Тайландад тахө гатлах нь аюултай (видео)
Тайландад явган хүний гарцаар гарах нь амиа хорлохтой бараг тэнцүү юм. Ялангуяа өөдөөс ирж буй замын хөдөлгөөн таны төлөө зогсоно гэж бодож байвал. Үүний олон жишээг та доорх видеоноос харж болно.
Тайландад хууль тогтоомж нь тодорхой боловч явган зорчигч тахө гарцаар гарах үед жолооч, мотоцикль зогсох ёстой боловч бодит байдал дээр ийм зүйл тохиолддоггүй. Энэ нь замын хөдөлгөөний дүрмийн мэдлэг муутай, сахиулах тал дээр онцгүй цагдаагийн аппарат хоёрын нэгдэл болно.
Касесарт их сургуулийн оюутнууд "Алхам алхмаар" аяныг зохион байгуулж, Тайландад явган зорчигчид зам хөндлөн гарахыг оролдох үед юу болдогийг харуулсан нэг минутын видеог бүтээжээ. Зургууд нь цочирдмоор боловч харамсалтай нь тийм ч ховор биш юм.
Энэхүү аян нь жолооч нарт явган хүний гарцыг таниулах, анхаарал болгоомжтой байх зорилготой юм. Энэхүү аян нь боловсрол олгох замаар зам тээврийн ослын тоог бууруулах зорилготой Toyota Campus Challenge 2015 арга хэмжээний нэг хэсэг юм. Тайланд бол замын хөдөлгөөний хувьд дэлхийн хоёр дахь хамгийн аюултай улс учраас энэ нь маш их хэрэгтэй байна. Тайландад өдөрт 39 хүн зам тээврийн ослоор нас барж байгааг Дэлхийн эрүүл мэндийн байгууллагаас саяхан гаргасан тайланд харуулжээ. Харьцуулахын тулд; Нидерландад энэ нь өдөрт 1,5 хүн байна (эх сурвалж: SWOV).
Видео: Алхам алхмаар зогсоо
Видеог эндээс үзнэ үү;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Өө, ямар аймшигтай бичлэг вэ. Хэдийгээр би Тайланд, Тайланд, тэдний зан заншилтай холбоотой бүх зүйлийн талаар энэ блог дээр гонгинож, гонгинож байгаатай ихэвчлэн санал нийлдэггүй. Ихэнх нь амьдарч буй улс орныхоо хэл, дүрэм, дадал зуршил гэх мэт зүйлийг сурах ёстой гэдгээ мартаж, тэдний муу англи хэлийг гомдоллох хэрэггүй.
Энэ бол миний санал нийлж байгаа зүйл. Биднийг тэнд байх үед хүмүүс тахө гарцыг зөвхөн замын чимэглэл болгон ашигладаг байсан ба энэ нь ямар хэрэгцээтэй биш байсан гэсэн санаа надад үргэлж төрдөг байсан. Хэрэв ийм ажигч Тайланд хүн байгаагүй бол би ч бас үхэх байсан.
Тайландад явган хүний гарцыг зөвхөн гоёл чимэглэлийн зориулалттай гэж олонтаа хэлж байсан даа хаха
Би энэ тухай хэсэг хугацааны өмнө "Traffic in Thailand" өгүүллэгтээ яг таг бичсэн. Эхний догол мөр яг энэ тухай юм. тахө гарц; аюултай. Тэнд хэд хэдэн хүмүүс Тайландын замын хөдөлгөөнийг Голландын замын хөдөлгөөнөөс хамаагүй дээр, аюулгүй гэж боддог гэж хариулсан байна. Би эдгээр зургуудыг хараад л бөөлжсөн.
Тайландын замын хөдөлгөөний практик нь таны эрхийг шаардаж, үүргээ биелүүлэхэд суурилдаг байсан бөгөөд тийм биш юм.
Тиймээс Тайландад тахө гарц барих нь утгагүй юм.
Дашрамд хэлэхэд, Тайландчууд замын хөдөлгөөнд оролцох эрх, үүргээ ухамсарлаж, тэр дагуу биеэ авч явна гэж бодмооргүй байна, учир нь тэгвэл та тахгийн гарцгүй газар хаана ч аюулгүй давах боломжгүй болно.
