Тайланд улс замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд онооны жолооны үнэмлэхийг нэвтрүүлэхийг хүсч байна
Онооны жолооны үнэмлэх нь Тайландад зам тээврийн ослын тоог бууруулах тулалдаанд шинэ зэвсэг болох ёстой. Энэ нь замын хөдөлгөөнд оролцогчдын жолоодох зан үйлийг сайжруулж, зам тээврийн ослын тоог бууруулах боломжтой учраас энэ санааг цагдаа нар сайшааж байна.
Зам тээврийн ослоос урьдчилан сэргийлэх үндэсний комисс өчигдөр ийм санаа гаргажээ. Үүний тулд авто зам, замын хөдөлгөөний тухай хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулах ёстой ч асуудалгүй бололтой. Сайд нарын танхим зөвшилцөх ёстой.
Бүх замд оролцогчид жолооны үнэмлэх дээрээ арван хоёр оноо авна. Зөрчил гаргасан тохиолдолд оноо хасагдана. Хасах онооны хэмжээ нь гэмт хэргийн ноцтой байдлаас хамаарна. Бүх 12 оноогоо алдсан тохиолдолд жолооны үнэмлэхийг тодорхой хугацаагаар хасдаг. Хамгийн муу тохиолдолд жолооны үнэмлэх хүчингүй болно.
Хамгаалах бүс, хамгаалалтын малгай хэрэглээгүй, хурд хэтрүүлсэн бол 1 оноо, гэрлэн дохионы улаан гэрлээр зорчсон бол 2 оноо, согтууруулах ундаа, мансууруулах бодис хэрэглэсэн үедээ тээврийн хэрэгсэл жолоодсон, осол гаргасны дараа үргэлжлүүлсэн бол 3 оноо хасна. Арван хоёр сарын дараа торгуулийн оноо дуусч, та цэвэр хуудаснаас дахин эхэлнэ.
Эх сурвалж: Bangkok Post
Тайландын засгийн газар дүрэм журам, арга хэмжээ авахдаа аварга юм. Мэдээжийн хэрэг, тэдгээр нь бодитоор хэрэгжсэн тохиолдолд л үр дүнтэй байдаг. Авлигад идэгдсэн цагдаагийн байгууллагатай бол та үүнийг мартаж чадна. Асуудлын үндэс нь цагдаагийн байгууллагын үйл ажиллагаа хангалтгүй байгаатай холбоотой.
Мэдээж цагдаагийн байгууллага хэрэгжүүлнэ. Хэрэв таны оноотой товхимол дүүрсэн бол 1000 батаар цагдаад бүх зүйлийг устгаж болно.
Эсвэл түүнгүйгээр машин жолоодож, зогссон тохиолдолд торгуулийг нь худалдаж аваарай. Цагдаа нар ихэвчлэн сүүдэрт нэг цэг дээр байдаг тул үүнээс зайлсхийх нь тийм ч хэцүү биш юм.
Бангкокоос (300 км) намайг төрөлх хот руу минь хүргэж өгөхөөр хөлсөлж байсан таксины жолооч маань (!!) аймгийнхаа өмнөхөн зогссон бөгөөд жолооны үнэмлэх нь огт байхгүй болсон. 500 бат төлсний дараа бид үргэлжлүүлэн жолоодохыг зөвшөөрсөн. Энэ бол албан ёсны шалган нэвтрүүлэх цэг, дээд түвшний цэргийн албан хаагчид гэх мэт.
Гайхалтай, бид удахгүй мотоцикль унадаг цагдаа нарыг маш цөөхөн харах болно, учир нь эдгээр үнэгүй ачигчдын 90% нь өөрсдөө дуулга өмсдөггүй.
Гэрлэн дохиотой явган хүний гарц дээрх эдгээр цэгүүдтэй бол үнэхээр гайхалтай. Паттайя дахь далайн эргийн замыг зугаатай үзээрэй, явган зорчигчдод зориулсан гэрэл ногоон асч байхад нэг хэсэг тааралдвал баярлах болно.
Энэ нь ихэвчлэн такси, машин, мотоцикль юм. Мөн цагдаа нар ажигласаар л байна. Зүгээр л жигшүүртэй!
Эхний сайн жолооны хичээл дор хаяж 20
Онолын хичээлийн үеэр замын хөдөлгөөнд сэтгэлгээгээ өөрчлөхийг шаардана!
