Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Рудольф: Ишлэл: Нэг м2 байшин барихад одоогийн тооцоолсон зардал хэд вэ. Энэ нь таны ямар шаардлагад нийцэхээс хамаарна
- Жонни Б.Г: 50-80/90-ээд онд Голландын тогтмол тарьж ургуулдаг хоолонд хор агуулагддаг байсан ч Нидерланд болон TH-д 20% өндөр настан байдаг.
- Жонни Б.Г: Орчуулагч нь хэд хэдэн эх сурвалжид тулгуурладаг ч мэдээж үүнээс ч их зүйл бий. Исаанд 50-60 жилийн өмнө r
- дээрэм: Би Тайландад жилд дунджаар 6-8 сар байдаг бөгөөд өдөр бүр тэндхийн хоолонд дуртай. Хүмүүс надад хэзээ ч, хэзээ ч, хэзээ ч хэлэхгүй
- Эрик Куйперс: Роберт, чи Исаан ямар том болохыг мэдэх үү? NL гэж гурван удаа хэлээрэй, тиймээс та мэргэжлийн хүн шиг жаахан чиглэл өгвөл утга учиртай
- Ронни ЛатЯ: Тийм ээ, би Канчанабури бол зүгээр л жишээ бөгөөд та үүнийг өөрчилж чадна гэж хэлж байна. Та үүнийг вэб хуудсан дээр өөрөө хийж, дараа нь харж болно
- Вильям-корат: Хуурай үед шугам нь Бангкокийн ёроолд, түүнээс доош, зүүн тийшээ Хао Яй үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн яг дээгүүр байдаг.
- Эрик Куйперс: Хэрэв та https://www.iqair.com/thailand/nong-khai гэх мэт командын мөрийг өөрчилбөл өөр хот эсвэл бүсийг авах болно. Гэхдээ чи
- Корнелис: За, GeertP, би "Брюссель нахиалдаг" эсвэл Улаан брэндийн донтон биш, гэхдээ энэ нь Тайландын хоолонд дургүй гэсэн үг биш юм.
- Рудольф: Энэ нь Тайландад юу хайж байгаагаас шалтгаална, гэхдээ үнэнийг хэлэхэд та миний бодлоор тийм ч их сонголт байхгүй. Том хотууд сүйрч байна
- Ронни ЛатЯ: Үүнийг бас хараарай. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Мөн бага зэрэг доош гүйлгэвэл тэд бас танд тайлбар өгөх болно.
- Петр (редактор): Би бас Тайланд хоолонд дуртай, тийм ээ, үнэ нь маш сонирхолтой. Гэхдээ Тайландын тариаланчид итгэмээргүй гэдэг нь ердөө л баримт
- Жак: 11-р сараас 2-р сар хүртэл явах нь дээр. Астма өвчтэй хүн 3-р сараас 5-р сар хүртэл энд ирэх ёсгүй
- GeertP: Эрхэм Рональд, би таны түүхтэй бүрэн санал нийлж байна, би Тайландад 45 жилийн дараа ч өдөр бүр Тайландын хоол идэх дуртай.
- Эрик Куйперс: Вилма, муу агаар Тайландад байдаггүй. Тайланд бол Нидерландаас 12 дахин илүү юм! Эдгээр нь том хотууд (замын хөдөлгөөн) ба зарим нь юм
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Замын хөдөлгөөн ба тээвэр » Тайланд-Хятад төмөр замын холболт дөрвөн жилийн дараа баримт болох ёстой
Хятад Ази тивд ул мөрөө үлдээхийг хүсэж байна. Транс-Азийн төмөр зам бол үүний тод жишээ бол Тайландаас Хятад руу чиглэсэн төмөр зам (эсвэл Хятадаас Тайланд руу гэж хэлэх үү?).
Хэдхэн долоо хоногийн өмнө 845 км урт төмөр замын барилгын ажил эхэлсэн. Ашиглалтад орсны дараа "Инээмсэглэлийн орон"-д нэмэлт хоёр сая хятад жуулчин ирэхийг баталгаажуулах ёстой.
Ачааны галт тэрэгнээс гадна цагт 250 км хурдлах өндөр хурдны галт тэргийг ч ашиглах боломжтой болно.