Тайландын иргэд замын хөдөлгөөнд оролцож байгаа нь үнэхээр аймшигтай. Дүрмийг үл хүндэтгэх, хэрэв байгаа бол? Заримдаа би тэднийг амьдралыг огтхон ч хүндэлдэггүй гэж боддог. Насанд хүрээгүй, жолооны үнэмлэхгүй, даатгалгүй, хамгаалалтын малгайгүй, заримдаа 3 ба түүнээс дээш дугуй унадаг хүүхдүүд! Тэд дээд тал нь 200 бат торгууль ногдуулна! Тэгээд хэн авлигач цагдаа нарын халаас руу орж алга болох вэ! Улстөрчид зөрчил гаргасан тохиолдолд их хэмжээний торгууль ногдуулах зоригтой байх ёстой, мөн насанд хүрээгүй хүүхдүүдэд мопедийн хэмжээг 50 см-ээр хязгаарлах хэрэгтэй. Харин одоо бол энэ нь далай руу ус зөөж байгаа юм…… Ноцтой торгууль ногдуулах, тээврийн хэрэгслийг хураах нь мэдээжийн хэрэг. тодорхой хугацааны дараа сайн сайхны төлөө. Тайландын замын хөдөлгөөний улмаас жилд 40.000 орчим хүн нас бардаг нь хоосон биш юм. Та орон дотроосоо энд гудамжинд үхэх магадлал өндөр байна!!!
Дээр хэлсэн бүхэн 100% үнэн, гэхдээ би та бүхний анхаарлыг татахыг хүсч байна
Хохирогчдын нэлээд "тэнэг" зан үйлийн төлөө.
Тэдний хэн нь ч гатлахад аюулгүй эсэхийг мэдэхийн тулд баруун, зүүн тийш хардаггүй!
Анхаарал хандуулж, Голланд аргыг бүү хэрэглээрэй. Тиймээс зөрүүд байж болохгүй бөгөөд жолооч нарт цагаан тугалгатай тээврийн хэрэгсэлтэй итгэлтэй байх нь Тайландын замын ширэнгэн ойд амьд үлдэх хамгийн сайн арга юм. Явган хүний гүүрээр явж, юу хийж байгаагаа үргэлжлүүлэн ажиглаарай. Миний туршлагаас харахад Фарангууд шатаар ихэвчлэн аянга буудаг.
Улс бүр замын хөдөлгөөнд өөрийн гэсэн бичигдсэн болон бичигдээгүй кодтой байдаг. Эдгээр нь таны гарал үүслийн улсын кодтой тохирч байх ёстой гэсэн байр суурь хэвээр байна. Дараа нь эрт орой хэзээ нэгэн цагт та бүдүүлэг зан үйлд буруутай болох магадлал бий. Замын хөдөлгөөнд хүмүүс хэрхэн биеэ авч явах ёстойг та хамгийн сайн мэддэг гэж бодож байгаа учраас л.
Энэ видеонд бүх зүйл буруу болсон мөчүүдийн эмхэтгэлийг харуулав. "Алхам алхмаар" аян нь мэдээжийн хэрэг хэзээ ч илүүдэхгүй. Миний амьдарч буй улсад мэдээж тийм биш, интеграцчлал нь нэн тэргүүний асуудал биш юм.
Тайланд бол замын хөдөлгөөнд байдаг бичигдээгүй олон кодтой улс юм.
Эдгээр нь хэрхэн ажилладагийг мэдэх нь миний хувьд үргэлж адал явдал юм. Тайландад авто нисгэгчээр замын хөдөлгөөнд оролцох нь мэдээжийн хэрэг биш юм.
Ялангуяа та замын хөдөлгөөний эсрэг жолоодохоор төлөвлөж байгаа бол. Тийм ээ, энэ нь Тайландад бас боломжтой. Эргэн тойронд цагдаа байхгүй үед үүнийг хийх хэрэгтэй.
