Inilah dia, lukisan rosak yang - mengikut kepercayaan karut - bertanggungjawab terhadap banyak kegelinciran di rangkaian kereta api Thailand. Lukisan berusia 48 tahun itu tergantung di ibu pejabat State Railway of Thailand (SRT). Ia boleh dilihat dengan jelas bahawa rel itu rosak - dan itu tidak boleh menjadi satu kebetulan (lihat juga foto halaman utama).

Mulai esok, SRT akan membaiki bahagian trek antara stesen Sila-art (Uttaradit) dan Chiang Mai selama 45 hari. Kebanyakan tergelincir berlaku di sana. Dalam fasa pertama kerja, selekoh tajam akan dibetulkan [?] dan tempat tidur dan rel lama akan diganti.

Dalam fasa 2, selepas 15 hari, empat terowong di laluan itu sedang dikerjakan: katil tanah sebahagiannya di mana rel terletak diperkukuh dan tempat tidur kayu digantikan dengan konkrit. Menurut artikel itu, mereka lebih tinggi sedikit daripada kayu, jadi diharapkan selepas pembaikan kereta api masih boleh melalui terowong. Atau adakah kita kini mempunyai kereta api yang tersangkut pada bumbung terowong? Terowong terpanjang daripada empat, iaitu Khun Tan, berukuran 1 kilometer.

Sepuluh bas akan digunakan antara dua stesen. Ini mesti mengangkut 2.000 penumpang setiap hari yang biasanya melakukan perjalanan antara Bangkok dan Chiang Mai. Dua perkhidmatan kereta api dibatalkan sepenuhnya kerana masa ketibaan yang tidak sesuai: kereta api 18 petang dari Bangkok (ketibaan Silpa-art 1.57 pagi) dan kereta api 19.35 malam (3.27 pagi).

– Lebih enam ratus petani getah semalam mengadakan dua sekatan jalan raya di Nakhon Si Thammarat: di lebuh raya 41 dan di persimpangan Khuan Nong Hong, 10 kilometer jauhnya, tempat yang pernah mereka duduki sebelum ini. Para petani menuntut agar Timbalan Perdana Menteri Pracha Promnok, yang bertanggungjawab dalam masalah getah, menandatangani perjanjian dengan petani.

Tetapi barisan petani berpecah. Semalam di Nakhon Si Thammarat, wakil empat belas wilayah selatan, Prachuap Khiri Khan dan Phetchaburi bertemu dengan Thawach Boonfueang, Timbalan Setiausaha kepada Perdana Menteri. Lima wilayah menandatangani perjanjian dengannya, sebelas selebihnya menolak kerana Pracha tiada di sana. Menurut para penentang, mereka bagaimanapun berpuas hati dengan tawaran kerajaan: subsidi sebanyak 2.520 baht setiap rai, dengan syarat ia juga terpakai kepada petani yang tidak memiliki ladang mereka.

Dan di situlah kasut itu mencubit. Pramuan Pongtawaradej, Ahli Parlimen Prachuap Khiri Khan (Demokrat), mengatakan bahawa banyak petani telah lama terlibat dalam prosiding undang-undang dengan kerajaan berhubung pemilikan tanah. Menurut petani tersebut, mereka sudah mengusahakan tanah tersebut sebelum ia diisytiharkan sebagai kawasan hutan lindung. Tanpa garis panduan yang jelas daripada kerajaan, beliau menjangkakan protes baharu akan berlaku.

Tiga ratus petani berkumpul di pasar Thammarat di Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) semalam. Mereka menuntut kejelasan daripada kerajaan mengenai keputusan turut membayar subsidi kepada petani yang tidak memiliki tanah. Menurut mereka, ia melibatkan kawasan seluas 160.000 rai di Bang Saphan dan Bang Saphan Noi.

– Lembaga Pengarah Thai Airways International (THAI) telah memutuskan untuk tidak menjual Airbus A340-500 yang telah dihapus kira kepada syarikat Britain AvCon Worldwide Ltd, yang bertindak bagi pihak putera Arab Saudi. Nilai buku pesawat itu ialah $66 juta, tetapi THAI hanya akan mengutip $23 juta untuknya.

