Lesen memandu di Thailand

Di Belanda, 40% lulus lesen memandu mereka selepas peperiksaan pertama. Itu tidak terlalu tinggi dan bermakna ramai orang perlu melakukannya sekali lagi atau beberapa kali. Terdapat beberapa kekecohan pada masa ini, kerana ia sangat penting di mana anda mengambil ujian memandu. Sebagai contoh, kadar kejayaan di Amsterdam hanya 30 – 40% dan di Den Bosch, Almelo dan Emmeloord sekitar 65%. Seperti yang sepatutnya kita di Belanda, jawatankuasa menteri mesti mengetahui mengapa terdapat perbezaan serantau yang begitu besar.

Saya juga berjaya melepasi ujian memandu pertama saya. Bukan di Belanda, tetapi semasa masa tentera laut saya di Curaçao. Selepas 10 pelajaran daripada rakan sekerja yang lebih tua dalam peperiksaan Borgward (dengan gear stereng) dan walaupun saya membuat kesilapan semasa ujian cerun dan juga tidak meletak kereta dengan baik ke belakang, saya tetap lulus! Oleh itu, peluang kejayaan di Antilles adalah hampir 100%. Kembali ke Belanda, anda boleh menukar lesen memandu Antillean itu dengan mudah dengan lesen memandu Belanda.

Berpengalaman

Saya "kehausan" banyak kereta semasa tempoh bekerja dan masih memandu 40-50.000 km setahun untuk kerja, bercuti dan persendirian. Tidak pernah terlibat dalam kemalangan kereta yang serius dan tidak pernah menghadapi masalah memandu di bandar besar seperti Amsterdam, London, Paris dan Rom. Saya berani memanggil diri saya pemandu yang berpengalaman dan baik.

Saya kini telah tinggal di dalamnya selama bertahun-tahun Thailand dan tidak pernah memandu kereta sendiri! Saya membiarkan diri saya memandu, kerana risiko untuk dipertanggungjawabkan sebagai Farang sekiranya berlaku kemalangan - ​​walaupun anda tidak bersalah - terlalu besar untuk saya. Lagipun, memandu di Pattaya (Bangkok lagi teruk tau!) memang tak seronok, sebab sibuk dan tak ada parking. Saya menyentak motor saya ke mana-mana tempat di bandar, tidak agresif dan sangat alert dengan tingkah laku rakan-rakan bikers saya.

Lesen memandu

Pada tahun-tahun itu saya pernah dihalang oleh polis, yang meminta lesen memandu Thai saya, yang saya tidak ada, tetapi nasib baik menunjukkan salinan pasport saya sudah memadai. Itu telah berubah sedikit dalam dua tahun kebelakangan ini, kerana saya telah dikenakan 2 denda kerana kekurangan lesen memandu Thailand itu. Tidak Tuan, Anda mesti mengemukakan Lesen Memandu Thai atau Antarabangsa jika anda memandu motosikal.

Jadi saya memutuskan untuk mendapatkan lesen memandu Thai itu sekarang. Kini "kadar kejayaan" di Thailand untuk Farang yang ingin menambah lesen memandunya atau lesen memandu Antarabangsa dengan lesen memandu Thai boleh dikatakan 100%, tetapi anda perlu mendekatinya sedikit lebih bijak daripada saya.

Motosikal

Kali pertama saya pergi dengan rakan British (dari pulau Jersey). Saya fikir saya telah menyediakan diri saya dengan baik dengan Sijil Kediaman daripada Imigresen, Sijil Perubatan (yang anda boleh beli di mana-mana klinik dengan harga 100 Baht tanpa sebarang pertanyaan atau penyelidikan) dan lesen memandu Belanda "lipat" merah jambu saya. Saya pergi dengan motosikal saya, kerana saya perlu mengambil ujian memandu untuk lesen memandu itu. Ia tidak menjadi masalah untuk kereta itu, kerana itu adalah masalah pertukaran.

Malangnya, pesta itu dibatalkan kerana lesen memandu Belanda saya tidak diterima, walaupun kejelasan nombor dan huruf tidak meninggalkan apa-apa yang diingini. Rakan British saya mempunyai lesen memandu "kad kredit" dari Jersey dan mendapat lesen memandu Thai yang dikehendaki untuk kereta dan motosikal tanpa sebarang masalah. Saya telah dijatuhkan hukuman untuk mengambil kedua-dua peperiksaan teori dan praktikal, tetapi - sombong dan degil yang saya boleh - saya menolak. Kemudian tiada lesen memandu.

