Бангкок дахь такси - дүрэм, хууль
Тайландад дүрэм журам тогтоодог хууль байдгийг та мэдэхгүй байж магадгүй юм такси багтсан болно.
Зөвхөн Бангкок хотод л гэхэд 100.000 мянга гаруй такси байдаг. Машины дээвэр дээрх "Такси-Тоолуур" гэсэн бичээс, өнгө үзэмжээр таксинууд нь амархан танигддаг. Такси тоолуур нь 1992 онд Бангкок хотод таксины зорчигчдыг залилан мэхэлсэн тухай олон гомдлыг таслан зогсоох зорилгоор нэвтрүүлсэн таксины систем юм.
Таксины жолооч нар
Аль ч улс орны нэгэн адил Тайландад сайн муу таксины жолооч байдаг. Миний туршлага ихэвчлэн эерэг байдаг ч сайн түүх багатай уншигчид бас байх болно. Таксины жолооч биеэ зөв авч явж, зөв жолоодвол надаас дандаа цайны мөнгө авдаг. Би ихэвчлэн тоолуурын хэмжээг дугуйлдаг.
Гэхдээ хэрэв танд таагүй туршлага байгаа бол Бангкок хотод таксины жолооч нарын талаарх гомдлоо мэдээлэх, Зорчигчийг хамгаалах төвийн 1584 дугаарын утсанд хандах боломжтой төв утас байдаг. Эсвэл Замын цагдаагийн утас: 1197. Таксины дугаар цонхны доор байрлах хаалганы дотор талд байгаа. Ямар ч тохиолдолд танд энэ хэрэгтэй.
Таксины жолоочийн амьдрал бол сарнайн ор биш. Олон цаг, замын түгжрэл, агаарын бохирдол, ажлын цаг тааламжгүй. Орлого ч тийм ч муу биш. Жолооч жаахан азаар өдөрт 1.000-1.500 THB-ийн эргэлт хийдэг. Таксины түрээс болон бусад зардлыг төлөх ёстой, тийм ч их зүйл үлдээгүй. Зөвхөн олон цагаар илүү цагаар ажилласнаар бид толгойгоо уснаас дээш байлгаж чадна.
Тайландын хуулиар хориглосон
Таксины жолооч нар юу байх ёстой вэ, юу хийхийг хориглоно гэж тусгайлсан таксины хуульд тусгасан. Энэ хуулиар дараахь зүйлийг хориглоно.
- Зорчигч авахаас татгалзах.
- Зорчигчийг заналхийлэх, дарамтлах.
- Жолоо барьж байхдаа гар, гар, тохой эсвэл биеийн бусад хэсгийг цонхноос гаргах.
- Шаардлагагүй бол зөвхөн нэг гараараа дугуйгаа барь.
- Замын бусад хэрэглэгчдийг хөөхийн тулд дуут дохиог дар.
- Зөвшөөрөлөөс илүү олон зорчигч тээвэрлэх.
- Тоолуурын зааснаас илүү мөнгө нэхэх нь.
- Тамхи татах ба/эсвэл зорчигчдод саад учруулж болзошгүй чанга хөгжим тоглох.
- Хувийн өмчид зөвшөөрөлгүй нэвтрэх.
- Шаардлагагүй тойрог зам.
- Зорчигчдыг эцсийн цэгээс эрт буухыг зөвшөөрөх.
Эх сурвалж: Тайланд санамсаргүй байдлаар
Бангкок дахь такситай холбоотой туршлага маань бараг бүх зүйл сайхан байна. Хэд хэдэн удаа тэр биднийг дагуулж явахыг хүсээгүй, учир нь бидний очихыг хүссэн газар замын түгжрэл ихтэй байдаг, энэ нь хуулиар зөвшөөрөгдөөгүй гэдгийг би одоо мэдэж байгаа нь таатай байна. Нидерландад надад бас тохиолдсон.
Би Бангкок дахь тук-тукаас илүү таксиг илүүд үздэг, такси нь илүү тухтай, ерөнхийдөө хямд байдаг. Жолооч нар үргэлж найрсаг байдаг. Тийм ээ, тэд Голландад үүнээс ямар нэгэн зүйлийг сурч чадна.
Хэдийгээр би үнийг нь мэдэж байгаа ч Тайландад такси ямар хямд байгааг гайхсаар л байна.
