Тэрбум долларын гэрээ хийхээс есөн минут хоцорч байна
Хэдийгээр энэ нь оролцож буй пүүсүүдийн хувьд эргэлзээгүй ч "The Nation" сайтын нийтлэлийг уншихад би инээмсэглэхгүй байж чадсангүй. Нэр хүндтэй барилгын консорциум тендерийг 290 минут хоцорч ирүүлсэн тул 9 тэрбум баттай тэнцэх хэмжээний гэрээг алдаж магадгүй юм.
Та түүхийг бүхэлд нь унших боломжтой www.natthailand.com/business/30375160
Энэ юуны тухай вэ?
Энэ нь У-Тапао нисэх онгоцны буудал, Зүүн нисэхийн хотыг хөгжүүлэх төслийн нийт 290 тэрбум батын тендер байв. Холбогдох барилгын консорциумын тендерийг төслийн эзэн Тайландын Тэнгисийн цэргийн хүчний (RTN) томилсон сонгон шалгаруулах хороо албан ёсоор хүлээж аваагүй тул эцсийн хугацаа есөн минут хэтэрсэн байна.
Уг консорциумаас есөн минут саатсан нь бичиг баримт бүрдүүлэх ажлын байр руугаа явах замд түгжрэл үүссэнээс болсон гэж үзэн Захиргааны хэргийн төв шүүхэд гомдол гаргасан. Гэсэн хэдий ч шүүх гомдлыг хүлээж аваагүй ч давж заалдсаны дараа консорциум оролцох боломжтой хэвээр байна. Бид харах болно!
Яагаад хойшлогдсон бэ?
Хугацаа дууссанаас хойш есөн минутын дараа үнийн саналыг хүлээж авахаа больсон нь утгагүй зүйл гэж та бодож магадгүй, гэхдээ цэвэр бизнесийн үүднээс энэ нь зөв шийдвэр юм. Та долоо хоног, өдөр, нэг цаг эсвэл есөн минут хоцорсон ч хэтэрхий оройтсон байна! Тэр ч байтугай консорциум яагаад эцсийн мөчид түүнийг орхисон юм бол гэж та гайхаж байна. Тэр үнийн саналыг нэг өдөр юм уу долоо хоногийн өмнө оруулж болоогүй юм уу? Гэхдээ Тайландад энэ нь тийм биш юм шиг байна.
Ус зайлуулах
Ийм төслүүдээр бид үнэхээр энэ эцсийн хугацаа руу чиглэн ажилладаг. Сонгон шалгаруулалтын комиссын гишүүд болон тэдний эргэн тойронд байгаа захиргааны ажилтнуудад итгэж болох эсэхээ мэдэхгүй байгаа бөгөөд тендерийг хэтэрхий эрт өгөх нь өрсөлдөгчид мэдээлэл алдагдсан гэсэн үг юм. Тэр өрсөлдөгч нь үнийн саналаа хамгийн бага үнийн санал өгсөн байхаар тохируулж болно. Ийм тохиолдолд есөн минут саатсан нь замын түгжрэлтэй холбон тайлбарлах нь зөв.
Гэсэн хэдий ч эсрэгээр нь бас боломжтой: өрсөлдөгч нь үнийн санал ирүүлсэн бөгөөд алдагдсаны улмаас холбогдох барилгын консорциум үнийн саналын талаар мэдээлэл авсан. Энэ нь одоо эцсийн мөчид өөрийн үнийн саналыг тохируулах ёстой бөгөөд эцсийн хугацааг хангаж чадахгүй байна. Харамсалтай нь!
Эцэст нь
Эдгээр тендерийг хугацаанд нь өгөх ёстой байснаас хойш хэдэн сар болж байгаа бөгөөд хоцорч ирүүлсэн нь ялагдал хүлээсэн консорциумын дунд нэлээд шуугиан тарьсан нь дамжиггүй. Хэн буруутай вэ? Энэ үнэхээр замын түгжрэл үү эсвэл өөр зүйл байсан уу? Тооцоолол жигдрээгүй, дарга нь зөвшөөрөөд хэтэрхий оройтсон уу, нарийн бичгийн дарга нь нарийн ширийн зүйлийг боловсруулахдаа хэтэрхий удаан байсан уу? Хэн мэдэх вэ, гэхдээ толгой эргэх болно гэдэгт би итгэлтэй байна.
Эх сурвалж: The Nation
Та үнийн саналаа нэг өдрийн өмнө оффисын үүдэнд ирж үзүүлэх боломжтой.
Тэгээд хугацаа дуусахаас өмнөхөн гэрээгээ хүлээлгэж өгнө.
Тэгэхээр та замын түгжрэлд гацсан гэдэг нь муу шалтаг.
Тэр ч байтугай маш муу шалтаг ...
Нидерландад нийтийн тээврийн тендер зарлахдаа тодорхой (автобус) компаниуд ижил үнийн саналаар 2 хүнийг илгээдэг; нэг нь А цэгээс нөгөө нь В цэгээс үнийн саналыг хүлээлгэн өгөх ёстой аймгийн төрийн албанд очно. Хоёулаа хоёулаа цагтаа явах бөгөөд эвдэрсэн, эвдэрсэн тохиолдолд аялалаа үргэлжлүүлэхийн тулд нэмэлт машин дагаж явдаг. Тэгэхээр нэг үнийн санал ирүүлэхийн тулд нийтдээ 4 машинтай 4 хүн зам дээр байна. Эдгээр нь 2 аймагт нийтийн тээврээр автобусаар зорчих тендерийг 3 жилийн хугацаатай, тохиромжтой бол 5 жилээр сунгах... Жилд 80-90 сая евро төлдөг учраас нийт 8 жилийн хугацаанд 600-700 сая евро төлдөг. (8 жил 80 сая = 640 сая, 8 жил 90 сая = 720 сая, концесс нээрээ 5 жилээр сунгагдсан, нийтдээ 8 жил)
Тийм ээ, ийм хэмжээний мөнгийг автобус компани болгоомжлох тал дээр алдаад байгаа нь ойлгомжтой.
