Denda perdagangan
Di Pattaya khususnya, terdapat perdagangan yang meriah dalam denda yang mudah diserahkan oleh polis. Hanya berjalan ke balai polis di Beach Road pada suatu petang dan anda boleh melihat pakcik polis sedang melakukan yang terbaik untuk mengisi tabung polis.
Orang-orang yang zalim benar-benar berbaris untuk membayar pelanggaran. Anda mendapat tanggapan bahawa menyerahkannya adalah tugas utama Hermandad Thai. Secara sporadis anda melihat tuan-tuan menghulurkan tangan untuk mengarahkan lalu lintas ke arah yang betul, lagipun, itu tidak membawa apa-apa wang.
Dalam salah
Pesalah ini juga melakukan kesilapan dan melanggar jalan sehala sebelah tidak dibenarkan dengan motosikalnya. Adil adalah adil ia berlaku dengan sengaja untuk memandu ke hotel saya melalui laluan terpendek. Dan kemudian kacang datang untuk upahnya. Pakcik polis telah menghubungi saya dengan segera. Tunjukkan buku resit dan lesen memandu. "Bukan antarabangsa" adalah kenyataan ringkasnya.
Kotak helah
"Saya akan tunjukkan kepada anda lesen memandu antarabangsa saya" adalah komen saya dan menunjukkan kad kereta api NS saya dengan foto. "Bukan antarabangsa" ejen itu serta-merta memilih. Sudah tentu Pakcik Ejen, ini adalah lesen memandu antarabangsa yang dikeluarkan oleh Kerajaan Holland oleh Raja Willem Alexander secara peribadi, saya berkata dengan muka lurus, menjangkakan pewarisan takhta akan datang. Jika anda menyebut perkataan Raja di Thailand, ia langsung memberi kesan.
Lesen memandu antarabangsa atau kad kereta api saya telah dirampas dan dengan salinan tiket di dalam poket saya, saya dibenarkan melaporkan diri di balai polis untuk membayar denda, selepas itu saya akan mendapatkan semula kad saya. Sibuk urusan di sana. Pelanggar undang-undang datang dan pergi. Cepat-cepat serahkan resit saya di salah satu kaunter. Ejen itu melihat saya dari kaunternya dan menulis nombor pada nota yang saya anggap sebagai 6o. Cepat-cepat letakkan jumlah baht itu di atas meja. Tetapi tiada satu pun daripada itu. Atau tuan hanya mahu membayar 600 baht.
Diskaun untuk pesara negeri
Lihat lelaki itu dengan sedih dan bersalah dengan mata yang hampir lembab dan andaikan saya tidak lagi bekerja dan beritahu dia umur saya dengan menyebut bahawa sebagai orang yang lebih tua saya tidak boleh menyimpan wang sebanyak itu. Lakonan saya masih membuahkan hasil dan tiket ditukar kepada denda 400 baht. Selepas itu saya mendengar bahawa ini adalah jumlah standard untuk kesalahan sedemikian dan Joseph telah dikacau telinga pula.
Sangat sedih
Anda boleh ketawa mengenainya, tetapi masih sangat menyedihkan bahawa ini semua mungkin berlaku di negara seperti Thailand. Tetapi apa yang anda mahu jika kerajaan sendiri menunjukkan contoh yang tidak baik. Fakta yang diketahui umum bahawa 25 peratus daripada jumlah tender dikira sebagai wang tambahan dalam kontrak kerajaan. Hakikat bahawa bar tertentu di Pattaya dikendalikan oleh polis tidak ada apa-apanya berbanding dengan itu.
– Mesej yang disiarkan semula –
Kami kerap tinggal di Pattya di Sunshine Garden, hanya di seberang jalan dari Big C, saya tidak ingat dengan tepat, saya fikir ia adalah soi 3. Itu juga lalu lintas sehala dan di sana pegawai polis itu disembunyikan setiap hari dan ya, dia menangkap pelancong beberapa kali sehari. Siapa yang mungkin mahu cepat sampai ke matlamatnya, sama seperti penulis terdahulu. Nampaknya dia menjalankan perniagaan dengan baik (mungkin berkulit hitam) kerana dia kelihatan sangat baik. Saya rasa samannya dibuat khas untuknya kerana saya tidak fikir polis Thailand mempunyai saiz itu, anda faham, cukup makan. Kami pernah bercakap dengan seseorang yang tinggal di sana tentang bagaimana ejen itu menjalankan perniagaan dengan baik di sana. Orang Thai itu hanya ketawa tetapi faham apa yang kami maksudkan.
