Ялангуяа эрэгтэйчүүдийг нисэх онгоцны буудал дээр байнга шалгадаг
Тайланд руу тогтмол нисдэг хэн бүхэн аюулгүй байдлын шалгалтанд хамрагдах ёстой. Гэсэн хэдий ч аялагчдад энэ нь тийм ч их түгшүүр төрүүлэхгүй байх шиг байна. Үнэн хэрэгтээ энэ нь зорчигчдод аюулгүй байдлын мэдрэмжийг өгдөг.
Zoover санал асуулгад хамрагдсан бөгөөд 1500 гаруй аялагчид нисэх онгоцны буудал, удирдлагын талаарх туршлагаа хуваалцжээ.
Илүү хатуу хяналт эерэг байна
Аялагчид илүү хатуу шалгалтууд нь тэдэнд аюулгүй байдлыг мэдрүүлдэг гэж боддогоос гадна агаарын тээврийн зорчигчдын 31% нь шалгалт нь илүү тогтвортой эсвэл илүү хатуу байж болохыг харуулж байна. Жишээлбэл, хяналт нь тив бүрт өөр өөр байдаг: Европт хяналтыг хамгийн уян хатан гэж үздэг бол Хойд Америкт хамгаалалтын ажилтнуудыг хамгийн хатуу гэж үздэг. Голландын аялагчид эдгээр шалгалтын үеэр тайлах ёстой хувцас, гутлыг хамгийн ядаргаатай гэж үздэг. Аюулгүй байдлын шалгалтын хүлээлгийн хугацаа, зөвхөн 100 мл-ээс бага хэмжээтэй шингэнийг зөвшөөрдөг дүрэм нь шалгалтын үеэр хамгийн ядаргаатай хоёр, гуравдугаарт ордог.
Та онгоцны буудлын эргэн тойронд явж байгаа эрэгтэй хүн үү? Тэгвэл таныг шалгах магадлал өндөр байна. Жишээлбэл, эрэгтэйчүүдийн 39% нь чемоданаа гаалийн байцаагчдад гүйлгэхийн тулд онгойлгосон байна. Эмэгтэйчүүд үзлэгээс айх нь бага байдаг бөгөөд эмэгтэйчүүдийн 29% нь чемоданаа шалгасан гэж хариулжээ. Эмэгтэйчүүдийн сэтгэл татам байдал нь ихэвчлэн эрэгтэй хамгаалалтын ажилтнуудад гайхалтай нөлөө үзүүлдэг үү?
Ачаа тээшний хов жив: майонезаас авахуулаад хувцасны хавчаар хүртэл
Эдгээр шалгалтын үеэр ихэвчлэн юу олддог вэ? Судалгаанд хамрагдагсдын 25 гаруй хувь нь лонх юм уу лаазтай ундаа уусан гэж хариулсан бөгөөд энэ нь түүнийг хамгийн олон саатуулдаг зүйл болгож байна. Хумсны хайч эсвэл хумсны хавчаар нь бас халуун зүйл мэт санагддаг бөгөөд судалгаанд оролцогчдын 19.91% нь үүнийг гар тээшнээс нь олсон гэж хариулжээ. Эрэгтэйчүүдийн тээшинд ийм зүйл илт их байдаг бөгөөд судалгаанд оролцогчдын 25.77% нь үүнийг гар тээшнээс нь гар тээшнээс нь авч байсан гэж хариулсан бол эмэгтэйчүүдийн 23.35% нь.
Мөн аялагчид самрын тос, гуурс майонез, лонхтой сироп, өвдөгний протез, ороомог туузаас татгалзах шаардлагатай болжээ. Нислэгийн үеэр ган хувилбараар санал болгодог хуванцар сэрээг мөн хариулагчдын аль нэгнийх нь аюулгүй байдлын шалгалтанд оруулаагүй.
Чемоданаа алдсан уу?
