Drama yang kekal: gelagat trafik Thai (video)

Setuju sangat.

Hanya ada SATU sikap yang baik di jalan raya di sini: Semua orang gila kecuali saya. Kekal ketat di sebelah kiri, terutamanya di selekoh dan jangan memandu terlalu laju. Dari mana-mana laluan kereta, juruterbang kamikaze hanya melintasi jalan pada 80 tanpa melihat ke kiri atau kanan. Warp dan weft.

Ya, apa yang anda lihat dalam lalu lintas di sini bersempadan dengan perkara yang sukar dipercayai. Masih banyak kerja yang perlu dilakukan untuk membawa disiplin ke tahap yang boleh diterima. Bukan tanpa alasan bahawa Thailand mempunyai jumlah kematian jalan raya tahunan yang sangat tinggi. Lebih teruk lagi di Kemboja, di mana saya enggan memandu sebarang kenderaan. Lampu merah hanya ada untuk pertunjukan!

Saya memandu sendiri di sini di Thailand dengan pembeli, kerap melakukan jarak jauh, di sepanjang jalan utama dan menengah. Jalan utama (A41) adalah dalam keadaan yang di banyak tempat adalah neraka dan seksaan bagi penunggang motosikal, musnah sama sekali akibat pengangkutan berat (lebih muatan) dan jalan sekunder berbahaya kerana pemandu tidak berdisiplin. Saya tidak akan menyenaraikan senarai kesalahan yang serius dan mengancam nyawa kerana ini akan membawa saya terlalu jauh dan setiap orang mempunyai pengalaman sendiri tentang perkara ini. Hanya boleh memberi satu nasihat: memandu dengan berhati-hati, lebih perlahan daripada tidak pernah tiba. Sediakan pencahayaan yang baik, bukan karnival dan sentiasa berjaga-jaga kerana perkara yang tidak dijangka mengintai di mana-mana.
Khap dee dee, khap cha cha.

Addie paru-paru, penunggang basikal yang gemar

Pemanduan bertahan adalah keperluan pertama. Jangan sekali-kali mempercayai sesiapa apabila menukar pekerjaan.
Motosikal meluru antara kereta dengan merangkak. Sentiasa beri perhatian di persimpangan. Adakah dia akan pergi atau tidak... Mereka tidak tahu memandu. Atau mereka memandu terlalu perlahan di lorong kanan atau memandu seperti orang gila. Tailgating biasa., perlanggaran kepala dan ekor setiap hari.
Berhati-hati dengan pengguna jalan raya yang lain. Tidak begitu. Pandu perlahan-lahan untuk mencari tempat di suatu tempat
Tiada masalah. Mereka tidak sepatutnya meletakkan isyarat belok dari kilang.
Kebanyakan tidak menggunakannya.
Saya boleh meneruskan untuk seketika. Akhirnya ia juga isu budaya. Apa khabar dalam masyarakat.
Bagaimana anda dibesarkan sebagai penduduk selama ini.
Saya tidak boleh menyalahkan mereka. Kami tinggal lebih daripada 10000 km dari sini.

Cor van Kampen.

Pemandu Thailand hanya melihat ke satu arah? (ke hadapan)…. Sekurang-kurangnya dia masih memerhati!! Saya boleh memberitahu anda berkali-kali, semasa memandu dari lapangan terbang ke Pattaya, dan sebaliknya, saya lebih banyak berpeluh sepanjang satu setengah jam memandu berbanding sepanjang percutian digabungkan!
Kali terakhir dari hotel ke lapangan terbang saya terpaksa mengingatkan pemandu dua kali untuk berjaga, sedangkan kami sudah mengekori pada 2/j … DALAM HUJAN MENCARI !!, dengan penyerap hentakan yang hancur sepenuhnya, dan tayar botak sudah tentu …
“Tiada masalah, tidak ada masalah, cha cha …., saya tidak tidur, orang Thailand menutup mata sedikit untuk cahaya yang terang’ ….. ya hello!!!!! Bolehkah sesiapa memberi saya petua tentang bagaimana untuk mendapatkan perkhidmatan teksi yang baik, dengan kereta yang baik yang teratur, dan pemandu yang baik??? Itu menyelamatkan saya daripada strok yang hampir.

Terima kasih, Peter

Bukan pemandu kereta tetapi pemandu moped yang mempunyai semua tuah di dunia. Sekiranya berlaku perlanggaran, topi keledar tidak akan membantu. Pemandu kereta itu sepatutnya mencederakan dirinya sendiri. Ia adalah gladiolus yang terencat untuk memandu seperti itu.

Saya juga boleh menambah banyak pada senarai, tetapi satu perkara yang saya pelajari di sini: JANGAN SEKALI-KALI pra-isih dengan enjin. Itu bahaya. Sekarang anda boleh mengatakan bahawa orang Thai perlu menyesuaikan diri dengan kami, tetapi malangnya, saya tidak fikir anda boleh menjangkakan itu.
Saya sentiasa mempunyai satu titik persimpangan dalam perjalanan pulang, di mana ia sentiasa kritikal. Jadi saya melihat sejauh mungkin ke hadapan. Jika saya melihat banyak lalu lintas datang, saya pergi (atau tunggu) di sebelah kiri lorong tepi sehingga saya boleh menyeberang.
Dalam kes lain, saya akan memandu skuter saya di lorong sebelah kanan dengan lebih awal, sehingga saya boleh membelok ke kanan.
Tetapi pra-isih adalah sesuatu yang kita tahu di Belanda. Bukan disini. Walau apa pun, anda perlu memandu dengan lebih meraba-raba di sini. Anda mempunyai kes di mana anda boleh mendapat keutamaan. Anda akan perasan juga. Anda mempunyainya satu masa di persimpangan yang sama dan pada masa yang lain anda tidak. Anda mesti merasai lalu lintas di sini.
Di Jalan Pethkasem saya tidak pernah memandu di sebelah kereta. Sama ada saya memintas mereka, atau saya biarkan mereka memintas saya, tetapi saya tidak akan memandu di sebelah kereta sedemikian pada kelajuan yang sama. Untuk wang yang sama, dia membuat pusingan kiri dan kemudian dengan sedikit nasib saya hanya terbaring di tepi jalan. Jika ada kesesakan lalu lintas di suatu tempat, saya menjauhinya. Saya mengelakkan kumpulan kereta. Sama ada saya cepat berlalu atau saya tertinggal dengan baik.
Saya selalu melakukan ini apabila saya masih perlu memandu ke Frankfurt empat kali sebulan. Hamparan autobahn sepanjang 270 km, tempat anda memandu melalui kemalangan setiap kali.

Saya baru sahaja menonton video tersebut. Ya, bunyinya sangat biasa bagi saya, pemanduan semacam itu. Kelihatan lori itu mengejar lori hitam, tetapi kerana tidak boleh pergi sepantas itu, ia mengambil masa yang lama dan lori putih kembali tergesa-gesa. Mengejar tanpa banyak melihat.
Kemudian penunggang motosikal. Apa yang dia buat di sana di bahagian jalan itu? Saya tidak akan pernah memandu seperti itu. Tidak di sini di Thailand, di mana garis tengah atau jalur di jalan hanya untuk hiasan. Tetapi seperti yang saya akan lakukan, saya telah menulis di atas….
Malangnya, perkara tidak selalu berakhir dengan baik. Tetapi adakah sesiapa akan belajar daripadanya?