Такси бусад улс орнуудтай харьцуулахад маш хямд байдаг.
Цорын ганц асуудал бол тэд илүү км авахын тулд сайт үзэх аялалыг тогтмол өгдөг.
Би өөрийн арга замаа сайн мэддэг учраас би үүнийг анзаарч, хөндлөнгөөс оролцдог.
Паи Най би тод харцаар хэлж байна.
Бүдүүн шалтаг сонсоход хангалттай бөгөөд зам маань шууд миний зорьсон газар руу шилжлээ. 🙂
Франц, би Паи Найг санах болно. Заримдаа бид дараалалд зогсож байсан ч ачаалал ихтэй цагаар болон Bayoki tower дээр хэцүү байдаг. Хэлэлцүүлгээр зогсохгүй дараагийнх руу яваарай, тэнд такси их байна.
Тайландад ирсэн 35 жилийн хугацаанд би таксины талаар сайн туршлага хуримтлуулсан.
Такси барихдаа анхаарах зүйлсийн тухай нийтлэлийг унших хүртлээ би өөрийгөө чадварлаг аялагч шиг санагдлаа, тухайлбал жолооч тухайн өдөр ямар нэгэн үзвэр үйлчилгээ хаасан гэж хэлээд өөр газар аваачиж өгвөл болгоомжтой байгаарай. Энэ нийтлэлийг уншихаас өмнөх өдөр надад тохиолдсон. Би хүүтэйгээ энгийн амьтны хүрээлэнд явахыг хүссэн бөгөөд жолооч намайг Бангкокоос 15 км-ийн зайд байрлах зугаа цэнгэлийн парк руу аваачиж, хуванцар амьтдын аялал гэх мэт нэмэлт зүйлсээр маш үнэтэй тасалбар худалдаж авсан.
Би дуудагдсаныг мэдэрсэн бөгөөд энэ нь та үргэлж сэрэмжтэй байх ёстой гэдгийг нотолсон, гэхдээ миний хувьд маш тэнэг юм.
Тайландад такси барихад ерөнхийдөө ямар ч асуудал гардаггүй.
Харин гар цүнх урагдсаны дараа туктук бидний хувьд өнгөрсөн зүйл юм.
Тайландын хуулинд бас биеэ үнэлэхийг хориглоно гэж заагаагүй гэж үү?
Энд байгаа таксины залуус бүх дүрэм журмыг зөрчдөг гэж би бодож байна.
Би өөрөө 95% сайн туршлага хуримтлуулсан, гэхдээ NL-д, таксины асуудалд бас хангалттай зүйл бий.
Тэд бол чөлөөт шувууд! гэдгийг битгий мартаарай.
Ерөнхийдөө би таксины үйлчилгээнд маш их сэтгэл хангалуун байна
Гэсэн хэдий ч би одоо шинэ үзэгдлийг анзаарсан, үйлчилгээний төлбөр гэж нэрлэгддэг тоолуур дээр бичсэн зүйл дээр төлөх ёстой. Үйлчилгээний төлбөр нь ихэвчлэн 20 бат байдаг тул тийм ч их биш юм. Зөвхөн нэг удаа би таксины жолооч санаатайгаар буруу жолоодож, дараа нь таксины тоолуур дээр их хэмжээний мөнгө авахыг хүсээгүй. Үлдсэнийг нь магтахаас өөр юу ч биш
Би үйлчилгээний төлбөрийг сонирхож байна. Би үүнийг хэзээ ч мэдэрч байгаагүй бөгөөд таксинд явахдаа билет дээр энэ тухай дүрмийг уншиж байгаагүй. Би зөвхөн Дон Муангаас 50 батын нэмэлт хураамж авдагийг мэдэх ч үүнийг тодорхой зааж өгсөн. Өөр хэн нэгэн үйлчилгээний төлбөртэй тулгарсан эсвэл энэ талаар юу ч мэддэг байсан уу? Хэрэв асуувал яаж хариулахаа мэдэх нь ашигтай.
Би энэ тухай хэзээ ч сонсож байгаагүй, би XNUMX-р сард Тайландад нэг сар байсан бөгөөд энэ асуудалтай тулгараагүй.
