Menteri Pengangkutan Suriya Jungrungreangkit mengumumkan pada Ahad, 25 Februari, bahawa langkah baharu sedang diambil untuk menangani masalah berpanjangan pemandu teksi di Bangkok yang enggan mengambil penumpang, terutama pada waktu puncak atau dalam keadaan trafik yang sesak.
Inisiatif ini adalah selaras dengan objektif Perdana Menteri Srettha Thavisin untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan teksi dari segi keselamatan, keselesaan dan peraturan tambang.
Jabatan Pengangkutan Darat telah diarahkan untuk mengambil tindakan segera terhadap masalah ini, yang berterusan walaupun sebelum ini cubaan untuk menguatkuasakan Akta Pengangkutan Darat, 1979, yang melarang penerimaan terpilih tunggangan oleh pemandu.
Pada 2018, Biro Polis Metropolitan memperkenalkan dasar denda langsung untuk pemandu yang tidak mematuhi peraturan, dan menjalankan tindakan khusus di kawasan yang popular dengan pelancong. Di sebalik langkah ini, penafian penumpang kekal sebagai salah satu aduan teratas mengenai perkhidmatan teksi di Bangkok, seperti yang ditunjukkan oleh data daripada model AI Gemini Google. Laporan menunjukkan bahawa sehingga 40% aduan berkaitan teksi melibatkan pemandu yang enggan menaiki, selalunya kerana mereka lebih suka tambang tetap berbanding tambang berasaskan meter.
Menteri Suriya turut menghubungi Institut Penyelidikan Pembangunan Thailand (TDRI) untuk penilaian menyeluruh sistem teksi dan struktur tambang, dengan mengambil kira kos sara hidup semasa. Kajian TDRI akan merangkumi pendengaran awam dengan organisasi perlindungan pengguna, persatuan pemandu teksi dan wakil daripada agensi kerajaan untuk mengumpulkan pelbagai perspektif. Suriya menekankan matlamat untuk meningkatkan perkhidmatan teksi di Thailand kepada standard antarabangsa dengan melaksanakan pelbagai langkah.
Boikot teksi biasa, yang sering menolak untuk menghidupkan meter, dan gunakan Uber atau Grab jika boleh.
Di luar pusat pelancongan saya tidak pernah mempunyai masalah apabila saya berhenti teksi di jalan. Meter kemudian sentiasa dihidupkan. Saya bertukar kepada ini semula kerana Grab biasanya mengenakan caj yang tinggi melebihi harga meter.
Pilihan terbaik sudah tentu teksi bermeter, tetapi saya mendapati bahawa Grab selalunya sama mahal dengan harga yang diminta (tidak bermeter) pemandu teksi. Jika saya rasa harga tidak rasmi adalah benar-benar tinggi, saya membandingkannya dengan harga Grab pada masa itu dan menggunakannya sebagai kadar maksimum untuk teksi biasa yang tidak mahu menghidupkan meter.
Menaiki 4 teksi hari ini di sekitar Lat Krabang BKK. SEMUA 4 menyediakan meter mereka bermula pada 35TB dan ini tanpa saya perlu bertanya. Petua diberikan setiap masa. Grab jauh lebih mahal dan kebanyakan grabber tidak menunjukkan gambar semasa anda memesan. Teksi telah meningkat dengan pesat.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini kami telah melakukan segala-galanya dengan Grab.
Kami sudah selesai dengan pemandu teksi, terutamanya di Bangkok
Pengalaman saya dengan teksi biasa juga positif. Sentiasa hidupkan meter, jarang sekali saya perlu mengingatkan mereka untuk menghidupkan meter. Pengalaman saya dengan Uber atau Grab tidak begitu positif, selalunya ia lebih mahal. Tidak ada bezanya jika saya bersendirian atau bersama isteri warga Thailand. Kali terakhir saya pulang ke rumah kami di Ubon, saya mempunyai penerbangan dari Don Muang ke Ubon. Dengan teksi dari hotel saya di sekitar Monumen Kemenangan di atas Tol Don Muang ke lapangan terbang Don Muang, termasuk tol adalah 550 mandi, ia sibuk dan perjalanan mengambil masa kira-kira setengah jam. dibundarkan kepada 600bath.
Saya jarang atau tidak pernah mengambil tuk tuk. Saya faham kekecewaan sesetengah pihak yang membiarkan diri mereka diperbodohkan. Maarja, anda di sana sendiri dan lihat ia sebagai elaun pembelajaran. Selain itu, kadangkala terdapat juga masalah bahasa dan bagi sesetengah pemandu yang lemah berbahasa Inggeris juga menjadi masalah. Saya sendiri boleh bercakap bahasa Thai (dan Isan) dan saya boleh menguruskannya.
Malangnya, beberapa pemandu teksi atau tuk tuk cuba menipu pelancong itu kira-kira 6 tahun yang lalu dengan teksi dari hotel kami ke Wat Phra Kaew dan dengan tuk tuk pulang ke hotel kami, pemandu tuk tuk memberitahu saya bahawa ketika saya Farang telah pergi. sahaja, dia akan mengenakan caj ฿2000, tetapi sekarang dengan isteri Thai saya harganya ฿200, bukan untuk kali pertama dan bukan kali terakhir mereka menjadi pelancong, perkara yang paling menarik dalam beberapa kes ialah isteri saya, yang baka tulen Ia adalah Thai, tetapi ia tidak kelihatan seperti itu, yang menakutkan sesetengah orang yang cuba bergerak apabila mereka membalas dalam bahasa Thai.
Gr. Arno
Pemandu tuk-tuk yang secara terbuka memberitahu anda di hadapan anda bahawa dia akan mengenakan bayaran farang 2000THB manakala kadar perjalanan ialah 200THB? Anda sendiri tidak percaya itu.
Saya tidak pernah tahu menaiki tuk-tuk 2000THB selama bertahun-tahun saya tinggal di sini, walaupun dari pelancong yang jahil. Imaginasi anda menjadi liar jika anda bertanya kepada saya.
Naik tuk-tuk sebanyak 2000 Baht, kami pasti akan mempercayainya 🙁
Adakah itu 'tuk-tuk emas' dengan penghawa dingin mungkin?
Sangat bagus bahawa percubaan sedang dibuat untuk menangani perkara ini! Kalau dulu kadang-kadang terpaksa menunggu lama sebelum jumpa teksi yang sanggup memandu ke destinasi yang dituju. Pantip Plaza ialah salah satu tempat yang kadangkala anda terpaksa menunggu agak lama. Kadang-kadang kami menaiki teksi motosikal...