Daripada Surat Berita Lembaga Pelancong Thailand Mac 2011:
“Sejak Januari Thailand memiliki kereta api yang menghubungkan dengan mudah lapangan terbang Suvarnabhumi dengan pusat bandar Bangkok. Dengan bayaran sebanyak Baht 150, kira-kira EUR 3, anda boleh berada di tengah-tengah Bangkok dalam masa 15 minit. Ini adalah cara terbaik untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas di jalan raya Bangkok dan pergi ke pusat dengan mudah dan cepat. Lebih cepat anda boleh menikmati hak anda bercuti! "
Ulasan:
- Sambungan rel telah mula beroperasi pada 23 Ogos 2010. Pada 4 Januari, tambang naik.
- 150 baht pada kadar pertukaran semasa ialah 3,58 euro.
- Cepat dan mudah: ya, tetapi tidak lebih murah jika anda mengembara secara berpasangan atau dengan lebih ramai orang. Kerana dari Makassan anda akan sentiasa mempunyai teksi untuk anda hotel kena ambil.
.
Menaiki teksi dari lapangan terbang terus ke hotel anda akan menelan kos kira-kira 200 hingga 300 baht – dengan risiko mengalami kesesakan lalu lintas, sudah tentu. Dan selalunya beratur panjang di perhentian teksi di lapangan terbang. Itu adalah kali kedua, kerana sentiasa beratur panjang di kastam dan tidak terkecuali masa menunggu melebihi sejam.
Kelemahan sambungan baharu ialah tiada jadual waktu dan tidak semua stesen perantaraan mempunyai eskalator.
Saya tidak pernah berjaya membayar 200 hingga 300 baht untuk teksi dari lapangan terbang. Itu selalunya 500+
Nasib baik, saya tidak pernah mengalami menunggu lebih daripada sejam di kawalan pasport. 15 minit paling lama.
Sejak beberapa minggu kebelakangan ini, Bangkok Post dibanjiri surat daripada warga asing yang sering terpaksa menunggu lebih sejam, bukan sahaja semasa ketibaan tetapi juga semasa berlepas. Seorang penulis surat kemudiannya terpaksa mencari bagasinya, kerana tali pinggang bagasi itu kini digunakan untuk penerbangan lain.
Kawalan pasport memang beratur panjang sejak Oktober/November 2010. Lebih-lebih lagi bila bertolak dari Suvarnabhumi.
Di Bangkok anda sentiasa perlu menaiki teksi meter. Kemudian perjalanan dari Monumen Kemenangan ke lapangan terbang berharga sekitar 220 baht dan bukan 500.
Ia tidak pernah jelas apabila kereta api berlepas. Di samping itu, anda perlu membawa bagasi anda, yang anda sukar atau tidak boleh meletakkan di dalam pengangkutan. Selain itu, terdapat terlalu sedikit lif, supaya orang kurang upaya boleh mengelakkan sambungan ini dengan lebih baik. Jika anda melancong dengan dua orang atau lebih, lebih baik anda menaiki teksi. Lembaga Pelancong Thailand ialah mesin propaganda (mahal).
Saya tidak menggunakan lif, tetapi saya menggunakan eskalator panjang ke ruang bawah tanah di mana skytrain datang.
Entah berapa kerap dia datang, saya terpaksa menunggu 10 minit. Dan ia adalah skytrain biasa jadi dengan beg pakaian anda, anda boleh menaikinya saya fikir atau anda benar-benar perlu mahu membawa beg pakaian yang sangat besar.
Jika anda pergi ke Schiphol dengan kereta api, anda juga menghadapi masalah dengan beg pakaian kerana sentiasa ada kereta api dua tingkat sehingga beg pakaian anda terpaksa naik atau turun tangga, NS tidak memanggil dengan kemas (juga dalam bahasa Inggeris) stesen mana kereta api berada di, kereta api sering mengalami kelewatan, sangat mahal, dan anda juga perlu menaiki lif di stesen (Duivendrecht).
Saya fikir skytrain adalah alat pengangkutan yang hebat, tiada lagi teksi untuk saya.
Henk, anda membayar terlalu banyak. Adakah anda menggunakan teksi awam? Laporkan dengan destinasi di kaunter di luar, anda dan pemandu teksi kedua-duanya mendapat sekeping kertas, dan anda membayar harga meter + 50 baht + sebarang tol. Harga meter Sukhumvit adalah paling banyak 250 baht.