Энэ шугам Тайландын 10 мужийг дайран өнгөрдөг бөгөөд тасалбарын үнэ таатай байдаг тул хятадуудад сонирхолтой байх болно. Жишээлбэл, Кунмингээс Бангкок руу буцах тийз 700 юань буюу 108 ам.доллар буюу нислэгийн үнээс хамаагүй хямд байх төлөвтэй байна.
Эх сурвалж: Бээжингийн залуучуудын өдөр тутмын сонин
Би одоохондоо өндөр хурдны галт тэрэг явж байгааг харахгүй байна. Хөрсний гулсалт, тэнэмэл одос үхэр, согтуу Тайланд... Энэ нь Бангкок, Чанг Май хоёрын одоогийн холболтоос харахад томоохон сүйрэл болно.
Сонирхолтой!
Бид эргэлзээтэй хүлээж байна. Зам дээр 80 км-ээс дээш явсан бүх зүйл өндөр хурдны дор унадаг. Шугам бэлэн болсон үед би үүнийг ашиглах болно гэж найдаж байна ....
Олон мянган жилийн турш их бага хэмжээгээр хийсээр ирсэн шигээ Дундад орон дахин байр сууриа эзлэх гэж байна.
1994 онд нэг хятад надад “2020 онд бид баруунтай тэнцэнэ” гэж хэлсэн. Мах.. сайхан харагдаж эхэлж байна.
2012 онд тэр надад "2050 онд та нар бүгд дахин Луугийн хаан ширээнд нэгдэж чадна" гэж зөгнөсөн. Хүн бүр Хятадыг яаж явуулахыг (ялангуяа Өмнөд Хятадын тэнгис, мэдлэг, ур чадвар, ухаарал зэргээрээ сонгогдоогүй АНУ-ын ерөнхийлөгчийн хажууд өөрийн эрх ашгийг хамгаалах ямар ч хүсэлгүй, ялангуяа Европт) харж байна. Энэ таамаглал бас биелдэг бол бүү гайх. Тэгээд бүх талаараа,. Хэрэв та Азийн бүс нутгийн хүн амын гамшигт хөгжил, дэлхийн дулаарлаас үүдэн хүлээгдэж буй хүнсний нөхцөл байдлыг харвал. Тайландын үр тарианы хүрээлэнгийн мэдээлснээр, +3С гэдэг нь Тайланд төдийгүй Камбож, Вьетнам, Мьянмар зэрэг олон газарт одоо 2, 3 удаа биш, харин ганцхан удаа будаа хураана гэсэн үг юм. Тэдний тайлбар: хэрвээ... тэгвэл... бид S + SE Азид хооллох 1 тэрбум хүнтэй болно.
Хятад - нэг хүүхдийн бодлогын ачаар - Япон, Солонгос л хүн амаа тэжээх боломжтой болно.
Дэлхийн энэ буланг хянахын тулд ойрын ирээдүйд Зүүн өмнөд Ази руу их хэмжээний цэргийн техник илгээхэд тохиромжтой. Ямар ч байсан энд байгаа цэргийнхэн ажиллах хүчээ хоёр дахин нэмэгдүүлэхийг хүсч байна, эсвэл Хятадуудтай хамтарч ажиллах болно ... .. Тэд тусгаар тогтнолоо хадгалах гэж байсан ч өмнө нь өөр юу ч хийж байгаагүй (хамтын ажиллагаа) хэн мэдлээ.
гр. Жерард
Энэ HSL ажиллахгүй. BKK/Chiangmai тасалбар нь зөвхөн TBH 1800 үнэтэй болно. Энэ хооронд 1 ба түүнээс дээш зогсоол байх тул та нисэх боломжтой. 1800 TBH-ийг хэдэн Тайландчууд төлж чадах вэ? Тэр онгоцыг авч чадах хүн.
Түүнээс гадна ийм ландшафттай учраас 4 жилийн дотор ийм төсөл зохион байгуулж болно гэдэгт эргэлзэж байна. Хэрэв Хятадууд үүнийг хийж чадвал Европт (эсвэл Нидерландад) тэдний төлөө ажиллах ажил бий болно. Тэнд одоог хүртэл HSL байхгүй, энд тэнд бетоны ялзрал аль хэдийн илэрсэн.
Үүнийг бетоны ялзарсан биш, харин ялзарсан бетон гэж нэрлэдэг.
