Stesen kereta api Hua Hin baharu dibuka pada 11 Disember
Stesen kereta api Hua Hin baharu akan dirasmikan pada 11 Disember dengan ketibaan kereta api pertama. Mulai 15 Disember, semua kereta api akan melalui stesen bertingkat, tidak jauh dari bangunan lama, yang digemari oleh pelancong. Ia dikatakan sejenis muzium kereta api. Trek lama kemudian boleh digunakan oleh kereta api barang.
Kompleks baharu ini mempunyai rasa yang agak megalomaniak, lebih sesuai untuk bandar besar berbanding Hua Hin yang agak terhad. 28 kereta api akan berhenti di pusat peranginan diraja setiap hari dalam perjalanan ke Bangkok atau selatan.
Stesen baharu itu sebenarnya adalah hasil daripada penukaran trek tunggal lama kepada landasan berkembar. Walau bagaimanapun, ini kekal sebagai tolok sempit, jadi kelajuannya agak terhad. Bagaimanapun, kereta api Thailand percaya bahawa masa perjalanan antara Bangkok (Terminal Pusat Krung Thep Aphiwat) dan Hua Hin akan dikurangkan daripada lima jam sekarang kepada tiga jam. Landasan berkembar kini berjalan dari Nakhon Pathom ke Chumpon, jarak lebih 400 kilometer.
Kelebihan besar bagi penduduk Hua Hin terletak pada hakikat bahawa kereta api segera mengelak kedua-dua lintasan sibuk pada tahap tinggi dan dengan itu mengelakkan kesesakan lalu lintas. Lintasan lain mempunyai jambatan.
Ketibaan kereta api pertama tidak menyelesaikan perkara itu. Selebihnya bangunan masih perlu dipenuhi dengan perkara-perkara seperti kedai dan pertubuhan katering. Ia juga masih belum jelas bagaimana keadaan akan berlaku dengan jalan empat lorong yang dirancang di tepi bandar kereta api, yang mana banyak kedai dan rumah terpaksa memberi laluan.
Saya menganggap bahawa stesen baharu itu juga sesuai untuk sambungan pantas masa hadapan dengan Singapura sebagai stesen akhir?
Kisah itu muncul setiap kali. Ambil daripada saya: tiada kereta api berkelajuan tinggi ke atau melalui Hua Hin. Terlalu mahal dan tidak cukup pelanggan. Dan 160 kilometer, seperti yang saya masih baca, tidak akan dapat dicapai dengan tolok sempit semasa. Anda akan bertuah jika separuh daripada itu.
140 - 160 km/j adalah kelajuan biasa untuk tolok standard, tetapi mereka pastinya tidak akan berfungsi pada tolok sempit. Adakah stesen baharu ini benar-benar bersedia untuk masa hadapan, adakah mereka akan bertukar kepada tolok standard? Jika tidak, trafik kereta api yang baik masih tidak akan berlaku. Dan pastinya bukan HSL (yang sepatutnya hanya berhenti di bandar yang benar-benar besar pada jarak yang jauh antara satu sama lain dan oleh itu tidak di Hua Hin pula).
Jadi ia tidak berguna untuk anda. Masa perjalanan masih terlalu lama. Kisah-kisah hebat sedang berlaku. Masa perjalanan 1,5 jam ke BKK telah dijanjikan. Jadi ini bukan apa-apa. Saya tidak meninggalkan kereta untuk ini.
Mereka sepatutnya bekerja menaiki Feri lama itu dari HH ke Pattaya. Itu sangat bagus.