memotong seolah-olah ia adalah permainan, membelok ke jalan raya tanpa melihat, melihat permukaan pengusiran sebagai "permukaan memotong" dsb.
Saya benar-benar berharap bahawa satu jam pelajaran ini akan membuat banyak perbezaan, tetapi saya takut tidak ;-(
@,
“SELEPAS AKU BANJIR”
Pada pendapat saya, sesuatu perlu diubah antara telinga.
Memandu keluar dari jalan dengan kelajuan yang sangat pantas dan tidak sampai satu mm. lihat ke kanan untuk melihat sama ada trek itu jelas.
Anda tidak sepatutnya berfikir tentang memandu ke dalamnya atau lebih teruk lagi, mengatasinya.
Seseorang tidak akan kehilangan itu dalam hidupnya.
Kami telah terbiasa dengan kebanyakan telatah orang Thai (dan ya, kadang-kadang juga Farang), tetapi kadang-kadang anda masih takut apabila pemandu kamikaze lain datang berlumba di selekoh.
LOUISE
Sebagai orang asing/orang luar, kita pastinya tidak akan mengabaikan tabiat/kelakuan buruk orang Thai dalam lalu lintas. Ini mesti datang dari (Thai) yang lebih tinggi…. Dan itu memerlukan wang dan usaha. Anda menekanya: "TIDAK MEMPUNYAI."
Mula-mula pemeriksaan polis yang ketat untuk pelanggaran lalu lintas... Kemudian peperiksaan lesen memandu yang menyeluruh dan kemudian ke jalan raya.
Tetapi pada masa itu generasi kita tidak lagi berada di sini.
Hanya ada satu penyelesaian untuk semua yang diulas di sini. Polis perlu memberi banyak denda, bawa kereta keluar dari jalan yang tidak baik, gantung kamera di persimpangan di lampu isyarat dan berikan denda yang besar kepada mereka yang memandu melalui lampu merah, dll. Jika orang Thai perlu membayar, maka trafik tiba-tiba berubah! Meletak kenderaan secara haram dan memandu di sebelah kanan juga didenda. Saya sangat suka melakukan kerja itu lol.
Polis? Tiga bulan lalu saya meletakkan kereta kerana ia sepatutnya berada di kiri jalan dan ke arah yang betul. Keesokan harinya saya melihat seorang sepupu keluarga memandu ke belakang dan pekerja itu perlu memberinya arahan. Saya melihat semua ini dari balkoni. Turun ke bawah dan lihat kemek pada fender hadapan kereta saya; Saya memutuskan untuk tidak melakukan atau berkata apa-apa. Saya akan memeriksa dengan kerap untuk melihat sama ada dia telah kembali. Bila balik aku akan tengok belakang pick-up tu pun ada kerosakan tapi kereta dia lebih kepada baldi karat. Kerosakan saya adalah kesan bahagian belakangnya. Saya memutuskan untuk menghubunginya dan bertanya apa yang berlaku. Dia tidak tahu apa-apa. Apa lagi yang saya harapkan? Kemudian saya mula mencari imej kamera pengawasan. Saya terus mencari selama 15 minit tetapi kemudian pergi, dia terpaksa menghubungi saya jika dia mendapati apa-apa. Dia tidak ingat pukul berapa dia balik malam itu. Saya tahu kenapa dia tidak ingat. Sekitar tengah hari ibu saudaranya datang bertanya kepada saya apa yang berlaku. iSaya memberitahu tentang kerosakan. Apabila saya mengatakan bahawa saya tahu itu dia dan itulah sebabnya pembantu rumah memerlukan bantuan pada waktu pagi.
Jawapan Thai. Kenapa awak letak kereta di situ? Pelaku adalah pegawai polis di CM dan tidak mempunyai insurans pun. Dan dia sepatutnya menghalang saya?
Kereta itu dibaiki dengan mengorbankan insurans Tachnakart. Makcik sudah terpedaya memikirkan sesuatu, belum tahu lagi. Orang Thai jujur. Permohonan maaf sudah cukup untuk saya. Tetapi penghujung cerita adalah untuk kemudian
Ia sentiasa mengganggu saya. Tetapi selama kira-kira empat tahun sekarang saya telah memandu sama seperti orang Thai dan secara ajaib tahap tekanan saya telah menurun mengikut kadar kolesterol saya.
Ingin mendapatkan teori dan, di atas semua, pengalaman praktikal yang mencukupi dalam 5 jam (tanpa pengalaman jalan raya)? Jangan buat saya ketawa.
Memandangkan melihat ke hadapan bukanlah salah satu kekuatan orang Thai (bukan sahaja dalam trafik), ia kekal amat berbahaya. Garisan pepejal (berganda) di jalan raya? memotong sebelum selekoh? Di sini, di Chiangmai, memandu menuruni jalan gunung dengan kaki anda di brek, supaya - jika ia benar-benar perlu - ia tidak lagi berfungsi.
Lampu isyarat oren? Mempercepatkan. Lampu isyarat merah? Beri ia lebih banyak gas.
Polis mesti bertindak lebih dan lebih konsisten: lampu, memakai topi keledar, semua orang di dalam kereta, tali pinggang keledar, dll. Dan untuk pelanggaran, bukan denda TBH 200-300, tetapi TBH 1.000-2000. Kemudian perangai acuh tak acuh/kamikaze cepat berakhir.
Tetapi itu adalah harapan yang sia-sia. Jadi memang dinasihatkan untuk memandu dengan sangat konservatif apabila menyertai trafik di sini dan lebih-lebih lagi untuk melihat jauh ke hadapan.
Hai.
Adakah peraturan baru ini hanya untuk orang yang belum ada lesen memandu sahaja??
Saya ingin memohon lesen memandu Thai pada awal Januari.
Saya mempunyai lesen memandu Belanda dan antarabangsa. Oleh itu saya perlu mengikuti pelajaran memandu selama 5 jam.
Atau adakah peraturan ini tidak dirancang untuk farang.
Sila berikan jawapan yang sesuai.
Sebagai contoh, terima kasih banyak-banyak.
Gr Ari
Anda tidak boleh benar-benar memanggil pelajaran 5 jam sebagai jenaka, tetapi serius.
Harmen, itu adalah pelajaran teori dan anda perlu mendapat 90% betul pada peperiksaan teori anda