Тайланд руу хийх сүүлийн минутын аялал? Үүнийг март!'
Тайланд руу хямд үнээр хийх сүүлийн минутын аялал, тухайлбал, хэдхэн хоногийн дотор явах нь одоо бараг байхгүй. Хэрэглэгчийн нийгэмлэгийн Аялал жуулчлалын гарын авлагаас гаргасан судалгаанаас үзэхэд “сүүлийн минут” гэдэг нэр томьёо зүй бус, зүй бусаар хэрэглэгдэж байна.
Явах огноо заримдаа захиалгын өдрөөс хойш нэг сараас илүү байдаг бөгөөд санал болгож буй аялал нь ердийн саналаас хямд байдаггүй.
"Сүүлийн минут" гэсэн нэр томъёо нь хайлтын системд нэг өдөр явахаас эхлээд сар хагасын дараа явах хүртэл тэрбум гаруй үр дүнг өгдөг. Зарим саналууд бас буруу байна: аялал боломжгүй болсон эсвэл онгоц аль хэдийн явсан. Судлаачид дампуурсан Оадаас онлайнаар аялж байсныг ч олсон.
"Сүүлийн минут бол хоосон маркетингийн нэр томъёо болсон"
Барт Комби, Хэрэглэгчийн нийгэмлэгийн захирал: "Эцсийн минут гэдэг нь хоосон маркетингийн нэр томъёо болж, хэрэглэгчид модны модыг харахаа больсон. Үнийг харьцуулах нь ашигтай хэвээр байгаа ч эрт захиалгын хөнгөлөлт гэх мэт бусад саналуудыг үзэх нь зүйтэй. Эдгээр саналууд нь ихэвчлэн адилхан сонирхолтой бөгөөд явах огнооны хувьд илүү уян хатан байдаг."
Амжилт хүсэх нь бага зэрэг утгагүй юм
Офлайн байсан ч "сүүлийн минут" нь урьдынх шигээ байхаа больсон. Онгоцны буудал руу санамсаргүй байдлаар чемодан авч явах нь ашиг багатай. Schiphol-д сүүлчийн минутын аялал гэж нэрлэгддэг аялалуудыг санал болгодог боловч нисэх нь ихэвчлэн хэдхэн долоо хоногийн дараа байдаг бөгөөд үнэ нь онлайн саналаас бараг ялгаатай байдаггүй.
Сүүлийн минут гэдэг нэр томъёо нь аялал жуулчлалын салбар захиалгат нислэгт баталгаатай суудалтай ажиллаж байх үед үүссэн. Аялал жуулчлалын байгууллага хэд хэдэн суудал худалдан авч, суудал зарсан, зарагдахгүй эрсдэлд орж, улмаар зочид буудлынхан болон бусад зочид буудлуудад дарамт шахалт үзүүлж, тэднийг хаяхаас аргагүйд хүрч, аялал жуулчлалын байгууллага бизнесээ алдсан. Өнөө үед чартерийн компаниудын тоо цөөрч, зөвхөн Корендон, Арке Флай, хуваарьт нислэгт суурилж, аялал жуулчлалын байгууллага нь зөвхөн эрэлт хэрэгцээтэй үед л ITE суурьтай холбоотой нислэгийг худалдаж авдаг болсон. Энэ нь түүний эрсдлийг эрс бууруулдаг. Олон жилийн туршид хэрэглэгчид эцсийн мөчийг хямд аялалтай холбож эхэлсэн бөгөөд энэ туршлагаа хадгалсаар ирсэн. Тайланд руу аялах эрэлт хэрэгцээ, багцын холбоосыг харгалзан үзэхэд хямд аялал санал болгох нь ашиг тустай тал байхгүй. Зах зээл дэх цоорхой ……… магадгүй, гэхдээ Бангкокийн олон улсын нисэх онгоцны буудлын хязгаарлагдмал зай (ирэх, явах сонголтууд) үүнийг зөвшөөрөхгүй байна. Паттайягийн нисэх онгоцны буудлыг Оросын агаарын тээврийн компаниуд алим, өндөг, нэг бал архи уухыг санал болгодог бөгөөд Паттайя хот Оросуудаар үерлэхийг хүсдэггүй.
Петр ингэж ажилладаг. Эдгээр нь бүрэн зохион байгуулалттай аялал юм.