Хэрэв та орон нутгийн замын цагдаа нарын цагийн хуваарийг мэддэг бол үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Дуулгагүй жолоодох нь зөвхөн ажлын цагаас гадуур л боломжтой. 🙂
Ачаалал ихтэй боловч удаан хөдөлгөөнтэй замын хөдөлгөөнийг ямар ч эргэлзээгүйгээр хийх хэрэгтэй.
Би эргэлзэхгүй байна гэдэг нь үхлийг үл тоомсорлон эсрэг урсгалын өмнө өөрийгөө хаяхыг хэлэх гэсэнгүй.
Тайландын замын хөдөлгөөнд "урьдчилан таамаглах" чадвар зайлшгүй шаардлагатай. Магадгүй бид хэтэрхий зохицуулалттай жижигхэн улсдаа олсыг сурсан байж магадгүй бөгөөд бид олон ажлыг хийх чадвараараа бахархаж чадна гэж бодож байна.
Дараа нь тэнд байгаа Taise замын хөдөлгөөн үүнийг шалгах сайхан боломжийг санал болгож байна.
Хэрэв та дээрх сэтгэгдлүүдийн ихэнхийг уншсан бол Тайландын замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлын байнгын хамгаалалтыг мөр хооронд уншдаг бөгөөд энэ нь ялгаагүй юм. Амиа алдсан хүмүүсийн тоогоор жил бүр 2-р байранд ордог нөхцөл байдал зүгээр л сайн байх боломжгүй, яаралтай сайжруулах шаардлагатай байна.Ялангуяа өнөөгийн нөхцөлд эрүүл мэнд, амь насаа хайрладаг хүн бүр дассан бол өөр хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой. эх орон. Гэхдээ бид хэт зохицуулалттай орноос ирсэн, голланд аргыг энд хэрэглэж чадахгүй учраас явган хүн л тэнэг байдаг гэх мэтээр байнга ярьдаг тэнэглэл нь үргэлж бусдад ямар нэг зүйл заах гэж оролддог бол үнэхээр утгагүй юм. арвин туршлага байхад нөгөө тал нь бараг бүх зүйлийг хүлээн зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь олон улсын замын хөдөлгөөний дүрэмтэй ямар ч холбоогүй юм. Дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй улс ч гэсэн зөвхөн замын хөдөлгөөнд зайлшгүй шаардлагатай хууль, дүрэм журамгүйгээр ажиллаж чадахгүй.
Би Гринготой санал нэг байна, явган зорчигчдын хэн нь ч замын хөдөлгөөнд анхаарлаа хандуулаагүй. Баруун талаасаа мотоцикльд мөргүүлсэн хүн зүүн тийшээ харав. Энэ нь моторт жолооч нарт зориулсан үнэмлэх биш ... тэд тахө гарц дээр удаашруулж, бас харах хэрэгтэй..
Гэхдээ би Тео Хуа Хинтэй санал нийлэхгүй байна ... тэр энд "жолоодох нь илүү аюулгүй" гэж боддог хүмүүсийн санааг контекстээс гадуур авч үздэг. Би бас бүх аюулыг үл харгалзан Нидерландаас илүү энд машин жолоодохыг илүүд үздэг хүмүүсийн нэг юм.
Энд танд зөв хариу үйлдэл үзүүлснээр л гарч болох аюултай мөчүүд бий: огцом тоормослох, хурдлах, баруун тийш биш зүүн тийш гүйцэж түрүүлэх, замын хөдөлгөөний эсрэг жолоодох ... энэ бүхэн нөхцөл байдлаас хамаарна. Та энд болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Нидерландад та бас болгоомжтой байх хэрэгтэй, гэхдээ тэнд та дүрмийг 100% байнга хэрэглэхийг хүсдэг хүмүүстэй илүү их холбоотой байдаг. Нидерландын хууль тогтоомж, хэрэв хүсвэл цагдаа нар эдгээр дүрмийг хүмүүсийг торгууль, терроризмын төрлөөр дагаж мөрдөхийг баталгаажуулдаг. Би Нидерландын цагдаагаас хамгийн их айдаг. Дараа нь би бүх зүйлийг зөв хийж байна уу гэдэгт эргэлзэж эхэлдэг. Миний машины гэрэл зүгээр үү? Би бүх зүйлийг сурсан шигээ хийж байна уу? Би замын зүүн тал руу хэт удаан яваагүй гэж үү... би 1 км хэт хурдан яваагүй гэж үү?
