Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Chris: Энгийн тохилог байшингийн хувьд нэг метр квадрат нь 13.000-16.000 бат төлөх ёстой. (бүгд, зураг,
- Херман: Тайландад шаталтыг хянах байсан ч хөрш орнууд дагаж мөрдөхгүй бол энэ нь асуудлыг шийдэхгүй.
- Херман: Уильям -Корат, Чианг Май бол дэлхийн эхний 3-т ордоггүй, үүнийг энд байнга хэлдэг, гэхдээ Чианг Май
- Виллем: хайрт гринго, үнэхээр гайхалтай ойлгомжтой түүх, би эндээс маш их зүйлийг ойлгож байна, охидууд хүндлэлийг хүртэх ёстой, бүх фаранг биш.
- Ян: Тайланд улс өөрийгөө зарим хүмүүсийн хувьд "HUB" гэж нэрлэхгүйгээр сар ч өнгөрөхгүй ...
- Карла: Арлууд руу яв, бид үүнийг олон жилийн турш хийж байна. Зөвлөмж: Хэрэв та амар амгалан, нам гүм, гайхалтай тайван уур амьсгалыг хүсч байвал Кох Фаям руу яваарай!
- Корнелис: Хаха Сжаак, ALOHA-д зориулж Хавай руу явах хэрэгтэй. Тэд одоо бусад бүх товчлолыг сургуулиудад нэвтрүүлж байна. Th
- Куйлитс 1-р сар: Уучлаарай, Тайландад 3 долоо хоногийн дараа хийсэн хоол уйтгартай санагдаж, үргэлж ижил амттай байсан. Үр дүнтэй гудамжны хоол нь ихэнх ресторанаас илүү байсан
- Роб В.: За энэ бүгд тийм ч муу биш биз дээ? Бэлгийн байдал, хүйс, чиг баримжаа зэргийг харуулсан солонгын далбааг та олонтаа хардаг
- Hans: Бид Кантаралакаас (Сисакет) 20км зайд 140м2 бунгало барьсан. Бид үүнийг 2016 онд эхлүүлж, 2020 онд бэлэн болсон. Омд
- Маттиа: За Рене, би чамтай 100% санал нэг байна. Та хаана ч явсан, эсвэл интернет дэх бүх хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр энэ нь бидний хоолойд шахагдаж байдаг
- Жак С: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ гэрлэлт.... өө хүнээ... би хуучраад л... наад тэнэг товчилсон үгнүүдтэй нь таарсан даа d
- Сиб: Сайн байна уу, та янз бүрийн загвар эсвэл олон төрлийн байшинг авах боломжтой, гэхдээ та архитектороор захиалж болно
- Guy: "цаг агаарын мэдээлэгч" виджетийг 2024 татаж аваарай. Тэндээс та өдөр бүр хамгийн сүүлийн үеийн хэрэгцээтэй мэдээлэл, тэр дундаа агаарын чанар зэргийг авах болно.
- Guy: Энд байшин барихад Нидерланд эсвэл Бельгитэй харьцуулахад хамаагүй бага зардал гарах нь ойлгомжтой. Байшин хэр үнэтэй байх нь түүний хэмжээнээс хамаарна
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Тайландын мэдээ » Topman THAI Airways дампуурлын тухай мэдэгдлийг үгүйсгэв
Topman THAI Airways дампуурлын тухай мэдэгдлийг үгүйсгэв
Оруулсан Тайландын мэдээ, Онгоцны тийз
Сэдвийн: Дампуурал, Тайландын агаарын тээврийн компани
Тайландын Ерөнхийлөгч Сумет энэ долоо хоногийн эхээр дотоод санамж бичигтээ ажилтнууддаа хэлэхдээ, эс тэгвээс агаарын тээврийн компани дампуурч болзошгүй тул бүтцийн өөрчлөлтийн хөтөлбөрт хамрагдах ёстой гэж хэлэхэд буруугаар ойлгогдсон гэж мэдэгджээ.
Bangkok Post-ын мэдээлснээр Сумет Дамронгчайтхам ажилтнууддаа Тайланд улс ноцтой хямралд орсон бөгөөд компанийг аврахад тийм ч их хугацаа үлдээгүй гэж мэдэгдсэн байна.
