Syaitan motosikal Bangkok
Sesetengah orang suka menaiki tuk-tuk semasa berada di Bangkok. Teksi banyak dan selalunya jauh lebih murah, tetapi pengangkutan roda tiga yang hampir terbuka masih memberikan tendangan tertentu dan anda pasti pernah mengalaminya sekali. Lawatan ke Bangkok tidak lengkap tanpa menaiki tuk-tuk.
Fenomena yang sama sekali berbeza ialah teksi motosikal. Sambil duduk di belakang 'moped', pemandu memandu anda ke destinasi anda dengan sepantas kilat. Moped sebenarnya bukan nama yang betul kerana anda pasti tidak boleh memanggil 125 cc moped.
ketagihan
Saya sendiri agak ketagih dengan fenomena ini dan sekali-sekala ingin merasai sensasi ini apabila berada di Bangkok. Tidak pernah menjadi syaitan motor sebenar, kerana Vespa saya dahulu adalah skuter bertamadun yang hampir tidak mencapai kelajuan maksimum sembilan puluh kilometer.
Perjalanan singkat
Salah satu kegemaran saya ialah restoran kecil Khing Klao yang terletak di Sukhumvit Soi 22. Selepas makan saya kadang-kadang ingin melompat ke belakang teksi motosikal dengan destinasi Soi Cowboy. Menavigasi antara banyak kereta dan memandu secara bergilir-gilir di kaki lima, anda menunjukkan semua lalu lintas lain. Perjalanan sebegitu sangat mendebarkan dan melepaskan adrenalin yang membuatkan jantung anda berdegup lebih laju dan tekanan darah meningkat. Di samping itu, ia menyerang ego anda dengan hebat dan anda serta-merta berasa muda, kacak dan benar-benar kuat semula. Di Soi Cowboy, semua wanita memandang anda dengan kagum dan "selamat datang" adalah kuat. Cubalah menaiki teksi motosikal yang begitu menarik. Dalam beberapa minit anda menjadi lebih muda beberapa dekad, atau sekurang-kurangnya begitulah rasanya. Hebat pula.
Para pemotor
Anda tidak boleh mula mengamalkan profesion ini jika anda mempunyai motosikal. Semua lelaki ini dengan jaket oren mereka didaftarkan. Di Bangkok, terdapat tidak kurang daripada 97.620.
Perlu diingatkan di sana sini seorang wanita bujang juga mengamalkan kraf ini. Teksi motosikal tidak dibenarkan mengambil penumpang di mana-mana tempat rawak seperti teksi biasa. Mereka ditubuhkan di lokasi berdaftar rasmi, yang mana terdapat tidak kurang daripada enam ribu tiga ratus tiga puluh keping di Bangkok. (6.330)
Lelaki itu bergaul mesra antara satu sama lain di stesen-stesen ini dan diberi tumpangan secara bergilir-gilir. Di bawah topi keledar muka penuh, mereka sering memakai sejenis topi yang mesti melindungi muka daripada cahaya matahari yang terang. Berbeza dengan tuk-tuk, anda tidak perlu berunding sangat tentang harga, kerana lelaki mengenakan harga yang berpatutan untuk tunggangan mereka.
Buat sahaja
Walaupun hanya sekali dalam hidup anda, anda hanya perlu mengalami sensasi ini. Dengan rambut yang lurus, anda kemudian melangkah kembali ke kehidupan seharian sebagai dilahirkan semula dan bertahun-tahun lebih muda.
Mungkin sedikit kaku dari tempat duduk yang luar biasa, tetapi itu hilang dengan senyuman pertama yang diberikan seorang wanita muda kepada anda.
Motorsai sesuai jika anda perlu ke suatu tempat dengan cepat. Dan selalunya anda juga boleh mengatur segala macam benda lain dengan motorsai, contohnya menghantar makanan. Anda hubungi pemandu motorsai yang berkawan, sampaikan apa yang anda mahu dan dalam masa tidak lama mereka akan menghantarnya ke pintu anda.
1 kali pertama saya berkenalan dengan teksi motosikal adalah di Pattaya. Kami berempat keluar dan selepas beberapa kali minum kami memutuskan untuk pergi ke Walking Street. Pergi ke teksi motosikal dan kami menyebut bahawa kami sedang tergesa-gesa. Itu tidak dikatakan kepada telinga pekak. Rupanya tuan-tuan pun bergaduh sesama sendiri. Kerana sebaik sahaja mereka meninggalkan tempat teksi, mereka berempat beratur untuk permulaan yang bergolek dan ia menjadi perlumbaan sebenar ke arah Walking Street, pendikit penuh. Sudah tentu kami fikir ia cantik dan mengambil bahagian dengan baik, sedikit provokasi jika anda mendahului. Motorsai 'saya' telah menang, jadi saya hanya memberinya tambahan 4 baht sebagai hadiah 🙂
Sejujurnya, ketakutan menguasai saya atau panggil 'semuanya dalam fikiran saya' kerana saya tidak akan melangkah ke belakang untuk dapat bergerak melalui lalu lintas yang sibuk dengan cara itu, tidak dengan 'syaitan motosikal' mahupun dengan seseorang yang kemudiannya juga.