Судалгаанд оролцогчдын 20% нь очих газраа ирээгүй чемодантай тулгарсан байна. Чемодан нь ихэвчлэн нэлээд хурдан сэргэдэг бөгөөд тохиолдлын 86% нь хэдхэн хоногийн дотор ирдэг. Тохиолдлын 10 орчим хувьд нь зөвхөн баярын төгсгөлд эсвэл зөвхөн гэртээ буцаж ирдэг. Чемодануудын 3% нь дахин хэзээ ч унадаггүй.
Гурван боломжийн дор хаяж нэг нь: Болзошгүй агаарын зорчигчдын 31 хувь нь бүрэн галзуурсан, эсвэл статистик мэдээллээс илүү олон нь энэ аяллын горимыг бүрмөсөн орхисон, эсвэл асуулт асууж, хариултыг маш субъектив байдлаар үнэлдэг. Ямар ч байсан олон жилийн турш чангаруулсан шалгалтууд тоо томшгүй олон агаарын зорчигчдыг галзууруулах аюулд хүргэж байна.
Эдгээр "аюулгүй байдлын шалгалт"-ын үр дүн яг юу болохыг сонсох эсвэл харах нь надад маш сонирхолтой санагдана.
Эдгээр шалгалтууд нь жижиг эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийг яллах замаар цагдаа, шударга ёсны бидэнд итгэхийг хүсдэгтэй адил аюулгүй байдлын мэдрэмжийг бий болгохыг оролддог, харин жинхэнэ том гэмт хэрэгтнүүдэд хүрч болохгүй гэсэн санаанаас би зугтаж чадахгүй.
"Жинхэнэ террорист" эдгээр шалгалтыг хэрхэн тойрч гарахаа мэддэг учраас эдгээр бүх аюулгүй байдлын шалгалтууд ажиллахгүй гэдэгт би итгэлтэй байсан.
Тийм ч учраас ийм шалгалтын үр шимийг хүртэж байгаа хүмүүс бол маш сайн ажиллаж байна гэж сайрхаж чаддаг улстөрчид, энэ бүх зовлонгоос хөөрхөн сохор зоос олдог хамгаалалтын компаниуд юм.
Тэгээд жинхэнэ террорист уу?
Тэр өөр зүйл төлөвлөдөг, эсвэл зүгээр л өөр аргаар хийдэг.
Практикт зугтах боломжгүй утгагүй хяналтад олон хүн дассан нь администраторуудад олон нийтийн камерын хяналт, хувийн харилцаа холбооны хяналт гэх мэт санхүүгийн гэх мэт огт өөр салбарт өмнө нь саадгүй, өргөн хүрээтэй хяналтыг хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог.
Би Амстердам руу тогтмол нисдэг бөгөөд ганц бие хөгшин хүний хувьд арав тутмын есийг нь шалгадаг. Чемоданыг онгойлгоод ав. Тэд юу хайж байна гэж асуухад би ямар ч хариулт авдаггүй.
Мөн би тодорхой зорилтот бүлэгт хамаарах эсэх асуултад хариулсангүй.
Арав дахь удаагаа би нэлээн уурлаад “ойлго” гээд чемодангүй явахыг хүссэн. Сайн алхам байсангүй.
Өө, тэд ажлаа хийдэг, би үүнтэй л амьдрах ёстой.
31% нь арай хатуу байж магадгүй гэж бодож байна уу? төсөөлж ч чадахгүй. Би Жеф, ХансНЛ нартай санал нэг байна. Зэвсгийг (хадаасны хайч биш гар буу, хутга гэх мэт жинхэнэ зэвсэг!!!) ашиглах боломжгүй байхын тулд хамгийн бага түвшний хяналт шаардлагатай гэдгийг би ойлгож байна. Гэвч жирийн аялагч шингэнийг хязгаарлах, хумсны хайчыг гар тээш болгон авч явахыг хориглох гэх мэт бүх хязгаарлалт, хяналтанд хэтэрхий төвөг учруулдаг. Хуванцар юм уу модон эд зүйлийг ийм байдлаар тааруулж, хутгалах зэвсгийг (АНУ-ын шоронгийн тухай баримтат кинонуудаас заримдаа хардаг шиг) эсвэл шаардлагатай бол нэг хэсэг бат бөх олс (нэхсэн торны дүрд хувирсан уу?) хэн нэгний хүзүүнд гогцоо зүүх ... Үгүй ээ, энэ зууны эхэн үеэс хамгаалалт нь арай хэтэрсэн гэж би бодож байна.
