Merokok juga dilarang di dalam tandas pesawat
Apabila saya mula melakukan perjalanan untuk bekerja pada awal XNUMX-an, selalunya adalah perkara biasa bagi ramai penumpang untuk menyalakan rokok selepas berlepas dari pesawat. Itu kemudiannya agak dihalang oleh susun atur kabin merokok dan tidak merokok.
Apabila perjalanan saya berkembang ke Thailand dan negara Asia yang lain, saya kadang-kadang menaiki Kelas Perniagaan dan di sana saya pada mulanya boleh menyalakan cerut selepas makan. Pada pertengahan XNUMX-an, larangan merokok am di atas kapal terbang telah diperkenalkan, melarang merokok di dalam pesawat penumpang.
Merokok dalam tandas
Namun, sehingga hari ini, orang masih merokok di dalam kapal terbang. di mana? Masuk tandas! Dalam setiap pesawat penumpang, anda akan melihat asbak dipasang di tandas. Seseorang mungkin berfikir bahawa ia adalah jemputan untuk merokok, tetapi asbak itu ada kerana orang merokok.
Penjelasannya sangat mudah: pemasangan asbak dalam pengeluaran pesawat diperlukan oleh undang-undang di kebanyakan negara. Kedua-dua "Kod Peraturan Persekutuan" Amerika dan "Agensi Keselamatan Penerbangan" Eropah menunjukkan bahawa asbak mesti ada di dalam tandas kapal terbang, supaya kemungkinan perokok licik masih boleh memadamkan rokoknya dengan selamat dan tidak panik, contohnya membuang bekas sampah, yang mengandungi banyak kertas. Secara kebetulan, krew sentiasa mempunyai alat pemadam api yang disediakan berhampiran tandas dan juga kapak dan cara lain untuk membuka tandas.
Akibat merokok di tandas
Secara kebetulan, larangan merokok di atas kapal terbang tidak begitu banyak diperkenalkan atas sebab keselamatan, tetapi terutamanya kerana ia menyediakan syarikat penerbangan dengan penjimatan besar dalam penyaman udara di dalam kabin. Ia adalah tepat di ruang kecil tandas bahawa merokok adalah berisiko. Orang itu, yang terpaksa merokok jika perlu, akan dijaga oleh kru dan akan bertanggungjawab atas sebarang kerosakan di dalam tandas. Walau bagaimanapun, ia bukan pelanggaran undang-undang atau jenayah di mana-mana sahaja, tetapi pengembara boleh mengharapkan untuk disenaraihitamkan oleh syarikat penerbangan yang berkaitan untuk "keabadian", yang mungkin diambil alih oleh syarikat penerbangan lain.
Sumber: PattayaOne/Libelle/HLN dan laman web lain
Sehingga 98 (jika saya ingat betul) anda masih boleh merokok dalam penerbangan dengan China Airlines, saya masih ingat. Saya merokok ketika itu. Merokok hanya dibenarkan di belakang 4 atau 5 baris. Selepas makan malam penuh dengan perokok yang datang untuk menghisap rokok mereka.
Ya, memang berpengalaman bahawa semua perokok berkumpul di belakang pesawat. Pemisahan antara kawasan merokok dan kawasan larangan merokok terdiri daripada tirai.
Beberapa penumpang yang mempunyai tempat duduk di kawasan larangan merokok pergi ke belakang semasa penerbangan untuk masih boleh menghisap rokok.
Walaupun saya sendiri masih perokok, saya gembira dengan fakta bahawa merokok tidak lagi dibenarkan di dalam kapal terbang.
Setelah saya sembuh dari kelaparan saya untuk asap di dalam pesawat dalam penerbangan ke Crete. Ia kelihatan biru dari asap dan ia benar-benar tidak menyenangkan.
Tiada kapak diperlukan untuk membuka pintu tandas.
Terdapat gelangsar pada pintu tandas yang dengannya ia juga boleh dibuka dan ditutup dari luar.
Pendedahan sungguh! Sehingga kini saya menyangka bahawa asbak sebenar di dalam tandas itu ada kerana kapal terbang dibina satu ketika dahulu dan bertahan begitu lama. Tidak begitu!
