2021 онд тийз бүрт 7 еврогийн нислэгийн татвар ногдуулах тул нислэг илүү үнэтэй болно
2021 онд Тайланд эсвэл өөр газар руу нисэх хүмүүс тасалбардаа илүү их мөнгө зарцуулах болно. Засгийн газрын танхим тэр жилдээ нэг орно нислэгийн татвар Нэг тасалбарын үнэ 7 еврогийн тухай RTL Nieuws-д мэдээлэв. Үүнээс гадна агаарын бохирдол, чимээ шуугиантай агаарын хөлөгт татвар ногдуулна.
Засгийн газрын зүгээс агаарын тээвэр нь байгаль орчинд сөрөг нөлөө үзүүлж, CO2 ялгаруулалтыг бий болгодог тул үүнийг зогсоохыг хүсч байна. Энэхүү арга хэмжээ нь төрийн санд жил бүр 200 сая евро төвлөрүүлэх ёстой.
Нидерландын засгийн газар Европын түвшинд нислэгийн татварын талаар тохиролцоонд хүрч чадаагүй байна. Тиймээс 2008 онд агаарын зорчигч тээврийн татвар ногдуулах болсон үед хилийн бүсэд байгаа Голландын аялагчид Герман, Бельги рүү шилжих магадлал өндөр байна. Хилийн цаана байгаа гадаадын нисэх онгоцны буудлууд Голландын хүмүүсийн тоо огцом нэмэгдэж байгааг анзаарав. Дюссельдорфын нисэх онгоцны буудалд Голланд хүн 62 хувиар илүү байв. Брюсселийн Өмнөд Шарлерой нисэх онгоцны буудал 74 хувиар илүү Голландын зорчигчдыг хүлээн авч, Германы Weeze нисэх онгоцны буудалд Голландчуудын тоо бүр гурван зуун хувиар нэмэгджээ. Жилийн дараа Нидерландын агаарын тээврийн өрсөлдөх чадвар муудсан тул татварыг дахин цуцалжээ.
Агаарын тээврийн өрсөлдөгчид
Нисэх онгоцны буудал, аялал жуулчлалын байгууллагууд хүрээлэн буй орчинд үзүүлэх эерэг нөлөөллийн талаар маргаж байгаа бөгөөд хэрэв нислэг илүү үнэтэй болвол аялагчид машинаар амралтаа сонгох эсвэл хилийн цаана нисэх онгоцны буудал руу явахыг илүүд үздэг. Ерөнхийдөө байгаль орчин илүү их ачаалалтай байх болно. Нислэгийн татвараар орж ирж байгаа мөнгө байгаль орчинд зарцуулагдахгүй, нэгдсэн төсөвт “алга болдог” гэж ч маргаж байна. Өөр нэг сөрөг үр дагавар нь агаарын тээврийн компаниуд ажил эрхлэлтийн зардлаар Голландын нисэх онгоцны буудлаас нисэхгүй байж магадгүй юм.
CE Delft судалгааны агентлаг өмнө нь арван өөр төрлийн хураамжид дүн шинжилгээ хийж, бүх тохиолдолд аялагчдын 95 хувь нь нислэгээ үргэлжлүүлсээр байна гэж дүгнэжээ. CE Delft-ийн хийсэн "нийгмийн зардал-үр ашгийн шинжилгээ" нь нислэгийн татвар нь CO2 ялгаруулалтыг бууруулахад бараг хувь нэмэр оруулдаггүй болохыг харуулж байна. Хэрэв засгийн газар нислэгийн татварыг нэвтрүүлсэн бол аялагчдын 5 хүрэхгүй хувь нь өөр хувилбар сонгох байсан.
SEO судалгааны хүрээлэн мөн таван жилийн өмнө нислэгийн татварыг судалж үзсэн бөгөөд энэ судалгаа нь татвар нь бий болгохоосоо илүү зардалтай болохыг харуулж байна. Ийм нислэгийн татвар нь Голландын эдийн засагт жил бүр дор хаяж 700 сая еврогийн хохирол учруулдаг болохыг судлаачид тооцоолжээ.
Эх сурвалж: NU.nl, RTL news, De Telegraaf.
