Soalan pembaca: Dengan kereta api malam dari Bangkok ke Chang Mai

Semua penjelasan boleh didapati di seat61.com.
Pelancong yang jahil selalu berfikir bahawa seseorang harus turun di stesen permulaan Hualampong, di tengah-tengah kesesakan lalu lintas yang besar. Orang Thai lebih tahu - selepas itu kereta api berhenti di Samsen dan kemudian bangsue terminus MRT = metro, dengan tempat letak kereta / garaj yang besar di sebelahnya, ditambah dengan tesco dengan tempat letak kereta juga. Atau di Don Muang letak kereta yang banyak di lapangan terbang bertentangan.
Dan ”tidak lama lagi::till 2/1 semua tiket habis dijual-iaitu dikhaskan untuk Thai.

Cuba bas. Fikirkan ia lebih murah. Lakukan pada bulan November kira-kira 725 baht bas vip. Termasuk minuman ringan air makanan. Bas bertolak awal
lebih kurang 7.30. Anda juga boleh menaiki bas malam, yang bertolak dari terminal Bas Laluan Timur Laut, yang terletak berhampiran dengan Pasar Chatuchak. Salam Han

Bulan lepas saya mengembara dengan kereta api dalam kelas 1, 2 dan 3. pengalaman saya:
Kali pertama saya ingin menaiki kereta api ke Hua Hin pada hari yang sama. Saya tidak membuat tempahan. Hanya ada bilik di kelas 3. Kelas 3 tidak mempunyai penghawa dingin, tetapi kipas di siling. Ini mempunyai sedikit kesan. Ia adalah terutamanya tingkap terbuka yang menyediakan penyegaran. Masalahnya ialah kereta api meninggalkan Bangkok dengan kelewatan setengah jam. Apabila kereta api tidak bergerak, tingkap tidak memberikan penyegaran. Itu mengembung. Masih belum panas (November) di Bangkok. Anda juga sentiasa mempunyai penjual minuman/makanan di dalam kereta api. Kereta api itu dijadualkan berlepas pada pukul 13:17 petang dan mengikut jadual perjalanan ia akan tiba pada pukul 15:13.20 petang. Kami bertolak sekitar 18.30:XNUMX PM dan tiba pada XNUMX:XNUMX PM… Anda perlu melakukannya sekali. Ia adalah satu pengalaman, tetapi tidak patut diulangi. Lebih baik menaiki kereta api malam. Itu ternyata baik.

Perjalanan kereta api seterusnya ialah dengan kereta api malam ke Nong Khai. Saya juga telah mendaftar pada hari yang sama untuk berlepas pada waktu petang. 1st class semua penuh. Hanya kelas 2 yang masih boleh. Jika anda ingin melancong dalam kelas pertama, sebaiknya tempah di stesen beberapa hari lebih awal. Sama ada ini juga lebih murah, seperti yang dinyatakan di atas, saya tidak tahu. Berbeza dengan kelas 1, kelas 2 kamu semua tidur bersama dalam gerabak. Anda naik kereta api dan duduk sahaja. Apabila kereta api pergi, mereka segera mula menyediakan katil. Memang banyak gerabak. Jadi ia mungkin mengambil sedikit masa sebelum katil anda siap. Yang pertama perlu tidur dengan segera... Anda pada mulanya duduk di seberang antara satu sama lain. Apabila mereka mengemas katil, anda perlu bangun dan mereka menolak 2 tempat duduk bawah bersama-sama dan tilam diletakkan di atas dan konduktor mengemas katil dengan cadar bersih (dialihkan dari plastik) dan anda mendapat selimut dalam pembungkusan plastik. Kemudian sebuah kotak diturunkan di atas dan itu adalah katil atas. Ia adalah katil penuh. Saya 1m78 dan boleh baring sepenuhnya di atas katil. Setiap katil ada langsir. Akhirnya, anda mempunyai privasi yang lengkap. Katil bawah lebih mahal daripada katil atas. Harga: lihat di bawah. Jika anda mempunyai katil bawah, anda juga mempunyai tingkap. Tingkat atas tidak mempunyai tingkap. Anda boleh memesan makanan di dalam kereta api. Ada yang menggunakan menu tanpa harga. Berhati-hati dengan itu dan pastikan anda mempunyai wang yang kecil. Mereka tidak selalu membawa perubahan. Bagasi anda berada di rak di sebelah koridor tengah. Saya mempunyai langkah paling jauh (Nong Khai). Jadi ada orang yang keluar lebih awal. Biasanya itu tidak sepatutnya menjadi masalah. Saya telah mengambil bagasi saya di atas katil saya hanya untuk berada di bahagian yang selamat. Letakkan secukupnya dan tutup langsir. Harga kelas 2 ke Nong Khai (jauh lebih jauh daripada Chiang Mai) ialah 708 bilik mandi. Bertolak 20 malam. Tiba 7:45 pagi. Kereta api itu tepat pada masanya. Pada waktu pagi tuk tuk sudah siap dengan harga memeras ugut (tiada persaingan). Di Nong Khai stesen itu agak lengang di luar pusat…

Kemudian saya mengembara dengan bas (hari) ke Udon Thani dan Khon Kaen. Itu semua murah kotoran. Dari Khon Kaen saya menaiki kereta api malam ke Bangkok. Saya telah menempah kereta api 2 hari lebih awal dan kemudian kelas pertama tiada masalah. Kelas pertama tidak terlalu teruk. Anda mempunyai petak yang berasingan sepenuhnya dengan 2 katil 2 tingkat. Anda boleh menutup petak di bahagian dalam. Jadi bagasi anda juga selamat sepenuhnya. Anda juga mempunyai singki. Katil tidak mempunyai langsir. Kelas pertama adalah menarik jika anda ada XNUMX orang. Jika anda bersendirian, anda mungkin mendapat seseorang yang anda tidak kenali dan "terkunci" di dalam petak. Tetapi ia menyeronokkan, terutamanya jika anda mempunyai "tilacje". Anda mempunyai privasi yang lengkap. Satu-satunya masalah: lipas dalam petak saya. Tingkat bawah adalah kotak kekal di atas lantai, di mana krew pembersihan tidak boleh masuk ke bawah dan lipas nampaknya boleh ... Di kelas kedua anda tidak akan mudah mempunyai lipas. Di sana anda boleh membersihkan di bawah tempat duduk bawah (katil).
Harga Khon Kaen ke Bangkok dalam kelas pertama: 1.168 baht untuk tingkat bawah. Tingkat atas adalah kira-kira 200 mandi lebih murah. Saya tidak mempunyai rakan pengembara dan pengembara lain tidak menyertainya. Jadi saya mempunyai seluruh petak untuk diri saya sendiri. Mereka adalah katil penuh. Tidur lena walaupun lipas. Lagipun, dalam kelas pertama anda tidak akan diganggu oleh pengembara yang telah turun lebih awal dan oleh konduktor yang berjalan-jalan.
Tandasnya ialah tandas mencangkung dan ada tempat kencing untuk lelaki.
Naik bas malam sekali. Walaupun bas yang sangat selesa, anda mempunyai lebih banyak ruang dan privasi di dalam kereta api. Dalam bas anda ada orang duduk betul-betul di hadapan dan di belakang anda. Jika anda tidak bernasib baik, ia juga mungkin berada di sebelah anda. Itu lebih kurang kes di dalam kereta api. Kurang masalah dengan berdengkur / kocok / berbau dan, lebih-lebih lagi, mungkin lebih selamat.