Tidak benar bahawa sering beratur panjang di perhentian teksi. Saya tiba di Suvarnabhumi beberapa kali sebulan, dan tidak perlu menunggu lebih daripada 5 minit. Beratur selalunya untuk pemandu teksi, yang kemas satu persatu melaporkan ke kaunter untuk muatan baru.
Rekod saya dari 'touchdown' ke pintu depan (Sukhumvit) hanya di bawah 1 jam. Saya tidak pernah menaiki kereta api ini kerana biasanya teksinya agak cekap dan saya tidak berasa mahu membawa barang-barang. Di Hong Kong saya selalu menaiki kereta api, sangat cekap, juga kerana ia lebih kurang bergolek ke terminal itu sendiri. Adakah sesiapa mempunyai pengalaman menaiki teksi dari Makasan? Lalu lintas di sana sentiasa sesak.
PS Saya pernah melihat orang naik satu tingkat dan menahan teksi di balai berlepas dan bukannya balai ketibaan, yang baru menurunkan penumpang yang berlepas. Tidak benar-benar dibenarkan tetapi menjimatkan 50 Baht. Memandangkan fakta bahawa ini adalah gabungan melanggar peraturan, meneruskan, dan menjimatkan jumlah wang yang agak kecil, saya mengesyaki bahawa mereka adalah orang Belanda. 😉
Saya juga menaiki teksi di balai berlepas, selalunya serta-merta.
Dan setakat orang Belanda, saya melakukan ini atas nasihat teman wanita Thai saya
Terima kasih kerana mengesahkan syak wasangka saya 😉
Sekali lagi prasangka bodoh bahawa 'Belanda' tidak mahu membelanjakan wang. Semua pemandu pelancong Flemish dan Belanda yang saya kenali lebih suka memasukkan orang Belanda dalam kumpulan pelancongan mereka kerana mereka lebih bermurah hati dengan petua mereka daripada orang Flemish. Lebih-lebih lagi, orang Belanda lebih terbuka dalam komen mereka dan pemandu pelancong lebih tahu apa yang mereka (tidak) mahu. Orang Flemish lebih kurang jelas dan bergosip serta lebih banyak mengomel sesama mereka.
Secara kebetulan, sebagai warga Belgium Belanda, saya selalu meninggalkan balai berlepas, tetapi beberapa kali menipu. Saya rasa teksi rasmi dengan caj 50 Baht hanya sedikit lebih selamat kerana ia didaftarkan di kaunter dan anda menerima bukti pembayaran.
Sekali lagi pengesahan syak wasangka saya! Komen saya lebih dimaksudkan sebagai gurauan, tetapi saya tidak berani mengharapkan ini. Hebat! Dan akhirnya memilih kepastian dan bukti pembayaran, meminimumkan semua risiko dan membayar tambahan 50 Baht untuk itu. 'Darah Belanda Wien mengalir dalam urat' 😉
Mengetap gigi? Bolehkah anda mendengar bahawa pada jarak itu, Robert? Dimaksudkan sebagai jenaka? Saya mendengar 'gurauan' iklan mual itu di Flanders. Tom Lanoye sudah berkata: "Ollanders adalah Krauts untuk Flemings". Ha-ha…. dan Koen Wauters tidak lagi membuat persembahan di Belanda, kerana dia "tidak akan lagi berdiri dalam kesesakan lalu lintas untuk sandwic yang sihat". Juga benar! "Setiap kelebihan ada kelemahannya", menurut Cruyf.
Tetapi maksud saya ialah pembaca kami tidak seharusnya terlalu tertunda oleh trafik di Thailand. Memang betul untuk berhati-hati, tetapi dalam lebih 10 tahun saya menggunakan teksi dan semua jenis bas di Thailand, saya tidak pernah mengalami situasi di mana tangan saya menjadi lembap. Dan sudah tentu ia boleh menjadi lebih teruk. Dari segi trafik, Thailand masih syurga berbanding negara seperti India, di mana keadaan huru-hara dan saya fikir beberapa kali semasa menaiki bas bahawa saya telah selesai dan selama tinggal 8 bulan sahaja. Naik bas malam mewah ke Chiangmai. Itu adalah kelas perniagaan tulen, di mana anda boleh tidur dengan selesa dengan kaki diregangkan dan makanan yang lazat dihidangkan. Bas penyaman udara ke Pattaya dan banyak arah lain adalah selesa dan tidak melebihi 80 km. pu dll dll
Di Chiangmai saya berbasikal pada siang hari dan saya perlu berhati-hati dengan tangan sentiasa bersedia untuk membrek. Penunggang basikal dan pejalan kaki tidak dikira dalam trafik Thailand dan penunggang basikal jarang berlaku, kecuali sekali-sekala farang 'baa baa bo'.