2018 оны 3-р сарын 14-2018-ний өдрүүдэд Катовице (Польш) хотод болох НҮБ-ын Уур амьсгалын өөрчлөлтийн асуудлаарх Катовице 20.000 бага хуралд 190 орны XNUMX төлөөлөгч оролцоно. Үүнд улстөрчид, төрийн бус байгууллагын төлөөлөл, эрдэмтэн судлаачид, бизнес эрхлэгчид оролцоно. Нидерланд ч бас хүнд төлөөлөгчдийн хамт байна.
Тэгээд та таамаглаж байгаа биз дээ, бараг бүх хүн онгоцоор ирсэн...... Хэхэ Тиймээс Голландын засгийн газар эхлээд сайн үлгэр дууриал үзүүлэх ёстой болов уу. Бид хэзээ галт тэргэнд инээмсэглэсэн Рюттег харах вэ?
Хамгийн хачирхалтай нь Польш нь бүх нүүрсээр ажилладаг цахилгаан станцуудаараа Европын хамгийн том бохирдуулагчдын нэг юм. Польшийн засгийн газар энэ талаар юу ч хийх хүсэлгүй байгаагаа аль хэдийн мэдэгдсэн. (Хэрэв Европ олон тэрбумыг дагуулахгүй бол). Харах: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Бельгийн Байгаль орчны Валлон сайд хүртэл хувийн онгоц авч явсан !!!
Манай Засгийн газар өдөр бүр мөнгө татах өөр зүйл олдог. Олон сая PGB-ийг халаасандаа хийсэн хүмүүст илүү их анхаарал хандуулахыг хүсч байна, би цааш үргэлжлүүлж болно.
Одоо анзаараарай, хүнсний бүтээгдэхүүн аль хэдийн хамаагүй үнэтэй болж, дараа нь НӨАТ хараахан нэмэгдээгүй байна.
Онцгой албан татвар гэх мэт үнэ нэмэгдэж байна, архи уухаа, тамхи татахаа больчихвол онцгой албан татваргүй болно гэж бодоогүй. Тэр залуус өөрсдөө манай татварын мөнгөөр дэлхийг тойрон нисдэг.
Саяхан гадаадад уулзалт хийхэд нэмэлт шилжүүлгийн төлбөр төлөх шаардлагатай байсан бөгөөд агаарын тээврийн компанийн үзэж байгаагаар 1/1 цаг 2 минут хангалттай бөгөөд энэ нь үр дүнтэй гэдгийг би туршлагаасаа мэдэж байна.
Би багадаа цагаачлах байсан.
Үнэнийг хэлэхэд, нисэх нь илүү үнэтэй болоход би дургүйцэхгүй.
Тэр мөнгийг нарны эрчим хүч гэх мэт зүйлд зарцуулсан бол зүгээр.
Эцсийн эцэст, газрын тосны худаг нэг удаа хатдаг.
Гэхдээ тэр мөнгө засгийн газрын асар том гахайн банкинд буцаж орж байгаа юм шиг байна.
Хаанаас ч хамаагүй мөнгө хусах гэж зүтгэж, төр засаг ямар бузар булайг хүлээж байгаа бол оо.
Хэрэв үнэхээр буруугаар эргэвэл мөнгө үнэ цэнэгүй болсон гэдгийг төрөөс хэн ч мэдэхгүй гэж үү.
Голландын засгийн газрын мөнгө олох бас нэг энгийн арга. Хэрэв энэ нь үнэхээр хүмүүсийг өөр зам сонгоход түлхэц өгөх зорилготой байсан бол Европын нислэгүүдэд 100-200 еврогийн нислэгийн татварыг нэвтрүүлээрэй. Европт автобус эсвэл галт тэргээр аялахад хялбар бөгөөд нислэгийн өндөр татвартай бол таны автобус, галт тэрэг үнэхээр тус болно.
Хэрэв та Ази, АНУ / Канад, Өмнөд Америк руу явах шаардлагатай бол мэдээж үгүй. Тиймээс эдгээр чиглэлд нислэгийн татвар авахгүй.