Одоо Тайландын үндэсний агаарын тээврийн компани дампуурал дөхөж байгааг үгүйсгэж байна. Суметийн хэлснээр хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр энэ асуудлыг шуугиан дэгдээсэн бөгөөд энэ долоо хоногт ажилтнуудад зөвхөн хэмнэлтийн төлөвлөгөөний талаар мэдээлэл өгсөн байна.
Агаарын тээврийн компани оны эхний хагаст 190 сая еврогийн алдагдал хүлээсэн бөгөөд мөн л тэнгэрт тулсан өртэй тэмцэж байна. Цагийг эргүүлэхийн тулд бусад зүйлээс гадна ажилтнууд, удирдлагуудын цалинг бууруулах ёстой ч ажилтнуудын дунд энэ арга хэмжээг төдийлөн дэмжихгүй байна.
Эх сурвалж: Bangkok Post
Үүнийг дагаад үгүйсгэл гарна гэж хүлээж байсан.
Тэр дотоод санамжийг хэн нэгэн даллах болов уу гэж бодож байна.
Гэсэн хэдий ч дампуурлын тухай мэдэгдэл эсвэл түүнийг үгүйсгэх нь аялал жуулчлалын компаниудад аль хэдийн цацагдсан бол энэ нь зөвхөн таамаглал болж хувирсан байж магадгүй юм.
Бүх агаарын тээврийн компаниуд ижил асуудалтай тулгардаг. Өрсөлдөөнөөс болж тэд хэтэрхий хямд нисдэг. Брюссель-Бангкок хоёр талдаа хэд хэдэн долоо хоногийн өмнө захиалга өгвөл 575 евро. 6 ширхэг багтсан.
хоол + бүх ундаа, зугаа цэнгэл Энэ нь үргэлжлэхгүй, гэхдээ төрөөс тусалж байвал бид маш хямд үнээр цааш нисэх боломжтой.
Энэ хямд нь мэдээж харьцангуй юм. Thai Airways нь үнэндээ хамгийн үнэтэй агаарын тээврийн компаниудын нэг юм.
Райан Эйр зэрэг хамгийн хямд агаарын тээврийн компаниуд их ашиг олдог нь хачирхалтай.
Хэрэв та үнээ нэмбэл хүмүүс бага нисэх болно, тиймээс энэ нь нэг их өөрчлөгдөхгүй. Сабенатай адил тарган савнууд хэт их зүйл хийж байгаа гэж би бодож байна.
Энэ мэдэгдэл нь олон хүний санааг зовоож байгаа юм уу, үгүй юм уу.
Хэрэв зорчигчид компаниудын жилийн данс руу нэвтрэх боломжтой байсан бол тийм ч их захиалга өгөхгүй байх байсан.
Засгийн газар хэзээ ч зөвшөөрөхгүй тул Тайланд сүйрэхгүй.
Гэхдээ утгагүй ажлын тогтолцоо энэ цаг үед байхаа больсон нь тодорхой болно гэж найдаж байна.
Нуугдмал ажилгүйдлийн хариуцлагыг Засгийн газар, төрийн өмчит компаниуд үүрч байгаа ч импортыг илүү их протекционист бодлого явуулах вий гэж айж байна.
Импортын талаарх дэлхийн худалдааны гэрээг янз бүрийн аргаар тойрч, гадаад болон Голландын засгийн газар тоодоггүйгээс тэд зүгээр л мултарч байна.
Тайландад Голландын компаниудад суралцаж буй оюутнууд үүнийг зураглаж чадвал сайхан байх болно.
Ерөнхийлөгч Суметийг буруугаар ойлгосон эсэхээс үл хамааран ирээдүйд Тайландын Эйрвэйзтэй нисэхээр төлөвлөж байсан олон зорчигчид огт хамаагүй болсон.
Ерөнхийлөгч өөрийн агаарын тээврийн компанид байгаа асар их бэрхшээлийн талаар олон нийтийн өмнө ярихдаа ирээдүйн зорчигчдыг захиалах талаар хоёр удаа бодоход хүргэдэг.