Di Hua Hin mereka banyak memeriksa topi keledar dan lesen memandu tahun ini.
Juga di tempat yang saya tidak pernah melihat mereka pada tahun-tahun sebelumnya. Baik di luar bandar.
Kos untuk tiket 200 baht…bayar segera. Tiada resit.
Itu, sudah tentu, masuk ke dalam poket Pakcik Ejen.
Ah… teruskan tersenyum, eh.
salam Cora
Apabila saya keluar dengan moped, saya sentiasa memakai topi keledar (untuk keselamatan saya sendiri) dan lesen memandu moped bersama saya. Biar mereka periksa, mereka tidak akan menangkap saya ;)
Semuanya berpegang pada peraturan, jika tidak, maka jangan merungut, walaupun mereka berada di lebih banyak tempat di bandar (kampung).
Hakikat bahawa itu semua adalah masalah berpegang pada peraturan malangnya tidak selalu berlaku. Peraturan tersebut sangat fleksibel dan ejen Thai sangat kreatif dalam menghasilkan peraturan baharu. Jika pendapatan mengecewakan kerana semakin ramai orang (nasib baik) memakai topi keledar, tidak mengejutkan saya bahawa anda akan didenda tidak lama lagi kerana tiada visor pada topi keledar atau visor tidak cukup bersih. Anda boleh melihat dari mana datangnya kereta itu di Thailand dengan melihat nombor plat kereta. Peluang untuk dihentikan dan didenda lebih besar jika anda memandu kereta anda di luar kawasan anda. Ejen menganggap bahawa anda akan lebih cenderung untuk membuka dompet anda untuk membayar denda secara persendirian. Tiba-tiba warna lampu anda tidak lagi bagus, saiz roda, bunyi paip ekzos, hon atau anda akan memandu secara tidak perlu di lorong kanan (yang mana kereta tempatan tidak berhenti) dsb, dsb. Peraturan dirangka dan diselaraskan di tapak untuk mengisi poket pegawai. Secara kebetulan, saya rasa mereka perlu memberikan sebahagian daripadanya kepada pihak atasan, mungkin mereka wajib menyerahkan sejumlah tertentu kepada pihak atasan setiap hari.
Saya rasa yang bersalah selalunya adalah syarikat penyewaan moped di Thailand kerana mereka menyewakannya kepada pelancong tanpa insurans dan tanpa lesen memandu, jadi ini adalah kumpulan yang menyokong antara satu sama lain dengan wang sewa untuk syarikat sewa dan minum wang untuk polis. .
Bagi lesen memandu antarabangsa, saya juga memilikinya dan telah diberhentikan tahun lalu dengan kereta saya di pusat pemeriksaan polis di Buriram dan pegawai terbabit tidak tahu pun dokumen ini apa ketika saya tunjukkan kepadanya.
Semalam 2 orang polis di jalan pattaya thai yang sedang menunggu moped pada waktu petang, di persimpangan di Tony's Gym.
Saya telah memerhatikan perkara ini selama lebih satu jam.
Sudah tentu pastikan anda memakai topi keledar dan anda mempunyai lesen memandu yang sesuai untuk motosikal, kerana anda tidak boleh memanggil mereka moped, mereka juga tidak.
Sememangnya tiada salahnya, jika anda tidak mempunyai lesen memandu yang betul dan masih mahu memandu, maka risiko itu perlu diambil mudah. Mandi 400 tu pun tak banyak, untungnya.
Ia lebih kepada perasaan bahawa anda tidak tahu di mana anda berdiri, kerana polis di sini mempunyai beberapa aktiviti yang agak rasuah. Walau apa pun, tidak menyenangkan untuk ditangkap, walaupun anda mempunyai semua kertas dalam susunan, kerana anda tidak tahu apa yang mereka mahu daripada anda.
Itu juga terbukti daripada apa yang saya lihat berlaku seterusnya. Ejen pakcik juga menahan warganegara Thai, atau rakyat mereka sendiri, walaupun mereka memakai topi keledar dan semua kertas kelihatan teratur.
Tetapi ternyata, terdapat kedai 7/11 di tepi jalan dan untuk keluar dari denda yang dibuat, seseorang boleh membeli-belah untuk ejen ini di sana. Anda melihat seorang Thai kembali dengan beg makanan. Seorang lagi Thai dengan botol di dalamnya.