Ямар нэг албадлагын үзүүр шиг сонсогдож байна. Ерөнхийдөө би дугуйрсан байдлаасаа хамааран ойролцоогоор тэр хэмжээний эсвэл түүнээс дээш хэмжээний мөнгө өгдөг.
Та утсаар (Радио Такси) такси захиалсан тохиолдолд 20 бат төлөх боломжтой.
Энэ бол таксины тэр дөрвөлжин хайрцаг бөгөөд хэн нэгэн такси гуйх болгонд бичвэр гарч ирдэг.
Таксины жолооч үүнд хариу өгөхгүй ч байж магадгүй.
Тиймээс хэрэв та утсаар такси асуувал нэмэлт 20 батыг төлөх болно.
Ердийн үед (эсвэл байх ёстой) такси бүрт өлгөөтэй байдаг. Ихэвчлэн тасалбар дээр үнийг зааж өгсөн байдаг
Онгоцны буудал дээр таны төлдөг 50 батыг онгоцонд суухаас өмнө төлдөг тул таксины жолоочид зориулагдаагүй болно.
Таксины жолооч RadioTaxi-г ашиглахын тулд 20 батыг, эсвэл ядаж нэг хэсгийг нь төлөх шаардлагатай болно.
Хэрэв дээрх тохиолдлуудыг ашиглаагүй бол 50 эсвэл 20 батын төлбөр авсан бол таныг залилан мэхэлж байна
Би урьд нь хэзээ ч такси дуудаж байгаагүй болохоор тэр 20 баттай харьцаж байгаагүй. Би үргэлж хажуу талдаа такси угтдаг. Гэхдээ энэ нь Триенекенс хийсэн байж магадгүй бөгөөд энэ нь "үйлчилгээний төлбөр" юм.
Би Дон Муангаас жолоочид 50 батыг үргэлж төлдөг, онгоцонд суухаас өмнө үүнийг шаарддаггүй. Магадгүй Suwannaphum дээр өөр юм болов уу?
Бангкок дахь такситай холбоотой маш сайн туршлага.
Инээдтэй хямд. Тэд ихэвчлэн надаас маш сайн зөвлөгөө авдаг.
Би 60 эсвэл 70 банныг 100 банн хүртэл дугуйлдаг.
Заримдаа би татгалздаг, ялангуяа оргил үед.
Хэзээ ч тук-тук авч болохгүй! Таксинаас хамаагүй үнэтэй бөгөөд тэд чамайг хуурах гэж оролдсоор байна.
Би Тайландад олон жил ирсэн бөгөөд таксины жолооч нартай сайн туршлага хуримтлуулсан, тиймээ тэд заримдаа хурдан жолооддог, гэхдээ ихэнх Тайландчууд үүнийг машинд хийдэг. Би хааяадаа хөлийнхөө хуруугаараа мурийсан таксинд сууж байсан, нэг удаа Бангкокоос Хуа Хин хүртэл 140 км/цагийн хурдтай кофе ууж, баруун, зүүн тийшээ залгаж, гүйцэж түрүүлж байснаа хэзээ ч мартдаггүй. Өөр нэг түүх бол миний хэд хэдэн удаа дурамжхан сууж байсан, ихэвчлэн Бангкок руу эсвэл буцахдаа маш аюултай мини таксины фургонууд юм.
Гэхдээ "ердийн" тоолуурын такси руу буцаж ирэхэд би Амстердам дахь таксинаас Бангкок дахь таксинд суухыг илүүд үздэг.
Бидний олонхи нь хуучин камиказе фургонд айдастай байсан.
Тэдний хувьд хууль чанга болсон тул тэд гайхалтай цэвэрхэн жолооддог.
Сүүлийн 3 удаа би Бангкок руу буцаж, Хуа Хинд буцаж ирэхдээ заримдаа фургон дотор унтаж чаддаг ч хамгаалалтын бүс зүүсэн байдаг.
Мөн байдал сайжирсан нь мэдэгдэж магадгүй юм.
Жолоочийг магтаж, цайны мөнгө өгөхөөс татгалзаж чадсангүй.
Би бас Бангкок дахь таксины талаар маш сайн туршлагатай.
Мөн хориглосон зүйл бол тоолуур ашиглах, өөрөөр хэлбэл дүнг тохиролцох явдал юм. Заримдаа орой гэртээ харих үед надад тохиолддог байсан.