Salah satu punca kebakaran di atas kapal adalah akibat merokok di dalam tandas. Walaupun terdapat asbak dan ia dilarang sama sekali (di syarikat saya Lufthansa penggera asap berbunyi apabila orang merokok dan masih merokok), malangnya ia masih berlaku.
Cara paling mudah untuk menghilangkan rokok adalah dengan menyiramnya. Tak salah pun. Asbak juga merupakan alternatif (buruk).
Tetapi kerana sesetengah perokok tidak terlalu bijak, boleh jadi mereka membuang rokok ke dalam tong kertas untuk kertas tandas. Dan ini adalah punca kebakaran yang mungkin.
Ya, ia jarang berlaku dalam kehidupan penumpang, tetapi apabila pesawat anda berada di udara setiap hari, penuh dengan penumpang, ada kemungkinan ia akan berlaku. Dan kemudian ada masalah besar.
Tuala basah cepat kering semula oleh udara kering pesawat dan boleh terbakar dengan cepat.
Kemudian apabila anda ditangkap anda mempunyai masalah yang sangat besar. Anda boleh didakwa kerana mendedahkan orang lain kepada bahaya.
Apabila ditangkap, kesopanan krew kabin juga sukar ditemui. Dengan hak yang baik. Anda membahayakan nyawa orang lain.
Merokok tidak dimulakan untuk penjimatan kos, tetapi kerana sebahagian besar penumpang menginginkannya seperti itu dan kerana ia adalah trend pada masa itu.
Pada masa itu saya sangat gembira bahawa ini telah berakhir. Ya, terdapat fasa peralihan, tetapi mujurlah ia kini sudah mantap.
Ia adalah lebih teruk bahawa perokok, kerana mereka kadang-kadang ingin menyalakan rokok, tetapi tidak mahu duduk dalam asap sepanjang masa, menempah tempat duduk larangan merokok dan kemudian menghisap rokok di kawasan merokok. Sering berdiri, bersama-sama dengan orang lain, yang mana kami terpaksa memecahkan kumpulan itu lagi. Selalunya kumpulan terlalu kuat dan tetamu lain tidak dapat tidur akibatnya. Saya sering mendapati ia menjengkelkan juga, kerana anda mempunyai banyak perkara yang perlu dilakukan tanpa perlu memerhatikan sekumpulan lelaki dewasa kerana rokok mereka yang busuk.
Saya tidak pernah memikirkannya sehinggalah pada suatu hari seorang perokok yang mempunyai tempat duduk kosong di sebelahnya menoleh ke arah saya. Katanya dia faham ada yang suka hisap rokok. Dia sendiri adalah seorang perokok. Tetapi perokok itu terus datang duduk di sebelahnya dan dia terpaksa menyedut asap orang lain tanpa henti. Jika kita boleh mengaturkannya dengan lebih baik.
Saya fikir itu pasti permintaan yang masuk akal dan, sehingga larangan merokok am, saya sentiasa memastikan perkara ini tidak berlaku lagi.
Pada masa yang lain, ketika merokok masih dibenarkan, saya mempunyai tetamu dari negara Arab dengan pengawal peribadinya di bahagian ekonomi yang tidak merokok. Dia bertanya sama ada saya boleh menunjukkan tempat di mana dia boleh menghisap rokok di dalam pesawat yang ditempah penuh. Kemudian saya memberitahunya bahawa dia boleh menyalakan rokok daripada saya di blok tandas, di luar tandas, tetapi kemudian juga menggunakan asbak yang ada.
Sekejap kemudian dia datang semula. Seorang tetamu lain telah menjadi marah dan mengetuk rokok daripada tangannya. Dia mahu menghantar semua pengawal peribadinya kepadanya. Tidak, saya berkata, itu tidak dibenarkan, sebab itu saya di sini. Jadi saya pergi ke lelaki itu. Dia berpura-pura tidur. Saya "kejutkan" dia dan membentaknya, apa yang ada dalam kepalanya? Jika sesiapa di sini mempunyai sesuatu untuk dikatakan, itu adalah saya. Saya mengawal di mana seseorang boleh merokok dan dia terpaksa menyimpan jarinya kepada dirinya sendiri. Pengawal peribadi itu boleh memecahkan kesemua sepuluh mereka.