Олонхи нь эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд утаа байгаа газар гал байх ёстой гэж бодож, бусад компанийн араас зугтах болно.
Ерөнхийдөө миний бодлоор, Суметийн мэдэгдэл нь энэ их уулын өрнөөс ангижрах гэсэн ухаалаг арга биш юм.
"Туршилтыг эргүүлэхийн тулд ажилтнууд болон удирдлагуудын цалинг бууруулах ёстой ч ажилтнуудын дунд энэ арга хэмжээг төдийлөн дэмжихгүй байна."
Энэ бол хөмөрсөн ертөнц юм. Ажил их байгаа учраас хүмүүсийг гаргаж, өөр ажилд урсга.
Энэ тал дээр 3-р суваг илүү энгийн байсан. Тэрээр 2 тойрогт 300 гаруй хүнийг хөөсөн. Нийгэмд таалагдах байх, гэхдээ ажилтнуудын нэг хэсэг нь нэмэлт үнэ цэнэгүй гэдгээ илт харуулсан, эс тэгвээс энэ нь тийм ч хол явахгүй.
Төр орж ирэх л бол. Тоонууд, эдгээр бүх алдагдал, янз бүрийн нисэх онгоцны том флот, бүх төрлийн ашиг тустай үнэтэй менежментийг харцгаая. Энэ нь ямар нэг зүйл шаарддаг. Дараа нь Германд амьдардаг нэгэн эрхэм байдаг бөгөөд заримдаа Thai Air-ээр нисдэг бөгөөд дараа нь бусад зорчигчид өрөө гаргаж чаддаг. Энэ сарын эхээр ноёнтой сууж явсан онгоц Тайландын агаарын орон зайд шууд Бангкок руу ниссэн боловч гэнэт хойшоо (Чианг Май / Рай) явж, дараа нь дахин Бангкок руу чиглэв. Гайхалтай панорама нислэг үү? Онгоцонд байгаа зорчигчдод зориулсан нэмэлт үйлчилгээ!
Эрхэм Роб, 2004 оны 10-р сард миний хамтрагч бид хоёр Тайваний үндэсний агаарын тээврийн China Airlines-тай хамт Бангкок руу ниссэн бөгөөд Шипхолд бүртгүүлэх үеэр Афин хотод буудаллах болно гэж хэлсэн. Зуны Паралимпийн наадам дөнгөж өндөрлөж, Тайваний тэргүүн хатагтай өөрөө тэргэнцэрт хоригдож байгаад тэндээсээ Тайбэй рүү буцах гэж байна. Санамсаргүй тохиолдлоор бид бизнес ангид захиалга өгсөн бөгөөд нислэгийн үеэр хэзээ ч ийм сүйрч байгаагүй. Афинд бид нэг цагийн турш буух шаардлагатай болсон бөгөөд бүх зорчигчид онгоцны буудал дээр өнгөрөөх эрхийн бичгийг авсан. Бангкок хотод бид түрээсийн машин болон China Airl-ийн ажилтанд захиалга өгсөн. Бидэнтэй утсаар холбогдож, тэр үед бид гар утасгүй байсан тул машинаа арай хожуу авна гэдгээ компанид мэдэгдэв. Маш сайн үйлчилгээ, нэг сарын амралтаар тэр хэдэн цаг бидэнд хамаагүй байсан. Тиймээс зөвхөн Тайландын Эйрвэйз компани хүндэт зочдод үл хамаарах зүйл хийдэггүй. Дашрамд хэлэхэд, би нэг удаа Бангкокт кабиндаа удаан хүлээсэн бөгөөд санамсаргүй тохиолдлоор дахин бизнес ангилалд ороход дор хаяж XNUMX хүн бизнес ангид нэлээд залхуу, чимээ шуугиантай байв. Булчинлаг залуус регбигийн тоглогч шиг харагдаж байсан ч хойшлогдсон нислэгээс бууж ирсэн далайн эрэг дээрх ажилтнууд байв. Тэднийг суудалдаа суунгуут онгоц такси хийж эхлэв. Нэгэнт хөөрөхдөө тэдний ихэнх нь гүн нойронд автахаас өмнө дахин нэг шар айраг уусан бөгөөд зөвхөн Schiphol-д буух үеэр л сэржээ. Thai Airways компанийн хувьд санхүүгийн хамгийн том бэрхшээл хаана байдаг бол гэж би гайхаж байна. Энэ нь олон улсын нислэгт хамаатай юу, эсвэл дотоодын нислэгүүд алдагдалд орж байна уу. Ямар ч байсан засах хэрэгтэй болно. Ажилтнууд ямар цалин авч байгааг мэдэхгүй ч цалингаа буурууллаа гэж баярлахгүй байна гэж би төсөөлж байна.
