Районг дахь Тайландын танкийн терминалыг онцолсон (19).
Энэ удаад Тайландын компани болон Голландын компаниудын хамтарсан үйлдвэрийн сайн жишээ: Районг мужийн Та Пхут аж үйлдвэрийн газрын газрын зураг дээрх Тайландын танкийн терминал нь танк хадгалах зах зээлд үнэмлэхүй тэргүүлэгчийг бий болгож байна.
Thai Tank Terminal (TTT) нь Тайландын хамгийн том, Азийн тэргүүлэгч нефть химийн болон цэвэршүүлэх нэгдсэн компани болох PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) болон дэлхийн хамгийн том бие даасан танк хадгалах үйлчилгээ үзүүлэгч Royal Vopak NV-ийн хамтарсан компани юм.
PTTGC-ийн талаар дэлгэрэнгүй
PTT Global Chemical Public Co.Ltd. нь PTT Chemicals болон PTT Aromatic and Refining компаниудын нэгдлийн үр дүн юм. Тус компани жилд 8,2 сая тонн олефин, үнэрт бодис, өдөрт 280.000 мянган баррель газрын тос үйлдвэрлэх хүчин чадалтай. Энэ нь Тайландад хамгийн томд тооцогддог төдийгүй Азийн хамгийн томд тооцогддог. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг вэбсайтаас үзнэ үү: www.pttgcgroup.com
Royal Vopak NV-ийн талаар дэлгэрэнгүй
Royal Vopak бол дэлхийн хамгийн том бие даасан танк хадгалах компани юм. Вопак нь өөрийн савны терминалуудтай боловч дэлхийн 84 орны 31 терминалд оролцдог. Тус групп нь хадгалах, шилжүүлэн ачих 400 жилийн туршлагад найдаж болно. Вэбсайтыг үзнэ үү:www.vopak.nl of www.vopak.com (Англи)
Компанийн хөгжил, үйл ажиллагааны түүхэн тойм болон түүний өмнөх хамгийн чухал хүмүүс болох Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren, Pakhoed нар мөн вэбсайтаас үзэх боломжтой.
Вопак ирэх жил 400 жилийн ойгоо тэмдэглэнэ. Энэхүү 400 жилийн ойн тухай сайхан видеог үзнэ үү www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be Энэ бичлэгийн ард Роттердам хотын шинэ терминалын бүтээн байгуулалтыг сонирхолтой харуулсан өөр нэг видео бий.
Тайландын танкийн терминал, Районг
ТТТ нь 1992 онд Тайландын засгийн газрын нефть химийн болон хүнд үйлдвэрийг хөгжүүлэх бодлогын хариуд хэсэгчлэн байгуулагдсан. Үүнийг байгуулах зорилго нь нефть химийн болон нефтийн бүтээгдэхүүний бие даасан сав хадгалах байгууламж барих явдал байв.
Танкны терминал нь 12,5 метрийн урттай дөрвөн далайн гүний зогсоол бүхий Map Ta Thut аж үйлдвэрийн газар дээр баригдсан. Цистерн хадгалахаас гадна ТТТ машин ачих, шингэн холих зэрэг үйлчилгээг санал болгож байна. Бүтээгдэхүүнээс хамааран халаалт, хөргөлт, азотын хөнжил зэргийг хангадаг.
Голландын иргэн Мартийн Шоутен энэ оны эхнээс тус компанийн дэд захирлаар ажиллаж байна. Тэрээр хэд хэдэн албан тушаалд арвин туршлага хуримтлуулсан Вопакийн эгнээнээс гаралтай.
Маш сайн байршил, далайн дэд бүтэц сайтай TTT-ийг амжилттай ирээдүй хүлээж байгаа нь гарцаагүй.
Дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс авах боломжтой www.thaitank.com
Эх сурвалж: Бангкок дахь Нидерландын элчин сайдын яамны фэйсбүүк хуудас, PTT болон Vopak вэбсайтуудын мэдээллээр хавсаргав
Барууны хүн тэнд ажиллах боломж бий юу?
Би одоогоор Тайландыг сул орон тоонд оруулаагүй байна.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Үгүй бол тэдэн рүү залга.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 зам, Map Ta Phut,
Муанг Районг, Районг муж
21150
Тайланд
Утас: +66 (038)673500
Телефон факс: +66 (038)67359
Буудлага байхгүй, үргэлж буруу. 🙂
Амжилт хүсье.