Menurut perunding itu, nilai buku itu sangat dibesar-besarkan. Harga pasaran semasa, dengan mengambil kira bilangan jam penerbangan, berkisar antara 15 hingga 18 juta dolar. Selain itu, pesawat berkenaan tidak diselenggara dengan baik dan permit penerbangannya telah tamat tempoh. Sumber di THAI mengesahkan bahawa nilai buku itu terlalu tinggi, tetapi Lembaga Pengarah bagaimanapun percaya tawaran itu terlalu rendah. Bayaran muka telah dibuat pada peranti. THAI cuba membayar baliknya, tetapi AvCon tidak mengambil semula wang itu. Peranti itu sepatutnya dihantar pada penghujung bulan lepas.

THAI meletakkan empat Airbus A340-500 yang telah dihapus kira untuk dijual pada awal tahun ini. AvCon ingin membeli keempat-empatnya, tetapi THAI hanya bersetuju untuk menjual satu peranti. Menurut Presiden THAI Sorajak Kasemsuvan, THAI tidak tahu putera Saudi adalah pembeli, tetapi sumber AvCon berkata putera itu telah mengesahkan pembelian secara bertulis dan pengesahan itu dilampirkan pada tawaran rasmi AvCon.

Seorang PR dari AvCon berkata putera Arab Saudi itu berharap pembelian itu akan meningkatkan hubungan antara kedua-dua negara. Ini telah terganggu secara serius sejak 1989 apabila seorang lelaki Thailand yang bekerja di istana Putera Faisal mencuri barang kemas. Dan ada juga masalah dengan orang Saudi dibunuh di Bangkok. Thailand tidak memberikan sebarang kejelasan dalam kedua-dua kes. Sumber di THAI percaya nama pembeli telah didedahkan oleh AvCon dalam usaha untuk mengekalkan harga jualan yang rendah.

– Dua tentera terbunuh dan empat lagi cedera dalam serangan bom di Khok Pho (Pattani) pagi semalam. Askar-askar itu berada di dalam trak pikap. Mesej itu tidak memberikan butiran lanjut.

Sejak keganasan meletus di Selatan pada 2004, 5.377 orang terbunuh dan 9.513 cedera, menurut angka dari Deep South Watch. Kakitangan kerajaan menjadi sasaran utama sejak lapan bulan lalu. Sehingga 18 Ogos tahun ini, 226 orang terbunuh dan 550 orang cedera: 98 orang awam dan 128 orang dalam perkhidmatan kerajaan. Ini adalah kali pertama jumlah korban awam lebih kecil daripada jumlah korban kakitangan kerajaan. Kebanyakan kejadian berlaku di laluan yang kerap dikawal. Wilayah Narathiwat mempunyai jumlah serangan tertinggi.

Menurut Polis Diraja Thai, pemberontak kini kebanyakannya membunuh pegawai kerajaan dalam usaha untuk mendapatkan sokongan popular dan mengukuhkan kedudukan rundingan mereka dalam dialog damai dengan kerajaan.

– Sebahagian di Koh Chang (Trat) dinaiki air, menyebabkan beberapa tarikan pelancong tidak dapat diakses, seperti Ban Salak Kok, Ban Salad Petch dan Ban Jek Bae. Terdapat 80 cm air disebabkan oleh air yang telah mengalir dari pergunungan. Apabila air terus naik, akses ke air terjun Khlong Plu akan ditutup.

Pusat Amaran Bencana Kebangsaan telah mengeluarkan amaran hujan lebat untuk empat wilayah timur: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri dan Chanthaburi.

– Pengerusi Prasong Weruwana dari TAO Tha Dokkam (majlis perbandaran) di wilayah Bung Kan mempunyai beberapa penjelasan untuk dilakukan kerana rumahnya dilindungi phayung ditemui: 600 blok bernilai 500 juta baht. Mereka akan diseludup ke Laos.

– Di Wat Bot (Phitsanulok) sejumlah besar beras hangus ditemui di tepi jalan. Pihak berkuasa sedang menyiasat sama ada penipuan telah berlaku dalam sistem gadaian beras. Seorang lelaki, yang mempunyai sawah padi berhampiran, telah melihat lelaki membuang beg dan membakarnya di atas plot milik kilang padi.

