Уншигчийн санал: KLM харилцаа холбоо нь тийм ч тодорхой биш байна уу?
(Jarretera/Shutterstock.com)
KLM нь вэбсайт дээрээ маш тодорхой харилцдаг гэдгийг би сонсож, уншиж байсан. Гэсэн хэдий ч би өөрөө үүнийг бараг анзаардаггүй.
Би XNUMX-р сард Нидерланд руу буцахыг хүсч байгаа бөгөөд EVA Air-тай хийсэн нислэг маань XNUMX-р сар хүртэл явагдах боломжгүй тул би KLM-ээс боломж хайж эхэлсэн. Тэдний вэб сайтад титэмтэй холбоотой ерөнхий мэдээлэл их байгаа ч очих газар тус бүрийн тодорхой мэдээлэл бага байна.
Тэд буцах нислэгийн оронд нэг удаагийн нислэгийг тусгай үнээр санал болгож байна гэж мэдээлж байна. Хэрэв та нислэгийн хувилбаруудыг "эх орон руугаа буцаах" гэсэн гарчигтай хайвал гайхалтай олдворуудыг олох болно. Нэгдүгээрт, 9.000-р сарын турш өдөр бүр нислэг үйлддэг. Хоёрдугаарт, та эдийн засгийн ангиллын буцах тасалбар худалдаж авахдаа BKK - AMS-д ойролцоогоор 9.000 бант, AMS - BKK-д өөр 33.000 бант төлдөг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та нэг талын тийз захиалахыг хүсвэл Bht-ээс илүү төлбөр төлдөг. XNUMX. Хэрэв энэ нь тусгай үнэ гэсэн үг юм бол би тэдэнтэй санал нэг байгаа ч буцах нислэг захиалахыг илүүд үздэг.
Гэсэн хэдий ч, энэ нислэгийн мэдээлэл нь огт буруу гэж би сэжиглэж байна, гэхдээ магадгүй тийм байж магадгүй юм. Хэн мэдэх юм хэлэх байх. Та асуулт бүхий Whatsapp мессеж илгээсэн ч гэсэн та зөвхөн автоматаар үүсгэсэн ерөнхий мэдээллийг хүлээн авах болно.
Брам оруулсан
Эрхэм Брам,
Саяхан дахин 200.00-250.000 аялагч Нидерланд руу буцахыг хүсч байна гэсэн нийтлэл сонинд гарсан. Өдөр бүр улс орнууд түгжигдэж, шийдлийг олохын тулд араагаа дахин солих шаардлагатай болдог. Ажилчид үүнд хэр их завгүй байгааг та мэдэх үү? Тийм ээ, би KLM-ийн ажилтан байсан тул юу ярьж байгаагаа мэдэж байна. Би үнийн талаар тайлбар өгөхгүй, KLM бол арилжааны компани хэвээр байгаа ч нислэгийн 90% нь цуцлагдсан. Одоо байгаа захиалгыг үнэ төлбөргүй хөрвүүлдэг боловч таных шиг шинэ захиалгад дээд үнийг ногдуулдаг. Мөн Бангкокоос өмнөх нислэгийн тоо удахгүй өдөр бүр байхаа болино гэж сэжиглэж байна. Гуравдугаар сарын сүүлчээр 2 нислэг аль хэдийн хуваарьаасаа гадуур гарсан бөгөөд одоо XNUMX-р сарыг бодож байна гэж бодож байна. Улс орнууд нислэг болон/эсвэл түүн рүү нийлүүлэх, нийлүүлэхийг хориглох тусам зайлах шингэн нь нимгэн болдог.
Энэ шинэ зүйл биш. Нэг талын тийз буцахаас хамаагүй үнэтэй болоод удаж байна. Би үүнийг 10 жилийн дотор хоёр удаа хийх шаардлагатай болсон (KLM болон EVA); хоёр удаа буцах захиалга өгсөн. Мэдээжийн хэрэг мөнгө үрсэн хэвээр, гэхдээ маш үнэтэй нэг талын тийзнээс дээр. Та бараг бодох болно: Тайландын логик уу?