Тогтмол агаарын тээврийн компаниуд хэзээ ч сүүлийн минутын тасалбар өгдөггүй. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та анхаарлаа хандуулбал эрт захиалах үед үнэ бараг үргэлж, жишээлбэл, явахаас нэг сарын өмнөхөөс хамаагүй доогуур байгааг харах болно.
Хэрэв та энэ сард Адамаас Бангкок руу явахыг хүсч, Дюссельдорф руу буцах хүсэлтэй бол Ethihad-д 466 еврогоор элсэх боломжтой. Та үүнийг Сүүлийн минутын аялал гэж нэрлэхгүй байж магадгүй, гэхдээ би үүнийг Сүүлийн минутын үнэ гэж бодож байна. Хэрэв та дараа сараас гарвал татвар багтсан € 419-ийн тасалбартай байна.
Бангкок руу хийх хуваарьтай үйлчилгээний хувьд заримдаа олж болох цорын ганц "сүүлийн минут" бол санал нь маш олон янз байдаг, ихэвчлэн хооронд нь сонирхолтой зүйл байдаггүй, заримдаа сайхан санал байдаг, зөвхөн 3 сарын дотор явах өдөр, ихэвчлэн Германы нисэх онгоцны буудал. Би Франкфуртаас шууд Thai Airways-ээр 1* нисэх онгоц захиалсан, тэр үед өрсөлдөхүйц үнэтэй байсан ч өнөө үед etihad хямд байна (зогсоолтой). Дашрамд дурдахад, би сүүлийн жилүүдэд зөвхөн Эмират компанитай нислэг үйлдэж байгаа бөгөөд энэ нь "санал"-ын төлөө биш харин миний бодлоор CNX руу дотоодын нислэг, маш сайн үнэ, төгс цагийг багтаасан бол.
Агаарын тээврийн компаниуд хоорондоо ширүүн өрсөлдөж, хэрэглэгчдийн таашаалд нийцэхийн тулд хааяадаа хамгийн хямд үнээр нислэг үйлддэг. үйлчилгээ гэх мэт хэвээр байна. Асуулт бол та Амстердамаас гараад Дюссельдорф руу буцахдаа баяртай байх уу?
Тайландын халуун жуулчдын хувьд байнгын нислэгийн цэг болон бусад утгагүй зүйлсийн оронд манай (STILL DUTCH AIRLINE) klm-ээс явах хэд хэдэн өдөрт үндэслэн тарифыг мөрдүүлэх нь илүү тохиромжтой байх болно. Хэрэв тэд энэ талаар ярихыг хүсэхгүй байгаа бол энэ зунаас эхлэн Жакарта руу долоо хоногт таван удаа нислэг үйлдэх Эмиратс эсвэл Гаруда зэрэг дараагийн агаарын тээврийн компани руу бөөнөөр нь шилжих болно. Гарудад жишээлбэл Air Asia эсвэл Thai Airways-тэй Бангкок руу нисэхдээ тэр төвийг ашиглахыг зөвшөөрнө үү.
Би саналаа өгнө.
Хүмүүс Амстердамаас Дюссельдорф руу буцах нислэгт сэтгэл хангалуун байх болов уу гэдэгт эргэлзэж байвал Жакарта руу нисч, Бангкокоос хамаагүй хол зайд, дараа нь Бангкок руу 3.5 цагийн турш нисэхдээ баяртай байх болов уу гэж өөрөөсөө асууж болно……… ..
@Leo Th. Дюссельдорфоос Нидерланд руу аялах зардлыг оруулахаа бүү мартаарай. Маш тохиромжтой.
Хөөе, би аялал жуулчлалын агент биш. Би заримдаа онгоцны буудал дээр зогсохдоо ундааны үнийг хэлэх шаардлагатай болдог уу? Хүн бүр өөрийнхөөрөө google-ээр хайж болно гэж би бодож байна. Дашрамд дурдахад, Дюссельдорфоос Нидерланд руу явах ICE галт тэрэгний тасалбар (дадлагажигч галт тэрэг) урьдчилан захиалахад € 19.= бөгөөд Утрехт хүрэх хугацаа ердөө 11/2 цаг гэдгийг би мэднэ. Шипхолоос янз бүрийн чиглэлд галт тэрэгний тасалбар ямар үнэтэй болохыг та өөрөө олж мэдэх боломжтой.
Одоо би энэ мессежийг уншсан тул, жишээлбэл, нас барсан тохиолдолд аль болох хурдан явахаас өөр аргагүйд хүрсэн тохиолдолд танд ямар сонголт байгааг би сонирхож байна.