– Pemburu haram yang membunuh dua renjer hutan di rizab permainan Umphang (Tak) pada Khamis bersedia untuk menyerahkan diri. Mereka sudah memaklumkan kepada ketua kampung Ban Sibabo, namun masa dan tempat masih belum dapat dipastikan. Seorang pemburu haram turut terbunuh dan dua renjer hutan cedera dalam pertempuran itu. Pemburu haram itu dikatakan sebagai Hmong. Salah seorang pemburu haram telah ditangkap pada hari Jumaat. Rizab itu masih disikat untuk mencari tiga pemburu haram yang masih ada.

– Semasa forum semalam mengenai sistem kemasukan universiti, penceramah menggesa peperiksaan kemasukan universiti sendiri dihentikan, di luar peperiksaan pusat. Ini akan memihak kepada kanak-kanak daripada keluarga kaya kerana mereka boleh membayar yuran peperiksaan dan mampu menanggung perbelanjaan tambahan (kos tunjuk ajar, perjalanan dan penginapan).

Menteri Chaturon Chaisaeng (Pendidikan) telah mengarahkan perkhidmatan pendidikan yang terlibat untuk memastikan peperiksaan pusat lebih sejajar dengan apa yang pelajar pelajari di sekolah, supaya pelajar tidak perlu mengambil pelajaran tambahan.

Presiden Rangkaian Ibu Bapa-Belia untuk Pembaharuan Pendidikan mencabar menteri untuk menetapkan kuota untuk universiti. Dia menunjukkan bahawa mereka memperoleh pendapatan yang baik daripada peperiksaan kemasukan mereka sendiri.

Berbagai

– Bangkok kini mempunyai lebih 8 juta kereta berdaftar, termasuk 715.000 kereta yang didaftarkan pada Julai. Tahun lepas, 1.072.040 kereta telah didaftarkan selepas program kereta pertama kerajaan berkuat kuasa. Laporan daripada jabatan Trafik dan Pengangkutan bandar menunjukkan bahawa kelajuan purata kereta semasa waktu sibuk telah menurun sejak 3 tahun yang lalu.

Lima teratas di mana penurunan adalah yang tertinggi: Ngam Wong Wan Road (dari 39,95 km/j kepada 24,34 km/j), Si Ayutthaya Road (18,6-14,34), Sukhumvit Road (16,16 -13.15), Phahon Yotin Road (25,32- 22,02) dan Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

22 September ialah Hari Tanpa Kereta Sedunia. Pihak perbandaran berharap rakyat Bangkok akan meninggalkan kereta mereka di rumah pada hari itu dan menaiki pengangkutan awam. Perbandaran menjual pin pada harga 50 baht dengan teks 'Hari Tanpa Kereta Bangkok 2013'. Hasilnya pergi ke yayasan Chaipattana. Sesiapa yang memakai pin berhak mendapat pengangkutan awam percuma dari 6 pagi hingga tengah malam pada 24hb.

Penunggang basikal berkumpul di Sanam Luang pada waktu pagi untuk perjalanan ke CentralWorld. 20.000 penunggang basikal dijangka. Mereka akan membentuk formasi di Sanam Luang yang melambangkan bendera Thailand. Lawatan berbasikal juga diadakan hari ini; yang membawa anda melalui laluan bersejarah.

Komen

– Thailand telah mencapai 'titik tiada kembali', tulis kolumnis tetamu Songkran Grachagnetara Bangkok Post pada 14 September. Dia merujuk kepada Thai Airways International, pencemaran alam sekitar dan projek pembinaan yang tidak terkawal, penipuan pelancong, sami penipu dan sistem perundangan yang membebaskan orang kaya dan berpengaruh.

Ini adalah topik yang telah dibincangkan berkali-kali dalam akhbar, jadi saya akan menghadkan diri saya kepada pujian yang dia berikan. Pertama, Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Kebangsaan ('bernilai beratnya dalam emas') yang mendepositkan penjenayah di tempat mereka berada: di balik jeruji besi. Terima kasih kepada NACC, bekas Setiausaha Kerajaan Negeri Pracha Maleenont menerima hukuman penjara 12 tahun. Malangnya, dia melarikan diri dari negara itu, sesuatu yang ahli politik Thai sangat mahir.

