Паттайя далайн эрэг улам өргөн болж байна
"Үндэстэн" сэтгүүлд би Паттайягийн наран шарлагын газрыг элсийг нөхөн сэргээх замаар далайгаас хол зайд өргөжүүлнэ гэж уншсан. Энэ тухай олон жил яригдсан ч одоо аравдугаар сард эхлэх бололтой.
Хоёр жилийн дараа далайн эргийг 35 метрээр өргөтгөх нь аялал жуулчлалд эерэгээр нөлөөлнө. Үүнд 36.000 шоо метр элс шаардагдах бөгөөд өртөг нь 430.000.000 бат болно. Гэхдээ наад зах нь та Паттайягийн бүх урт, 2,7 км урт цагаан элс бүхий үзэсгэлэнтэй наран шарлагын газартай болно.
Хотын дарга Иттихол 2005 оноос хойш энэ чиглэлээр ажиллаж байгаа, учир нь түүнд засгийн газар болон орон нутгийн бизнес эрхлэгчдээс санхүүгийн дэмжлэг хэрэгтэй байна. Уг төсөлд Далайн тэнхимээс гадна Чулалонгкорн их сургуулийн Усны нөөцийн судалгааны хүрээлэн мөн нягт хамтран ажиллаж байна. Энэ нь хүрээлэн буй орчны сөрөг нөлөөллөөс урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм. Одоо хамгийн бага элстэй газруудад ажил эхэлнэ. Төсөл хэрэгжиж дуусахад Паттайя дахин жилд 10.000.000 жуулчдыг хүлээн авах боломжтой болно. Энэ нь ялангуяа далайн эргийн сандал, шүхэр үйлдвэрлэгчдэд тохиромжтой.
Тэр үед хүмүүс лхагва гарагт далайн эргийг хаах нь галзуу гэдгийг ойлгох болно гэж найдаж байна. Дашрамд дурдахад, би саяхан Жомтиентэй ижил төсөл дээр судалгаа хийж байгааг уншсан.
Thai zijn slecht in rekenen. 2700m strand over een breedte van 35 m opspuiten met 36.000 kuub zand ?
Энэ нь метр квадрат тутамд 30 см орчим элс юм....
Энэ муу сэтгүүлзүйн нэг хэсэг үү, эсвэл тэд үлгэрт итгэдэг үү?
430.000.000 шоо метр элсний 36.000 бат нь надад нэлээд үнэтэй санагдаж байгаа тул тохируулагч хаа нэгтээ тэг алдсан байх.
Энэ нь нэг шоо метр элс тутамд бараг 12.000 батыг санах ойд тооцдог.
Элс маш цагаан байх эсэх нь бас асуулт юм.
Паттайягийн ойролцоо тэнгис тийм ч цэвэр биш юм.
Ричард, наран шарлагын газрыг 35 метр хүртэл өргөжүүлнэ. Энэ нь 35 метр өргөн болохгүй.
Би Дикийн бичсэн үсгийн алдаа гэж сэжиглэж байна.
http://www.pattayamail.com/localnews/officials-hope-to-begin-pattaya-beach-refill-drainage-pipe-upgrade-in-march-44591
Аз болоход, тэгэхгүй бол бид Районг шиг далайн эрэгтэй болно. Далайн эрэг яг тэнд байна
тэгш, бага түрлэгтэй үед түрлэгийн шугам маш хол байдаг.
Ls,
Het strand van Pattaya kan wel een klein ‘opknapbeurtje hebben.’ Goede zaak, het blijft een leuke plek voor ieder wat wils. Rob
Тэд дэд бүтцээ сайтар шийдсэн нь дээр (; , тэгээд та яагаад улирлын өмнөхөн аравдугаар сард дахин эхлүүлж байгаа юм бэ?
2013 оны XNUMX-р сарын эхээр далайн эргийн замыг би санаж байна, замын өндөрт байрлах цагдаагийн газарт уралдахыг зогсоохын тулд тасалдсан бөгөөд үүний үр дүнд Бангламунг хүртэл замын хөдөлгөөн гацаж байсныг би санаж байна.
Одоо дахин сукумвит дээрх тэдгээр гүүрэн гарцууд, бид Фаранг үргэлж гайхалтай Тайланд гэж бодож байх болно.
Сайн уу Марсель,
Гайхалтай Тайланд. чиний зөв.
Бид үргэлж TIT гэж хэлдэг.
Хэрэв бид энэ нь үнэн эсэхэд эргэлзэж байвал бид өөрсдийгөө хэлэх болно, мэдээжийн хэрэг, энэ нь амралтын өдрүүдэд тухтай, учир нь ... TIT
Тиймээ, дэд бүтцэд бас их зүйл хэрэгтэй, гэхдээ далайн эрэг нь аялал жуулчлалын хувьд илүү чухал ач холбогдолтой юм.
Засгийн газар бүтээн байгуулалтыг зогсоож, цементийн блок болгон өөрийн гэсэн зогсоолтой болгох ёстой.
Тэгээд ч би ус, цахилгааны тухай ярихгүй байна.
ЛОУС
Марсель буруу мэдээлэл өгсөн гэж бодоорой. Сукумвитроад дээр 5 км урт хонгилоос өөр нисэх зүйл байхгүй
Мөн бага зэрэг бороо орж эхэлбэл танд шумбагч онгоц хэрэгтэй гэж бүгд таамаглаж байна
Магадгүй тэд тэр хурдны замыг хаяж, элсээр дүүргэх хэрэгтэй .... эсвэл дэнж, унадаг дугуй, тэшүүр, эрвээхэйний замууд ... hihi 🙂
Миний бодлоор элс яг хурдны замын доогуур байдаг.
Хэрэв та үүнийг арилгавал та дууссан.
Эрхэм уншигчид аа, би үүнийг маш олон удаа сонссон, хамгийн анхны халуун орны хур тунадас тэн хагас нь аль хэдийн урссан. Нидерландыг хар, бүхэл бүтэн манхан алга болж байна. Цорын ганц шийдэл бол Паттайягийн эргээс холгүй далайд хаалт барих явдал юм.Дараа нь бид нэг төрлийн дотоод тэнгисийг олж авдаг. Ямар ч тохиолдолд элсийг угааж болохгүй. Нидерланд аль хэдийн нэг удаа зөвлөгөө өгсөн боловч хүмүүс сонсохыг хүсэхгүй байгаа эсвэл энэ нь дахин хэтэрхий үнэтэй байсан. Нидерланд урьдчилгаа эсвэл хэсэгчлэн төлөхийг хүсч байгаа бөгөөд Тайланд үүнээс татгалзахгүй.
Kees-тэй бүрэн санал нийлж байна, дэлхийн бүх улс орнууд усан хангамжийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүдээс зөвлөгөө авч, наран шарлагын газруудаа Де Клоедт гэх мэт нарийн мэргэжлийн компаниудаар шүршдэг, Тайландад зөвлөгөө өгөх шаардлагагүй (Нүүр алддаг) уут нийлүүлэх ажлыг өөрсдөө зохион байгуулна. элс ???
Эхлээд миний гурван долоо хоногийн өмнө бичсэн шуурганы томоохон хохирлыг засах хэрэгтэй.
Зөвхөн дараа нь далайн эргийг өргөтгөж эхлэх боломжтой болно.
мэндчилгээ,
Луис
Een breder strand , voor wat en wie ? ze hebben al op woensdag het strand gesloten voor de pachters , er zijn op de andere dagen 50% minder zit/lig plaatsen, en ik die dan zie zijn niet eens allen bezet, schiet mij maar lek als ik het snap
зээлийн талаар