Би зогсолтын тэмдэг дээр зогсоод толгойгоо зүүн, баруун, зүүн тийш эргүүлэх болгонд (эсвэл эсрэгээр?)…
Нидерландад жолоо барина гэдэг нь өөрөө шийдвэр гаргахгүй байх, дүрэм журам болон дагаж мөрдөх ёстой олон мянган дүрмийг хэлдэг.
Тайландад жолоодох нь: байнга гадагш харж, бүх талаараа хүлээж байхыг хэлнэ. Бусад нь сайн болно гэж хэзээ ч битгий бодоорой. Энэ нь хэд хэдэн удаа сайн, гэхдээ гэнэтийн байдлаар буруу юм.
Тэгээд: Нидерланд шиг бүү жолоодоорой ... нөхцөл байдалд дасан зохицоорой ...
Уучлаарай, гэхдээ би таны үндэслэлийг нэлээд гажуудсан гэж бодож байна; Учир нь таны бодлоор бол: таны машин хэвийн, жишээлбэл гэрэлтүүлгийн хувьд, та жирийн хүн шиг хурдаа барьж, уулзвар дээр машин ирж байгаа эсэхийг шалгахын тулд зогсох/тоормослох нь хэвийн зүйл биш юм. баруун гэх мэт Голландад гэх мэт. Дашрамд хэлэхэд та 1 км-т хурд хэтрүүлбэл хэзээ ч торгууль авахгүй, дор хаяж 5 байх ёстой. "Аймшгийн хаанчлал" гэж юу вэ?Гэхдээ таны логикоор бол хэт хурдан жолоодох, замын хөдөлгөөний эсрэг явах, уулзвар дээр зогсохгүй байх нь хэвийн үзэгдэл... тэгэхээр хүн зогсохгүй байх нь хэвийн үзэгдэл мэт санагдах болно. тахө гарам дээр ... хэвээр. Тайландын замын хөдөлгөөнд оролцогчдын хачин жигтэй үйлдлээс болж таны ойр дотны хүмүүсээс хэн нь ч үхэхгүй гэдэгт би чин сэтгэлээсээ найдаж байна. Нидерланд. Энэ нь таны төсөөлж байгаа шиг тийм ч муу биш юм.
Би чатлахыг хүсэхгүй байна, гэхдээ ...
Би харьцуулж болох уу? Нидерландад гэртээ харих замдаа би 10 машинаас хоёр нь зогссон гадаах гарцыг давах хэрэгтэй болсон. Нидерландад! Тэгэхээр бидний сэтгэлгээ ийм юм болов уу?
Мэдээжийн хэрэг би үүнийг зогсоох ёстой гэдэгтэй санал нийлж байна, мөн Тайландад. Эндхийн хүмүүс замын хөдөлгөөний дүрмийн талаар бага зэрэг мэддэг байсан.
Гэхдээ тийм: Манай замын хөдөлгөөний дүрмийг хэтрүүлсэн гэж бодож байна. Хөдөлгөөн багатай, өргөн, байшингүй замд би 80 км/цаг хурдалсан. Харин зам нь албан ёсоор суурин газрын дотор байсан тул та 50-аар л зөвшөөрөгдсөн. Би ч анзааралгүй цагдаа зогсоосон. 250 еврогийн торгууль. Тэгээд жаахан хурдтай явсан бол жолооны үнэмлэхийг минь бас хураачихсан байсан.