Sebab itu Apirak Kosayodhin (terlibat dalam kes yang sama: rasuah dalam pembelian peralatan bomba) mendapat pujian daripada Songkran. Dia tidak lari dan menunggu penghakiman Mahkamah Agung. Dia dibebaskan.

Ketua pembangkang Abhisit juga menerima pujian daripada Apirak, walaupun dia bukan peminatnya. Dia tidak lari ke luar negara tetapi menentang tuduhan pembunuhan yang meragukan Jabatan Siasatan Khas atas kematian penunjuk perasaan pada 2010. "Anda boleh bercakap banyak tentang Abhisit, tetapi dia bukan pembunuh."

Bercakap tentang pembunuh, Songkran menulis, pembunuh yang disabitkan Somchai Khunpleum ("bapa baptis Chon Buri"), yang melarikan diri tahun lalu semasa diikat jamin dan telah ditangkap semula, menjalani kehidupan yang selesa di hospital Chon Buri, di mana dia dimanjakan oleh kumpulan jururawat dan "diseksa oleh layanan buruk yang boleh dibeli dengan wang penjagaan perubatan terbaik."

Berapa banyak lagi perkara seperti ini yang boleh kita tolak ansur, Songkran mengeluh. Adakah sudah terlambat untuk Thailand berubah? Marilah kita berharap institusi seperti NACC dapat menyelamatkan kita daripada kelalaian tugas oleh ramai pemimpin kita, yang tidak layak digelar 'penjawat awam'.

Berita politik

– Mahkamah Perlembagaan semakin sibuk. Parti pembangkang Demokrat akan ke mahkamah untuk menghentikan cadangan untuk meminjam 2 trilion baht untuk kerja-kerja infrastruktur. Ini akan berlaku selepas parlimen membincangkan dan meluluskan cadangan itu dalam tiga bacaan. Parlimen akan mempertimbangkannya dalam bacaan kedua dan ketiga pada Khamis dan Jumaat. 144 Ahli Parlimen telah menyatakan bahawa mereka ingin berucap.

Demokrat mempunyai senarai dobi bantahan. Pinjaman itu meningkatkan hutang negara kepada lebih daripada 50 peratus daripada keluaran dalam negara kasar. Pelaburan, terutamanya dalam talian berkelajuan tinggi, hanya meliputi kos selepas 500 tahun dan, jika faedah dimasukkan, selepas 600 tahun. Talian berkelajuan tinggi juga tidak menjimatkan kos kerana talian tersebut tidak menghubungkan Thailand dengan negara lain.

Korn Chatikavanij, bekas menteri kewangan dalam kerajaan sebelumnya (Demokratik), menganggarkan bahawa mereka mengalami kerugian tahunan sebanyak 20 hingga 35 bilion baht. Menurut Korn, cadangan itu melanggar Perkara 8 perlembagaan, yang memperkatakan disiplin fiskal dan monetari. Dia memanggil meminjam wang di luar bajet sebagai 'tidak berperlembagaan'.

Demokrat juga menggunakan Mahkamah untuk menyekat cadangan menukar pilihan raya Senat (lihat Berita dari Thailand semalam).

Berita ekonomi

– Lapan daripada sepuluh orang di empat negara Asia yang membeli-belah dalam talian tidak berpuas hati dengan pembelian mereka. Ini terbukti daripada tinjauan pendapat oleh Rakuten Inc dari Jepun di kalangan 2.000 pembeli dalam talian di Thailand, Indonesia, Malaysia dan Taiwan. Rakuten ialah syarikat elektronik terbesar Jepun dan pemilik pasaran Thai Rakuten Tarad.com.

