Monorel pertama Thailand sepatutnya mula beroperasi pada 1 Oktober, menjadikannya simbol harapan semasa krisis korona. Laluan Emas sepanjang 2,8 kilometer di Bangkok menghubungkan Laluan Hijau BTS dari stesen Krung Thon Buri ke jambatan Phra Pok Klao.
Disebabkan krisis korona, pandu uji yang dirancang pada bulan April tidak dapat dilakukan. Set kereta api akan tiba tidak lama lagi dan ujian boleh dimulakan. Manit, pengarah pelabur Krunthep Thanakom Co, menjangkakan tarikh mula asal 1 Oktober dapat dipenuhi.
Talian Emas telah menjadi simbol harapan untuk pemulihan kerana penduduk tempatan menjangkakan talian itu akan meningkatkan ekonomi yang bergelut di daerah Klong San (Thon Buri). Menurut penduduk di kawasan itu, projek itu akan membantu ekonomi tempatan, mempromosikan pelancongan dan mewujudkan kemakmuran yang lebih besar.
Bahagian pertama Gold Line, yang akan dibuka pada bulan Oktober, mempunyai tiga stesen: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon dan Klong San. Bahagian kedua, termasuk stesen keempat, Wat Anongkhram, dijangka mula beroperasi pada 2023.
Garisan tersebut berada pada ketinggian 14 hingga 17 meter. Setiap tren terdiri daripada dua gerabak dengan kapasiti 4.300 penumpang sejam. Ia dijangka mengangkut 42.000 penumpang setiap hari. Kereta api mempunyai roda khas dengan salutan getah supaya ia mengurangkan bunyi bising. Juga istimewa: ini adalah kereta api tanpa pemandu! Operasi itu adalah elektronik sepenuhnya, yang memastikan masa pemanduan yang tepat dan tahap keselamatan yang tinggi, menurut Manit.
Sumber: Bangkok Post
Imej: Bangkok Post
Jika ini berjaya seperti skytrain, saya rasa ia juga akan musnah. BTS sememangnya satu perkara yang hebat, tetapi pada masa kini ia kelihatan seperti waktu puncak berlangsung sepanjang hari dan ia hanya sunyi pada waktu petang atau awal pagi.
Ya, kejayaan pengangkutan awam, ketika saya mula-mula datang ke Bangkok pada tahun 2000 dan mengambil perjalanan dengan BTS, kereta api itu hampir kosong, menurut teman wanita saya kerana ia terlalu mahal untuk orang Thai yang bekerja,
Kini anda seperti ikan haring dalam tong, ini sudah tentu tidak dapat dielakkan jika anda terus meregangkan laluan dengan semakin banyak stesen. Tidak lama lagi anda boleh menaiki BTS dari Don Mueang sehingga ke Sukhumvit.
Saya ingin tahu bagaimana keadaan disusun semasa zaman Corona dengan jarak satu setengah meter, kerusi telah dilekatkan, tetapi bagaimana dengan tempat berdiri?
Saya tidak nampak konduktor di dalam kereta api dan saya juga tidak fikir disiplin diri ketika menaiki kereta api.
Tetapi BTS kekal sebagai aset yang hebat.
Lucu awak cakap ni.
Sememangnya, terdapat banyak rengekan daripada orang yang tahu segala-galanya yang tidak melihat apa-apa yang sedang berjalan. Persoalannya sudah tentu sama ada kemajuan, tetapi dalam apa jua keadaan BTS sering sesak dan orang yang melihat situasi masa depan adalah betul.
Kini merengek yang sama tentang projek infrastruktur baharu.
Ini bukan tentang sekarang, tetapi tentang bersedia untuk masa depan.