Тайландад хүмүүс сайн жолооддог гэж би хэлэхгүй. Харин ч эсрэгээрээ. Гэхдээ хэрэв та амьд үлдэхийг хүсч байвал дасан зохицож, аль болох алсын хараатай, эсвэл урьдчилан таамаглах хэрэгтэй. Өчигдөр би Пранбуригаас Хуа Хин руу Петкасемийн замаар явлаа. Тайландын хамгийн урт зам дээр 20 орчим км. Саяхан болтол ердөө хоёр эгнээ байсан. Одоо хэд хэдэн газар замыг өргөтгөсөн. Гэсэн хэдий ч: Би Honda PCX унадаг, тиймээс гөлгөр скутер. Надад зай байгаа цагт миний хурд 80 км/цаг. Тэгтэл миний урд зам дээр арав орчим машин байна. Нэгдүгээр дугаар 75 км/цаг хурдалдаг, ядаж надаас арай бага. Үлдсэн есөн машин нь эхний машинтай ижил хурдтайгаар бампер руу шилждэг. Ийм тохиолдолд та юу хийдэг вэ? Ганц нэг л алдаа гарвал тэр дороо надтай хамт гинжин мөргөлдчих вий гэсэн эрсдэлтэй араас нь жолоогоо барьсаар байна уу, эсвэл би хурдаа нэмээд бүх эгнээний хажуугаар давхих уу. Тийм үү? Үүнийг март... хэт их ачаалал. Зүүн бол цорын ганц сонголт юм. Удаан жолоодох уу? Таны ард миний хойд дугуйн дээр сууж буй машинууд болон бусад тээврийн хэрэгсэл байна.
Хэрэв би Нидерландад ийм зүйл хийсэн бол бөгсөө торгох байсан гэдэгт итгэлтэй байна.
Уулзвар дээр зогсох боловч хаана юу хүлээж байгааг мэддэг. Гэхдээ ... зогсох тэмдэг дээр та дугуйгаа зогсох ёстой. Үгүй бол торгууль хүлээх болно. Зам нь тодорхой ч гэсэн.
Дахин хэлэхэд: Тайландад хүмүүс илүү сайн жолооддог гэж би хэлэхгүй. Холоос биш. Гэхдээ би Нидерландад жолоо барихад үргэлж асуудалтай байдаг. Бүх тогтоосон хурдыг хадгалахын тулд. Заримдаа зам илүү ачаалалтай байдаг тул та илүү хурдан жолоодож чадахгүй, зарим үед ижил зам ачаалал багатай байдаг тул та илүү хурдан жолоодох боломжтой. Гэхдээ ТЭМБЭГ байгаа тул та үүнийг хийхийг хориглодог бөгөөд замын хөдөлгөөн багатай тохиолдолд та чек хүлээж, тасалбар дээр шидэгдэх болно. Учир нь энэ нь хэн нэгэн таны урдуур явж, зам дээр эсвэл ямар нэгэн шалтгаанаар жолоо барьж байсан байж болох юм, эсвэл зүгээр л хууль бол хууль юм. Яг тэр мөчид би дээрх торгууль шигээ хэнд ч аюул учруулахгүйгээр 80-ыг давах байсан.
Тайландад би нөхцөл байдалд дасан зохицдог ч бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдоос аль болох хол байхыг хичээдэг. Эдгээр нь аюултай оролцогчид бөгөөд би тэднийг надтай ойртуулахыг хүсэхгүй байна.
Тахө дээр зогсох тухай: Тэд үүнийг хийсэн бол сайхан байх байсан, гэхдээ Тайландад үүнийг бараг хийдэггүй. Би ч бас хүмүүс тэгдэггүй нь аймшигтай гэж боддог. Гэрлэн дохио ч тусалж чадна. Гэхдээ явган зорчигчийн хувьд та өөрийнхөө амьдралд маш сонор сэрэмжтэй байх ёстой. Тиймээс хөндлөн гарахдаа болгоомжтой байгаарай. Энэ хүмүүс шиг зүгээр л сохроор гаталж болохгүй. Би үүнийг Хуа Хинд, Маркет тосгонд байнга хардаг ... ялангуяа жуулчдад анхаарал хандуулалгүйгээр зам дээр гарч, өөрсдийгөө аюулд оруулдаг. Зүгээр л тахө гарц байгаа учраас. Тэр хүмүүс ухаангүй болчихсон юм болов уу гэж би боддог. Тайландад энэ талаар ойлголт байхгүй бол та хоёр дахин болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Тайландын хурдны замын код нь манайхтай адил сайн, асуудал бол код мэддэггүй, эсвэл үл тоомсорлодог Тайландчуудын хариуцлагагүй үйлдэл юм. Өөртөө анхаарал тавь гэсэн уриа энд байна!