Menurut pengarah Pawoot Pongvitayapanu, tinjauan tersebut menunjukkan bahawa kualiti produk yang dibeli meninggalkan banyak yang diingini dan laman web memberikan terlalu sedikit perincian tentang produk. Sesuatu mesti dilakukan mengenai perkara ini dengan cepat, dia percaya. Ia akan membantu jika pelanggan boleh memulangkan produk yang dibeli dalam masa dua minggu jika mereka tidak berpuas hati.

Kriteria paling penting yang menentukan pembelian ialah kualiti produk, gambar terperinci, harga yang jelas dan polisi pemulangan yang baik.

– Pasaran perumahan Pattaya tidak akan terlebih dibekalkan dengan kondominium, kerana projek dengan sejumlah besar kondominium yang tidak terjual tidak akan hilang. Empat projek dengan sejumlah 1.700 kondominium sedang ditangguhkan kerana kurang daripada 50 peratus kondo yang biasanya diperlukan bank telah dijual.

Pada separuh kedua tahun lalu dan separuh pertama tahun ini, 13.152 kondo telah siap: 8,1 peratus kurang pada asas tahunan. Kadar pengambilan yang dipanggil ialah 48 peratus. 526 unit telah dibeli sebulan berbanding 658 pada tahun sebelumnya.

Menurut pemaju hartanah Raimon Land Plc, minat daripada pembeli Bangkok semakin meningkat berikutan pemaju hartanah yang berpangkalan di Bangkok mempromosikan projek di Pattaya. Orang Thai menyumbang 54 peratus daripada pembelian, 31 warganegara telah membeli kondo, dengan kumpulan terbesar adalah warga Rusia (13 peratus). Pasaran baru muncul termasuk pembeli Jepun dan China.

Purata harga jualan meningkat 21,2 peratus kepada 71.357 baht setiap meter persegi, terutamanya disebabkan oleh harga tanah yang lebih tinggi dan kos pembangunan.

–Ch. Karnchang Plc (CK), pembina empangan Xayaburi yang kontroversi di Laos, sedang mengintai projek di bawah projek infrastruktur 2 trilion baht. Parlimen dijangka memberi lampu hijau pada bulan ini, selepas itu tender boleh dilakukan pada akhir tahun ini. Kebanyakan wang disalurkan untuk pembinaan talian berkelajuan tinggi.

CK telah pun menyediakan kewangan, jentera dan kakitangan untuk tender. Syarikat itu mempunyai modal kerja yang mencukupi dan tidak perlu membuat permodalan semula, kata naib presiden Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc baru-baru ini menandatangani kontrak dengan Karnchang untuk pembinaan bahagian Yai-Rat Burana dan Bang Sue-Bang Yai bagi Laluan Ungu. Empat bank membiayai talian itu.

– ANA Holdings Inc, syarikat induk All Nippon Airways, syarikat penerbangan terbesar Jepun, sedang mempertimbangkan untuk membina pusat latihan juruterbang di Thailand. Syarikat itu sudah dalam proses memperoleh Pan Am Holdings Inc, sebuah syarikat yang melatih juruterbang. Syarikat penerbangan Asia memerlukan 20 juruterbang dalam tempoh 192.300 tahun akan datang untuk bersaing dengan pembelian pesawat baharu, menurut Boeing Co.

www.dickvanderlugt.nl – Sumber: Bangkok Post

11 Respons kepada “Berita dari Thailand – 15 September 2013”

  1. Hans Bosch berkata pada

    Seperti biasa, orang Thai tidak mencari punca keretapi tergelincir dan nahas kapal terbang dalam barisan mereka sendiri, tetapi di tempat lain. Orang asing biasanya mendapat Zwarte Piet, tetapi dalam kes ini ia terlalu rumit. Jadi kemalangan ini adalah kesalahan hantu. Dan mereka hanya tidak mengatakan apa-apa kembali.
    Ia memberi pemikiran bahawa walaupun seorang CEO Thai Airways turut serta dalam karut karut ini. Segera keluarkan dia dari kedudukannya dan kurung dia bersama orang-orang yang beranggapan bahawa lukisan yang rosak adalah punca kegelinciran harian.

    • chris berkata pada

      Moderator: Anda sedang bersembang.

