Тайландад хямд нислэг
Тайландад төсвийн агаарын тээврийн салбар (хямд өртөгтэй тээвэрлэгчид = LCC) өссөөр байна. 2004 онд Nok Air, Thai AirAsia хямд нислэг үйлдэж эхэлсэн бол өнөөдөр Тайландад аялагчид Lion Air, Thai Smile, Air Asia, Jetstar, Vietjet, NokScoot зэрэг компаниудын саналд сэтгэл дундуур байна.
Эдгээр LCC нь Тайланд болон Япон, Энэтхэг зэрэг хөрш зэргэлдээ орнуудад зуу гаруй чиглэлд үйлчилдэг.
LCC салбарын өсөлт
Тайландын бизнесийн мэдээ сүүлийн 5 жилд өсөлт хурдацтай байгаа талаар мэдээлэв. Энэ нь 2013 онд Тайландын Lion Air ирсэнтэй холбоотой юм. Нэмж дурдахад, Зүүн өмнөд Ази даяар LCC салбарт аль хэдийн давамгайлж байсан Thai Air Asia-ийн маршрутын сүлжээ Тайландын дотор болон гадагш чиглэсэн нислэгүүдээр улам бүр өргөжиж байна.
Флот
Тайландад CAPA флотын мэдээллийн санд мэдээлснээр Тайландад хямд өртөгтэй 6 агаарын тээврийн компани байдаг бөгөөд тэдгээрийн нийт флот нь 136 онгоц юм. Энэ флот нь Тайландын бүх арилжааны нисэх онгоцны 45%, нарийн биетэй флотын 60 гаруй хувийг бүрдүүлдэг. LCC-ийн флот нь ихэвчлэн Airbus A320 болон Boeing 737 гэр бүлийн онгоцуудаас бүрддэг.
Хөгжил
Таван жилийн өмнө буюу 2013 оны тавдугаар сард Тайландад LCC компанийн ердөө 42, Thai AirAsia-аас 28, Нок Эйр-ээс 14 онгоц ажиллаж байжээ. Сүүлийн 5 жилд Thai Air Asia компанийн тоо хоёр дахин нэмэгджээ. Сингапурын Scoot Airlines дахь Nok Air-ийн санхүүгийн сонирхол, Vietjet-ийн өсөлт нь Тайландын гаднах маршрутын сүлжээг өргөжүүлэхэд нөлөөлсөн.
Тайландын Ази X нь Airbus A330 онгоцнуудаараа Европын чиглэлүүдийг хуваарьт нь дахин нэгтгэх шатандаа явж байгаа нь орон нутгийн LCC-ийн өсөлтийг нэмэгдүүлэх болно.
Сүүлийн 5 жилийн хугацаанд Тайланд дахь LCC-ийн флот гурав дахин нэмэгдсэн бол арилжааны агаарын хөлгийн нийт тоо 50%-иар нэмэгдсэн байна.
Эх сурвалж: Тайгер
Дон Муанг Бангкок хүрэх Краби нислэгийг 400 tb үнээр захиалсан байж болно!!!
Тэгвэл Thai Air компанийг хэрхэн алдсаныг тодорхой харуулаарай. Бүтэлгүй удирдлагатай. Тэд 8 захиралтай байгаагүй гэж үү?
Thai Airlines Tai инээмсэглэдэг тийм үү?
Бага зардлаар санал болгох нь онгоцны засвар үйлчилгээ, үйлчилгээний зардал биш гэж найдъя. Ямар ч байсан олон жил болсон төхөөрөмжүүд. Би үүнд бараг л эргэлзэж байна.
Буруу, бараг бүх хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд илүү хэмнэлттэй байдаг тул хамгийн сүүлийн үеийн онгоцоор нисдэг.
Саяхан Сингапураас Пхукет (Airasia) руу нисэх онгоцонд байсан ……. хуучин эд зүйлс, сайнгүй байсан.
Airasia-тай сард 2 × нисдэг Пхукет Бангкок үргэлж сайн, мэдээжийн хэрэг "хуучин зүйл" биш. nokair нь арай бага бөгөөд ихэвчлэн илүү үнэтэй байдаг. Зөвлөмж