Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Тео: Цагаан будааны талбайн энгийн технологиор ОДОО будаа тариалахад маш үнэтэй болсон. 10 рай тохируулна уу. Бидэнд хамгийн сүүлд байсан
- Уильям Корат: Зүгээр л хурдан харвал Херман, таны зөв, зарим талаараа өнөөдөр ерөнхийдөө орон нутгийн хэмжээнд нэг үзүүлэлтээр зургаадугаар байрт бичигдэж байна.
- Роб В.: Гринготой бараг бүрэн санал нийлж байна, өөр хүмүүстэй харьцах нь тийм ч хэцүү биш байх. Яриа
- Дрикс: Би хоёр хариулттай санал нийлж байна, гэхдээ хангалттай нөөцтэй байх ёстой бөгөөд санхүүгийн хувьд Тайландад ноцтой асуудал байна.
- Chris: Энгийн тохилог байшингийн хувьд нэг метр квадрат нь 13.000-16.000 бат төлөх ёстой. (бүгд, зураг,
- Херман: Тайландад шаталтыг хянах байсан ч хөрш орнууд дагаж мөрдөхгүй бол энэ нь асуудлыг шийдэхгүй.
- Херман: Уильям -Корат, Чианг Май бол дэлхийн эхний 3-т ордоггүй, үүнийг энд байнга хэлдэг, гэхдээ Чианг Май
- Виллем: хайрт гринго, үнэхээр гайхалтай ойлгомжтой түүх, би эндээс маш их зүйлийг ойлгож байна, охидууд хүндлэлийг хүртэх ёстой, бүх фаранг биш.
- Ян: Тайланд улс өөрийгөө зарим хүмүүсийн хувьд "HUB" гэж нэрлэхгүйгээр сар ч өнгөрөхгүй ...
- Карла: Арлууд руу яв, бид үүнийг олон жилийн турш хийж байна. Зөвлөмж: Хэрэв та амар амгалан, нам гүм, гайхалтай тайван уур амьсгалыг хүсч байвал Кох Фаям руу яваарай!
- Корнелис: Хаха Сжаак, ALOHA-д зориулж Хавай руу явах хэрэгтэй. Тэд одоо бусад бүх товчлолыг сургуулиудад нэвтрүүлж байна. Th
- Куйлитс 1-р сар: Уучлаарай, Тайландад 3 долоо хоногийн дараа хийсэн хоол уйтгартай санагдаж, үргэлж ижил амттай байсан. Үр дүнтэй гудамжны хоол нь ихэнх ресторанаас илүү байсан
- Роб В.: За энэ бүгд тийм ч муу биш биз дээ? Бэлгийн байдал, хүйс, чиг баримжаа зэргийг харуулсан солонгын далбааг та олонтаа хардаг
- Hans: Бид Кантаралакаас (Сисакет) 20км зайд 140м2 бунгало барьсан. Бид үүнийг 2016 онд эхлүүлж, 2020 онд бэлэн болсон. Омд
- Маттиа: За Рене, би чамтай 100% санал нэг байна. Та хаана ч явсан, эсвэл интернет дэх бүх хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр энэ нь бидний хоолойд шахагдаж байдаг
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Сонирхолтой » "Тийм л байж болно" - Гайхалтай Тайланд (видео)
"Тийм л байж болно" - Гайхалтай Тайланд (видео)
Та энэ тухай инээж, мөрөө хавчин, гайхаж болно. Гэхдээ энэ хүний нийтийн зам дээр хийж байгаа зүйл мэдээж маш аюултай.
Тайландчууд практик бөгөөд тодорхой асуудлыг өөрсдийнхөөрөө шийддэг. Энэ нь ухаалаг эсэх талаар асуулт асууж болно. Байдал сайн сайхан болдог ч заримдаа буруугаар эргэлдэж, хүмүүс гэмтэж бэртэж, амь насаа алдах тохиолдол гардаг.
Энэ видеоноос та экскаваторыг нам ачигч дээр хэрхэн зогсоож байгааг харж байна. Энэ нь байх ёстой шиг биш, харин Тайландын хэв маяг.