  2. chris berkata pada

    Hans yang dihormati,
    Respons anda menunjukkan sedikit empati dengan cara orang Thai menyelesaikan masalah ini. Sudah tentu, masalah itu juga sedang dicari secara dalaman. Dalam kemalangan kereta api baru-baru ini, telah dilaporkan bahawa puncanya terletak pada penyelenggaraan kereta api yang tidak mencukupi (tiada wang untuk itu, kata mereka) dan terlalu sedikit kakitangan yang berkelayakan (kaitan dengan pendidikan yang lemah di negara ini jelas). Itulah sebabnya kepala pasti akan bergolek (perpindahan) di kereta api dan di Thai. Itu mengambil sedikit masa untuk mengaburkan pautan langsung dengan kesilapan yang dibuat. (kendurkan muka).
    Di samping itu, ia tidak boleh (atau tidak pernah) melakukan apa-apa kemudaratan untuk melihat dengan baik kehadiran roh yang baik dan/atau jahat. Dan itu berlaku di seluruh masyarakat Thai dan di semua peringkat, sehingga ke peringkat politik tertinggi. Memanggil tahyul itu adalah penafian fakta bahawa terdapat lebih banyak antara langit dan bumi daripada sains Barat yang rasional.

    • Hans Bosch berkata pada

      Betul sekali. Saya langsung tidak mempunyai empati dengan cara orang Thai menangani kemalangan dan bencana yang serius. Kepala bergolek? Saya tidak fikir begitu, paling banyak beberapa kambing hitam di peringkat bawah.
      Sejujurnya saya harus ketawa mendengar nasihat anda untuk mencari kehadiran roh yang baik dan/atau jahat. Dengan mengandaikan bahawa semua kepercayaan adalah khurafat, syurga tidak wujud dan oleh itu tidak ada persoalan apa-apa lagi. Apabila bercakap tentang kapal terbang dan kereta api, saya menganggap sains teknikal yang boleh disahkan secara objektif dan bukan hocus-pocus atau sihir.

      • chris berkata pada

        Nah...jika semua iman adalah khurafat, begitu juga iman kepada teknologi. Tiada sains teknikal yang boleh disahkan secara objektif.
        Apa yang penting bagi saya bukanlah sama ada terdapat kepercayaan atau khurafat, tetapi tentang kegagalan orang Thai untuk mengambil berat tentang hal-hal seperti hantu.
        Sudah pasti kepala akan bergolek pada tahap yang tinggi. Ambil dari saya. Namun, itu tidak bermakna masalah ketidakcekapan dan rasuah telah diselesaikan. Mungkin harapan orang Thai untuk semangat yang baik dalam konteks itu tidaklah begitu buruk dan mungkin lebih berkesan.

        • Tino Kuis berkata pada

          Bagi seorang saintis seperti anda, saya fikir adalah buruk, sayang Chris, anda meletakkan 'kepercayaan kepada hantu' dan 'kepercayaan kepada teknologi' pada tahap yang sama. 'Percaya kepada hantu' bermaksud: Saya yakin roh wujud yang mempengaruhi kehidupan kita. 'Percaya kepada teknologi' bermaksud: Saya yakin teknologi boleh membantu kita menyelesaikan masalah dalam kehidupan ini dengan cara yang rasional. Dua jenis 'iman'.
          Dan kemudian anda 'tidak menghiraukan orang Thai untuk mengambil berat tentang perkara seperti hantu'. Nampaknya anda baik dengan itu, tetapi tidak masuk akal untuk menyapu semua 'Thai' dengan berus yang sama. Saya hanya tahu orang Thai yang ketawa sendiri menggunakan 'rumah minda' untuk mengelakkan kemalangan, kemalangan yang jelas mempunyai sebab teknikal yang boleh disahkan. Apabila mereka selesai ketawa, mereka berkata seperti: 'Biarlah mereka mendirikan rumah hantu selagi ia tidak dijadikan alasan untuk tidak berbuat apa-apa. Selepas mendirikan rumah roh, biarkan mereka menyingsing lengan baju. Hantu tidak boleh memperbaiki hubungan kereta api.” Di sini rasa hormat berjalan seiring dengan kepraktisan. Orang bawah tanah, orang Thai biasa itu. Mereka hanya memanggil roh apabila sesuatu berlaku yang mereka tidak dapat memberikan penjelasan yang rasional.