Malah berasa ngeri apabila saya melihat semua moped itu dilihat dari atas dari skywalk atau platform BTS di persimpangan yang sibuk, tidak perlu ingat untuk duduk di atas salah satu moped tersebut.
Melihat kesan kemalangan beberapa kali, termasuk mayat bayi berdarah ganas yang diangkut dengan moped - maafkan kata-kata bukan diplomatik - yang secara literal dan kiasan hanya tinggal sedikit. Tontonan ngeri yang membuatkan saya secara spontan berakhir dengan air mata.
Mesti sebut di Belanda saya tidak pernah menaiki moped, malah tidak boleh lebih kuat dan saya tidak mahu mempelajarinya atas alasan mudah yang saya tidak berani.
Selain itu, ia juga menakutkan saya untuk bersandar pada jaket oren kotor yang apak di mana syaitan motosikal itu berada, berehat di antara dan apa yang tidak.
Lima tahun kini berada di Bangkok dan menyaksikan banyak nyawa manusia terkikis dari asfalt, (nasib baik belum ada bayi) jadi alasan untuk TIDAK PERNAH duduk di belakang vest berwarna itu.
Jika anda sedang bercuti, kenapa perlu tergesa-gesa untuk pergi ke suatu tempat? Jangan lupa enjoy!!!
Sepanjang saya berada di BKK (5 bulan setahun selama 3 tahun yang lalu) saya kerap menggunakan motorsai. Tiada apa-apa selain pujian untuk mereka ini!! Mereka adalah penunggang yang sangat berpengalaman!
Sudah tentu kemalangan berlaku di mana-mana dalam lalu lintas. Saya ingin melihat statistik mengenai bilangan kilometer penumpang yang dilalui dan jumlah kemalangan. Saya sendiri adalah penunggang motosikal yang sangat berpengalaman dan telah menunggang moped, skuter, basikal ringan dan berat setiap hari sejak Saya berumur 14. motosikal di dalam dan sekitar Amsterdam (Coentunnel semasa waktu sibuk). Saya berpendapat bahawa perasaan takut responden lebih dalam fikiran mereka. Duduk di bahagian belakang tempat duduk rakan, anda tidak mempunyai pengaruh terhadap tingkah laku dan reaksi pemanduan pemandu teksi motosikal. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, saya memiliki Yamaha Nuovo 135 di BKK dan hanya mengikut jejak mereka, walaupun sedikit perlahan. Saya perlu lebih berhati-hati dengan koboi dengan TUK TUKS mereka, pemandu teksi dan pemandu Thai tanpa pengalaman memandu berbanding teksi motosikal. Pendek kata, laju, murah (20/40bht) dan pengangkutan alternatif yang sangat baik untuk jarak yang dekat. Masih takut?? Berjalan sahaja saya akan katakan!!
Saya sentiasa menjanjikan harga dua kali ganda jika mereka memandu perlahan mengikut keinginan saya. Ini bermakna mereka bertanya kepada saya berpuluh kali sama ada ia berjalan dengan perlahan. By the way, saya masih seboleh-bolehnya mengelak teksi motosikal tersebut.
Anda tidak perlu membayar dua kali untuk itu... Teman wanita saya juga bukan syaitan laju, jadi dia selalu bertanya sama ada ia boleh dilakukan dengan perlahan. Jika anda bertanya kepada mereka, mereka hanya menyimpannya dengan kemas.
Saya juga bersetuju dengan cerita Steven. Mereka benar-benar lelaki yang tahu apa yang mereka lakukan. Saya berasa lebih baik dengan mereka di belakang berbanding ketika saya menunggang motorsai sendiri di Thailand. Itu hanya berkaitan dengan membiasakan diri dengan lalu lintas tempatan. Untuk orang Thai yang tidak tahu apa-apa kerana mereka membesar dengan lalu lintas di sini.
Kemalangan berlaku di mana-mana, anda tidak boleh menolaknya. Telah menempah kereta sendiri kerana anda kurang terdedah jika anda berada di dalam kereta sendiri dan bukannya di atas motor skuter. Itu tidak ada kaitan dengan hakikat bahawa saya takut kemalangan, tetapi lebih-lebih lagi dari segi kerjaya dan masa depan saya tidak mampu mengalami kerosakan kekal sekiranya berlaku kemalangan jika ia salah.