Деннис, тайлбар өгсөнд баярлалаа. Гэхдээ Грингогийн энэ бүртгэл нь NL-ийн тухай биш харин Тайландын тухай бөгөөд үнийн санал ирүүлэхэд энд бүх зүйл огт өөр байх шиг байна.
Битгий сайн тогло...
Тайланд ч мөн адил 9 минут хоцрох нь хэтэрхий оройтсон гэж үздэг тул үүнийг харах хэрэгтэй. Энэ нь дэлхий ертөнцийг сайжруулахтай ямар ч хамаагүй, гэхдээ та бизнесээ нухацтай авч үзэх эсэхээс үл хамаарна. Хэрэв та үнийн саналаа хугацаанд нь гаргаж чадахгүй бол төслийг хэрэгжүүлэхэд юу болох вэ?
Өргөдөл гаргах мөч нь нэг юм. Урьдчилан тодорхойлсон бөгөөд өрсөлдөөнийг гажуудуулж болзошгүй тул өөрчлөх боломжгүй.
Өөр нэг асуудал бол тендерүүдийг нээх. Нээлтийн мөчийг мөн урьдчилан тодорхойлсон бөгөөд өөрчлөх боломжгүй. Бүх бүртгүүлэгчдийг нээлтийг хянахыг урьж байна.
Үнийн саналыг мэдээж битүүмжилсэн нөмрөгөөр ирүүлнэ.
Урлагийн журмын дагуу сонгон шалгаруулалт явуулах юм бол ядаж...
Та хоцрогдсон мэдүүлгээ яаралтай тусламж болгон хувиргаж чадахгүй, тийм ээ?
Компанидаа би ч гэсэн эцэст нь буулт хийдэг.
Би соронзон хальсны үнэ бүхий үнийн санал маань өрсөлдөгчтэй тэнцэж байгааг мэдэрсэн.
Энэ компани ямар ч судалгаа хийх шаардлагагүй, гэхдээ би материалдаа өөрийн төрлийн дугаарыг өгсөн тул асуудал гарсан.
Би дандаа компанийнхаа хоёр захидлыг эх төрлийн дугаарт оруулдаг байсан.
Манай бөөний худалдаачин үнийн саналыг таньж надад анхааруулсан.
Үнийн санал авах хүсэлт гаргагч нь хэн нэгэн найздаа таалагдахыг хүссэн Голландын засгийн газраас өөр хэн ч байсангүй.
Тиймээс энэ практик нь зөвхөн Тиландад төдийгүй Нидерландад ч хэрэгждэг
Хэрэв хүн бүрийн амбиц хамгийн сүүлд үнийн санал ирүүлэхийг хүсч байвал хожимдсон үнийн санал авах магадлал нэмэгдэж, тодорхой шалтгааны улмаас хүлээн авах боломжгүй болно 🙂
Намайг Өмнөд Африкт амьдарч байхад та тодорхой цагийн өмнө улсын бүртгэлийг нэг төрлийн сүүний саванд хийх ёстой байсан. Бид бүх зүйлийг үгүйсгэхийн тулд 2 машинтай эрт явсан. Хэтэрхий оройтсон байсан. Маш муу.
Би энэ талаар уншиж амжаагүй байгаа ч Тайландад ихэвчлэн тохиолддог шиг тийм биш юм: TIT болон Тайландын уян хатан цаг.
Би өмнө нь ихэвчлэн Бангкок хотод ажил хэргийн уулзалт хийдэг байсан ч замын хөдөлгөөн гацсан гэх шалтгаанаар Тайландын талаас цаг товлох нь ховор байсан. Би харин тохиролцсон цагаасаа нэлээд өмнө ирээд замын түгжрэл үүссэн үед буугаад мотоциклийн таксинд суув.
сайн,
70-аад оноос хойш би үнийн санал оруулж ирсэн, бүх зүйл улс төр хийсээр байгаад дараа нь бид бүгд оройн хоол идэхээр гарч, ялагч нь төлөх ёстой (мөн тооцооны тэтгэмж өгдөг), барилгын луйврын дараа энэ нь улам хатуу болж, эцэст нь , үйлчлүүлэгч нь хүртэл нотариат хөлсөлсөн. Тэр зүгээр л цагтаа хаалгыг түгжээд дотор нь байсан бүх хүмүүс нотариатчийн зөв үйлдэл хийсэн эсэхийг харж байв. Тэр үүнийг хийсэн нь гарцаагүй, эхлээд дугтуйг тоолж, оролцогч бүрийг (заримдаа 30 хүртэл) жагсаалтад оруулсан. Дараа нь тэр дугтуйг нээж, нэр, дүнг компьютерт бичсэн бөгөөд энэ нь шууд проекторын дэлгэц дээр харагдаж байв.
Хамгийн доод нь үргэлж "азтай" байдаггүй, ихэвчлэн доороос 3-т ордог. Үүнийг техникийн үзүүлэлтүүдэд үргэлж оруулсан байсан. Нидерландад ч бас Сейшелийн арлууд, Найроби, Маврики зэрэгт ч ийм болсон. Тиймээс би дэлхий даяар боддог.