          • chris berkata pada

            Sayang Tino. Rupa-rupanya semua orang Thai Buddha yang 'tidak percaya' tinggal di utara tanah air dan semua orang Thai 'takhayul' tinggal di seluruh Thailand. Saya memeranjatkan bahawa seseorang seperti anda, yang sangat mahir dalam nasib Thailand, sama sekali tidak menghiraukan kepercayaan sebahagian besar (saya berani katakan) orang Thai dalam perkara yang tidak dapat diukur dan saintifik dengan segera. (sekurang-kurangnya mengikut piawaian Barat) dan oleh itu tidak benar untuk anda.
            Terdapat profesor dari universiti terkenal di Eropah dan Amerika yang menganggap perkara ini menarik. Saya juga. Sebelum saya datang ke Thailand, saya tidak pernah mendengar bahawa anda boleh melatih otak anda melalui bentuk meditasi. Walau bagaimanapun, saya kini tahu bahawa ia mungkin; secara saintifik mungkin karut menurut anda.

            Moderator: Chris dan Tino. Sila hentikan sesi sembang sekarang.

            • sokongan berkata pada

              Chris,

              Meditasi tidak boleh mengekalkan laluan kereta api! Namun begitu? Tetapi melatih otak anda dan kemudian menggunakannya juga boleh mengelakkan banyak masalah di Thailand.

              Saya sangat berharap bahawa lebih banyak perhatian dan akal kini akan digunakan, kerana cara keadaan di sini dengan penyelenggaraan, ia benar-benar masalah menangis.

  3. Ruud berkata pada

    Saya fikir adalah hak anda untuk mempercayai teknologi sahaja.
    Namun, memang benar ini adalah Thailand dan setiap negara ada agamanya sendiri.
    Bagi anda ia adalah teknologi, bagi Barat ia adalah Jesus, bagi orang Islam ia adalah Allah, bagi orang India ia adalah Shiva, bagi orang Thai ia adalah Buddha dan bagi orang Amerika ia adalah dolar.
    Walau bagaimanapun, buat masa ini, anda berada dalam minoriti dengan idea anda bahawa tiada apa yang tinggal di antara langit dan bumi.
    Itu tidak semestinya bermakna anda salah.

  4. sokongan berkata pada

    Ini melibatkan penyelenggaraan tetap/pencegahan. Tetapi itu adalah sesuatu yang bukan prinsip yang diterima umum di Thailand: anda hanya membetulkan sesuatu apabila ia tidak lagi berfungsi. Dan kemudian sebaik-baiknya beberapa kali secara sementara. Hanya apabila langsung tiada pilihan lain barulah langkah drastik diambil, seperti menutup sambungan rel yang sibuk selama 6 minggu!!??!! Katakan di Belanda sambungan kereta api Leeuwarden-Amsterdam tidak beroperasi selama 6 minggu: soalan parlimen, pemecatan daripada Prorail, dsb.

    Gabungkan kekurangan penyelenggaraan biasa/pencegahan dengan pembinaan dengan cara yang paling murah (sedangkan secara rasmi harga utama dibayar, tetapi itulah yang dinamakan wang? Betul). Dan anda mempunyai jaminan untuk operasi yang bermasalah dan oleh itu terlalu mahal dan tidak boleh dipercayai.

    Saya sangat menantikan realisasi (??) pelan HSL: tetapi tanpa saya sebagai penumpang!

  5. Daniel berkata pada

    Saya akan segera memulihkan lukisan ini. Kerja-kerja yang diperlukan juga boleh dilakukan oleh arwah. Di barat kita memanggil gnome, tetapi semua orang tahu ini adalah jenaka.


Tinggalkan komen

Thailandblog.nl menggunakan kuki

Laman web kami berfungsi dengan baik terima kasih kepada kuki. Dengan cara ini kami boleh mengingati tetapan anda, menjadikan anda tawaran peribadi dan anda membantu kami meningkatkan kualiti tapak web. Baca lebih lanjut

Ya, saya mahukan laman web yang bagus