Үгүй ээ, Тайланд эсвэл Голландын логик биш. Хэдэн хүн нэг талдаа нисч, хэд нь буцдаг вэ? Онгоцыг оновчтой захиалах л асуудал. Онгоцыг хэмнэлттэй дүүргэхийн тулд янз бүрийн захиалгын ангиуд шаардлагатай бөгөөд ингэснээр зардлыг хасч, ашиг олох болно. Сүүлийнх нь ерөнхийдөө компаниудад оршин тогтнохын тулд үнэхээр шаардлагатай байдаг.
Би найз охиндоо Eva air-ээс Амстердам руу нэг талын BKK тийз худалдаж авсан. Тэр MVV визтэй. Үүний тусламжтайгаар та Нидерланд руу орж болно. Одоо Eva air бүх нислэгээ цуцаллаа. Тиймээс би KLM-г үзэхээр явсан. Би тэндхийн үйлчилгээг хамгийн сайн гэж хэзээ ч харж байгаагүй. Гэхдээ хэрэгцээ мэдлэгийг эвддэг. Тэгээд үнэхээр одоо kt байна
Ард түмнийхээ төлөө хийх ажил бага хэвээр байгаа бол. Тэгвэл энэ зовлонг сайн зохицуул. Дараа нь та Голландын олон нийттэй сайн эргэлт хийнэ. Гэхдээ үгүй….
Нидерланд руу нислэг/компанийн хувьд богино хугацаанд бид юу хүлээж болох талаар мэдээлэлтэй хүн байна уу?
KLM-ийн ажилтнуудын дийлэнх хэсэг нь бага ажил хийдэг ч Cygnific үйлчилгээний төвд (аутсорсингийн компани, KLM байхаа больсон) тийм биш, учир нь энэ нь утасны захиалга, дахин захиалах гэх мэтийг зохицуулдаг. Гэхдээ тийм ээ, холоос, бүрэн ойлголт, мэдлэггүйгээр бизнес, шүүмжлэх нь үргэлж хялбар байдаг, тийм ээ?
Өнөөдөр би Eva Air-аар Амстердам руу маргаашийн билет захиалсан, одоо ч явж байна. Тэгэхээр Эва Эйр бүх нислэгээ цуцалсан гэж дээр дурдсан зүйл буруу байна.
Танай найз охин чинь одоохондоо Нидерланд руу орох эрхгүй байгаа тул юу хийж байгаагаа ажиглаарай. Шенгений бүх орнууд гадаадын иргэдэд хаалттай байдаг.
Уучлаарай, KLM-ээр захиалах нь маш хялбар. Хэрэв та чадахгүй бол компьютерийн мэдлэггүй байх ёстой. Би Нидерланд, Тайланд/Малайз/Индонезийн хооронд бизнес ангиллын (жишээ нь ажил) эсвэл хувийн зорилгоор эдийн засгийн ангиллын аль алинд нь бараг үргэлж KLM нисдэг бөгөөд надад ямар ч асуудал гардаггүй. Үйлчилгээ нь маш сайн, онгоцонд анхаарал халамж тавьдаг. Дотоод Ази Би ихэвчлэн бусад агаарын тээврийн нислэгээр нисдэг бөгөөд би тэднийг KLM-ээс бага гэж боддог. Би чиний асуудлыг үнэхээр ойлгохгүй байна. Та гомдоллох дуртай байх.
Энэ хугацаанд тэд хүсч байгаа нь маш хэцүү боловч тэд чадах бүхнээ хийх боломжгүй юм.