Хэрэв Германд амьдардаг өндөр албан тушаалтан Тайланд улстай нисэх юм бол эдгээр чухал зорчигчдын хувийн нууцаас болж 1-р зэрэглэлийн бүх хүмүүс хөөгддөг гэж надад хэлсэн. Энэ нь бага зэрэг зардал гарах болно.
Энэ нь үнэн Роб байх магадлалтай, гэхдээ энэ нь тийм ч их тохиолддоггүй бөгөөд мэдээжийн хэрэг энэ агаарын тээврийн компанид учирч буй асар их хохирлын шалтгаан биш юм. Мөн тодорхой төрлийн нисэх онгоцонд нэгдүгээр зэрэглэлийн хэдэн суудал байдгийг мэдэхгүй бөгөөд ихэвчлэн бүгдийг нь эзэлдэггүй. Миний хамт бизнес ангиллаар нисч байсан China Airlines-ын онгоцонд нэгдүгээр зэрэглэлийн онгоц байгаагүй. Бизнесийн суудал нь "доод" ба "дээд" тавцан дээр байсан.
Үгүй ээ, мэдээжийн хэрэг тэр үйлчлүүлэгч алдагдлыг хариуцахгүй, гэхдээ энэ нь дүр төрхөд тийм ч сайн биш юм. Үүн дээр бусад хүмүүсийн дунд удирдлагын (болон тэдний хамаатан садны) давуу эрх олгох зардлыг нэм. Зарим зүйл сонин болгодог:
“Тайландын агаарын тээврийн нэгдүгээр зэрэглэлийн хоёр зорчигчийг суудлаасаа буулгаагүй бол Тайландын хоёр нисгэгчийн зан үйлийн төлөө Thai Airways International компанийн ерөнхийлөгч Сумет Дамронгчайтамын уучлалт гуйсан нь хангалтгүй юм. . ”
https://www.bangkokpost.com/opinion/postbag/1561746/too-little-too-late
12-р сарын XNUMX-нд Мюнхен-Бангкок чиглэлийн нислэгийн бүх биш юмаа гэхэд захиалсан олон тасалбар цуцлагдлаа. Мод унах; Бавариад оршин суудаг Тайландын нэгэн эрхэм болон түүний ажилчид үндэсний баярын улмаас Бангкок руу буцах шаардлагатай болжээ.
Хэсэг зуур төсөөлөөд үз дээ; Европын хууль тогтоомжийн дагуу цуцлагдсан 300 зорчигч (зөвхөн Анхны төдийгүй Бизнес, Эдийн засаг) 600 еврогийн нөхөн олговор авах эрхтэй (өөр нислэгийн зардал эсвэл тасалбарыг буцаан олгох тул бодит зардал хамаагүй өндөр байна!). Энэ нь аль хэдийн 180.000 евро юм.
Тайландын зорчигчид нэхэмжлэхийг зүрхлэхгүй байж магадгүй, гэхдээ Европын зорчигчид тэгж, та нэр хүндэд нь хохирол учруулах болно. Учир нь ийм “онигоо” таныг дахин ТАЙЛ-тай нисэхэд саад болно. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг өөрөөр шийдэж болох байсан. Учир нь Суварнабхуми хотод 747 зэрэг хэд хэдэн хөдөлгөөнгүй онгоцууд хангалттай байдаг.
