Хэд хэдэн удаа хойшилсон ч одоо энэ нь болж байна: таксины үнэ таван хувиар нэмэгдэж байна. Энэ талаар Зам тээврийн яамны эх сурвалж мэдээллээ.

Таксины жолооч нарын үйлчилгээнд зорчигчдын 75 хувь нь сэтгэл хангалуун байгаа гэсэн санал асуулга гарчээ. Зорчигчдын сэтгэл ханамжтай байх нь яамны зүгээс үнийг нэмэх нөхцөл юм. 2004 онд ханш аль хэдийн найман хувиар өссөн. Таксины үнэ олон жилийн турш хэвээр байгаа бөгөөд таксины жолооч нар урт удаан ажлын цагийг үл харгалзан амьдралаа барагдуулж чадахгүй байгаа тул огт үндэслэлгүй юм.

Суварнабхумигаас үйлчилдэг таксины нэмэлт хураамж дөрвөн хаалгатай таксиных 60, таван хаалгатай таксиных 90 бат болж нэмэгдэнэ. Одоо тэд 50 бат авдаг.

"'Тайландад 5-р сарын дундуур таксины үнэ нэмэгдэнэ'" гэсэн XNUMX хариулт

  1. l. бага хэмжээтэй дээшээ хэлдэг

    Сүүлийн 12 жилийн хугацаанд таксины үнэд индексжүүлэлт хийгдээгүй нь бараг ойлгомжгүй юм.
    Хуулийн дагуу машинуудыг 9 жилийн дараа шинэ машинаар солихыг шаарддаг бололтой.
    Хэд хэдэн такси нь компанийн нэрийн өмнөөс жолооддог бөгөөд тэд эзэмшдэггүй, гэхдээ хаа нэгтээ "ашиг" олох ёстой. Магадгүй жолооч нарын нуруун дээр байх уу?!

  2. Antoine дээшээ хэлдэг

    Гэхдээ үнэнийг хэлэхэд таксины үнэ бас гайхалтай хямд байна.
    Тэд яаж үнээр такси ажиллуулдаг юм бол гэж би үргэлж боддог.

    • Францамстердам дээшээ хэлдэг

      Хамгийн чухал биш хүчин зүйл бол засгийн газрын хөндлөнгийн оролцоотой холбоотой хямд LNG (шингэн байгалийн хий) байгаа нь кг тутамд 13 бат үнээр зарагддаг.

  3. теос дээшээ хэлдэг

    Миний гэр бүлд Бангкок таксины жолооч асан (таксинд 13 жил ажиллаж байсан) байдаг бөгөөд BKK-д такси барих нь тийм ч хөгжилтэй биш гэдгийг хэлье. Арван хоёр цагийн ажлын өдөр, долоо хоногт 7 өдөр. Арван хоёр цагийн турш такси түрээслэх + түлш, торгуулийг өөрөө төлөх ёстой. Зорчигч хоёр удаа хоолой руу нь хутга тулгаад дээрэм хийсэн. Өдрийн 2 батын орлоготой, тарган зууштай гэртээ ирлээ. Одоо Японы гүйцэтгэх захирлын хувийн жолооч. Луйлеккерландаас ирсэн ихэнх Фарангчууд эдгээр хүмүүс юуг тэвчиж, ямар ч зохистой оршин тогтнохын тулд хамтдаа хусах ёстойг мэддэггүй. Та өдөрт 200 цагийн турш 200 баттай ажилладаг уу?

  4. Жак дээшээ хэлдэг

    Ихэнх бага цалинтай ажлын хувьд Тайландад амьдрах амаргүй бөгөөд боломжтой бол амьд үлдэх нь тийм ч хялбар биш юм. Маш олон таксины жолооч нар байдаг, учир нь сургалт бага шаарддаг бөгөөд Тайландад байдаг шиг тэд хоорондоо өрсөлддөг. Шинэ өрсөлдөөнийг оруулахгүй. Би Бангкокт техникийн боловсролтой танилтай, тэр аль болох гадаадад урт хугацааны төслүүд дээр ажилладаг. Тэр хэсэгтээ ажил хомс учраас хувийн таксигаар явж, орлого багатай олон цагаар ажилладаг. Энэ салбарт сайнаар хандах цаг нь болсон, гэхдээ ийм олон хүн байгаа тул үүнээс бага зүйл гарах болно гэж би бодож байна.


Сэтгэгдэл үлдээх

Thailandblog.nl нь күүки ашигладаг

Манай вэбсайт күүкиний ачаар хамгийн сайн ажилладаг. Ингэснээр бид таны тохиргоог санаж, танд хувийн санал тавьж, вэбсайтын чанарыг сайжруулахад тусална. дэлгэрэнгүй

Тийм ээ, би сайн вэбсайт хүсч байна