Nasib baik selepas itu senyap.
Saya mempunyai cerita lain yang berasal dari zaman merokok…. dan seperti yang saya tulis, saya gembira ia telah dimansuhkan.
Ia hanya dilarang juga untuk keselamatan. Saya pernah melihat seorang lelaki muda yang sudah minum terlalu banyak sebiji bir sementara menunggu pemindahan telah mematikan penggera di bilik tandas. Sesiapa yang mengetahui sistem ini boleh membuka pintu tandas dari luar untuk situasi kecemasan. Saya melihat lelaki muda itu di dalam dewan antara 2 pegawai polis dan mereka tidak ketawa mengenainya.
Sesetengah syarikat penerbangan membenarkan anda merokok sehingga pertengahan/akhir 90-an.
Sebagai contoh, saya masih ingat penerbangan Air France ke Thailand, di mana mereka telah mencipta kawasan kecil yang terpisah dengan tirai di suatu tempat di 'galley' (atau di sekitar pintu keluar kecemasan?), di mana anda boleh merokok dengan 4-6 perokok. Sentiasa seronok berbual dengan rakan penumpang, dengan gin dan tonik di tangan.
Setahu saya dilarang merokok di dalam tandas, kerana ada juga alat pengesan asap, ini juga ditunjuk, lagipun kalau terperangkap maka ada masalah besar.
jika anda tidak boleh melakukan tanpa nikotin, anda juga boleh meletakkan tampalan nikotin.
Kapak untuk membuka pintu? Mereka hanya boleh membuka pintu dari luar dengan selak tersembunyi di belakang label pada pintu.
Secara kebetulan, terdapat kapak dan/atau linggis, supaya sekiranya berlaku kecemasan (kebakaran, litar pintas, ...) anda boleh mendapatkan di belakang panel dan bahagian dinding. Kapak itu sudah tentu di luar jangkauan penumpang, di kokpit atau sebagainya. Tetapi membuka pintu tandas dengan kapak adalah fantasi murni dari beberapa filem Holly atau Bollywood…
Pada akhir 70-an dengan Biman (Bangladesh airways) ke Bangkok dengan banyak perhentian di antara, tetapi juga sangat murah, di bahagian merokok tetamu hanya menghisap rumpai, ia sangat bagus.
Beberapa kali pada awal tahun sembilan puluhan terbang dengan Mahan Air (Iran) dari DUS ke BKK dengan Tehran sebagai persinggahan. Anda dibenarkan merokok di dalam bilik merokok…..kokpit. Kapten merokok, begitu juga copilot. Selamat merokok..
Ya, mengalaminya pada 2018 dalam penerbangan Air Asia. Anak kapal segera memberikan layanan "istimewa" kepada penumpang. Nampaknya berlaku secara teratur.
Anda juga boleh mendapat denda yang tinggi sehingga $10.000 dan terdapat juga kemungkinan anda tidak lagi dibenarkan terbang dengan syarikat penerbangan itu. (senarai hitam)
Maaf semua. Seronoknya menghisap rokok selepas makan malam dan masa penerbangan juga berlalu dengan lebih pantas. Tetapi ya… Lobi anti-merokok telah menang. Semua bekas perokok yang tidak dapat melihat matahari bersinar di dalam air.
Nasib baik, lobi anti-merokok menang.
Saya masih ingat ketika saya terpaksa menikmati kepulan asap yang dihembus oleh perokok.
Adrian yang dihormati,
Cuba yakinkan saya apa kebaikan menghisap rokok selepas makan malam?
Mungkin makanannya sangat jahat sehingga rokok itu pasti lebih enak.
Adakah mereka mesti menjadi bekas perokok yang tidak melihat matahari bersinar?
Mujurlah ia dilarang hanya kerana bau asap bercampur yang saya hisap sendiri ketika itu, tetapi dalam penerbangan ke Jakarta saya sudah cukup, anda boleh bayangkan: seorang Kreteg merokok, seorang perokok Cerutu dan seorang perokok VanNelle, saya dapat mengetahui bau busuk yang busuk. Dan tidak lupa kabin asap di Lapangan Terbang Singapura anda boleh memotong bongkah asap daripadanya.