Миний сэтгэгдэл бол цагдаа нар жолооны үнэмлэхийг их шалгадаг. Цаашилбал, та пикапаа нэг төрлийн цамхаг болгон хувиргах боломжтой юм шиг байна. Би мэдэхгүй, гэхдээ үнэндээ би цөөн хэдэн бодит дүрэм байдаг гэж бодож байна. Манай тосгоны цагдаа 70 орчим км цагийн хурдтай өнгөрч байхад намайг эелдэгхэн угтсан. Энэ нь тийм ч муу биш, учир нь бусад нь энд илүү хурдан явдаг. Тэр 50-ын таваг энд гоёл чимэглэлийн зориулалттай. Хүмүүс үнэхээр торгуулдаг радар надад тусалж чадна. Эндхийн Манча хири (Хон Каен) орчмын замыг ойрын хугацаанд өргөтгөнө. Дөрвөн салаа дээр ангилах эгнээ байвал тустай. Хүмүүс үүнийг зөв ашиглах эсэх нь эргэлзээтэй хэвээр байгаа ч гэсэн! Тэд энд замын хөдөлгөөний боловсролтой юу? Хүчирхийлэгчдийг устгах хөтөлбөр энд бас тусалж магадгүй юм.
Асуудлын үндэс нь Питерт сайн тал бий, миний бодлоор Тайландын олон жолооч нарын сэтгэл зүй. Цагдаа нар ч ихэнхдээ шийдэмгий ажилладаггүй, эсвэл огт ажилладаггүй. Жолооны үнэмлэхээ үзүүлэхгүй бол 400 бат төлж магадгүй бөгөөд та үргэлжлүүлэн жолоодох боломжтой. Жолооч нар өөрсдөө жолоодлогын хичээл заадаг, замын хөдөлгөөний боловсрол дутмаг зэргээс үүдэн замын хөдөлгөөнд оролцох бүдүүлэг авир бага насандаа үүсдэг. Энэ талаар бүх зүйл Тайландад амьдардаг асар их массын дэмжлэг, хайрын нөмрөгөөр бүрхэгдсэн байдаг.
Хайрын нөмрөгөөр нөмрөх нь сайн уялдаж, тухайн улсын ёс заншил, ёс заншлыг ойлгохыг хүсдэгээс тэс өөр юм.
Дараа нь хүн бүр өөр өөрийн гэсэн сонголттой байдаг.
Би тэднийг жолооны үнэмлэхтэй гэдгийг нь ч мэдээгүй, тиймээс тэд танд байхгүй зүйлийг авч, авч явах боломжгүй. Төлөвлөгөө сайн байна, гэхдээ гүйцэтгэгч эсвэл цагдаа шалгах шаардлагатай үед тэд хаана байна вэ?
Яагаад жолооны үнэмлэх гэж!! Ихэнх жолоочид жолооны үнэмлэх ч байдаггүй.
хэхэ, тиймээс би улаан гэрлээр согтуугаар машин жолоодож, хэн нэгнийг хагас үхтэл нь гүйлгэж, уралдаад, баригдаж, дараа нь жолооны үнэмлэхээ алдахаас айхгүйгээр тэр жилийн дараа согтуугаар жолоо барьж чадна.
Үүнийг сайтар төлөвлө
Үнэхээр Том. Ихэнх уншигчид торгуулийн оноо, жилийн дараа бүх зүйл тэг болно гэдгийг алдсан байх. Ингэснээр та жолооны үнэмлэхээ хураалгүйгээр жилд гурван удаа согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох боломжтой. Нидерландад та жолооны үнэмлэхээ анх удаа алдсан нь бүрэн зөвтгөгддөг. Таны аль хэдийн эелдэг байдлаар дүрсэлсэн шиг үнэ цэнэгүй төлөвлөгөө.
Намайг жолооны үнэмлэх авахын тулд анх хагас жил жолооны курст суусан гэж гэрийнхэн шоолж байсан.
Асуудлын үндэс нь:
* Замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөж байгаа эсэхийг шалгахгүй (учир нь).
* дүрмийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд үр дагавар гарахгүй.
Энгийн зөрчил (жишээлбэл, гэрэлтүүлэггүй/хангалтгүй ашиглах, "мопед" дээр хамгаалалтын малгайгүй жолоодох) болон бусад зөрчлийн хувьд 1.000 ТБ-аас дээш (хурд хэтрүүлсэн) болон түүнээс дээш хэмжээний торгууль, тухайлбал, 5.000 ТБ-аас дээш торгууль ногдуулна. улаан гэрлээр явах, согтуугаар жолоодох гэх мэт).
Мөн үнэмлэхгүй жолоо баривал жишээлбэл зургаан сар баривчлах ял оноох ёстой.
Онооны жолооны үнэмлэх, микроавтобусны оронд миди фургонтой гонгинох, хяналтгүй байдал гээд нэмэр алга.
Ихэнх Тайландчууд нэг газар, тухайлбал хэтэвчдээ мэдрэмтгий байдаг!