KLM-ийн онгоц буухыг хүссэн ч хөөрөх зурвасыг хаасан тул газардах боломжгүй байгааг та харсан эсэхийг би мэдэхгүй. Манай найзууд Африкт байсан бөгөөд Канарын арлуудаас 4 удаагийн нислэг цуцлагдсаар буцаж ирэхэд бас хэсэг хугацаа өнгөрөв, манай гэр бүлийнхэн тэнд ниссэн ч буух зөвшөөрөлгүй байсан бол яаж ч чадахгүй. Одоо Тайланд блог дээр дурдсан сайтыг хараарай, магадгүй та үүнээс бага зэрэг ахих болно. Нэг талдаа 900,00 еврогийн үнэтэй.
Түүнийг энэ долоо хоногт ирэхийг зөвшөөрсөн эсэхийг сайтар шалгаарай, олон тооны хүмүүс Шипхол дээр гацсан хэвээр байсан бөгөөд оруулахыг зөвшөөрөөгүй бөгөөд тэд бас агаарт байсан тул онгоц эргэх шаардлагатай болсон.
Амжилт хүсье, виртуал тэврэлт.
KLM дээр нэг талын тийз нь буцах тасалбараас хамаагүй үнэтэй байдаг. Үүнийг бид ч бас мэдэрсэн. Сингапурын агаарын тээврийн компаниуд 12 мянган батын шилжүүлэг бүхий сайн шийдлийг санал болгосон.
Магадгүй энэ нь боломж юм.
Би асуувал чи хэзээ нисэх вэ?
Бид анх 13-р сарын 11,5-нд захиалсан байсан бол одоо 19,5-р сарын дунд хүртэл хойшлогдсон. Нэг талын тийзний үнийг 28-р сарын сүүлээр л XNUMXк батаар өгдөг бол өмнө нь XNUMXк бат хүртэл нэмэгдүүлсэн байна гэж би харж байна. Гэсэн хэдий ч захиалга хийх үед бид KLM дээр +XNUMXk хүрсэн.
Тийм ээ, гэхдээ тэд өөрсдийн вэбсайтдаа титмийн тухай бичвэрт нэг талын тийз ердийнхөөс хямд болсон гэж мэдэгджээ. Цаашилбал, магадгүй нислэгийн тийзийг санал болгохгүй байх нь тийм ч хэцүү биш байж магадгүй юм. Энэ нь маш олон хуурамч хүлээлт, цуцлалтаас аварна. Ирээдүйн нислэгийн талаархи хүлээлттэй вэбсайт дээрх энгийн текст хангалттай байх болно. Цаашилбал, нэг удаагийн аяллын талаар хачирхалтай бодлого. Буцах тасалбар хамаагүй хямд байхад хэн ч нэг талын тийз авахаар галзуурахгүй нь лавтай. Хэрвээ AH бүтэн талхнаас хагас талхыг илүү үнээр авдаг бол хүн бүр компанийг галзуу гэж боддог.
Нэг талын тийзээр орохыг хориглодог улс олон бий. Дараа нь буцах тасалбар шаардлагатай. Хямд өртөгтэй тээвэрлэгчдийн хувьд үнэ нь нэг талын аялалд суурилдаг. Төвөөс төв рүү. Нэр хүндтэй агаарын тээврийн компаниудын хувьд үнэ нь буцах нислэгт суурилдаг.
KLM нь харилцааны хувьд үнэхээр ойлгомжгүй бөгөөд холбогдоход маш хэцүү байдаг.
Тийм ээ, энэ нь завгүй байгаа ч бусад компаниудад ч ийм байдаг.
Бид KLM-д халуун сэтгэлтэй байдаг ч өөрсдийн ажилтнуудын хувьд ч тэдэнтэй одоогоор холбогдох боломжгүй байна.
Хэрэв та гацсан зорчигчидтой өөрсдөө холбоо барьдаг Эва эсвэл Хятадын агаарын тээврийн компаниудыг харвал харамсалтай нь тэд оёдол хаядаг.
Таны түүх буруу байна. KLM нь өөрийн ажилтнуудад хялбархан хандах боломжтой. Миний хамтрагч KLM-д ажилладаг.