Atas pertanyaan, apabila seorang wanita Thailand ketiga ditangkap dan dia terpaksa meninggalkan skuternya, dia terpaksa membeli 2 botol kecil Wiski untuk mereka.
Saya mendapati ini sangat mengecewakan bahawa ejen Thai hanya memeras rakyat mereka sendiri untuk mendapatkan kemudahan mereka sendiri.
Pada pertanyaan di hotel, nampaknya ini berlaku secara kerap, jelas sekali pada setiap hujung bulan.
Sangat-sangat sedih…
Dibayar 5THB Soi 500 Beach RD 9 tahun lalu kerana tidak mempunyai lesen memandu Thai pada moped.
Jika standard sekarang ialah 400 THB dan 600THB perlu dibayar, anda boleh yakin bahawa 400THB akan
ditempah dan segala-galanya di atas dimasukkan ke dalam dana kakitangan untuk bonus Krismas. Rumah hijau ini ditambah dengan pemeriksaan tiga hari tahunan untuk memandu tanpa topi keledar, tiada lesen memandu Thai, sarat dengan lebih daripada 2 orang, memandu melalui lampu isyarat merah, dsb. seminggu sebelum Krismas. Pemegang bar/restoran Disember juga diingatkan tentang sumbangan "sukarela" untuk bonus Krismas pegawai polis. Jelas sekali bahawa menjadi pegawai polis adalah satu profesion yang menguntungkan dan bergaji tinggi di Pattaya.
Berita baik untuk Pattaya,
Setiap hari saya berasa jengkel dengan kereta dan skuter yang melanggar lampu merah, tetapi hari ini ada pemeriksaan aktif untuk pelanggaran ini dan seorang rakan baik warga Thai telah ditangkap bersama 3 pesalah lain (Thaien) dan didenda secara bertulis.
Mereka hanya perlu menetapkan jumlah denda yang sama dengan farang. 200 atau 500 baht tidak menyakitkan untuk ramai dan terdapat terlalu sedikit pemeriksaan serius, tetapi mereka pasti mempunyai jumlah kematian jalan raya tertinggi bagi setiap negara di dunia... dan itu (malangnya) tidak akan berubah buat masa ini.
Saya juga pernah dihalang dalam perjalanan ke Bamnet-Narong, pakcik pegawai nak tengok lesen memandu saya, tidak, pegawai lain (dengan 3 bintang di bahunya) memanggil saya saya perlu melihat pasportnya. Selepas itu saya menunjukkan kepadanya lesen memandu antarabangsa saya. Selepas 5 saat dia berkata OK
Sayang,
Tinggal di sini di Pattaya selama 3,5 tahun dan mempunyai kereta, 2 moped dan motosikal berat.
Bayar cukai dan insurans saya tepat pada masanya, sentiasa pakai topi keledar saya dan patuhi peraturan lalu lintas dan mempunyai lesen memandu Thai.
Saya tidak pernah mengalami sebarang masalah dan jika polis memeriksa saya, saya seronok mengatakan mereka boleh denda saya tanpa bayaran.
Tiada yang lebih menyeronokkan.
salam.
Gino.
Saya sangat marah dengan orang yang tidak mematuhi peraturan lalu lintas biasa dan kemudian mengadu tentang pakcik polis yang ingin membetulkannya dengan tiket normal. Ia benar-benar tidak berbeza di Belanda, di mana lampu basikal anda diperiksa pada waktu siang. Ejen ini hanya menjalankan tugas mereka dan orang yang mendapat tiket baru sahaja melakukan pelanggaran, tiada kaitan dengan wang polis.
Dan mereka melakukannya dengan betul. Saya telah melihat lebih daripada cukup kemalangan dalam beberapa tahun kebelakangan ini disebabkan oleh pemandu motosikal atau kereta yang tidak bertanggungjawab, mabuk (saya tidak pernah melakukan sebaliknya), memandu laju (ya, saya tidak sangka ia pergi secepat itu), gerakan tidak bertanggungjawab (stering saya tergelincir daripada tangan saya), mengakibatkan kematian. Pelaku biasanya farang.
Semua orang membaca peraturan, tahu akibat melanggarnya dan jangan sampaikan itu kepada pakcik polis.
Jika mereka tidak melakukan kerja ini, Thailandblog akan penuh dengan cerita tentang tingkah laku trafik yang tidak bertanggungjawab dan akibatnya.
