Сайд Камп онгоцны тийз шилжүүлэх боломжтой эсэхийг шалгаж байна
Хэрэглэгчид ашиглагдаагүй онгоцны тийзийг бусад аялагчдад шилжүүлэх боломжтой эсэхийг Эдийн засгийн асуудал эрхэлсэн Кампийн сайд шалгах болно.
Жишээлбэл, Зика вирус эсвэл террорист халдлагаас айж нислэгээ цуцалсан хэрэглэгчид ихэнх тохиолдолд мөнгөө алдах болно. Ийм нөхцөл байдал нь цуцлалтын даатгалд хамрагддаггүй бөгөөд агаарын тээврийн компаниуд ихэвчлэн 100% цуцлалтын хураамж авдаг. Багцын амралттай (нислэг, зочид буудал) хэрэглэгчид тодорхой нөхцлийн дагуу аяллаа цуцалсан тохиолдолд өөр хүнд шилжүүлж болно. Агаарын тээврийн компаниуд тусдаа нислэгийн тийз авахыг зөвшөөрдөггүй.
Хэрэглэгчдийн эрх ашгийг хамгаалах нийгэмлэгээс багц амралт, тусдаа нислэгийн хоорондох хууль эрх зүйн тэгш бус байдлыг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй гэж үзээд 2016 оны XNUMX-р сард "Билетийн задаргаа уу?" аяныг эхлүүлсэн. Мөнгө алга! Иргэдийн санаачилгаар энэ асуудлыг Төлөөлөгчдийн танхимын хэлэлцэх асуудлын жагсаалтад оруулахын тулд Tradeyourtrip аялал жуулчлалын захтай хамтран гарын үсэг цуглуулсан. Үүнд одоо хүрсэн.
Сайд Камп Хэрэглэгчдийн холбоо болон ANVR, Barin зэрэг салбарын байгууллагууд, агаарын тээврийн компаниудтай хэлэлцээ хийнэ гэж мэдэгдэв. Сайд судалгаандаа бусад зүйлсээс гадна онгоцны тийз шилжүүлэх үед залилан мэхлэх, аюулгүй байдал, үнийн нөлөөллийг авч үзэх болно.
Хэрэглэгчдийн холбоо одоогоор 21.588 хүний гарын үсэг цуглуулаад байгаа бол Tradeyourtrip 12.625 хүний гарын үсэгтэй байна. Хэрэглэгчид кампанит ажлыг дэмжих боломжтой хэвээр байна.
Эх сурвалж: Хэрэглэгчдийн холбоо
Сайд Камп, ямар нэг зүйлийг шалгаарай... ӨӨ!
Сайд Камп нь эдийн засгийн асуудлыг хариуцдаг бөгөөд сүүлийн жилүүдэд компаниудад голчлон ажилладаг гэдгээ маш тодорхой хэлсэн. Ажилтан, хэрэглэгч, иргэд түүнд сонирхолгүй. Тиймээс энэхүү судалгаа нь аюулгүй байдал (одоогийн стандарт алуурчин) болон "Европын дүрэм" (2-р стандарт алуурчин) зэргээс шалтгаалан тасалбар шилжүүлэх нь тийм ч таатай биш гэдгийг харуулах болно.
KLM (болон бусад хүмүүс) үүгээр мөнгө олдог тул Камп энэ асуудлыг шийдэхгүй, учир нь Хенк Камп ингэж л ажилладаг.
Ихэнх компаниудад боломжтой. Ер нь нэрээ солиход 100 доллар төлдөг.
Нислэгийн хугацаа ч өөрчлөгдөж магадгүй гэдэгт би эргэлзэж байна. Тэр сайд нь олон улсын компаниуд бодлогоо явуулж байгаад хөндлөнгөөс оролцож чадах эсэхэд эргэлзэж байна. Магадгүй Европын тусламжаар.
Энэ бол зүгээр л гол зүйл, тийм үү?