Одоохондоо эх оронд нь авчирч амжаагүй ихэнх зорчигчид яагаад гэдгийг өөрөөсөө асуух ёстой. Хэрэв 2 долоо хоногийн турш тодорхой улс руу дахин нислэг хийхийг хориглоно гэж хэлсэн бөгөөд буцах нислэгийг өдөр бүр ашиглаж байгаа бол үнэ төлбөргүй дахин захиалах сонголтыг яаралтай ашиглаж, аль болох хурдан явах хэрэгтэй. Хэрэв та одоо XNUMX-р сарын сүүлээр захиалгаа өгсөн гэж хэлээд XNUMX-р сарын сүүлээр ямар ч нислэг гарахгүй гэж бодож байгаа бол та маш хоцорсон байна. Гуравдугаар сарын сүүлчээс буцах хэд хэдэн нислэгийг эс тооцвол нисэх боломжгүй гэдгийг илжиг ч аажмаар мэддэг болсон. Хэрэв та Eva air-той явсан бол буцах нислэгийнхээ үеэр Эватай хамт байх ёстой. Та хямдхан нэг талын тийз авахыг хүсч байгаа тул KLM-ийг ашиглах боломжгүй гэж буруутгах ёсгүй. Эдгээр хүмүүс зургадугаар сар хүртэл буцаж чадахгүй. Нэг тод зүйл бол тухайн агаарын тээврийн компани гацсан зорчигчдыг буцаж нисэх хүртэл нь анхаарал халамж тавих ёстой.
Singapore Airlines-ийн нислэг хэзээ вэ?
Өнөөдөр Сингапурын агаарын тээврийн компанитай нисэх сүүлчийн боломж.
Өнөө өглөө Eva-air-аас авсан хамгийн сүүлийн мэдээллээр тэд зорчигчдын хамт Бангкокоос Амстердам руу ниснэ. Тайбэйгээс Бангкок руу хоосон ирсэн онгоц, Нидерландаас Тапай руу зорчигчгүй нисдэг.
Сүүлийн нислэг 28-р сарын XNUMX-ны өдөр, аялал жуулчлалын агентлагаас дөнгөж сая ирсэн, урагшлах гэж байна.
(-)
23 оны 2020-р сарын 09 - 26:XNUMX (орон нутгийн Амстердамын цагаар)
Амстердам-Тайбэй чиглэлийн BR76 нислэг Бангкокт зогсохоо больж, шууд хүчинтэй болно. Энэ нь Тайландын эрх баригчдын захиалгаар (доороос үзнэ үү). Энэ нь одоогоор зөвхөн Тайбэй рүү нисэх нислэгт хамаарна.
Тайбэйгээс Бангкокоор дамжин Амстердам руу чиглэсэн BR75 нислэг гуравдугаар сарын 28 хүртэл хуваарийн дагуу үйлчилнэ. Тайбэй, Бангкок хоёрын хооронд зорчигч тээвэрлэхээ болино. Энэ нь Бангкок, Амстердам хоёрын хооронд одоогоор боломжтой хэвээр байна.
Тайваний "Талдвар судлалын төв"-ийн (CECC) тушаалаар 24 оны 2020-р сарын 00-ний өдрийн 00:XNUMX цагаас (Тайбэй стандарт цагаар) Тайбэйгээр дамжин эцсийн цэг рүүгээ зорчих боломжгүй болсон. Энэ нь Бангкок, Амстердам хоёрын хооронд одоогоор боломжтой хэвээр байна. Энэ нь Тайваньд импортын халдварын тоо нэмэгдэж байгааг зогсоох зорилготой юм. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс авна уу
https://www.cdc.gov.tw/…/Bul…/Detail/_4X1IrBQkPHiaVGm2T2A5g…
#EVAAir #experenceEVAAir
Харамсалтай нь Singapore Airlines сонголт хийхээ больсон.