Нэмэлт 20 бат нь үйлчилгээний хураамж биш, харин та өөрөө такси дуудсан тохиолдолд л төлөх ёстой (тиймээс ердийнх шигээ зам дагуу такси бариагүй). Жолооч утасны станцад 20 бат төлөх ёстой.
Такси түрээслэхээс гадна машинтай таксины жолооч нар ч бий. Мэдээжийн хэрэг бас зардал гарах боловч түрээс байхгүй. Эдгээр нь мөн мэргэжлийн таксины жолооч нар юм. Түрээслэгчдийн хувьд энэ нь ихэвчлэн цагийн ажил эсвэл өдөр бүр хийдэггүй ажил байдаг.
Хэцүү байдлаас зайлсхийхийн тулд би эхнэртээ таксигаар харих замдаа байнга залгаад таксины дугаарыг нь өгдөг.
Бангкокт үргэлж сайхан туршлага хуримтлуулсан. Харин Хятад хотхонд ачаалал ихтэй үед такси тоолуур олдохгүй, зугтахын тулд тохиролцсон үнийг тохиролцох хэрэгтэй.
Янз бүрийн өнгө ямар утгатай болохыг мэдмээр байна. төвд ногоон/шар өнгөтэй байна уу? Энэ нь бусад бүх хослолд бас хамаатай юу?
18 жилийн хугацаанд маш сайн туршлага, хэд хэдэн муу туршлага: хоёр нь замаа алдаж, нэг нь хурдны зам дээр 500 THB-ийн өөрчлөлтийг барихыг хүссэн.
Тэгээд буцахынхаа өмнөхөн таксинаас хол яваад ирвэл хүмүүс заримдаа татгалзахыг хүсдэг.
Гэхдээ бас: яарсан удаа, хэрэв бид 100:17 цагаас өмнө тэр зочид буудалд байвал 30 батын мөнгө гэж хэлсэн. Тэр миний гарыг зөөлөн түлхэв. 17:35-д бид тэнд байсан бөгөөд тэр үнэхээр чадах бүхнээ хийсэн. Тэгэхээр.. 100 TH нэмэлт.
Хэдэн жилийн өмнө би таксины жолооч руугаа мессеж явуулсан. 07:00-07:30 цагийн хооронд зочид буудалд минь хүргэж өгөхөөр тохиролцсон. Тэнд эрт = өглөөний цай түүнтэй хамт. Өдөржингөө түүнтэй хамт явсан бөгөөд .. тэр замыг ТӨГС мэддэг байсан: шаардлагатай бол завсрын замаар мөлхөж, сэмхэн яваарай. Тэр бизнес аялалын үеэр бас “тур оператор” байсан. Тэр ч байтугай дараагийн аялалд явахын тулд явах цагийг ажиглаж байсан. Үдийн болон оройн хоолонд багтсан. Аялалын хугацаандаа ашиг олохын тулд мөнгөө зарцуулсан: тоолуурыг унтрааж, км-ийн энгийн тариф + өдөр тутмын үнэ, би бүрэн савны төлбөрийг (бас зардал багатай) хариуцдаг байсан. 4500 THB өдрийн аялал Чонбури – Шри Рача – Саттахип – Районг, 06:00 хол, гэртээ 24:00 эсвэл: нэг өдрийн дотор 4 удаа зочилно! Түүнийг машин жолоодож байхад би, тэр намайг хурал хийж байх хооронд нойрмоглодог.
Бангкок дахь такситай хамгийн сүүлд би энэ оны XNUMX-р сарын эхээр болсон.
Би Тайландын дагавар хүүгийн хамт өглөө 08.00 цагийн орчимд хоносон алдартай зочид буудлын өмнө зогсоход.
Тэгээд Нидерландын элчин сайдын яам руу унаагаар явахыг хүссэн ч тэр хаана байгааг хэн ч мэдэхгүй.
Би та Америкийн Элчин сайдын яамыг мэдэх үү гэж хэлсэн.
Тиймээ тэд олсон.
Би хойд хүүдээ хэлье, тэгвэл бид тийшээ яв.
Бид тэнд очсоны дараа би явах ёстой чиглэл, газрыг зааж өгнө.