Ямартай ч Бавариас ирсэн эрхэм ингэж хэлж байгаа болохоор THAI үүнийг шүүмжлэл, бодолгүйгээр хийдэг. Дараа нь нийгмийг өндөр өртөгтэй зүйлээр эмээллэнэ гэдэг хэний ч санааг зовоохгүй байх шиг. Эрхэм өөрөө Тайландын Агаарын цэргийн хүчний Боинг 737 онгоцыг бас 30 орчим хүний багтаамжтай ашигладаг гэж бодохоор.
Би Thai Airways компанийг мэддэг болоод бараг 25 жил болж байна. Тэднийг Амстердам руу ниссээр байх үед би ихэвчлэн энэ компанитай хамт нисдэг байсан бөгөөд энэ нь үргэлж тааламжтай, гэхдээ бас гайхмаар байсан. Цюрих, Франкфурт, Копенгаген зэрэг хотуудад гэнэтийн зогсолт Энэтхэгийн Мумбай хотод тогтмол, бүр нэг удаа тохиолдож, онгоц Амстердам руу 24 хүний бүрэлдэхүүнтэй, ердөө 17 зорчигчтой Боинг 747 онгоцоор нисэв.
Бүх зүйлээс надад Thai Airways компанийн удирдлагууд ямар ч алсын хараагүй, хийсэн зүйлээ л хийдэг юм шиг сэтгэгдэл төрсөн. Аливаа дутагдлыг төрөөс нөхөх болно.
Энэ бол миний сэтгэгдэл:
Тайландын үндэсний агаарын тээврийн өөр компани байхгүй л бол Thai Airways дампуурахгүй.
Яагаад? Учир нь Герман дахь тэр хүн өөрийн хоёр 737 онгоц байхгүй бол үндэсний агаарын тээврийн компанид буцаж орохыг хүсч байна.
Түүний гэр бүлийн гишүүд мөн Thai Airways-д ийм хөнгөлөлт эдэлдэг.
Энэ нь гадаадын компанид тийм биш бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг маш их ядаргаатай юм.
Түүний хүсэл нь Тайландад хууль учраас тэрээр хамгийн сүүлийн үеийн өвөр нохой Ча-чадаа шаардлагатай мөнгийг шилжүүлэхийн тулд дуугарахад л хангалттай.
Хэрэв та Thai Airways-тай нисэхийг хүсч байгаа бол тэр болон/эсвэл түүний гэр бүл, дагалдан яваа хүмүүс ирэхийг хүсч байгаа тул (ноцтой) саатал болон/эсвэл заавал дахин захиалгыг харгалзан үзэх нь ухаалаг хэрэг юм.
Энэ сэтгэгдэл нь огт буруу юм.
Тайландын агаарын зам мэдээж хэдэн жилийн турш санхүүгийн хувьд дампуурсан. 70%-ийн хувьцаатай Тайландын засгийн газар жил бүр араас нь гүйцэж, жил бүр алдагдал багатай байхыг хүсч, бүх зүйлийг цэгцэлдэг шинэ гүйцэтгэх захирлыг тогтмол томилж, бүх зүйлийг зөв болгоно гэж амласан ч өнөөг хүртэл юу ч бүтсэнгүй бололтой.
Тайландын санхүүгийн асуудал нь удирдлагын түвшний олон шийдвэрийн үр дүн бөгөөд заримыг нь буцаах (эсвэл засах) нь бусадтай харьцуулахад илүү хялбар байдаг.
Үүнээс гадна үндэсний агаарын тээврийн компани аль болох бага алдагдалтай ажиллаж, үр ашигтай ажиллах ёстой гэсэн сэтгэл хөдлөл байдаг. Энэ нь Герман дахь нэг үйлчлүүлэгчийн нислэгтэй маш бага холбоотой юм. Тэр их алдагдалд хариуцлага хүлээхгүй бөгөөд хэрэв тэр үргэлж Бангкокт үлдэж, эсвэл бизнес ангиллын бүх суудлын төлбөрийг төлсөн бол Тайланд санхүүгийн хувьд сайжрахгүй. Зүгээр л дэмий хоосон зүйл, ийм маргаанууд нь хэргийн тухай гэхээсээ илүү зохиолчийн тухай (үл тоомсорлох) тухай өгүүлдэг.