Thai Tank Terminal (TTT) нь 1992 оны 51-р сард NPC (National Petrochem Corp.) 49%, Paktank int.(Pakhoed-ийн оператор) XNUMX% хувьцаа эзэмшигчидтэй хамтарсан компани хэлбэрээр байгуулагдсан.
Пактанкийн цуглуулсан хэлцлээр. Удирдлагыг эхний 6 жилийн хугацаанд шинэ терминалын бүтээн байгуулалтыг (мөн зургийн самбараас) барьж байгуулах, хөгжүүлэх зорилгоор далай тэнгисийн хөлөг онгоцууд болон автоцистернүүдийг хоёуланг нь ачиж, буулгах мэргэжлийн дэд бүтцийг бий болгож, дараа нь үйлдвэрлэлийн дотоод сүлжээгээр (mauttaw) түүхийн шугам сүлжээгээр дамжуулан химийн шингэн, хийнүүдийг ачиж, буулгах зорилготой.
Дээрх зорилго нь сайн сонголт болсныг унших нь миний хувьд үнэхээр гайхалтай юм. Би 1992 оны 1995-р сараас XNUMX оны XNUMX-р сар хүртэл "ТТТ"-ийг байгуулах ажилд маш их оролцож, анхны терминалын менежерээр ажиллаж, маш их сорилттой тулгарсан бөгөөд сургалт, өргөн утгаар нь хөгжүүлэх, барилгын зураг төсөл, боловсон хүчнийг сонгон шалгаруулах, сургах, зар сурталчилгаа шийдвэрлэх ажилд маш их завгүй байсан. hoc (өдөр бүр) нөхцөл байдал, ахиц дэвшилд саад учруулахгүйн тулд авах ёстой шийдвэрүүд, эцсийн терминалын эд ангиудыг шаардлагатай эхлүүлэх (ашиглалтанд оруулах) тухай дурдахгүй.
Удирдлагыг BKK (ерөнхий менежер) болон MTP (терминал менежер ба төслийн менежер) гэж хувааж, зохицуулалт, тоймыг хадгалахад шаардлагатай тогтмол уулзалтуудыг хийсэн.
Зарим сонирхолтой баримтууд:
-1992 онд далайн хөлөг онгоцыг боомтод оруулах, гарахад нь туслах зорилгоор Саттахипээс ирж тээвэр хийх ямар ч чирэх завь байхгүй байсан (ийм шалтгаанаар чирэгч завь бүх ашиглалтын хугацаанд заримдаа 30 цаг хүртэл хугацаанд боомтод үлддэг байсан тул зардал багатай байсан. !
-1995 онд (намайг явахын өмнөхөн) боомтын удирдлагууд болон (одоогийн) чирэх завины компанитай гэрээ байгуулж, тээврийг МТБ-ын боомт дахь зогсоол дээр ажиллуулж байсан.
-1994 онд Боомтын хороог байгуулж, холбогдох бүх компаниуд, Нисгэгч гэх мэт (олон нийтийн эрх ашигт үйлчилдэг)
-1994: TTT нь MTP (мөн үндэсний хэмжээнд) анхны ISO 2001 (2009) гэрчилгээтэй.
-NPC одоо PTT-д нэгдсэн.
- Вопак нь 2001 онд Пахоэд Ван Оммерентэй нэгдснээр бий болсон.
Тайлбарласан зүйл нь хэтэрхий техникийн биш тул бага зэрэг унших боломжтой гэж найдаж байна.
H.Gr
Роб Мэйбум
Эдди, Тайландад ч боломжгүй зүйл гэж байдаггүй.
Martijn Schouten-ээс гадна TTT-д ажилтнуудын албан тушаалд ажиллах гадаадын иргэд олон байх нь дамжиггүй.
Та юу хүлээж байна вэ, тэдэнд нээлттэй програмтай имэйл илгээнэ үү.
Үүнтэй хамт амжилт!
Гайхалтай компани, би тэнд 10 жил ажиллахад таатай байсан.
Энэ хооронд 10 гаруй жилийн дараа дэлхийн өнцөг булан бүрт газрын тосны өрөмдлөгөөр ажиллаж байна.
Роб, хэрэв та уншсан бол имэйл илгээнэ үү [имэйлээр хамгаалагдсан] Хэт удаан юу ч сонсоогүй.
Fr.gr,
Боб