Сингапур одоо нисэх онгоцны буудлаар дамжин өнгөрөх зорчигч болон зочдод хориг тавьжээ
Сингапур улс энэ амралтын өдрүүдэд Ковид-аас эхний хоёр нас барсан тохиолдол бүртгэгдсэн тус мужид коронавирусын тахал тархахаас урьдчилан сэргийлэх зорилгоор 24-р сарын 19-ний Мягмар гарагаас эхлэн бүх дамжин өнгөрөх зорчигчдыг болон арлын улсад богино хугацаагаар зочлохыг хориглоно. XNUMX хүндрэл.
Миний олж мэдсэн хамгийн хямд санал, жишээлбэл, 7-р сарын 350-нд Этихадаас ирсэн санал, үнэ нь 18 орчим доллар байв. Та оройн XNUMX цагийн орчимд зам дээр байна уу? Мөн тодорхой улс орнуудын замын хөдөлгөөнийг хаах талаар юу болоогүй байгаагаас хамаарна. Тоймонд мөн Qatar Airways, Eva Air зэрэг компаниуд багтсан тул би тэр сайтад нэг их итгэлгүй байна.
Etihad 25-р сарын XNUMX-аас эхлэн бүх нислэгээ зогсоов https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/verenigde-arabische-emiraten-stoppen-alle-passagiersvluchten
Би сая Etihad вэб сайтыг харлаа, 7-р сарын 10.815-нд нэг талын тийзний үнэ 30 Thb. Бүр XNUMX кг ачаа. Чамайг хэзээ аялахыг мэдэхгүй болохоор XNUMX-р сард л товлолоо.
Эрхэм уншигчид,
Тийм ээ, би KLM-ийн вэбсайтыг муу мэдээллийн маш том замбараагүй гэж бодож байна.
Би Нидерландад хийх амралтаа цуцалж, дөрвөн тасалбарын төлбөрөө буцааж авахыг 2 долоо хоногийн турш оролдож байна.
Би тэдэнд и-мэйл илгээж, дараа нь гурван өдрийн дараа би тэнэг хариулт авсан: уучлаарай эрхэм ээ, бид тантай имэйлээр холбогдож чадахгүй байна, та бидэнтэй Facebook эсвэл Twitter-ээр холбогдоорой.
Дараа нь би тэдэнд Facebook, Twitter байхгүй гэж имэйл илгээсэн.
Дараа нь өнөөдрийг хүртэл маш нам гүм болсон тул маргааш би тэдэн рүү залгах болно, эс тэгвээс би Бангкок руу тэдний оффис руу явах хэрэгтэй болж магадгүй юм.
Гэхдээ Голландын компани муу үйлчилгээгээ хэрэглэгчдэдээ санал болгож байгаа нь гунигтай санагдаж байна.
Би эдгээр 4 тасалбарыг 10 оны 2019-р сарын XNUMX-нд KLM вэбсайтаар дамжуулан худалдаж авсан.
Яг одоо хурдан харьчих гэсэн хүмүүстэй их завгүй байгаа гэж би ойлгож байна.
Хэрэв та надад бага зэрэг тусалбал тэд 4-р сарын 3-нд гарах XNUMX тасалбарыг дахин зарах боломжтой ....
Mvg,
Хосе
KLM-тэй Whatsapp-аар холбогдож болно.
Whatsapp дугаар: +31206490787
Хүн бүр өмхий өмхий үйлдлээ хийж байна. Мөн KLM дээр. Олон жилийн турш бид дэлхийн өнцөг булан бүрт хамтдаа аялах боломжтой байсан. Үүний сөрөг үр дагаврыг бид одоо харж, анзаарч байна. Хаа нэгтээ гацсан хүн бүр аль болох хурдан гэртээ харьж байгаасай гэж найдъя. KLM-ийн хүн бүр үүнд хүрэхийн тулд чадах бүхнээ хийдэг.
Амстердам руу нисэх өөр агаарын тээврийн компани бий юу?
Этихад мөн өнгөрсөн шөнө нислэгээ зогсоожээ.
Бид бүртгэлийн ширээний өмнө зогсож байлаа!!
Jose