Wim
Saya gembira kerana merokok tidak lagi dibenarkan. Berpengalaman 1 kali dalam penerbangan dengan Garuda dari Bangkok ke Amsterdam bahawa hanya ada ruang yang tinggal di kawasan merokok. Nah, itu tidak menggembirakan anda sebagai bukan perokok. Sememangnya tidak kerana perokok yang berada di kawasan larangan merokok dengan riang menyalakan sebatang rokok di kawasan merokok. Saya fikir ketika itu peraturan rasmi ialah seseorang itu tidak dibenarkan merokok sambil berdiri. Jadi itu dibenarkan. Nasib baik kerana cerut atau paip dilarang.
Kali terakhir saya merokok di dalam pesawat ialah 92/93, KLM Schiphol LA USA.
Memang perokok dari bahagian tidak merokok ke bahagian ekor.
Walaupun saya seorang perokok, ia bukanlah satu pengalaman yang hebat. Di hadapan saya duduk sekumpulan orang Amerika Selatan (saya rasa) dan mereka mungkin sangat gementar sehingga menampakkan diri mereka sebagai perokok berantai.
Gembira apabila kumpulan itu akhirnya tertidur. Bolehkah anda bayangkan apa yang dimaksudkan untuk seorang yang tidak merokok di sana dan dia duduk di sana.
Berpisah dengan isterinya, kerana dia duduk di sebelah saya, agak ke hadapan, tetapi di bahagian merokok.
Pramugari bertanya kepada saya jika saya mahu bertukar, supaya yang bukan perokok itu boleh tampil ke hadapan dan duduk bersama isterinya. Tidak membuat kecoh mengenainya, tetapi kemudiannya menyesal. Lelaki itu lebih menyesal, kerana walaupun dinaikkan pangkat ke hadapan, saya melihat dia berjalan melalui koridor untuk kebanyakan penerbangan.
Fikirkan mereka telah menempah tempat duduk terakhir. Kapal terbang penuh sepenuhnya.
Sayang sekali rookabu seperti di Thailand ditutup di Suvar. Anda pernah boleh merokok sebelum sampai ke kastam, tetapi kini ditutup. Merokok juga tidak lagi dibenarkan di luar, walaupun anda masih akan melihat pegawai Thai dan orang lain merokok. Jadi saya lakukan sahaja. Tidak masuk akal bahawa anda tidak boleh merokok di luar. Anda boleh/masih boleh merokok berhampiran dengan pintu keluar.
Tidak tahu sama ada Singapura masih mempunyai kemudahan merokok. Berlaku dua kali, termasuk 2, kira-kira 2004 meter berjalan kaki ke bar/kolam renang/kawasan merokok.
Schiphol juga mempunyai hanya 1 rookabu.
Filipina anda berada di luar dengan cepat, tempat saya merokok. Dalam penerbangan domestik, terdapat asap abu berhampiran pintu pagar. Tetapi ya, itu sudah lama ...
Adalah pelik bahawa anda boleh minum sendiri dalam keadaan mabuk sebelum menaiki kapal terbang, ia berlaku dengan kerap, dan orang-orang itu menyebabkan gangguan. Nasib baik tak pernah alami sendiri, jumpa yang ni..
Baiklah Peter,
Saya boleh memberitahu anda bahawa tidak seorang pun mabuk akan menaiki kapal terbang!
Google bagaimana mereka diharamkan di lapangan terbang
Saya fikir merokok di dalam kapal terbang harus dibenarkan semula tidak lama lagi, yang malangnya tidak akan berlaku. Sebagai perokok berantai, saya mendapati 11 jam tanpa merokok adalah hukuman yang sebenar. Saya sentiasa sangat gembira dengan persinggahan 3 jam di Doha di mana saya dengan cepat berjalan ke ruang istirahat dan segera berlari ke kawasan merokok sebelum minum. Walaupun aku tak segila cina yang hisap 2 batang rokok kat situ serentak.