Тэгвэл үйлдэл хийх хамгийн сайн арга юу вэ?
Хадам аавыгаа нас барсны дараа эхнэр маань мэдээж Тайланд руу аль болох хурдан явахыг хүссэн, тэр мусульман байсан тул оршуулга нь нас барснаас хойш 24 цагийн дотор явагдах ёстой байсан тул би KLM руу залгасан. Өглөөний 11.00:XNUMX цагт эхнэр маань ямар ч үнээр хамаагүй Тайланд руу аль болох хурдан явах хэрэгтэй болсон тул KLM бүсгүй маш сайхан сэтгэлтэй, ойлгодог ажилдаа оров.
Түүхийн төгсгөлд эхнэр маань 3-р онгоцонд сууж байсан бөгөөд 1 цагийн дараа 2 удаа шилжүүлэх шаардлагатай болсон бөгөөд яг цагтаа аавтайгаа Амстердамаас Ко Ланта руу 17 цагийн дотор ирсэн, энэ нь надад маш их мөнгө зарцуулсан, гэхдээ боломжтой юм.
Тэр өдөр KLM зөвхөн оройн нислэгтэй байсан бөгөөд тэд аль хэдийн дүүрсэн байсан бөгөөд Хятад, Эва хоёр ч ажиллахгүй байсан тул энэ тохиолдолд KLM-ийн үйлчилгээнд хүндэтгэл үзүүлээрэй, мөн эхнэрийнхээ удирдамж, анхаарал халамжаар.
Тиймээс энэ нь боломжтой, гэхдээ та тэдний танд санал болгож буй зүйлийг хүлээн авах ёстой (мэдээж төлөх ёстой).
Нөхөрлөлийн хувьд,
Лекс К
Агаарын тээврийн компаниуд нас барах болон бусад яаралтай үйл явдалд зориулж бараг бүх нислэгт нэг буюу хэд хэдэн суудалтай байдаг.
Эдгээр суудлууд нь CRS системээс гадуур суллагдсан тул үнэхээр өндөр настай хүмүүс аялахын тулд ямар ч үнэ төлөхөд бэлэн байдаг тул тэд ямар ч үнээ авч болно.
Мөн үр дүнг харах; lex k нь KLM-д маш их талархаж байгаа бөгөөд үүнийг сонсохыг хүссэн хэн бүхэнд хүргэх болно, та илүү сайн сурталчилгааны операторыг санал болгож чадахгүй.
Бүтээлч аялал жуулчлалын агент түүнд ижил үйлчилгээг бага үнээр үзүүлж болох байсан.
Хэрэв шаардлагатай бол өөр улс руу, жишээлбэл, Амстердам руу шилжүүлэх замаар цаасан дээрх аяллаа эхлүүлэх замаар Амстердамаар дамжин гадаад улсын нислэггүй хэсэгт купоныг захиалсан өдөр нь агаарын тээврийн компанид өгнө. Буцаан олголт, ингэснээр зорчигчийг нислэгийн хэсэг дээр шоугүй гэж үзэхгүй бөгөөд Амстердамд бүртгүүлэх боломжтой.
Зарим агаарын тээврийн компаниуд, тэр дундаа KLM нь энэхүү хуурамч нислэгийг боломжийн хяналтанд байлгаж, зорчигчдыг Амстердамаас хөөрөх нисэх онгоцны буудал болон Амстердамын хооронд үнэхээр зорчиж байсныг нотлох баримт гаргаж чадахгүй бол Амстердамаас хөөргөхөөс татгалздаг.
Үүний нэг жишээ бол Антверпенээс нисдэг klm-ийн хямд нислэгийн үр шимийг хүртэхийн тулд кондукторын тамгатай өгөх ёстой галт тэрэгний билет юм (нисэх онгоцны буудлын код ZWE).
Мөн хямд нисэх онгоцны буудлуудын тоо томшгүй олон жишээ бий. Гэсэн хэдий ч аялал жуулчлалын агентууд ийм төрлийн аялал жуулчлалын шийдлүүдийг олж авбал агаарын тээврийн компани торгууль ногдуулахаас айдаг.
Лекс К. таны түүхийн хамгийн чухал зүйл бол оршуулах ёслолд оролцох боломжтой байсан явдал юм.
Жич Би аялал жуулчлалын чиглэлээр 30 жил ажилласан туршлагатай бөгөөд үүнийгээ өөрийн туршлага дээрээ үндэслэн хуваалцаж байна.