Тэд үүнийг зөвшөөрөх ёстой ("орлуулалт"), гэхдээ тэд үүнийг хичнээн хэцүү болгохыг та мэдэхийг хүсэхгүй байна, учир нь тэд тэнгэрт өндөр зардал гаргаж магадгүй юм. Ялангуяа хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд энэ тактикийг ашигладаг (үнэндээ энэ бол тэдний бизнесийн загвар юм; Лондон руу 10 еврогоор нисэх нь мэдээжийн хэрэг боломжгүй, учир нь аль болох олон нэмэлтийг "зарах", гэхдээ хэрэв та Суудлын захиалга, нэн тэргүүнд суух, ачаа тээш, дахин захиалах зардал, нисэх онгоцны буудал дээр суух тасалбар хэвлэх зардал гэх мэт өндөр зардлуудыг тооцож үз, тэгвэл та тийшээ очих болно).
Сайд Камп үүнийг зүгээр л хориглож чадна, гэхдээ тэр үүнийг хүсч байгаа эсэх нь асуулт юм. Магадгүй тийм биш, учир нь KLM/Transavia компанийн удирдлагууд тэр өдөр утсаар ярих болно... Худалдаа бол мэдээж худалдаа бөгөөд Голландын эдийн засаг еврог алдаж байна гэж та төсөөлж болохгүй. Европын түвшинд энэ нь бүр ч төвөгтэй байдаг; Ryanair бол ийм инээдтэй нэмэлт төлбөрийн аварга тул Ирландын засгийн газар үүнийг хэзээ ч зөвшөөрөхгүй. Жишээлбэл, улс орон бүр хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компанитай байдаг (Европ дахь цорын ганц ашигтай агаарын тээврийн компаниудын тухай) тиймээс тэд алтан өндөглөдөг галууг нядлахгүй нь лавтай.
Нислэгийн хугацааг компани тус бүрээр өөр өөр үнээр сольж болно ... хэсэгчлэн удирдлагын зардал, илүү үнэтэй хугацаанд унавал нислэгийн үнийг зарим талаар нэмж болно. Энэ талаар туршлагатай байх. Ихэвчлэн ойролцоогоор 100 доллар байдаг. Энд бас даатгалын компаниуд онцгой байдлын үед эдгээр зардлыг төлөх боломжтой. Хэрэглэгчдийн нэгдсэн холбоо энд маш буруу зүйл хийж байна. Шумуул заан болтлоо үлээж... гишүүн болоорой, гэхдээ Хенк таны хөлийг хөшиж байна.
Миний даруухан бодлоор үүнийг үндэсний хэмжээнд зохицуулах боломжгүй, зөвхөн илүү өргөн хүрээнд зохицуулна.
Нэг ёсондоо “Нислэг цуцлагдсан тохиолдолд мөнгөө алдах” нь бас л хувь хүний сонголт. Хэрэв та бүрэн уян хатан "бүрэн тийзний" тасалбар худалдаж авбал илүү их мөнгө төлдөг бол цуцлагдсан тохиолдолд тасалбарын үнийг бүрэн буцаан олгоно.
Энэ нь надад маш муу санаа юм шиг санагдаж байна... ухаалаг хөвгүүд/охидууд хямд тийз худалдаж аваад Marktplaats гэх мэтээр интернетээр хамаагүй өндөр үнээр зарах болно. Тоглолтын тасалбар нь үүнийг дагаж мөрдөх ёсгүй муу жишээг аль хэдийн харуулж байна. Би Корнелистэй бүрэн санал нийлж байна, үүнээс гадна аялалын даатгал, онцгой байдлын үед цуцлах даатгал гэх мэт.Би олон удаа нисч байсан бөгөөд юу ч өөрчлөх шаардлагагүй байсан. Захиалга хийхдээ нэрэндээ алдаа гаргавал утсаар үнэ төлбөргүй сольж болно гэдгийг би саяхан Төсвийн Эйртэй танилцсан. Битгий лагерь хий, миний зөвлөгөө. Даатгалд хамаарах үл хамаарах зүйлүүд нь ерөнхий дүрмийг тодорхойлох ёсгүй. Бид илүү их эсвэл цөөн дүрмийг хүсч байна уу (Тэгвэл та Geert W.).
Энэ бол Рюттегийн засгийн газраас авч буй анхны сайн арга хэмжээ болно гэдэгт би итгэж байна. Ямар ч байсан тасалбарыг удирдлагын бага хураамжтай, хураамжгүй шилжүүлэхийг чин сэтгэлээсээ дэмжих болно.