Dan sembuhlah Paul. Paul telah tinggal di Thailand selama bertahun-tahun, menunggang motosikalnya tanpa topi keledar dengan pendikit terbuka terlalu lebar dan beberapa biji bir terlalu banyak. Akibatnya, dia terlepas pandang keadaan jalan yang tidak rata. Dia tersedar di hospital dua bulan kemudian, tengkorak, rahang, rusuk dan anggota badan patah. Dan sudah tentu tidak diinsuranskan. Mereka adalah orang-orang besar, kerana ia bukan salahnya tetapi salah kerajaan, rempuhan itu sudah tentu. Dia tidak boleh dipersalahkan, dia mempunyai lesen memandu bersamanya.
Saya mendapat petua untuk mengelakkan denda daripada polis Thai yang korup. Saya tidak tahu sama ada ia berfungsi, tetapi cubalah.
Apabila anda berada di Thailand, cari alamat dan nombor telefon peguam Thailand, tuliskannya pada sekeping kertas yang kelihatan agak rasmi.
Apabila anda ditangkap, anda menunjukkan kertas dengan alamat dan nombor telefon kepada pegawai dan anda berkata "Saya tidak faham apa yang anda maksudkan, hubungi peguam saya". Nampaknya dalam kebanyakan kes ejen itu berhenti kerja kerana dia sama ada terjerumus ke dalam bakul kerana rasuah atau kerana terlalu "susah". Memanglah polis nak buat duit senang.
Satu lagi kelebihan nampaknya (menurut Thai) jika anda menyewa kereta yang agak besar/mahal berplat dari Bangkok, anda tidak akan ditangkap dengan cepat kerana anda boleh menjadi tetamu "tinggi" dari luar negara dengan segala akibat yang ditimbulkan. Sekali lagi, saya tidak tahu sama ada ia berfungsi kerana saya tidak pernah menggunakannya. Saya sentiasa mempunyai alamat dan nombor telefon itu dengan saya.
Dan jika kereta besar / mahal itu masih mempunyai tingkap gelap, maka anda benar-benar yakin.
Tiada siapa kemudian akan berfikir untuk menghentikan anda kerana mereka tidak tahu siapa yang boleh berada di dalamnya.
Saya telah dihalang oleh seorang pegawai polis di Beach Road di Pattaya, di hadapan balai polis. Saya serta-merta menerima denda untuk cukai tertunggak ke atas skuter yang disewa saya.
Saya membantah, kerana ia bukan salah saya, tetapi salah tuan rumah. Saya kehilangan banyak masa di balai polis, dan telah dijelaskan kepada saya bahawa saya boleh menuntut semula wang daripada tuan rumah.
Apabila saya menunjukkan denda kepada tuan tanah, saya segera mendapatkan kembali wang saya.
Di Jomtien saya juga telah didenda dua kali kerana kehilangan Intl. Lesen. Membayar terlalu banyak kedua-dua kali, tetapi hei, saya tidak mahu membuang masa bercuti di balai polis yang jauh. Kali kedua, pegawai muda itu jelas tidak selesa dengan merobek baht saya. Sejak itu saya telah mendapat lesen memandu antarabangsa.
Pelekat doktor atau pelekat tentera pada cermin depan juga membantu. Secara peribadi selepas membeli kereta 2nd hand dengan pelekat masih ada, saya tidak pernah dihalang. Kemudian ia juga kes bahawa menulis dan mengutip denda adalah sebahagian daripada gaji polis, selalu.
Ketika saya hanya berada di Bangkok pada awal 70-an dan ingin menyeberang di Phaholyothin RD. di persimpangan dengan Lad Phrao, sebuah van polis memandu dengan laju, berhenti dan 2 pegawai keluar. 1 menyediakan meja kecil dan seorang lagi berlari ke kiri dan kanan mengumpul jay walker, juga saya dan isteri. Menerima tiket Bht 400- dan resit Bht 200-, Dua kali untuk kami, saya dan isteri, dibayar terus di meja yang disediakan di pulau trafik sebegitu. Selepas kira-kira sejam ia sudah cukup untuk mengemas dan pergi untuk mereka. Ini adalah pada pertengahan 1970-an, tiada yang baru di bawah matahari.
Jaywalking sudah tentu juga satu kesalahan.
Saya sudah tentu bersetuju bahawa niat utama di sini adalah untuk memenuhi kuota mereka untuk hari itu dan mereka tidak mengambil berat tentang keselamatan jalan raya. Jika tidak, mereka akan berada di sana sepanjang hari.
By the way, ia masih wujud sehingga kini. Harga masih sama.