Тэгэхээр судалсан зорилтот бүлгийг хэр төлөөлдөг вэ гэдэг асуултыг сонирхож байна.
Гаалийн хувьд (хаалганы хяналт эсвэл паспортын хяналттай андуурч болохгүй!): Хүмүүс хориглосон барааг таслахыг оролддог нь ойлгомжтой. Санамсаргүй эрэгтэй ямар нэг зүйлийг хууль бусаар хил давуулах магадлал нь санамсаргүй эмэгтэйнхээс их эсвэл бага гэж би бодохгүй байна уу? Яагаад ийм ялгаа, ганцаараа аялж буй эрэгтэйчүүд болон бие даасан аялагчид хэт их худалдаа хийх магадлал өндөр, тиймээс онцгойлон авч үзэх магадлал өндөр байдаг вэ? Гадаад төрх нь бас чухал үүрэг гүйцэтгэдэг: Би хатуу биетэй, сахалтай, урт үстэй, (шивээсгүй) дугуйчны хувьд амархан өнгөрч чаддаг, мөн анхдагчаар удирдлагаас бараг хасагдсан хүнийг мэднэ.
Би бүх шуугианыг ойлгохгүй байна. Би идэвхтэй амьдралдаа маш их ниссэн бөгөөд энэ нь ядаргаатай санагдаж байгаагүй. Эль Ал дахь хамгаалалтын албаныхан надад хэлэхдээ: Эрхэм ээ, энэ нь бас таны аюулгүй байдлын төлөө юм.
Ийм л байна, тэгж харах ёстой. Тэр 100 мл-ийн савны тухай л гонгиноод байна. Та үүнийг мэдэж байгаа тул гомдоллох хэрэггүй. Би бас хумсны хайч (MES-тэй) болон 2 шил шингэн кром (!!) өгөх шаардлагатай болсон, гэхдээ энэ нь зөвхөн миний буруу байсан, учир нь би тэдгээрийг гар тээшинд биш, бүртгэгдсэн ачаанд хийх ёстой байсан. Товчхондоо, энэ нь хэцүү, ядаргаатай боловч зайлшгүй шаардлагатай.
Гишүүдийн тархийг угаасны дараа шашны удирдагчид бас хамгийн сайн шалтгаантай байдаг. Гэм буруугийн мэдрэмжийг төрүүлэх нь зарим ерөнхий шашны дагалдагчдын хийдэг зүйл юм.
Хэрэв хүн бүр шалгалт, ялангуяа бүртгүүлэх үед юу хийхээ мэддэг бол ихэнх нисэх онгоцны буудал дээр бүх зүйл тийм ч муу биш юм. Тайландаас нэг удаа 1% шалгалт хийсэн бөгөөд энэ нь үнэхээр цаг хугацаа шаарддаг. Бангкокт бүртгүүлэхдээ шалгагч бүсгүйчүүдэд үргэлж хэцүү байдаг хэсэг бүлэг араб эрчүүд намайг илүү их зовоож байна.
Би зүгээр л Суварнабхуми нисэх онгоцны буудал дахь арабуудын тэр уйтгартай бүлгүүдийг санасан байх, гэхдээ аюулгүй байдлын хэд хэдэн шалгалтыг орхихыг илүүд үзсэн байх.
Би өмнө нь нярав байсан хүний хувьд олон жил шалгалтад тэнцсэн. Би үүнд огт санаа зовдоггүй, энэ нь бидний аюулгүй байдлын төлөө байсан. Гэхдээ онгоцонд орохыг зөвшөөрдөггүй олон зүйлийг би үнэхээр ойлгохгүй байна. Болзошгүй алан хядагчийн гарт байгаа хадаасны хайчаас хэд дахин илүү аюултай зүйл онгоцон дээр байгааг би мэднэ. Та үүнийг мэдэж байхдаа хүн бүрт хүртээмжтэй байдаг зүйлс. Шар айрагны шил хүртэл зэвсэг болж чадна.