"Үүнийг ингэж хийж болно" видео
Видеог эндээс үзнэ үү:
Тайландад яагаад ийм олон осол гардаг вэ? Автобусны ослын тухай уншаад л, бас нэг ийм жишээ харагдана.
Энэ ачааны машин бага ачигч биш! Хэрэв энэ нь бага ачигч байсан бол илүү хялбар, аюулгүй байх байсан! Энэ бол тандем тэнхлэг бөгөөд энэ хүнд машинд үнэхээр тохиромжгүй, ачааны машин зориудаар гарын тоормосоо тавиагүй байгаа нь харагдаж байна, тэгэхгүй бол түүнийг ачиж чадахгүй гэж бодож байна! Тэр машиныг холбосон хэвээр байгаа гэж найдаж байна, учир нь ийм ачааны машин дээр таны ачаа нь замд намхан байдаг нам ачигчаас ялгаатай нь дүүжлүүрийн өндөр гэх мэт тогтворгүй байдаг бөгөөд энэ нь таны ачааг бага, илүү тогтвортой болгодог. бөгөөд таны ачаа хэт хүнд биш байх болно, эс тэгвээс эхний нугалахад унаж болзошгүй.
Өө, хэрэв бүх зүйл байх ёстой замаараа явахгүй бол зүгээр л явах ёстой.
Гэхдээ энэ нь мэдээжийн хэрэг ухаалаг биш юм.
Ийм төрлийн үзэгдэл зөвхөн Тайландад төдийгүй дэлхий даяар тохиолддог гэдгийг санаарай.Энэ нь зөвхөн Amazing Thailand-тай холбоотой биш юм.
Баруун Европт бидэнд байгаа мөнгө, материал, дүрэм журам, мэдлэг нь хаа сайгүй байдаггүй.
Дэлхийн эдгээр хэсэгт мөнгө ихэвчлэн өөрт байгаа зүйлээ нөхдөг бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг эндхийнх шиг аюулгүй биш ч гэсэн тэд үүнийг хийдэг, гэхдээ хэрэв та үүнийг даван туулж чадахгүй бол Европт үлдсэн нь дээр.
Эрхэм Рик, (энэ нь модератор чатлаж байна гэж үзэхгүй байх гэж найдаж байна)
Энэ бол Тайландын блог, тиймээс Тайландад болж буй үйл явдлын тухай, бид үүнд хариулж байгаа бөгөөд дэлхийн бусад оронд ийм төрлийн эсвэл түүнээс ч муу зүйл тохиолддог нь хамаагүй.
Бид Тайландад болж буй бүх зүйлээс толгойгоо эргүүлж, юу ч болоогүй мэт дүр эсгэх ёстой гэж үү?
Мэдээж тэр новш машиндаа ачиж байгаа нь үнэхээр инээдтэй, бас хоёр хүүхэдтэй аав, ээж хоёрыг малгайгүй мопедоор Бангкокоор дайран өнгөрөхөд тэднийг авах хүртэл инээдтэй. асфальт.
Хэрэв би үүнийг зохицуулж чадахгүй бол Европт үлдэх ёстой юм уу, мөн Тайландад мөнгө, дүрэм журам, материалууд бүгд бэлэн байгаа бол энэ нь миний даруухан бодлоор буруугаар ашиглагдаж байна.
мэндчилгээ,
Жон Хегман
Эдгээр журмын талаар гомдоллож байсан хүн энд байгааг би хэзээ ч сонсож байгаагүй.
Тайландчууд бүх зүйлийг маш энгийн аргаар хийдэгт би дуртай.
Тэдний түвшин бол зүгээр л хуванцар хоолой, тэд 12 орчим хүнтэй хуучин байшинг 1 хоногт нүүлгэдэг, хэрвээ хэрхэн яаж, ямар ч гомдолгүйгээр нүүлгэнэ.
Хэмжээ (өндөр) -ийн хувьд устай тунгалаг хоолой нь төгс ажилладаг, 100%
Баруунд ч гэсэн лазер байхгүй үед үнэн зөвийг ашигладаг, үүнд буруу зүйл байхгүй.