Makkasan memang bencana untuk kereta. Saya mengambil teksi dari phya thai (hentian akhir) yang berjalan lancar pada pukul 8 malam, jadi selepas waktu sibuk. Tiada perhentian teksi jadi anda perlu memanggil satu dan cepat masuk ke jalan raya sementara trafik perlu menunggu (agak biasa di Thailand).
Teksi yang menghantar ke suvarnabhumi dan berhenti di sana dibunyikan dengan kuat oleh polis yang menaiki motosikal.
Segala-galanya diatur dengan sangat baik di Hong Kong, tiada motosikal dalam lalu lintas dan bas/metro yang sangat baik dan lain-lain. Thailand boleh belajar banyak daripada itu.
200-300 baht ke area Siam pun nampak harga biasa atau mesti banyak traffic jam. Saya akan menaiki skytrain, lebih murah dan lebih pantas. Membawa beg pakaian besar di dalam sky train yang sesak memang menyakitkan dan kadangkala tiada eskalator 🙂 bergantung pada stesen bts mana
Dari stesen terminal Makassan pautan lapangan terbang yang pantas, anda boleh menaiki metro bawah tanah terdekat, iaitu 10 minit berjalan kaki dan melintasi laluan kereta api.
Jika anda menggunakan MRT (subway bawah tanah) anda perlu membuka beg pakaian anda.
Jadi tiada pilihan dengan bagasi.
Robert,
Saya sepatutnya menulis bahawa kadang-kadang terdapat beratur panjang di perhentian teksi. Saya mengalaminya pada bulan November. Banyak pesawat asing akan tiba pada masa yang sama.
Menurut akhbar itu, jumlah pelancong yang tiba di Suvarnabhumi setiap hari telah meningkat daripada 60.000 kepada 90.000.
2 minggu lalu saya menaiki skytrain dari suvarnabhumi ke Phya thai dan menelan belanja saya 50 baht.
Anda boleh, kerana terdapat dua perkhidmatan: Express Line ke Makassan (15 minit, 150 baht) dan City Line dengan enam perhentian dalam perjalanan ke Phaya Thai (30 minit, 15-45 baht). Anda menulis 50 baht. Akhbar itu salah lagi atau adakah anda tersilap?
Saya membayar 45 baht untuk City Line dari Phyathai pada awal Januari, mungkin ia telah menjadi 5 baht lebih mahal.
Pada November tahun lepas pergi ke dan dari Suvarnabhumi dengan Kereta Api Lapangan Terbang, kedua-dua kali dengan Laluan Bandar. Bertukar ke BTS di Makkasan. Ia sememangnya agak berjalan kaki, tetapi dengan beg pakaian pada empat roda dan beg bahu ia masih boleh dilakukan. Kemudian turun ke Nana dan berjalan ke Soi 11. Memandangkan hotel saya berdekatan dengan Sukhumvit, ini juga tidak menjadi masalah.
Sementara itu, Rel Lapangan Terbang telah menjadi lebih mahal dan saya tertanya-tanya sama ada anda bersabar dengan semua itu dan bukannya diturunkan di hadapan pintu dengan teksi.
Kemas kini (pembetulan)
Tiga stesen di Airport Link, sambungan kereta api bawah tanah dengan Suvarnabhumi, akan dilengkapi dengan lif dan eskalator: Phaya Thai, Ratchaprasong dan Ramkhamhaeng. Selepas menaikkan harga tiket, jumlah penumpang di Laluan Bandar jatuh sebanyak 10 peratus. Laluan Ekspres (Suvarnabhumi-Makkasan, tanpa henti) juga tidak berfungsi dengan baik. Dengan 600 hingga 700 pengembara setiap hari, laluan itu kekal jauh di bawah sasaran 2200.