Дашрамд хэлэхэд, надад сайн үлгэр дуурайл үзүүлсэн төрийн удирдагч / төлөөлөгч олдохгүй байна. Катовице руу галт тэргээр явж байхыг би хараагүй. Бүгдээрээ онгоцоор. Парис, Брюссельд уулзахаар галт тэргээр явж байгаа хүн ч харагдахгүй байна. Бүх зүйл онгоцоор. Өвөрмөц үзүүлбэр.
Бусад улс орнууд үүнийг дагаж мөрдөнө гэдэгт огтхон ч итгэлтэй биш байна. Магадгүй Дюссельдорф эсвэл Бельгиээс нисэх нэмэлт шалтгаан байж болох уу? Энэ хооронд машиндаа МАШ зузаан, 200 литр ундаа, сав дүүрэн, 2/3 хайрцаг тамхи зэргийг нөөцөл.
Та хаана амьдарч байгаагаас хамааран Люксембургт үүнийг хийдэг, энэ нь бүгд бинго, бөмбөг юм.
Тэтгэмжид хамрагдсан олон хүмүүс бензин болон зарим худалдан авалтын төлөө таныг машиндаа суулгаж өгөхийг хүсч байна ...
Юуны өмнө тэд Лелистадыг хааж, галт тэрэгний тасалбараас ч хямд онгоцны тийзийг нэмэгдүүлээрэй.
Улс төрд байгаа нөхдүүд нь жилд 5-6 удаа хямдхан амарч байх хэрэгтэй учраас тэд тэгдэггүй.
Энэ Засгийн газар байхгүй болно гэдэгт итгэж байна.
Европ даяар хувьсгал гарч магадгүй, магадгүй бид бүгд Тайландад дүрвэгсэд болно.
Хэрэв та Амстердамын бүсэд амьдардаг бол том багаараа хамт аялахгүй бол өөр нисэх онгоцны буудал нь сонголт биш юм. Миний хувьд Schiphol Plaza руу орох хаалганы үнэ ердөө 3 еврогийн үнэтэй байна. Өөр нисэх онгоцны буудал руу тээвэрлэх нь илүү их зардал гарахаас гадна аялалд ихээхэн хүндрэл учруулдаг. Нэмж дурдахад ихэнх нислэгүүд зөвхөн Шипхолоос нисдэг бөгөөд Гаагийн хүмүүс үүнийг маш сайн мэддэг. Энэ бол зүгээр л нэг бэлэн мөнгөний үнээ. Дараагийн татвар ямар байх бол гэж сонирхож байна. Онгоцны хоолонд НӨАТ ногдуулдаг болов уу?
Голландчууд бол номхруулсан хонь юм. Дараагийн сонгуулиар тэдэнд 1000 евро амласан хошигнол эсвэл туг мандуулсан туркуудыг зоригтойгоор "буу" гэж хашгирах нь тэдэнд дахин нөлөөлнө.
Бид бүгд хамтдаа гомдоллодог ч үүнийг өөрчлөхийн тулд юу ч хийдэггүй. Урьд нь ч бичиж байсан, хулчгар ард түмэн. BzV телевизийн нэвтрүүлэг үзэх нь хүүхдийнхээ ирээдүйг судлахаас илүү чухал юм.
Уг нь энэ бол зөвхөн татварын нэмэгдэл. Илүү дутуу зүйл байхгүй.
Барри
Зарим хотуудын машины наалт шиг CO2-тэй ямар ч хамаагүй.
хотод нийт нь хамаагүй гэдгийг судалгаагаар харуулсан
Хүн бүр өглөөний 8 цагт ажиллах ёстой том хотын тухай хуулийн төсөл нь улсын сан хөмрөгт оруулсан бас нэг зүйл.
Хавдрын эмчилгээ дуусмагц би анхны шилдэг онгоцоо татваргүй авч Исаан дахь үзэсгэлэнт Тайланд руугаа явах болно.
Би Голландын бүх сувгийг хүлээн авах боломжтой ч улс төрийн хөтөлбөрөөс зайлсхийх болно, учир нь Рютте өглөөний мэнд гэж хэлвэл худал хэлсэн гэдгийг мэдсэн.
гэхдээ би XNUMX-р сард энд байгаа бол би юуны төлөө саналаа өгөхгүй байгаагаа аль хэдийн мэдэж байгаа