Бага ачигч байдаг, гэхдээ ийм ачаа тээштэй жижиг компаниудын хувьд энгийн вагонд тээвэрлэх боломжийн цорын ганц боломжийн шийдэл бөгөөд энэ нь Тайланд даяар тохиолддог зүйл бөгөөд зөвхөн зарим нь бусдаас илүү цэвэрхэн байдаг. хийсэн. Ийм л зүйлс Тайландыг боломжийн үнэтэй байлгадаг
Би энэ урлагийн бүтээлийг гудамжинд олон арван удаа харсан ч намайг гайхшруулах зүйл алга
Гэхдээ түүний машиныг ямар удирддаг вэ ...
За, энд дахиад нэг асуудал гарч ирнэ: дүрэм хэрэгжүүлэх.
Замын цагдаа нар зөвхөн бага зэргийн зөрчлийн тухайд мөрдүүлэх сонирхолтой байвал замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын дүрэм, журам ямар хэрэгтэй юм бэ.
Олон улсын болон Тайландын жолооны үнэмлэхгүй, Тайландын жолооны үнэмлэхтэй олон эзэмшигчээс хамаагүй илүү жолооны туршлага, замын хөдөлгөөний талаархи ойлголттой хүмүүс илүү хурдан мөнгө олох боломжтой бөгөөд хамгийн гол нь илүү хялбар бөгөөд ойр ойрхон мөнгө олох болно. Энэ нь төрийн албан ёсны торгуулийн санг тэжээх хэрэг үү, бид үүнийг нээлттэй үлдээх болно. "Хамгийн сайн" тохиолдолд "цуглуулсан" нөөцийг "эрхэмсэг" зорилгоор ашигладаг, тухайлбал: цагдаагийн биет бус дэд бүтцийг чимж, өргөжүүлэх явдал юм. Мэдээжийн хэрэг илүү сайн үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд!
Өчигдөр гэрлэн дохиотой, ачаалал ихтэй уулзвар дээр би үүний гэрч болсон. Цагдаагийн ажилтан зарим талаараа нуугдмал байр сууриа эзлээд хагас цагийн дотор (бараг харагдахгүй) зогсолтын шугамын өмнө ногоон гэрэл асахыг хүлээж байсан хэдэн арван сэжиггүй мотоцикльчийг баривчилжээ. Тэдгээр мотоциклийн жолооч нарын нэг нь ч замын хөдөлгөөнд саад учруулаагүй (явган зорчигчид ч, жишээлбэл, тахө гарам дээр зогссонгүй), ямар ч аюул учруулсан/учирсан/өдөөн хатгасангүй.
Яг тэр хугацаанд би гэрлэн дохионы улаан гэрлээр хэдхэн секундын турш улаан гэрэл ассан ч дор хаяж хорин машин (гол төлөв баттай автобус, бас том оврын аялалын автобус, бага оврын ачааны машин) явж байхыг харсан. Ялангуяа хүнд, нүсэр автобуснууд нь олон сул дорой замын хэрэглэгчдийг (явган зорчигч, мотоцикльчид гадаах зам хөндлөн гарч, үргэлж урд нь гэрлэн дохион дээр хүлээж байдаг) бодит аюулд хүргэдэг гэдгийг хэлэх нь илүүц биз.
Хичээнгүй цагдаа үүнийг хэд хэдэн удаа харсан ч үл тоомсорлож, энэ бүх алуурчдыг хөндөлгүй орхисон бололтой.
Энэ бол Тайландын цагдаа нар замын аюулгүй байдалд хэрхэн ханддагийг харуулсан энгийн жишээ юм. Тайландад гарсан зам тээврийн ослын статистикийн талаар ярихдаа цагдаагийн байгууллагынхан үүнийг хоёрдмол утгагүй, асар их зөрүүгээр тодорхойлж болохуйц нэг номерын шалтгаан болж байна.
Гэхдээ магадгүй би, фарангын хувьд барууны байдлаас харахад үүнийг огт буруу харж байна ...
Гр Кито