Тэрээр тухайн өдрийн хоёр дахь таксины жолооч болох импортлогч Харли Дэвидсоны шинэ үзэсгэлэнгийн танхим болон байршлыг хурдан олж чадсан юм.
Харли свой свои гэж тэр хэлэв.
Таксины нийт зардал, тэр өдөр цөөхөн хэд байсан нь Тайландын хойд хүүгийн ачаар тийм ч муу байсангүй.
Хэрэв би ганцаараа хийх ёстой байсан бол хоёр дахин их алдах байсан гэж бодож байна.
Гэхдээ таксины жолооч нар Бангкок гэлтгүй дэлхий даяар адилхан.
Ян Бьюте.
Jan Beute,
таксины жолооч нар дэлхийн хаана ч адилхан байдаггүй; Та дэлхийн хаа сайгүй луйварчид, тэр дундаа таксины жолооч нарыг олох болно. Ер нь бол тэр салбарын, тэр дундаа Тайландын түвшин улам сайжирч байгаа тул эдгээр хүмүүст энэ тамга өгөх шаардлагагүй. Энэ нь дашрамд хэлэхэд бүх мэргэжилд хамаатай.
Бангкокийн таксинаас ялгаатай нь Хуа Хин такси нь маш үнэтэй, тоолуургүй жолооддог, зүгээр л асуудаг, бүр инээдтэй үнэтэй, гурван км-ийн аялал 250 орчим бат болдог.
Энэ бол сайн 6 € бөгөөд та Нидерландад гудамжны булан руу явж болно.
Дашрамд хэлэхэд, миний жил бүр ирдэг Хуа Хинд 3 км-ийн зайд ихэвчлэн суурин газрын гаднах далайн эрэг эсвэл зочид буудал руу явдаг бөгөөд жолооч ихэвчлэн хоосон буцаж ирдэг. Мөн та наймаа хийх гэж хэзээ ч сонсож байгаагүй байх нь ээ? би Хуа хин төвөөс хотоос 5 км зайд хамгийн ихдээ унаад явдаг; 120 бат!!! Нэг хүн эхлээд 200 бахт гуйсан ч хэзээ ч 250 бахт гуйдаггүй!
Эрхэм Марк, үүнд холбогдох эрх баригчид нүдээ аниад, өөрөөр хэлбэл бусад газраас илүү авлигад автсан байж болох уу? Эсвэл таксины мафи байх ёстой; Хэрэв хүн бүр энэ системийг барьж чадвал.
Та амьдардаг газраасаа далайн эрэг хүртэл 7 км зайтай явахад 500 THB үнэтэй байх нь шийтгэл гэж бодож байна уу? Азаар танд машин, скутер байна. Хүндэтгэсэн, Дэвид.
Жилийн өмнөхтэй харьцуулахад такси хүндэрсэн гэж бодож байна.
Ялангуяа Siam Paragon-д тэд тоолуургүйгээр цэвэр, ганцаараа жолоодохыг хүсдэг.
Сиамаас Хятадын зах руу явахыг хүссэн мөнгө нь 150-200 ванны хооронд байдаг.
Энгийн үнэ нь ойролцоогоор 70 бат юм.
Татгалзах нь захиалга гэхээсээ илүү дүрэм юм.
Ратчатевигаас (5 минут алхах) ямар ч асуудалгүй.
Эсрэгээр, Хятадын зах зээлээс буцаж Сиам руу буцах нь өмнөхөөсөө илүү хэцүү байдаг.
Тук тук ч бас хэт өндөр үнийг шаарддаг.
Унах замыг заримдаа 250 батаар хийх боломжтой.
Өнгөрсөн долоо хоногт Хуа Лампонгоос Хятадын зах руу 250 ванн. Үгүй. Яг ижилхэн таксигаар явахад ердөө 45 бат үнэтэй.
Би энэ тээврийн хэрэгслийг бараг өдөр бүр ашигладаг тул өндөр үнээр (метргүй) энэ нь илүү хэцүү болсон нь анхаарал татаж байна.
Заримдаа зүгээр л 12 такси өнгөрөөх нь шийдэл юм.
Нисэх онгоцны буудлаас 50 ванны төлбөр төлөх ёстой нь үнэн, энэ нь жолоочийнх биш харин онгоцны буудал дээр төлдөг.
