Kontrak untuk pembinaan HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao akan ditandatangani pada penghujung Januari 2019, talian itu sepatutnya beroperasi pada 2023. Gabenor Voravuth dari State Railway of Thailand (SRT) mengumumkan demikian semalam.

Beberapa syarikat telah mendaftar untuk membina talian tersebut. Mereka mesti menyerahkan bidaan mereka selewat-lewatnya pada 12 November.

Laluan sepanjang 220 km itu akan menelan belanja 224 bilion baht. Laluan Rel Lapangan Terbang semasa dari Suvarnabhumi ke Phaya Thai kemudiannya akan dilanjutkan ke Don Mueang dan U-tapao.

Projek mega bercita-cita tinggi itu sedang dipercepatkan dan merupakan sebahagian daripada rancangan kerajaan untuk membangunkan Koridor Ekonomi Timur (EEC). Wilayah Chachoengsao, Chonburi dan Rayong ditetapkan untuk pembangunan EEC, kawasan itu meliputi lebih daripada 13.000 km2.

Sumber: Bangkok Post

5 respons kepada “HSL line Don Mueang – Suvarnabhumi – U Tapao beroperasi pada 2023”

  1. daripada eekhaute patrick berkata pada

    saya lihat akan ada sambungan baharu dari DON MUEANG ke U TAPAO….laluan HSL…adakah ini yang dipanggil skytrain seperti yang mereka katakan….siapa yang tahu lebih lanjut tentang ini?….
    TERIMA KASIH TERLEBIH DAHULU.

    • Ger Korat berkata pada

      Beberapa maklumat ada dalam pautan berikut:

      http://englishnews.thaipbs.or.th/high-speed-train-project-linking-don-mueang-suvarnabhumi-u-tapao-gets-construction-approval/

  2. john berkata pada

    Saya tidak fikir ia akan menjimatkan banyak masa dan wang untuk perjalanan dari Suvarnabhumi ke hotel/apartmen anda di Pattaya.
    Harga Tiket akan berharga kira-kira 250 thb ke stesen Pattaya (dari Suvarnabhumi), dan anda kemudiannya perlu mengambil teksi dari stesen Pattaya ke hotel / apartmen anda, kerana Thai (harga dipersetujui bersama) akan menelan kos sekurang-kurangnya 150 hingga 200 thb .
    Oleh itu, jumlah kos akan menelan kos 400 hingga 450 thb dengan pertambahan kelajuan ke stesen pattaya, di mana anda (sekiranya keadaan tidak sesuai dengan anda (dan itu selalunya berlaku di Pattaya)), semuanya, sama seperti banyak masa dan kos kalah daripada sekarang.
    Moral cerita ini, beberapa poket telah diisi semula, dan beribu-ribu pekerja (Thailand) telah bekerja untuk 5 tahun akan datang, dan kemudian boleh membayar kos sara hidup mereka.

  3. RON berkata pada

    Well,

    Kita boleh melupakan HSL dengan kelajuan 300 km sejam.
    Laluan Rel Lapangan Terbang berjalan pada kelajuan maksimum 80 km sejam.
    Sistem skytrain semasa dari Suvarnabhumi ke Phaya Thai dan kemudian melalui stesen Lapangan Terbang Don Muang telah pun menjadi sebahagian daripada laluan "Merah". "Barisan Merah" ini hampir siap, hanya sebahagian daripada Phaya Thai hingga Bang Sue yang hilang. Pembukaan "Barisan Merah" akan diadakan pada awal tahun depan.
    Jadi agak banyak kerja perlu dilakukan dari Suvarnabhumi ke U-Tapao.
    Tetapi........ kita kini sudah biasa dengan pembukaan didorong ke hadapan di Thailand.
    Ini adalah Thailand

  4. Rob berkata pada

    Saya selalu mengembara dengan Laluan Rel Lapangan Terbang, tidak mengapa, tetapi jika ia tidak pantas, mereka masih perlu menaik taraf beberapa perkara.


Tinggalkan komen

Thailandblog.nl menggunakan kuki

Laman web kami berfungsi dengan baik terima kasih kepada kuki. Dengan cara ini kami boleh mengingati tetapan anda, menjadikan anda tawaran peribadi dan anda membantu kami meningkatkan kualiti tapak web. Baca lebih lanjut

Ya, saya mahukan laman web yang bagus