Саяхан би ч гэсэн үзлэгт орсон. Би IKEA-аас сайхан хутганы хэрэгсэл худалдаж авсан. Анх чемодандаа хийж байсан ч хэтэрхий хүнд байсан тул юу ч бодолгүй үүргэвчиндээ хийсэн юм. Мэдээж шалгалтын явцад загас барьсан. 15 сэрээ, 15 халбага, 15 хутга. Эхлээд хутга авч явахыг хориглосон. Дараа нь албаны хүн ир нь зөв журамд нийцсэн гэж үзээд би багцыг бүхэлд нь авахыг зөвшөөрсөн хэвээр байна.
Гэхдээ би өсвөр насандаа байсан шовх үзүүртэй сэлэм хэлбэртэй үсэг онгойлгогчийг үлдээх хэрэгтэй болсон. Би үүгээр хэр их хохирол учруулж чадах вэ?
Багийн хувьд бид Франкфурт нисэх онгоцны буудлын байранд байдаггүй ч автобусаар онгоц руу явахын өмнө баазад байдаг нэмэлт бүртгэл хийсэн. Компьютерийн галзуу хүний хувьд би явж байхдаа ямар нэгэн зүйл хийх гэсэн тохиолдолд үргэлж халив авч явдаг. Дараа нь энэ нь миний чемодан дотор байсан ч гэсэн надаас бараг салгагдав. Тийм ээ, та халивтай даамалаар юу хийдэг вэ? Нисгэгч эсвэл туслах нисгэгчид үүнийг авч явахыг зөвшөөрсөн ... Эцсийн эцэст тэд сул боолтыг дахин чангалах ёстой ...
Гэрийн нисэх онгоцны буудал дээр жижүүрийн онгоц руу явахад хүмүүс арай илүү тэвчээртэй байдаг. Гэхдээ зам дээр, ялангуяа АНУ-д таныг жирийн зорчигчтой адил хатуу шалгаж байсан.
Бангкокийн хуучин нисэх онгоцны буудалд шалгалт бараг хийдэггүй байв. Тэнд та хүссэн бүхнээ авч болно. Үнэнийг хэлэхэд надад энэ талаар тийм ч таатай мэдрэмж байгаагүй. Шалгалтууд ямар ядаргаатай юм бэ... Би ямар ч шалгалтыг эмх цэгцгүй гэж бодсон.
Өө, би хяналтын талаар бага зэрэг туршлагатай болсон учраас би асуудлыг хүндрүүлдэггүй. Би автоматаар халаасаа хоосолж, бүсээ тайлж, гутлаа тайлдаг. Би ихэвчлэн хяналтын төхөөрөмж унтаралгүйгээр дамждаг. Гэхдээ тэр болгонд миний хүлээх ёстой зүйл бол миний хуучин эхнэр байсан. Бүсгүй гинж, бөгж бариад ирж, тайлах болгондоо эгдүүцдэг байв. Ялангуяа тэр (Франкфурт) уурлаж, лесбиян байж магадгүй Германы албан тушаалтныг "Хельга" гэж дуудах үед.
Төсөөлөөд үз дээ, бид хоёр хүүхэдтэйгээ тэнд зогсож байсан, бид үргэлж хамгийн сүүлд орох ёстой байсан тул цаг хугацаа бага байсан бөгөөд хатагтай цагаан тугалганыхаа талаар маргаж эхлэв.
Онгоц руу явах зам хэр удаан байгааг мэдэж байсан тул би аль хэдийн хөлсөө урсгаж байсан, учир нь тэр эдгээр дүрэм түүнд зориулагдаагүй гэж бодсон тул бид нислэгээ хоцорч магадгүй юм.
Тийм ч учраас эрчүүд илүү хяналттай байдаг болов уу? Бидэнтэй харьцахад арай хялбар байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь биднийг шалгаж байгаа албан тушаалтны "олз"-д илүү хялбар болгодог.