Жишээлбэл, маш их элс, бага зэрэг цемент.
Эсвэл ирмэгээс 10 см-ийн зайд бетонд орж, тэнд зогсдог арматурын ган.
Тэд ийм маягаар бүхэл бүтэн блок байшин барьсан.
Зөвхөн эдгээр нь удаан үргэлжилсэнгүй.
Үүнийг авлига гэж нэрлээд байгаа юм биш үү?
Нидерландад тэд үүнийг бетоны ялзрал гэж нэрлэдэг! !
Хятадууд яагаад ингэж болохгүй гэж? Хятадад жилд 1000 км өндөр хурдны галт тэрэг барьдаг.
Тэгээд тэр улс яг билльярдын даавуу биш л дээ. 350 км хүртэл хурдыг бид Европт хийж чадна.
зөвхөн мөрөөддөг. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Энд Тайландад нэг минут Европоос арай урт байдаг гэж Гэр бүл үргэлж хэлдэг; га миннит (5 минут)
Туршлагаас харахад бид 10-20 минутын дараа явах болно гэдгийг би мэднэ.
Төмөр зам 4 жилийн дотор баригдана гэдэг Тайландад ердөө 40 жил гэсэн үг. (шинэ нисэх онгоцны буудлыг үзнэ үү)
Энэ нь тэнд хүрэх болно, гэхдээ энд "бага зэрэг" илүү хугацаа хэрэгтэй.
Зүгээр л эфф. хүлээх.
Эйр Ази 3.30 цагийн дотор Дон Муангаас Кунмин руу нисдэг, тэгвэл хэн галт тэргээр явдаг вэ?
Бүгдэд нь Христийн Мэндэлсний Баярын мэнд, Шинэ жилийн баярын мэнд хүргэе, Нико, Лак-си
Тайланд улс Хятадад үүд хаалгаа нээж эхлээд багагүй хугацаа өнгөрч байна. Барууныхан энд удаан хугацаагаар байх нь улам хэцүү болж байна. Хятадуудыг улам бүр илэн далангүй угтаж байна.
Тайланд Хятадын тэлэх бодлогын талаар ямар ч ойлголтгүй, түүхийг мэдэхгүй, мэдэхийг ч хүсэхгүй байгаа бололтой.
Хорин жилийн дараа Тайланд Хятадын нэг муж болно, тэр үед ч Тайландчууд үүнийг ойлгохгүй байх шиг байна.
Төвдийг бодоод үз дээ.
Мэдээжийн хэрэг Тайланд хүн бүр үүнийг мэддэг.
Учир нь тус улсыг Хятад/Тайчууд удаан хугацаанд удирдаж ирсэн.
Тэд бүгд Хятад/Тайланд ямар өнгөтэй байх нь хамаагүй.
Мөн Хятадын шинэ жилийг хараарай ихэнх дэлгүүр, бизнесүүд хаалттай байна.
Цагт 250 км?
Тайландын хилээс цаашгүй.
Үүнээс цааш замбараагүй болно. (Хятадын хилийн талаас харахад)
Төмөр зам нь 845 км урт, 185 гүүртэй гэж би уншиж байсан.
Тэгээд өө тиймээ 71 хонгил!!!!!!!
Дараа нь мөн 31 станц, зарим нь дасан зохицох шаардлагатай, зарим нь цоо шинэ.
Тэгээд энэ бүхэн 4 жилийн дотор ????
Франц/Тайландын барилгын консорциум олон жил хоцрогдсон Бангсуэ станцыг барьж байна.
Нил ягаан шугамыг Итали/Тайланд барьсан бөгөөд галт тэрэг болон бусад бүх зүйлд шунасан боловч Bangsue станц бэлэн болоогүй байгаа тул ашиглах боломжгүй байна.
ЛакСи, Дон Муанг, Рангсит хүртэлх "улаан шугам"-ын бетон барилгын ажил мөн Бангсуэ станц хүртэл бараг дуусчээ. Гэхдээ Франц/Тайландын барилгын хослолоос ямар ч үйл ажиллагаа харагдахгүй байна.
Тайланд улс олон жилийн өмнө эхэлсэндээ азтай байх ёстой, эс тэгвээс Хятадтай харьцуулахад гутамшиг маш их байх байсан.