Untuk mengatur

Tidak lama kemudian, seorang lagi rakan Inggeris memberitahu saya bahawa dia dan isteri warga Thailandnya akan pergi ke pejabat lesen memandu di Banglamung untuk mendapatkan lesen memandu Thai tanpa upacara dan tanpa ujian atau peperiksaan. Isterinya mempunyai "kawan" di pejabat itu, yang akan menguruskannya untuk 4.000 Baht. Saya dibenarkan untuk mengambil kesempatan daripada tawaran ini juga. Itu juga gagal, kerana kawan yang dipanggil itu tidak dapat memenuhi tawarannya. Menjalani prosedur yang sama sekali lagi dan ditolak lagi kerana lesen memandu Belanda saya. Dalam beberapa jam yang saya habiskan di pejabat itu, saya juga mendapati bahawa lesen memandu saya telah tamat tempoh beberapa bulan yang lalu. Saya juga mendapat satu lagi hujung hubungi Kedutaan saya.

Perkhidmatan Trafik Jalan Negara

Jadi, tiga kali adalah azimat, jadi sekarang mari kita lakukan dengan betul, kerana ini sudah hebat. Jadi mula-mula memohon lesen memandu baharu di Belanda di Rijksdienst voor Wegverkeer di Veendam. Ini boleh dilakukan dengan mudah melalui Internet. Memandangkan saya baru berusia 65 tahun, saya menjangkakan soalan tambahan, tetapi tidak, tanpa satu masalah pun saya telah dihantar lesen memandu "bersaiz kad kredit" berwarna merah jambu. Itu perlu dilakukan melalui alamat Belanda, kerana mereka tidak boleh mula menghantar terus ke Thailand di Veendam.

Jadi saya meminta kakak ipar saya pergi ke ANWB untuk mendapatkan LHDN, yang diterima apabila memohon lesen memandu Thai. Namun, kerana saya tinggal di luar negara, ANWB memerlukan Sijil Ketulenan daripada Kedutaan Belanda. Kemudian saya mendapati (dengan bijak!), bahawa kenyataan ini sahaja sudah cukup untuk permohonan itu, jadi saya tidak memerlukan LHDN itu lagi.

Keaslian

Pengisytiharan Ketulenan daripada Kedutaan ialah dokumen tiga muka surat dalam bahasa Inggeris, di mana semua kuasa lesen memandu Belanda diterangkan. Sekali lagi, dan sekarang dengan isteri Thai saya, ke Bang Lamung, kerana kali ini ia akan berkesan. Masih terdapat sedikit kesukaran linguistik dalam melengkapkan borang permohonan. Pengisytiharan itu menunjukkan bahawa pemegang lesen memandu juga diberi kuasa untuk memandu "kenderaan pada dua roda tidak lebih daripada 450 kg". Saya dan isteri perlu berbincang sedikit untuk menjelaskan bahawa ini bermaksud motosikal biasa, yang diterima selepas beberapa kali menyeterika. Saya kemudiannya mengesyorkan kepada Kedutaan untuk menambah perkataan "motosikal" dan kapasiti silinder maksimum dalam kenyataan itu, tetapi menerima jawapan bahawa mereka tidak dibenarkan menukar kenyataan yang disediakan oleh The Hague.

Ujian warna

Baiklah, jadi semuanya selesai, kini hanya ujian warna dan tindak balas dan kemudian lesen memandu boleh dibuat. Di sana ia hampir menjadi salah lagi, saya telah minum sedikit pada malam sebelumnya, tiada mabuk, tetapi saya juga tidak jelas sepenuhnya. Ujian warna melibatkan tiga warna, merah, hijau dan kuning, tidak lebih, tidak kurang. Tiba giliran saya selepas beberapa orang Farang lain dan apabila wanita itu menunjukkan warna merah, fikiran saya berkata ia merah dan mulut saya berkata: pinky! Dengan hijau saya bertahan dengan warna biru dan nasib baik kuning adalah kuning. Wanita itu menunjukkan kepada saya dua kali bahawa ia mengenai merah, hijau dan kuning, adakah anda faham? Ya, saya faham dan kemudian saya tersilap lagi: Ungu, biru, ungu, biru! Semua Farang yang lain berlalu dan saya diketepikan.

Saya jelas agak marah, terutamanya pada diri saya sendiri, dan sebenarnya mahu memanggilnya sehari, saya tidak mahu kembali lagi. Isteri saya kemudian meyakinkan wanita peperiksaan untuk membenarkan saya mengambil ujian itu semula dan ia berlaku. Merah, hijau, kuning, merah, hijau, kuning, dengan konsentrasi penuh saya berjaya melakukan ujian dengan betul. Ujian tindak balas seterusnya tidak ada masalah sama sekali dan selepas menunggu kira-kira setengah jam saya dapat menerima dua lesen memandu Thai.

Sekarang saya berharap saya akan dihalang oleh polis sekali lagi dan kemudian dengan bangga menunjukkan lesen memandu Thai saya, tetapi malangnya, itu belum berlaku lagi.