Тодорхой маршрутаар явахаас татгалзсан тохиолдол надад нэг удаа тохиолдсон. Энэ нь Дон Муанг нисэх онгоцны буудлаас Пак Крет хүртэл байв.
Жолооч (сайхан тохижуулсан Hello Kitty такситай) Чаенг Ваттанагийн замыг туулахыг хүссэнгүй.
Түүнийг аюултай гэж бодсон. Тэрээр Засгийн газрын цогцолборын ард гарахыг ч хүссэнгүй. Дүгнэлт: 1.5 цаг машинаар явна. Би гэртээ харимаар байна гэж хэд хэдэн удаа асуусан.Тэр арга мэдэж байгаа болохоор гомдоллох шаардлагагүй байсан.
Би ч бас арга замыг мэддэг байсан ч тэр юуг ч тоосонгүй.
Нэг удаа би машиныхаа шар дугаарын зургийг авсны дараа тэр бүрэн галзуурч, тэр маш их уурлав. Цагдаа болон бусад зүйлсийн талаар шууд эхэлсэн. Бид яг тийшээ явж болно гэж би хэлсэн.
Тэгээд тэр надад мөнгө төлөх шаардлагагүй гэж хэлж эхэлсэн. Зүгээр л татгалзсан, тоолуурын үнэ 350 банн байсан бөгөөд түүнийг машинд буцааж хаясан. Дахиад шүүрч аваад өгчихөөд алхав.
Тэр эцэст нь түүнийг арын суудлаас авсан эсэх нь надад хэзээ ч тодорхойгүй.
Цаашилбал, ихэнхдээ зөвхөн эерэг жолооч нар.
Хэдэн жилийн өмнө бид Чиангмайгаас буцаж ирээд дон Муанг руу таксинд суув. Жолооч чемоданыг онгойлгож, бид ачаагаа дотор нь хийв. Мөнгө, паспорттай мөрний цүнх минь. Орой 8 цаг, харанхуй байсан. Бид хөдөлж, хэдэн км явсан. Цаашлаад тэр орхигдсон зогсоол дээр зогсов. Тэр цааш явж чадахгүй, найз нь биднийг Паттайя руу цааш зөөнө гэж хэлэв.
тэр чемоданыг онгойлгоод манай найз цүнхээ аваад би чемоданаа авлаа.Тэгтэл тэр хүн миний цүнхтэй чемоданаа хүчтэй цохив.Тэр хурдан таксинд суугаад миний мөнгө болон паспортыг аваад алга болсон.Онгоцны буудал дээр гомдол гаргасан боловч Энэ талаар өөр юу ч сонсоогүй. Мөн Паттайя руу богино аялал хийх нь 10 усанд орох болно.
Би нэг удаа цонхоор 100 б өгөөд... 1 удаа л тэр аль хэдийн алга болчихсон байсан. Тиймээс анхаарлаа хандуулж, яг дүнгээрээ төлнө үү.
Би ч бас үүнийг хэзээ ч мэдэрч байгаагүй. нэг уриа нь хаана ч, үргэлж таны хамгаалалтанд байх бөгөөд ийм зүйл тохиолдох магадлал маш бага юм. Би 22 жилийн турш 90 гаруй улсыг туулж, дайны байдалтай, Нигери, Уганда, Сомали гэх мэт нэр хүнд муутай улс орнуудад байсан ч би үргэлж сонор сэрэмжтэй байж, надаас нэг ч төгрөг хулгайлж байгаагүй. Мөнгө хайж, Сингапурын таван одтой зочид буудалд миний чемодан задарсан боловч юу ч аваагүй, учир нь ихэнх хулгайчид мөнгөний хойноос хөөцөлдөж байдаг.
Тайландад би ийм төрлийн зүйлийг хэзээ ч мэдэрч байгаагүй, мэдээжийн хэрэг та замыг мэдэхгүй байна гэж анзаарсан бол тойрог замаас өөр зүйл тохиолдсонгүй, гэхдээ надад ийм зүйл тохиолдсонгүй.
Үргэлж таксины дугаарыг бичээд, боломж байвал дугаарыг нь хүртэл бичээрэй.Нидерландад тохиолдсон хамгийн муу туршлага, гэхдээ энд дурьдах нь илүүц байх болно.